寶馬

我是今天換的，4萬公里，4s店的小師傅說看狀態，相當于用了極限里程的80%。火花塞是冠軍牌的，淘寶上也有賣的，99一個。

GT這車拋開與國產3系的價格對比，單從實用性來說，能滿足絕大部分中國家庭一家人所有的需求，品牌、操控、動力、空間、離地間隙以及后面的保養等等，每一樣都很均衡，初買GT的時候都會覺得這車有點個性，用久了才會發現它是個暖男，而A5就不一樣了，個性到底，如果你只單單追求個性與加速性能，還是A5吧

防凍液、剎車油、7升機油、變速箱油、后橋差速器油、6個火花塞、四個剎車盤和剎車片、各種濾芯等等好多東西。

3-增強駕駛輔助包括駕駛輔助，ACC自適應巡航和增強輔助功能，駕駛輔助和抬頭顯示HUD完全是兩個配置，只是裝了駕駛輔助之后，抬頭顯示內容可以更豐富，包含限速信息等。

既然是到了提車環節，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

感謝各位親的熱心幫助，找到原因了。空氣流量計損壞。左邊我換的新的，右邊舊的。因為同時發現油耗特別大，洗干凈排氣管跑一天全黑粉。師傅讓我測測勻速油耗，勻速40瞬時油耗5.3。勻速50油耗瞬時約4.9很正常。但是加速時候，并非起步油耗，20-40即使緩慢加速，油耗瞬時高峰都能22-25升變化，很奇怪，排氣管黑證明空燃比不正常，混合氣過濃。最后換了空氣流量計，跑了70公里排氣管不黑了，瞬時油耗20-40變化高峰也就是短暫16-18，穩住油門很快就降到6-8升數字。所以大家覺得車油耗太高，可以觀察瞬時緩慢加速油耗，和定速巡航勻速瞬時油耗，如果勻速瞬時油耗很低，30-40這時候緩慢加速瞬時油耗20多，熱車狀態，那可能空氣流量計壞了，幾百塊，正常損耗件，8-15萬公里壞正常。順便把易損件氧傳感器也換了吧。

DOD RS2PLUS記錄拍攝范圍更廣，夜視效果更強；支持車道偏離預警和大燈開啟提醒；360 G300記錄儀成像細膩清晰，支持緊急錄影、停車監控、疲勞駕駛提醒功能。至于哪個好，在于自己選擇。

首先，這個整套的方案價格還算比較合理，4s店也是想把車子出手的，但是試駕車，也存在一個問題，就是可能被當作臨時配件中心，零件被拆掉給其他維修車輛救急，這里面就可能存在零件拆卸后容易產生異響，這個難以把握，4s肯定不會告訴你，但是問題也不太大！其次，看你自己想不想買，如果是買輛好車自己開開，資金又有限的話，覺得還是買輛新車吧，這個買輛霸道也是夠了，如果是想裝個逼，那可以搞下！如果最后說還想和4s店磨下，手續費可以少個3,4千，要不就保養再談下，增加到6年，我想這也是4s能夠接受的

我的報警過3次，3次都能找到釘子。還有1次已經沒氣了但沒有報警。報警后不要輕易reset，仔細看看沒錯的。真到氣全漏光了倒是也不用報警了，RFT輪胎沒氣時運轉的動靜是個人都能感受到的。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

不喜歡寶馬的風格，看上去比較廉價，尤其內飾，操控可能比奧迪好點，不過一般人又不是賽車手，也應該感覺不出來

不需要的，就注意2點，天氣特別冷的時候，早上啟動注意預熱一下再走，還有就是不要地板油，循序漸進180都沒問題

現在A6L是產品末期了，價格上的優勢很大，2.0T的車型三十多萬吧，首付也低，最低首付是兩成，如果買2.0T車型的話準備個十來萬差不多了。說起來現在A6L的門檻也是真低，十萬入豪門！不過也方便也不少做生意需要資金周轉的人，車貸利息比去外面融資的利息還是要低很多的。我自己是首付五成買的，因為可以免息，自己拿著那一半的車款，哪怕是買點銀行的理財產品都能把手續費賺回來，還有多。本來打算全款的我聽說有免息的貸款，想都不想就痛快的走了貸款。E級價格就真沒優勢，我買A6L之前也去看過，價格一分不少還要加裝飾，金融方面也沒有優惠，既要收手續費也要收利息。像我有個朋友這個月剛買的E級，最低配，首付三成，被要求買了延保、裝飾等，總共二十一萬多落的地。手續費一萬二，利息5.78，整個車辦下來貸款方面的費用就花了七萬。他算給我聽的時候我心里在偷笑，想我A6L的貸款總共就花了5個點的貸款手續費共計7千多而已。

謝謝提醒。這個保養是談好條件之后送的，先是送4次，提車那天又送了我4次，沒附加其他條件，出保之后，基礎保養我會繼續去做的，大保我會去一家修理廠做，前一輛車一直這家修理廠做，技術和費用都還不錯的。

打開官網，全部車型，然后點全新BMW1系運動轎車，然后點2018第一年金融政策，一般找不到的情況下挨個點就行.

我承認我并不是一個很懂車的人，但你對車輛性能的了解實在不敢恭維，我洗耳恭聽所有有理有據，拿數據說話的討論甚至是批評。但跟我爭論116原車漂移，討論obd導入程序也說是等于沒說，說01成績相近是故意的。我也是服了你了。我就問你為什么寶馬高功率車要前窄后寬的輪胎，為什么原車前輪傾角度數小于后輪，116原車漂移轉速區間控制在哪里，漂移中角度不足和過度分別怎么協調油門和方向，后驅車失控如何救車。比起上海用116漂移的旭哥，還有四川蓉馬會的火隊長，兄弟你還是要多多謙虛啊。

我就是上次去保養，買保險送的，里面的售后說換，好像4450，我沒換。后來就這個事情咨詢了一下當初在那個4s專門做售后的老表，他說不用換，坑人的。具體我的打算就是不用換，已經開了接近九萬，暫時沒發現你說的變速箱漏油和其他異常。

首先我建議你購買輪胎時請仔細閱讀輪胎標簽紙上的說明。還不確定可以問廠家。根據我的經驗，是不允許這么使用輪胎的。如果是不允許，那就說明是有危險。有危險和危險一定會發生這是2件事。米其林(中國)投資有限公司已盡最大努力和最大勤勉以確保上述所登載和包含之所有信息的準確性、正確性和及時性。即便如此，由于技術信息存在的時效性、消費者個人理解上可能的差異、現場操作使用的熟練程度不同等因素,均可能導致上述所登載和包含之信息存在部分未更新或不完全適用之處。敬請諒解。

LZ如果擔心，可以到4S或修理廠檢測下看看有沒有故障代碼。大概可以判斷問題。變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。三、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴重的就是車的問題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請采納，有其它變速箱問題可以問我，車友們一起探討。求采納，求贊

不是過減速，我的是在起步10到20碼速度之禮間走不平衡路段，鄉村公路，或者我們小區車庫都有這種隔蹦聲音