路虎

路虎發現者4漏水不是通病，配置：1、路虎發現4的頂配版本采用了harman

路虎發現者神行評測：1、發現神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發起者；2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿；3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統。再次系統加持下，發現神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發現神行強大脫困能力的有力支撐。

全新路虎發現神行試駕，參數：1、路虎發現五總共有三種動力組合，包括3.0TV6汽油發動機和3.0TV6柴油發動機及2.0TL4柴油發動機，傳動部分均搭載8AT變速箱，整個車系價格跨度達30萬，起售價格最低在49萬元左右，相比發現4親民了不少；2、作為汽油入門版，加版SE的配置并不低，帶有7座舒適包、寒冷氣候包以及科技輔助包，19寸輪轂、全景天窗、腳感電尾門等都是標準配置，寒冷氣候包的向盤加熱、前后座椅加熱及大燈清洗加熱則對相當體貼，整體性價比不錯；3、HSE在SE的基礎上增加了20寸輪轂、前后霧燈、自動折疊加熱后視鏡、380瓦音響、10寸中控大屏以及主動制動系統。但相比于最小15萬元的差價來說，HSE的性價比不如SE，由于提供5座和7座版本。

奇瑞路虎有便宜有貴的，說擋次低又不低，說擋次高也不高。路虎是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現有攬勝系列、發現系列和Defender系列。路虎發現神行簡介：1、全地形豪華中型SUV，延承發現家族風范，外觀緊湊均衡，輪廓更具流線型，風阻系數（Cd）降低了8%，僅為0.36；2、發現神行采用路虎指揮官式駕駛座椅設計，改善了前方和四周道路的視野。座椅可折疊平放成載物平臺，最大儲物空間可達1698升；3、發現神行搭載4缸2.0升Ingenium汽油發動機，可提供最大200馬力或240馬力兩種動力輸出，借助其連續可變氣門升程技術及可變凸輪正時技術，展現運動風范。該車匹配9速自動變速箱，應用自適應換擋系統，可根據駕駛員需求調節擋位。

路虎發現者3二手車配置：1、最大優點：外形簡約大氣，剛強不失貴族氣息；內飾粗獷大氣，設計人性化；空間較大；操控平穩，底盤扎實；動力較好，爆發力強；配置較豐富。最大缺點：車身較大，給市區駕駛及停車帶來些許不便；內飾做工不夠精細；冷車啟動較慢，且帶有異響；剎車較軟；2、外觀：從外觀上來看，路虎發現突破傳統，線條簡潔大氣，硬朗的線條設計一直延伸到尾部，使整體觀感既剛強，又不失貴族氣息；有部分網友反映，路虎發現這款車由于整車較大，使市區行駛及停車受到影響；高速路上風阻較大；3、內飾：內飾粗獷大氣，米色內飾較為柔和，雖沒有同級車的奢華，卻相得益彰；中控臺設計較人性化，實用性強；音響及隔音效果較好，得到大多數網友的認可；部分網友反映內飾做工不夠精細，全景天窗較小。

新款路虎極光胎壓的方法：1、儀表設置里調到輕負荷，設置輕負荷后，前輪打氣2.3、后輪2.5試車。如正常胎壓不報故障。行駛10公里左右駐車，2擋進入維護菜單-胎壓監測-查看檢測到的實際胎壓值。如實際值上、下不超0.3屬正常范圍；2、路虎攬勝胎壓監測系統（TPMS）的作用是協助駕駛者將胎壓維持在最佳水平，從而降低油耗，維持行駛與操控性能。TPMS測量車輛各輪胎內的壓力，并在任一輪胎壓力偏離設定容限時向駕駛者發出警告；3、在輪胎“爆胎”過程中，會遇到壓力驟降的情況。該系統不是用于警告駕駛者輪胎“爆胎”，因為發生這種情況時，過程持續時間太短，系統沒有足夠的時間向駕駛者提供警告。TPMS的設計目的是幫助駕駛者保持輪胎處于正確壓力，這將降低輪胎發生“爆胎”的概率。

新款路虎發現神行一般加95和98號都可以：1、外觀方面，新款發現神行相比現款車型，其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時尚。車身尺寸方面，其長寬高分別為4597

路虎發現者神行保養不貴，保養方法：1、首次保養：首保是5000KM（是免費的）到了公里數后可以到4S店免費保養一次，主要是更換：機油、機濾、檢查機器運轉情況，整車運轉情況，機件緊固等；2、小保養：寶馬3系的日常小保養期限是8000-10000公里或一年一次，更換內容是：更換機油、機濾，檢查車身機件，檢查燈光、轉向、制動，雨刮器液，發動機各類液體的使用情況，機件的緊固，易損件的更換；3、大保養：兩萬公里或兩年后可以做大保養（內容是：更換空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器更換機油、檢查發動機運轉情況、添加雨刮清洗液，調整前后輪胎，檢查燈光、轉向、制動、低盤、懸掛等、易損件的更換等；4、七萬左右公里做后續大保養：更換全車油水打磨或更換剎車片、剎車盤、拆進氣道清洗積碳

攬勝極光二手車還是可以的，這車本身質量就好，加上定位是高端車，就算是二手的，也不會差到哪里去，買來代步還是可以的：1、攬勝極光被譽為最漂亮的緊湊型SUV，飽滿的前臉與動畫元素設計機器人尾燈首尾呼應，整個車身由硬朗筆直的線條勾勒，錯綜復雜的整體車身線條又層次感分明；2、前部的運動下圍板與尾部的擾流板更是把跨界詮釋的淋漓盡致。整體造型緊湊，簡潔又犀利，搭配具有殺傷力的大燈，秀氣的外表下更是一個無畏挑戰的勇者；3、長寬高為4370mm

全新路虎極光值得買，配置：1、攬勝極光是一款豪華合資中型SUV，外觀看上去非常惹眼，采用了全新的造型設計，前格柵為最新的家族化設計語言。車身尺寸長寬高分別為4355mm

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實油耗會根據車主的駕駛習慣以及路況上下浮動10%左右。

路虎神行者1代配置：1、發現神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高擋。搭載的5.0升V8發動機，采用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩；2、路虎神行發現（Discovery）是路虎公司開發的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設計使之變得更加時尚，轉角處圓滑不像發現3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設計；3、路虎神行發現側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質感。至于尾部變化不大，整體造型與發現3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設計。

路虎發現者神行參數：1、新一代發現神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高擋。搭載的5.0升V8發動機，采用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩；2、路虎神行發現（Discovery）是路虎公司開發的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設計使之變得更加時尚，轉角處圓滑不像發現3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設計；3、路虎神行發現側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質感。至于尾部變化不大，整體造型與發現3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設計。

2019款路虎極光長寬高如下：1、參考此前曝光的申報圖，新車外觀在保持上代車型整體風格的同時，在細節上使用了與攬勝星脈相似的細節處理，看起來更加時尚和更富科技感。尺寸方面，新車的長寬高為4371

路虎發現神行碰撞測試成績是4個星星：1、新一代發現神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高擋。搭載的5.0升V8發動機，采用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩；2、路虎神行發現（Discovery）是路虎公司開發的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設計使之變得更加時尚，轉角處圓滑不像發現3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設計；3、路虎神行發現側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質感。至于尾部變化不大，整體造型與發現3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設計。

路虎神行2020款2019年11月7日上市，參數：1、新一代發現神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高擋。搭載的5.0升V8發動機，采用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩；2、路虎神行發現（Discovery）是路虎公司開發的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設計使之變得更加時尚，轉角處圓滑不像發現3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設計；3、路虎神行發現側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質感。至于尾部變化不大，整體造型與發現3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設計。

路虎第四代發現內飾，配置：1、發現四的內飾采用七座布局，全新一代發現五同樣也采用了七座布局，商用家用兩途用車，路虎發現四的內飾設計的比較充實，邊邊角角設計的非常到位，光天窗就用了三個，只不過有一個是打不開的，每一排一個天窗，難道這就是傳說中的總統座駕；2、發現四3.0T搭載340匹馬力，8速手自動一體變速箱因為齒比精密，在駕駛的時候幾乎感覺不到擋位的變換，車長寬高：4.829*1.915*1.882，軸距：2885mm，最大功率為250KW，發現四動力方面是SUV中的佼佼者，擁有著強大的涉水能力，通過性極高；3、發現四的外觀承襲了棱角分明的傳統設計，簡潔而大方。擁有LED新技術的醒目前燈為駕駛者提供更好的前視效果。路虎發現四不論是車身、安全配置都想的非常周到。再加上其強大的越野性能，對喜歡越野并準備購買豪華型越野車的消費者來說無疑具備相當大的吸引力。

路虎第五代發現需要66萬，配置：1、外觀方面，新車前臉采用新一代設計風格，線條更圓潤，黑色蜂窩狀中網的前格柵，搭配上保險杠兩側新增加的橫置飾條，整體效果更富有運動。新車尾部更換了全新的LED燈組，并采用隱藏式排氣，簡約大方。此外，官方表示新車采用全鋁車身，重量比上一代車型輕22%；2、內飾和配置方面，新車內部風格整體延續上一代的風格，但是更加簡潔，如空調出風口調整、減少中控臺按鍵等。同時，新車配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等，以及無線充電板、后排空調出風口、自適應巡航、自動緊急制動、駕駛員狀態監測以及電子手環等安全和舒適性功能；3、動力方面，2020款路虎發現提供Ingenium2.0T發動機和3.0升V6機械增壓汽油發動機，最大功率分別為300馬力和340馬力，傳動系統匹配帶有旋鈕式換擋機構的8速手自一體變速箱及四驅系統。

新款路虎星脈機油位置汽車方向機油壺：1、助力轉向是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力；2、助力轉向油就是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用；3、方向機油，主要起到潤滑作用，缺少或者沒有了，在打方向盤時會吱吱的作響。

路虎發現6保養燈歸零方法：1、打開點火開關，一手按住“復位按鈕5”，一手關閉點火開關；2、按住“復位按鈕5”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數完全不顯示時（儀表上應無任何顯示，黑屏），松開按鈕；3、一手再次按住“復位按鈕5”后，重新打開點火開關。此時儀表上的保養提示在閃爍，按住“位按鈕5”不要松開，等待保養提示不閃爍后，松開按鈕；