路虎

路虎是印度的塔塔汽車公司旗下品牌。以下是對路虎的擴展資料：1、路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌。路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成“陸虎”（香港地區稱之為“越野路華”），2、“Landrover”正式進入中國上市時，發現“陸虎”兩個字已被國內一家汽車企業搶注商標，“Landrover”在中國注冊為“路虎”。2003年，路虎公司在中國設立辦事處，2009年，路虎已先后將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎神行者2代帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產品選擇。2010年3月，路虎衛士在中國市場正式上市。至此，路虎已將旗下全系產品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。

路虎汽車是哪國產的？路虎是英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年。路虎在中國大陸翻譯成“陸虎”。

路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年。“Landrover”在中國大陸翻譯成“陸虎”。路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。

2019款路虎極光百公里油耗還是不錯的，百公里才8.7個油，還可以接受：1、攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術的渦輪增壓2.0TSi4發動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AWF-21六速自動變速箱；2、同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅，全地形反饋適應系統保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本領；3、在本屆上海車展，路虎極光在展臺上呈現出奢華風格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有運動精神的耀動版（Dynamic）兩種設計主題；4、作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設計，而是融入了更多線條，擁有了更多跨界的元素，看起來時尚而動感，也使其更符合城市定位。

2019款路虎攬勝在2018年11月16日廣州車展正式上市，共推出6款車型，指導售價區間為：125.80-329.80萬元。

新款攬勝需要40萬輛。配置：1。極光是一款豪華合資中型SUV，從外觀上看非常搶眼。它采用了全新的造型設計，前格柵是最新的家族設計語言。車身長、寬、高分別為4355mm。

2019款路虎衛士起價56萬：1。路虎衛士是路虎旗下的一款硬派SUV。其設計靈感來源于1948年由威爾斯兄弟設計的第一輛路虎，該車近20年來一直是其品牌的唯一代表車型。隨著路虎的發展和產品線的擴大，相繼推出的攬勝系列和發現系列也迎頭趕上。路虎衛士不再是寵兒，更多用于部隊。2.由于其車身平臺適用于各種環境，車身也有不同的風格，從帆布的軟頂車型到帶空調系統、密封性能好的金屬硬頂車型。所有的改變使這款車滿足了客戶幾乎任何一種實用功能的需求，即可以作為農用車、客車或輕型卡車使用，最重要的是可以長途行駛而不怕任何顛簸的越野車。3.無論用于什么目的，路虎衛士都是值得信賴的。到目前為止，70%的大部分制造出來的汽車狀況良好，仍在使用。

2019款路虎極光的參數還可以，如下：1。外觀設計方面，2019款路虎極光采用了更細長的LED前大燈和尾燈，與路虎星脈保持了極大的相似性。門把手采用隱藏式設計，前保險杠兩側的進氣口采用“尖牙”式的雙出設計，極具運動感。極光的識別設計、凸出的前輪拱和翻蓋式引擎蓋得以保留；2.尾部的LED燈扁平化延伸，缺少硬漢的感覺，稍微柔和一點，整個尾部看起來更加圓潤；3.路虎極光的外觀設計從前后LED燈、門把手到前保險杠兩側的進氣口都大量借鑒了路虎攬勝星脈的設計，讓局部細節完全拋棄了原有車型的設計，增加了時尚感，但也拋棄了一些“方方正正”的路虎特色；4.內飾上，全新路虎極光進行了大幅重新設計。屏幕變成了兩塊，取消了很多物理按鍵。取消了旋鈕式擋把。方向盤采用類似星脈的設計，多功能方向盤采用觸摸代替手壓。

全新路虎極光2019試駕感覺還不錯：1。路虎極光是一款中型SUV。新機型基于PTA臥式發動機平臺架構，其國產機型于4月亮相；2.6月1日，全新極光35.9萬元起預售，下半年上市。新車外觀和內飾升級。前臉配有蜂窩狀進氣格柵，兩側是狹長的大燈。下保險杠區域采用倒梯形設計，兩側霧燈區域采用全新“虎爪”設計，長寬高4371*1904*1649 mm，軸距2681mm；3.新車將現款車型上的旋鈕換擋替換為電子變速桿，四周覆蓋金屬，并配備全球首創的360全地形透視技術、10人共享智能個性設置、5屏聯動人機交互等多項“黑科技”配置；4.這款SUV將搭載2.0T輕混航電發動機和48V輕混系統，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。傳動系統方面，匹配的是9速自動變速箱。

極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。配一輛低裸車要30多萬：1。極光搭載渦輪增壓2.0TSi4發動機，采用直噴技術，最大功率輸出240馬力，搭配AWF-21六速自動變速箱；2.同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅。全地形反饋自適應系統保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領。本次上海車展，路虎極光在展臺上呈現了兩大設計主題：豪華風格威望和勇敢運動的動感版；3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感，也更符合城市定位。

二手路虎極光如果車齡還可以，車況不錯，價格實惠的話還是挺不錯的。值得入手：1。外觀設計方面，2019款路虎極光采用了更細長的LED前大燈和尾燈，與路虎星脈保持了極大的相似性。門把手采用隱藏式設計，前保險杠兩側的進氣口采用“尖牙”式的雙出設計，極具運動感。極光的識別設計、凸出的前輪拱和翻蓋式引擎蓋得以保留；2.尾部的LED燈扁平化延伸，缺少硬漢的感覺，稍微柔和一點，整個尾部看起來更加圓潤；3.路虎極光的外觀設計從前后LED燈、門把手到前保險杠兩側的進氣口都大量借鑒了路虎攬勝星脈的設計，讓局部細節完全拋棄了原有車型的設計，增加了時尚感，但也拋棄了一些“方方正正”的路虎特色；4.內飾上，全新路虎極光進行了大幅重新設計。屏幕變成了兩塊，取消了很多物理按鍵。取消了旋鈕式擋把。方向盤采用類似星脈的設計，多功能方向盤采用觸摸代替手壓。

路虎沈星2號前蓋和前玻璃，配置：1。全新一代發現沈星的外觀變化不大，進氣格柵更加緊湊，造型也更加動感，而全新的LED大燈也讓發現4更加大氣磅礴。全新的內飾讓發現4的整體內飾氛圍顯得更加優雅和高檔。搭載5.0升V8發動機，采用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術。最大馬力276KW，扭矩高達510NM。出色的懸掛調教，讓發現4的公路性能非常出色，高速行駛和過彎都很輕松平穩；2.路虎發現是路虎公司開發的一款車型。它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。前臉的鏤空設計讓它更加時尚，圓滑的邊角沒有發現3那么生硬，大燈組也加入了流行的LED設計；3.路虎沈星發現最大的側面變化是前輪眉上方的進氣口，銀色的裝飾增加了更多的質感。至于尾部，變化不大，整體造型與發現3相差無幾，只是尾燈組采用了LED燈組設計。

路虎發現5于2017年2月18日上市。配置：1。路虎發現5。前臉采用倒梯形平網設計，內飾采用雙鏤空格柵設計，大燈狹長。大燈下方還有側面進氣口設計，有性能車的感覺，車底有擋泥板設計；2.側面設計。個人感覺車底部分，就像后來裝的一樣，不是很和諧。整體側門設計很扁平，沒有太多花哨的設計。當然，作為7座中大型SUV，車身長度還在，氣勢還可以；3.尾部設計。尾燈設計是扁平的。兩個尾燈之間有一條黑漆裝飾條。車牌懸掛部分偏向一側，后尾門開口不高。整體設計還是很有辨識度的。

路虎發現者2020于2019年10月7日上市。配置：1。路虎發現者5。前臉采用倒梯形平網設計，內飾采用雙鏤空格柵設計，大燈設計狹長。大燈下方還有側面進氣口設計，有性能車的感覺，車底有擋泥板設計；2.側面設計。個人感覺車底部分，就像后來裝的一樣，不是很和諧。整體側門設計很扁平，沒有太多花哨的設計。當然，作為7座中大型SUV，車身長度還在，氣勢還可以；3.尾部設計。尾燈設計是扁平的。兩個尾燈之間有一條黑漆裝飾條。車牌懸掛部分偏向一側，后尾門開口不高。整體設計還是很有辨識度的。

路虎發現19款車身，尺寸為5199*1983*1867mm，配置：1。優點；這款車的外觀剛剛好，不算太高調，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人覺得車越大越好。2.個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協調性很好的前后減震器，對路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點“中控材質的塊度有點低，整體搭配略顯單調。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。至于整車，優點被部分去掉但被掩蓋了。

五星，路虎發現沈星越野性能出色，值得購買：1。路虎發現沈星前進氣格柵采用了經典的雙橫橫幅設計，大燈組造型動感，并融入了LED光源。它的前保險杠非常硬派，兩側配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側面設計很有特點，腰線前傾，C柱設計前傾，讓發現神營造出俯沖姿態；3.此外，新車配備了全新的雙五輻輪圈。車尾方面，新車車尾緊湊。黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，并在頂部配備了一個小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風格與大燈組相呼應，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當時尚。

全新一代路虎發現口碑還可以：1。新車在外觀上有很多變化，采用了全新的大燈設計。現在的設計更符合家族風格，和全新的極光很像。整個黑網更傾斜，前臉更運動，更年輕；2.新車內飾變化較大，采用了全新樣式的多功能方向盤，并配備了10英寸中控液晶屏和液晶儀表盤。空調面板和車輛駕駛輔助控制面板都是觸摸式的，科技感十足。還采用了全新的電子擋桿；3.動力方面，發現運動版搭載2.0T發動機和48V輕混系統。低功率版最大功率200馬力，峰值扭矩320牛米；高功率版最大功率249馬力，峰值扭矩365牛米。傳動方面，均匹配9速自動變速箱。

路虎自由俠發動機編號位于發動機和變速箱連接處的左上方。配置：1。2019款Jeep自由俠還標配2.4升四缸發動機，最大輸出功率180馬力，最大扭矩170磅-英尺；還有3.2升V6發動機，最大輸出功率217馬力，最大扭矩239磅-英尺；2.2019款Jeep自由俠提供三款發動機，新增2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率270馬力，最大扭矩295磅-英尺。還配備了發動機啟停系統，性能方面表現不錯；3.2019款Jeep自由俠的中控臺配備了UConnect系統，這也是目前市場上最好的信息娛樂系統之一。中控面板采用觸摸感應式響應控制，使得響應非常迅速，菜單更加直觀，圖標更加現代，下方保留了功能性物理按鍵控制。

車架號在哪里？車架號標牌上，通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

路虎sport是英國豪華SUV品牌路虎的攬勝運動版。以下是攬勝運動版的相關信息。1和2020款的攬勝運動版有四款車型，都是SUV。其中三款是3.0排量直列六缸發動機，機械增壓和渦輪增壓，另一款是5.0排量V8發動機，機械增壓。2.它采用5.0TV8機械增壓發動機，最大馬力565匹，最大扭矩700牛米。配備全速自適應巡航、前后雷達、360度全景影像、倒車動態提醒系統、行車自動鎖止、發動機電子防盜、兒童座椅接口。3.路虎sport的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。輪胎尺寸為275u002F40R22，長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm。