高爾夫

1、若和6代Golf GTI相比，7代Golf GTI的車長、車寬分別增加了55mm及13mm，車高則大幅降低12mm，軸距延長53mm、來到2，631mm的水準。2、第七代高爾夫gti前后剎車為通風盤式和盤式，駐車制動為手剎。第七代高爾夫gti前后懸掛為麥弗遜式獨立懸掛和四連桿獨立懸掛，助力模式為電動。3、高爾夫GTI在動力方面采用了第三代EA888 0T發動機，配合DQ3817速濕式雙離合變速箱，最大功率220馬力(162kW)/4900-6700rpm、最大扭矩350N·m/1600-4300rpm。4、第七代高爾夫GTI整車尺寸為4255×1799×1452mm，標配17寸輕量化鋁合金“戰斧”式輪轂，尾部采用了雙排氣管設計。5、三門掀背、前驅、手排，再加上馬力被提升到另外一個境界的EA888，這才是GTI的正確打開方式。

大眾高爾夫7低速異響分析。首先，常見異常噪音的存在取決于發動機的轉速狀態。①異常聲音只存在于怠速或低速運轉時。(2)當速度保持在一定速度時，聲音紊亂，當速度迅速降低時，相繼發出短促的聲音。發響的原因有：曲軸軸承松曠。 異響與溫度的關系 1低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。 2溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。大眾高爾夫7底盤異響分析；區分異常發動機噪音和異常后輪軸噪音 首先，在平坦的道路上行駛一定的里程，使后輪軸的工作溫度上升到正常。然后，當汽車發出異常噪音時，記錄速度。檢查潤滑油的油量，如果差速器上缺少潤滑油，或者潤滑油的質量不好，就會容易引起差速器異響，這種情況只需要重新添加潤滑油。

所以，如果你是一個喜歡兩廂車，預算在15萬左右的消費者，那么高爾夫是個很值得推薦的車型，況且它還存在無數種改裝潛力，擁有著同級車型難以匹及的操控性，更重要的是還有一群志同道合的玩伴。不建議買。不建議買，16款高7毛病比較多，好多問題通病，我就是16款高7車主，隔音棉召回范圍內，至今留下后遺癥中控漏風，去過4s兩次他們說沒試出來。高爾夫這車十分不錯，值得購買。高爾夫值得購買的原因：大眾全新高爾夫出自于大眾最先進的MQB平臺，基于平臺可對車身尺寸進行調節的優勢，全新高爾夫為此做出了最新的設計方案。如果二手車來源你都清楚，那二手沒問題。或者你很懂車，自己能看出問題那也沒問題。不然還是新的吧。二手車水還是很深的。值得。正常情況下，16萬公里的高爾夫還是值得買的。我國的汽車質量都非常好，不過，如果是汽車發生了事故，或者是水淹車，維修保養不及時等，有安全隱患的情況，最好不要在購買了。

1、高爾夫幾代區分的具體方法如下：通過上市年份區分：高爾夫的上市年份分別為一代1974年、二代1983年、三代1991年、四代1997年、五代2004年、六代國內2009年七代2019年。2、高爾夫7164是4代的。高爾夫7164是4系的，FV7164的高爾夫，由于盛傳大眾高爾夫已經停產，所以該車再次登上目錄或許是為了一汽大眾引進最新的高爾夫而進行的產品線調試。3、按照生產年份和造型的設計，可以區分不同世代的車型。最新的高二夫是第七代車型，第七代車型設計更為犀利，第六代車型和第五代車型造型設計更為圓潤。高二夫是大眾旗下典型的緊湊型車。4、高爾夫六的生產年份是在2008年到2013年。也是高爾夫最為經典的一代車型。

簡而言之，這是一款空間更大的高爾夫，尺寸比高爾夫略大。關于定價，高爾夫·嘉旅總計8款車型，4T占了5款。同樣的4T+5MT，高爾夫109萬，速騰是168萬，放在高爾夫·嘉旅身上則是129萬元。這次高爾夫的年度小升級，主要是發動機的更迭，其他配置并無太多亮點。盡管發動機排量降低了，但性能沒有下降，同時更加省油，這也展現了大眾強大的產品的競爭力。這種強大的動力使高爾夫R能夠輕松地加速到60英里每小時，從而使駕駛者感到驚險和刺激和恐怖。高爾夫r的懸掛系統和制動系統都非常出色，能夠提供卓越的操控性能和穩定性。當然，被吐槽的原因更多是，之前幾代高爾夫的內飾設計太出色了！一切功能觸手可及，幾乎是實用主義的典范，而第八代高爾夫則有些用力過猛，向前衛邁的步伐有些大，反而忽略了自己的優勢。在體驗這款車最明顯的缺點就是動力不足，不是因為其發動機抖動的原因，是真的有氣無力。0T的發動機只有115Ps，而福特和本田的0T發動機已經達到了125馬力，和對手比起來，大眾高爾夫上面這臺0T發動機真的很弱雞。優點：外觀大氣，配置還滿意，油耗不高都是優點。缺點：沒挑到啥毛病，總體很滿意 外觀：這個價位的車，我和朋友都覺得，款式新潮，引領時尚。內飾：中控臺多采用采用軟質材質，看起來做工在這個價錢上算有檔次。

高爾夫7 16款MIB 二代主機大眾高爾夫7 100W的頂級音響系統，配置上究竟是有些什么呢？我們一起來先睹為快。MIB866C中控主機。根據查詢大眾汽車官網顯示，高爾夫7gti搭載的是MIB866C中控主機，中控臺采用了一塊8英寸的液晶觸摸屏，可以控制車內的大部分功能，包括音響、導航、空調等。國產德爾福RCD510中屏的6CD，DVD，收音機，西門子RNS510就是RCD510+導航，另外屏幕分辨率比510高一些。還有RNS810，RNS850據我了解只有進口大眾才裝這東西。我本人是RCD310換裝了RCD510，特意看了RCD310后殼的銘牌。主機280D。高爾夫汽車有著十幾年的汽車史，有著多款主機，7，5rline的主機就是主機280D，這款主機的發動機是所有主機中最好的，行駛時間長，還最省油。MIB866C。高爾夫七代屬于家庭型小轎車，配備MIB-866C中控主機，整體界面設計簡潔，功能齊全，各種設置操作的非常方便。大眾高爾夫是由德國福士偉根汽車生產的小型家庭轎車，自1974年推出并銷往世界各地，已經經歷八代車款。款高爾夫百萬紀念版是sony gs9主機。主機的信號源主要有：收音（FM/AM）、磁帶、CD、VCD、DVD和MP3等。

1、年/第4期/總第312期72中國青少年高爾夫賽事發展：現狀、困境與對策何燦斌（湖南體育職業學院湖南長沙410019）摘要：運用文獻資料法、數理統計法、邏輯分析法對我國青少年高爾夫賽事的發展現狀、特征以及現實困境進行剖析。2、說明我國高爾夫發展市場潛力巨大；三是我國有悠久的歷史和燦爛的文化，隨著我國休閑時代的到來，更多人開始過上休閑生活，開始喜歡上高爾夫運動。3、二十世紀，高爾夫運動傳入我國。一九三一年，上海成立了高爾夫球游戲中心。同年，中、英、美商人合辦高爾夫球俱樂部，在南京陵園體育場旁開辟高爾夫球場。進入八十年代，高爾夫運動在我國得到很快發展。4、中國青少年高爾夫發展前景，中國青少年高爾夫發展前景一片輝煌，現在不僅有專門的訓練場地還有專業的教師指導。

1、高爾夫胎壓燈消除辦法如下：打開點火開關。輕按信息娛樂系統上的CAR按鍵。觸壓設定功能按鍵，打開車子設置菜單欄。觸壓輪胎設定功能按鍵。觸壓輪胎壓力監控顯示功能按鍵。2、高爾夫胎壓燈消除，可以使用變檔桿旁邊的胎壓消除鍵來實現，只要在車輛接通電源的狀態下，按住這個按鍵持續3秒鐘就可以實現胎壓燈消除，具體操作步驟如下：打開駕駛室這邊的車門。踩下剎車腳踏板。3、新款高爾夫胎壓燈消除，胎壓燈消除按鍵位于檔位桿面板上，可以打開點火開關，按住檔桿上的SET鍵，保持3到5秒不放，聽到叮的聲音胎壓復位就完成了，儀表上胎壓故障燈自然就會消失。4、在導航里 打開導航，點擊菜單，然后點擊原車設置，里面可以看到，胎壓，點擊進入就可以設置，消除胎壓燈了。

1、駕駛最左側出風口位置異響，是因為冷鋼啟動或運行一段時間后，車身開始升溫。因為熱脹冷縮，車身金屬瞬間膨脹的撞擊聲是咔噠聲。出風口只是聲音傳遞的通道。聲音通常不會持續很久，只有幾次。如果一直響，可能和我說的不一樣。2、是軸承問題。因為軸承是易損件，當公里數達到七八萬公里的時候可能就會出現嗡嗡異響，所以大眾高爾夫嘉旅車有嗡嗡嗡聲響了十幾秒是軸承問題。大眾意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。3、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。4、原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。5、擋風玻璃后噪音大，這種情況很有可能是因為不規范安裝。6、可能是第一軸前軸承損壞。原因是離合器接合時，第一軸隨飛輪轉動，第一軸前軸承沒有相對運動，所以沒有異響或異響不明顯；離合器分離時，第一軸與飛輪分離，第一軸前軸承內外圈相對運動，軸承損壞會有異響。

大眾高爾夫4T一般推薦原裝半合成機油，規格5W40，但最好用0W40全合成機油。大眾4T是缸內直噴的渦輪增壓發動機，缸內工作環境復雜，要求機油在高溫高壓下具有良好的穩定性。之后的用油是天熱銀美孚一號5w40，天冷了用金美孚一號0w40。有機會試試新出的金美孚一號0w30，這油剪切6，黏度12，符合要求。高爾夫 4t用什么機油 建議使用5w40或0w40全合成機油，這樣對發動機比較好。4t發動機是渦輪增壓發動機，渦輪在正常工作時轉速可以達到十幾萬轉每分鐘。渦輪需要機油潤滑和散熱，所以渦輪增壓發動機對于機油的要求是很高的。高爾夫74T應該用機油級別是SN的，分類是全合成的，粘度值是5W40的。 如果想用殼牌機油的話，當然的是灰殼，最頂級的機油，小高4T是渦輪增壓直噴發動機，最潤滑的要求很高，所以必須全合成機油，0W-40的最佳。

1、就發動機而言，大眾高爾夫和奧迪A3都提供了不同的發動機選擇，包含了汽油、柴油和混合動力等多種類型，每一種類型的發動機都有不同的優點和缺點。例如，大眾高爾夫提供了TGI發動機，采用CNG燃料，環保性能較好。2、奧迪a3兩廂有4T和0T驅動力挑選，傳動裝置配搭7速雙離合器變速器；而高爾夫的驅動力挑選就豐富多彩許多，有6L、2T、4T多少輸出功率版本、0T，傳動裝置配搭5擋手動式、6擋手自一體及其7擋雙離合變速器。3、女孩買高爾夫或是A3？功底上，高爾夫和A3是同一輛車。在性價上，我更強烈推薦高爾夫。可是假如充分考慮并不是得話，奧迪終究是豪華品牌，在知名品牌力上的確要比大家高，僅僅假如想購到配備足夠的A3，那么就得多點錢了。4、高爾夫好。性價比，在油耗方面高爾夫更經濟。更加適合家用，追求駕控可選GTI車型對國內消費者而言，想必很少有人沒聽過一汽-大眾高爾夫的大名，可見這款被譽為“神車”的大眾車型在國內具備很高的認可度。高爾夫好。5、大眾高爾夫油耗高。排量大。大眾高爾夫比奧迪a3排量大。性能強。大眾高爾夫比奧迪a3性能強，所以大眾高爾夫油耗高。6、車型尺寸方面對比 大眾高爾夫和奧迪A3都是大眾旗下的緊湊熱門車型，兩臺車也都采用了同樣的MQB平臺。

高爾夫的輪胎型號是205\u002F55R16，大眾高爾夫使用的是韓泰輪胎，韓泰輪胎主要以小型汽車和緊湊車配套為主。高爾夫車輪胎型號是205\u002F55\u002FR16，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，其安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。高爾夫輪胎型號為205/55/R16，汽車輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。汽車依靠輪胎支承在路面上，而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋。一般來說，不同規格的高爾夫球車輪胎，其適合的氣壓大小也是不同的，主流的R145/70R12輪胎，其標準氣壓為260KPa；而R155R12C輪胎的標準氣壓則為350KPa。第八代高爾夫使用的 輪胎 有兩種尺寸，一種是205/55r16，一種是225/45r17。輪胎是汽車的重要組成部分，關系到汽車的行駛穩定性和安全性，對汽車來說非常重要。大眾高爾夫依據汽車配備不一樣，采用的輪胎型號規格規格也各有不同。

高四原廠輪胎尺寸為205 55 R16。如果你是要升級輪轂，建議更換18寸輪轂，匹配215 40 R18輪胎，時速表誤差小到可以忽略。高爾夫4 之所以叫mk4是因為MK即MARK的意思，類似第幾代的意思，是車廠的代碼。原車的規格是205/55/16，可以改和gti一樣的規格225/45/17，輪轂使用17寸的，或者225/40/18的輪胎，用18寸輪轂，但是這個輪胎規格實用性不強，舒適型會比較差。所以換17寸輪轂就可以了。高爾夫七可以換18寸輪轂ET38/35前8后9輪胎型號225-40-18。從性價比來說，最好是用原裝的尺寸。因為這個尺寸是廠方設計時有過測算的。用PQ35底盤平臺的數據。高爾夫GTI改18寸需要高爾夫Ecu一階程序，其實就是在原廠件允許的范圍內，在不改裝其他硬件的前提下，對發動機的點火提前角或噴油等參數進行調整。可以改成205/50R17 或225/45R17。但是比較推薦改成205的尺寸，因為從195改到225那么寬，動力可能不足，且油耗更高。關于輪胎品牌和花紋，高爾夫只能配商務型輪胎和運動型輪胎，這2種輪胎不像越野胎什么路都可以跑一下。

一般后加裝的不能在儀表顯示。因它是原廠沒有預留的，在后加裝副廠胎壓監測系統是單獨的一個顯示屏放在儀表臺上面的。一般胎壓監測系統是不能顯示胎壓的具體值的，只能通過儀表或加裝的顯示屏來預警。胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關系到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎，建議車主安裝使用胎壓監測，方便直觀觀測輪胎的胎壓、胎溫等參數是否正常。一般來講胎壓在2-5左右。夏季要稍低一些。大眾高爾夫并沒有積極檢測作用，僅有輪胎發現異常，車內儀表盤上才會全自動顯示。表明_容_有具體的標值，只表明哪一個輪胎發生難題。大眾高爾夫并不是主動監測功能，只有輪胎出現異常，儀表盤上才會自動顯示信息。顯示內容沒有具體數值，只顯示哪個輪胎出現問題。如果是原廠就帶胎壓檢測的，一般在原廠導航里面可以顯示，如果是后加裝的胎壓監測或后加裝的車載導航，一般都無法在導航中顯示。

1、高爾夫巡回賽和xrv哪個更好？新款高爾夫車外觀變化很大，設計時尚有魅力。2、xrv本田。空間：后排乘坐空間確實不錯，之前坐過3個185，體重160的朋友，據說并不感覺擁擠，動力方面，起步只要肯踩油門，給人感覺還不錯，不會感覺很肉。3、這兩輛車各有各的好處吧。想要性能就選高爾夫。如果保值率就選XRV。希望我的回答能給您帶來幫助。4、新手開著坐著舒適的話個人認為還是高爾夫適合，不過考慮自駕游，行駛路況條件差一些本田xrv和大眾探戈適合，追求動力性還是思域適合，昂克賽拉優勢是操控性好，維修保養成本相對低，幾款車可以說是各有長處。5、xrv和高爾夫相比，個人認為考慮自駕游或者行駛路況條件差xrv適合，考慮城市代步或者保值性方面高爾夫有優勢。

1、高爾夫嘉旅是什么平臺生產的來自大眾MQB平臺，是大眾旗下車型。全新的高爾夫呂佳不僅擁有高爾夫的運動基因和純粹的性能，還可以用于家庭、商務和旅行。是專為中國現代城市家庭打造的城市多用途汽車。2、新高爾夫嘉旅是一汽-大眾創新車，采用MQB平臺，提供多種動力選擇，空間大。動力方面共計4種，包括6L、2T、4T三種發動機，其中6L發動機最大功率為110Ps；2T發動機最大功率110Ps；4T發動機最大功率為131Ps。3、嘉旅主要銷量應該集中在4低功率版，而野帝銷量肯定來自4高功率版。嘉旅6和2T為半獨立懸掛，而野帝全系獨立懸掛。嘉旅是最新MQB平臺，野帝還是PQ35平臺。4、嘉旅做為大眾旗下品牌根據前輪驅動MQB平臺開發的MPV車系，距地間隙與一般小汽車相距并不大，通過精確測量滿載前提下距地間隙大約在107mm上下，而認可有著較低汽車底盤的MPV競爭對手廣州本田杰德在滿載前提下則有110mm。

藍驅英文詩BlueMotion，是一汽-大眾的一種技術，通過改進TDI渦輪增壓柴油發動機的渦輪增壓器、采用電子廢氣再循環閥門及更寬傳動比的變速箱，配以優化設計的車輪及低滾阻力輪胎，達到比普通TDI柴油車型更低的燃油消耗及排放。發動機不同 大眾發布了高爾夫TSIBlueMotion車型，由于該車搭載了0升發動機，因此該車被稱為大眾有史以來最節能省油的高爾夫。普通版搭載了大眾汽車最為先進的4TSI發動機和7速雙離合變速箱。高爾夫藍驅版搭載了0升發動機，普通版搭載了大眾汽車最為先進的4TSI發動機和7速雙離合變速箱。配置方面。發動機方面：常規版搭載大眾最先進的4TSI發動機和7速雙離合變速箱，藍色驅動版搭載0升發動機。配置：高爾夫配備ACC自適應巡航、自動駐車、電動座椅及加熱、駕駛模式切換等。

1、上車后，踩住剎車點火，馬上開走的話不用松剎車，直接掛入R或者D，松開剎車車子自動就行駛了，紅燈停車直接踩剎車就行，（紅燈時間長的話也可以掛入N擋向上提自動手剎，起步前踩住剎車，掛入D擋，向下按電子手剎。2、高爾夫7無鑰匙啟動起步和停車操作步驟：上車，扣好安全帶，然后用腳踩住剎車不放松。找到檔把左前方的一鍵啟動開關，長按2秒，啟動車輛。車輛啟動后，觀察儀表盤上面的指針指著800轉的轉速，確認車輛處于啟動狀態。3、停車之后先將檔位從R檔或者D檔推到N檔。然后注意看看汽車有沒有溜車。如果微微溜車了，就踩住剎車，然后拉手剎。然后再把檔推到P檔。4、停車： 車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再踩剎車將排擋桿推入P檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。5、轎車必須滿足智能泊車輔助系統駐車使用要求 轎車以低于 20 km/h 車速行駛時按兩下按鈕，打開該功能時 _ 按鈕里的指示燈點亮，組合儀表顯示屏儲存并顯示當前選定的駐車模式。

1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、離合器壓盤偏了，就是說有的地方能接觸上，有的地方接觸不上，所以抖得很厲害，但不熄火，你在抬抬離合很可能就不抖了，如果是這樣，100%是離合器壓盤偏了，去修吧。 缺缸是狂抖。3、冬天涼車啟動，等一會兒轉速降下來就平穩了。發動機怠速低，容易抖動。如果都不是，只有去4S店檢查了。4、低溫時，由于缸內阻力較大，ECU默認將空燃油比調整為過濃，因此汽車啟動時，車輛以低怠速起步，伴隨較大抖動。5、大眾高爾夫冷車發動機抖動，個人認為也可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。

高爾夫7自動擋車檔位介紹如下：進入駕駛室可以看到車輛檔位操作桿位置。車輛停好之后，將擋位掛入“P”擋也就是停車。“R”檔為倒車檔位，倒車注意安全。“N”檔為空擋，短時間停車可以使用。②倒檔：倒檔在駐車檔后面，車輛靜止時才能掛檔。③N空擋：變速箱處于空擋(怠速擋)，此時沒有力傳遞給車輪，發動機的制動作用無法使用。高爾夫7 6自動舒適型有9個檔位。高爾夫7 6自動舒適型的變速箱為6擋手自一體變速箱，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。自動高爾夫有p、r、n、d、s、m檔。停車熄火時，要換入P檔，等紅燈或短時停車不熄火，換入N檔，前進換入D檔，后退換入R檔。m擋是手動模式，S擋是運動模式。檔把在D檔位時，向右推過去就進入了手動變速模式。 檔是隨著發動機轉速向前撥檔進行，轉速或者車速達不到，則無法進行變檔-檔是可以手動隨時可以減檔，高7的也可以根據車速自動進行減檔。