寶馬

寶馬有小摩托車，像CE 02、G310R以及C400系列等都屬于寶馬旗下相對(duì)“小”的摩托車。寶馬的小摩托車各具特色。先看CE 02，這是一款面向都市出行的電動(dòng)小摩托，造型輕巧靈動(dòng)，采用獨(dú)特的鋼管雙環(huán)狀車架結(jié)構(gòu)。它以黑色為主色調(diào)，3.5英寸TFT顯示屏的儀表盤(pán)十分吸睛。動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)最大功率11千瓦，0到50公里/小時(shí)加速僅3秒，最高車速95公里/小時(shí)，還搭載可拆卸風(fēng)冷鋰電池，標(biāo)配雙騎行模式和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。再說(shuō)說(shuō)G310R，作為入門(mén)級(jí)街車，憑借入門(mén)級(jí)定位、優(yōu)秀坐姿和操控，上手難度低，適合新手駕馭。C400系列踏板車，有四個(gè)版本，價(jià)格在70900 - 92900元。外觀運(yùn)動(dòng)犀利，延續(xù)寶馬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座桶空間大，配置豐富，如高亮度燈源等。這些小摩托車展現(xiàn)了寶馬在不同細(xì)分領(lǐng)域的布局，無(wú)論是追求時(shí)尚便捷的都市通勤，還是新手想要開(kāi)啟騎行之旅，亦或是摩友追求舒適的踏板出行，寶馬都提供了選擇。

若想加入寶馬摩托車群，可通過(guò)線上線下多種渠道尋找 。線上，在各類社交平臺(tái)，如微信、QQ 等，利用搜索功能輸入“寶馬摩托車群”相關(guān)關(guān)鍵詞，能找到許多相關(guān)群組。在摩托車論壇，像專業(yè)摩托車交流論壇板塊，有寶馬摩托車的專屬討論區(qū)，里面常有人發(fā)布群聊邀請(qǐng)信息。還有官方渠道，寶馬摩托車官方網(wǎng)站或官方社交媒體賬號(hào)有時(shí)會(huì)公布官方群號(hào)或組織官方車友群活動(dòng)，通過(guò)這種方式加入的群，信息更加權(quán)威準(zhǔn)確。線下，參加摩托車展會(huì)，比如北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)，寶馬摩托車在展會(huì)上會(huì)有新品展示等活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)能結(jié)識(shí)很多寶馬摩托車愛(ài)好者，進(jìn)而加入他們的群聊。一些寶馬摩托車經(jīng)銷商處也會(huì)組織當(dāng)?shù)氐能囉讶海?shí)體店咨詢工作人員，也有機(jī)會(huì)加入群里。 加入寶馬摩托車群，能讓車友們一起交流新車作業(yè)、駕駛感受、維修保養(yǎng)等內(nèi)容，共享改裝資訊、賽事新聞，還能參加官方活動(dòng)、享受會(huì)員優(yōu)惠，好處多多 。

寶馬可以改裝方向盤(pán)。寶馬改裝方向盤(pán)并非難事，但操作需謹(jǐn)慎，以防出現(xiàn)安全隱患。改裝前，要準(zhǔn)備好新方向盤(pán)以及扳手、螺絲刀等工具，并關(guān)閉車輛電源。在方向盤(pán)后方找到小孔，捅開(kāi)后取下安全氣囊蓋，擰下螺絲便可拆除原方向盤(pán)。拆卸過(guò)程中，要格外保護(hù)好空氣袋和連接線。安裝新的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，務(wù)必確保與空氣袋和線路連接正確，同時(shí)注意位置和角度。安裝完成后，接通電源進(jìn)行測(cè)試。倘若缺乏專業(yè)知識(shí)和技能，最好尋求專業(yè)技師的幫助。此外，改裝要遵循相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適合車型的方向盤(pán)型號(hào)。例如寶馬新M5運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，設(shè)計(jì)時(shí)尚獨(dú)特，握感舒適，還能提升駕駛樂(lè)趣、增加穩(wěn)定性和舒適性。老款車型如F30、F10、M4等也可無(wú)損替換改裝。總之，只要按照正確的方法和流程操作，寶馬車主就能實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)的改裝，讓駕駛體驗(yàn)更加個(gè)性化。

寶馬摩托車1200gs別名“水鳥(niǎo)”，外觀獨(dú)特，動(dòng)力強(qiáng)大，越野能力非凡。寶馬R 1200 GS之所以被稱為“水鳥(niǎo)”，是因其車頭部分猶如展翅高飛的水鳥(niǎo)，獨(dú)特又吸睛。它的外觀設(shè)計(jì)極為精妙，將美學(xué)、功能與性能完美融合。那流線型的車身，不僅看著賞心悅目，更大大提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓騎行更為順暢。車頭的獨(dú)特造型，也并非徒有其表，它有效提高了騎行者的視野，同時(shí)增強(qiáng)了操控性。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，是寶馬1200gs的一大亮點(diǎn)。憑借這些出色配置，它在各種復(fù)雜路況下，都能為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。不管是崎嶇山路，還是泥濘小道，它都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出非凡的越野能力與出色的通過(guò)性。寶馬摩托車1200gs憑借獨(dú)特外觀、強(qiáng)大性能，在眾多摩托車中脫穎而出，成為眾多車友心中向往的夢(mèng)想之車。

寶馬有多款最新款摩托，不同車型特點(diǎn)不同，如R1300 R動(dòng)力強(qiáng)且操控靈活，2025 M 1000 RR性能升級(jí)。其中，全新旗艦街車R1300 R接棒老款R1250 R，采用1300cc水平對(duì)置拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，7750轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出143匹馬力，6500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩達(dá)149牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁。其變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)下方，還配有自動(dòng)換擋助手。外觀上，車頭大燈犀利，日行燈帶很是拉風(fēng)，油箱線條盡顯肌肉感，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。配置方面也較為豐富，座高最低785毫米，6.5英寸大屏等為標(biāo)配，還能選裝主動(dòng)巡航和碰撞預(yù)警等。2025 M 1000 RR是升級(jí)后的超級(jí)跑車。它沿用現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但內(nèi)部進(jìn)行升級(jí)，最大動(dòng)力輸出提升至約218匹。車體采用鋁合金制雙翼樑承載式車架等。同時(shí)，其空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化，電子輔助控制系統(tǒng)升級(jí)，還擁有全新帶M標(biāo)識(shí)的車體圖案等。寶馬最新款摩托在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力與創(chuàng)新，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

寶馬摩托車K1200R是一款高性能街車，具有卓越性能與先進(jìn)技術(shù)。它由寶馬公司研發(fā)，有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，最大馬力可達(dá)163bhp/10,250rpm，最大扭力13.26 kg-m/8,250rpm。油箱容積為19公升，還有4升后備。車架采用鋁合金雙翼梁框式，傳動(dòng)系統(tǒng)是濕式多片6前速軸傳動(dòng)，燃油供應(yīng)為BMS-K電子燃油噴注系統(tǒng)。其產(chǎn)品特征豐富，有不同版本。比如Sport版以街車版為基礎(chǔ)，把手位置較高，還配備ESA電子避震調(diào)較功能、綜合式ABS防鎖死煞車系統(tǒng)及發(fā)熱手柄等。這款車不僅性能出色，外觀也十分時(shí)尚，采用高質(zhì)量材料打造，是引人注目的騎行伙伴。不過(guò)，它對(duì)駕駛者技術(shù)有一定要求。在賽事方面，自2005年起，寶馬就供應(yīng)K1200R用于Power Cup賽事。無(wú)論是追求極致駕駛體驗(yàn)，還是參加賽事，寶馬摩托車K1200R都能滿足需求，為騎行愛(ài)好者帶來(lái)獨(dú)特的樂(lè)趣。

寶馬摩托售價(jià)因車型不同差異較大，從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元都有。寶馬摩托涵蓋眾多系列車型，各系列價(jià)格區(qū)間分明。探險(xiǎn)系列里，全新BMW F900 GS 125,900元起，F(xiàn)900 GS Adventure 149,900元起；而R1250GS起售價(jià)達(dá)209,900元，R1250GS冒險(xiǎn)版為23.99萬(wàn)元。復(fù)古系列中，全新BMW R12巡航137,900元起，全新BMW R12 nineT 189,900元起。街車系列里，G310R起售價(jià)48,500元，F(xiàn)900R 10.59萬(wàn)元。城市旅游系列，C400起售價(jià)6.89萬(wàn)元，C400GT 8.29萬(wàn)元起。還有像寶馬BMW HP4 RACE工廠指導(dǎo)價(jià)高達(dá)60萬(wàn)元。總之，寶馬摩托豐富的產(chǎn)品線滿足了不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。無(wú)論是追求探險(xiǎn)刺激、復(fù)古情懷，還是城市通勤、長(zhǎng)途旅行，都能找到適合自己價(jià)格區(qū)間的車型。購(gòu)買(mǎi)時(shí)，由于售價(jià)可能因市場(chǎng)變化等因素調(diào)整，建議參考官方最新售價(jià)信息 。

寶馬大摩托指的是寶馬品牌下具有較大排量、強(qiáng)勁動(dòng)力和出色性能的摩托車產(chǎn)品。寶馬（BMW）擁有摩托車部門(mén)寶馬摩托車（BMW Motorrad），自 1923 年成立以來(lái)，一直是世界最大豪華摩托車制造商之一。其產(chǎn)品線極為豐富，涵蓋了巡航車、超級(jí)跑車、旅行車、越野車等眾多類型。像寶馬 R18 這種大巡航車，采用經(jīng)典的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油冷 1800cc 排量，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀還十分大氣。寶馬大摩托以卓越性能、創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及高質(zhì)量材料聞名。許多車型都配備了先進(jìn)電子系統(tǒng)和技術(shù)，比如軸傳動(dòng)、坡道起步控制系統(tǒng) HSC、TFT 彩色顯示儀表等。在賽車運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域，寶馬大摩托也取得了成功。并且，寶馬還是 MotoGP 世界錦標(biāo)賽贊助商及 Suter Racing Technology 車隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。寶馬大摩托憑借多樣的車型、先進(jìn)的技術(shù)和出色的賽場(chǎng)表現(xiàn)，在全球摩托車愛(ài)好者心中占據(jù)重要地位。

2025年，寶馬摩托推出不少新款，涵蓋探險(xiǎn)、繼承者等系列。在2025北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)上，寶馬摩托攜兩大核心產(chǎn)品系列共五款新車驚艷亮相。探險(xiǎn)系列有全新BMW F900 GS和全新BMW F900 GS Adventure，前者采用輕量化設(shè)計(jì)，搭載全新895cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)；后者價(jià)格稍高，起售價(jià)為149,900元。繼承者系列則帶來(lái)全新BMW R12巡航與全新BMW R12 nineT，均搭載1170cc水平對(duì)置拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)。全新BMW R1300 GS Adventure作為旗艦?zāi)ν熊囈苍谡箷?huì)進(jìn)行了首秀，并將于下半年上市。此外，新款寶馬R 1300 RT技術(shù)細(xì)節(jié)曝光，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校與R 1300 GS一致，可能配備自動(dòng)換擋等功能。歐洲還發(fā)布了全新公升級(jí)街跑車R 1300 R，主打運(yùn)動(dòng)與舒適巡航兼具的體驗(yàn)。寶馬摩托這些新款車型，憑借各自獨(dú)特的性能和風(fēng)格，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

寶馬1000cc摩托車不同車型價(jià)格有所差異，廠商指導(dǎo)價(jià)大致在17,000美元到299,900元人民幣之間。寶馬作為摩托車領(lǐng)域的知名品牌，旗下1000cc摩托車涵蓋了多種車型，各車型因配置、性能、定位的不同，價(jià)格也存在波動(dòng)。像寶馬M 1000 R，廠商指導(dǎo)價(jià)為239,900 - 299,900元，2023款有不同版本。寶馬S 1000 RR指導(dǎo)價(jià)在24.8萬(wàn)到297,900元不等，國(guó)內(nèi)落地價(jià)約27萬(wàn)元。此外，寶馬S 1000 RR在美國(guó)售價(jià)約17,000美元 。這些價(jià)格并非固定不變，市場(chǎng)供需、新品發(fā)布等因素都會(huì)使其產(chǎn)生變動(dòng)。總之，寶馬1000cc摩托車價(jià)格區(qū)間較廣，若想獲取心儀車型的準(zhǔn)確價(jià)格，建議聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢，以便做好購(gòu)車預(yù)算和規(guī)劃。

若想購(gòu)買(mǎi)寶馬摩托車，可關(guān)注車型訂金信息、了解上市車型，并通過(guò)在線預(yù)約試駕深入體驗(yàn)后再做決定 。寶馬提供了豐富多樣的摩托車產(chǎn)品選擇。像新BMW S 1000 RR、BMW F 850 GS等，都有相應(yīng)的訂金信息。不同車型特點(diǎn)鮮明，滿足著各類消費(fèi)者的需求。比如11月2號(hào)上市的寶馬M1000XR，就備受矚目。它有運(yùn)動(dòng)版和雷霆版兩個(gè)版本，售價(jià)分別為250900元和300900元。藍(lán)白紅配色與棱角分明的運(yùn)動(dòng)造型極具吸引力，雙側(cè)M型定風(fēng)翼在高速行駛時(shí)能提供下壓力，動(dòng)力更是強(qiáng)勁，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)出色的加速性能，座高也有多種選擇，可滿足不同身高騎手的需求，是摩旅愛(ài)好者的心儀之選。此外，購(gòu)買(mǎi)前的試駕環(huán)節(jié)也很重要。寶馬重視消費(fèi)者提交的信息，通過(guò)在線預(yù)約試駕，能讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)?zāi)ν熊嚨男阅芘c操控，以便做出更合適的購(gòu)買(mǎi)決策。在了解車型信息與進(jìn)行試駕體驗(yàn)后，消費(fèi)者就能更從容地挑選到適合自己的寶馬摩托車。

寶馬摩托旅行系列涵蓋多款車型，如概念運(yùn)動(dòng)旅行摩托車9centro，還有R1300GS Adventure、R 1250 RT等不同風(fēng)格車型，各有亮點(diǎn)。9centro作為概念運(yùn)動(dòng)旅行摩托車，是寶馬創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。它將運(yùn)動(dòng)性能與旅行舒適性完美結(jié)合，設(shè)計(jì)靈感源于對(duì)動(dòng)態(tài)與實(shí)用性的追求。其外觀大膽激進(jìn)又兼顧實(shí)用，能輕松裝載輕型行李箱，后座空間擴(kuò)展得益于巧妙的鉤入式后支架和電磁鐵技術(shù)。2025 BMW R1300GS Adventure全面重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力上采用1300cc水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)采用鋼制主車架與鋁合金副車架，電子輔助系統(tǒng)豐富，還升級(jí)了探險(xiǎn)儲(chǔ)物與續(xù)航能力。R 1250 RT則兼具強(qiáng)勁動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程，有出色扭矩分布和動(dòng)力輸出，以及10.25英寸大顯示屏等配置。寶馬摩托旅行系列車型豐富，每一款都有獨(dú)特之處，無(wú)論是追求創(chuàng)新設(shè)計(jì)，還是強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適體驗(yàn)，都能在這個(gè)系列中找到心儀的車型，滿足不同騎行愛(ài)好者的需求。

寶馬改裝配件豐富多樣，涵蓋外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多個(gè)方面。在外觀上，有碳纖維方向盤(pán)、檔把、換擋撥片等，能為車內(nèi)增添運(yùn)動(dòng)氛圍；適用于不同寶馬車型的倒車鏡外殼、方向盤(pán)貼等配件，能讓車輛細(xì)節(jié)更具特色。像寶馬3系不同底盤(pán)代號(hào)的改裝案例中，有碳纖維飾件、拉花、定制輪轂等外觀改裝，滿足多樣審美需求。內(nèi)飾方面，寶馬320i將內(nèi)飾翻新成M3樣式，通過(guò)真皮、翻毛皮的包覆，以及塑料件的亮黑噴漆處理，提升質(zhì)感。還有大燈開(kāi)關(guān)裝飾貼片、中控水杯座套等小配件，能對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化。動(dòng)力系統(tǒng)的改裝配件也不少，寶馬320i就更換了剎車、輪轂螺絲、排氣系統(tǒng)等進(jìn)行輕量化改裝。而對(duì)于寶馬7系，輕度改裝狗骨拉桿能微調(diào)懸掛，提升操控。總之，寶馬改裝配件為車主提供了廣闊的個(gè)性化空間，無(wú)論是追求外觀的獨(dú)特，還是渴望提升動(dòng)力與操控性能，都能找到合適的配件來(lái)實(shí)現(xiàn)。

MANHART、Mansory等品牌都可以改裝寶馬，寶馬5系、寶馬M3等車型也具備改裝潛力。 MANHART以改進(jìn)寶馬車型聞名，例如其推出的基于寶馬M240i改裝的MH2 450。在外觀上，以黑色為主色調(diào)，搭配白、灰、紅的貼畫(huà)以及超大的MANHART徽章，白色20英寸Concave One合金輪轂十分亮眼，還有新碳纖維套件，甚至可選擇加寬翼子板，極具視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾增添品牌徽標(biāo)，換上新皮革和Alcantara材質(zhì)方向盤(pán)與碳纖維撥片。動(dòng)力方面，原裝3.0L B58發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)改裝后，功率和扭矩大幅提升，還配有GRAIL后消音器和升級(jí)版排氣系統(tǒng)。Mansory則為寶馬XM打造了碳纖維車身套件，讓車輛更具個(gè)性。而寶馬5系作為受歡迎的豪華轎車，本身外觀和性能就很出色，有較高的改裝潛力，能通過(guò)改裝進(jìn)一步提升各方面表現(xiàn)。寶馬M3操控和動(dòng)力優(yōu)異，改裝后也能在性能和外觀上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。 眾多品牌和寶馬部分車型為寶馬的改裝提供了多樣選擇，無(wú)論是追求獨(dú)特外觀還是強(qiáng)大性能，都能通過(guò)改裝達(dá)成所愿 。

2020年的寶馬S1000RR是寶馬公司推出的高性能超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車，也是S1000RR系列的更新版。從外觀上看，2020款寶馬S1000RR以黑、白為主色調(diào)，搭配紅、藍(lán)圖案，造型獨(dú)特且充滿力量感。它采用獨(dú)特的動(dòng)態(tài)前臉外觀設(shè)計(jì)，配合加高風(fēng)擋，不僅減少了阻力和震動(dòng)，還讓車身線條更加流暢鋒利，極具動(dòng)感。在性能方面，這款摩托車搭載999CC的DOHC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速變速箱，最大功率152kW，最大扭矩113N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。其配備的彎道防抱死ABS Pro制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC以及專業(yè)坡道起步控制系統(tǒng)HSC Pro等先進(jìn)電子輔助系統(tǒng)，也提升了騎行的安全性和穩(wěn)定性。此外，該車還擁有諸多人性化配置。它的標(biāo)準(zhǔn)座高為824mm，也有其他座高可供選擇。新款為后座提供兩種單座蓋板，其中碳纖維蓋板自帶GoPro固定支架。寶馬S1000RR 2020款不僅展現(xiàn)了寶馬在摩托車領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，也為騎手帶來(lái)了獨(dú)特的騎行體驗(yàn)。它是速度與激情的象征，深受摩托車愛(ài)好者的喜愛(ài)。

寶馬摩托車最低價(jià)格約48,500元，車型為G310R街車系列 。寶馬作為知名摩托車品牌，旗下產(chǎn)品價(jià)格跨度較大，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中G310R憑借親民價(jià)格脫穎而出。這款車屬于街車系列，外觀設(shè)計(jì)兼具時(shí)尚與動(dòng)感，能吸引眾多年輕消費(fèi)者目光。雖價(jià)格低，但在性能和品質(zhì)上仍保持寶馬一貫水準(zhǔn)，為騎手帶來(lái)不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。此外，還有一些價(jià)格相對(duì)較低的車型，如G310GS越野系列起售價(jià)51,600元，F(xiàn)750GS冒險(xiǎn)系列111,900元 。這些車型在各自細(xì)分領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)需注意，摩托車實(shí)際價(jià)格會(huì)因市場(chǎng)變化、經(jīng)銷商促銷活動(dòng)等因素產(chǎn)生浮動(dòng)。寶馬摩托車最低價(jià)格的車型為G310R，給預(yù)算有限又鐘情寶馬品牌的消費(fèi)者提供了選擇。但購(gòu)車時(shí)建議前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，了解最新報(bào)價(jià)和優(yōu)惠信息，以便做出更合適的決策 。

寶馬摩托車外觀多樣，融合經(jīng)典元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)，風(fēng)格獨(dú)特。寶馬摩托車不同車系有各異的外觀特點(diǎn)。比如寶馬雙R摩托車，標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵搭配圓形大燈，辨識(shí)度極高，側(cè)邊雙出排氣布局強(qiáng)化了視覺(jué)沖擊，凸顯動(dòng)感力量。車身側(cè)面鯊魚(yú)鰓風(fēng)格導(dǎo)流板，不僅減小風(fēng)阻，還增添賽車氣質(zhì)，編織式車架外露設(shè)計(jì)更顯肌肉感與未來(lái)科技感。寶馬G310RR作為入門(mén)級(jí)仿賽跑車，秉承S1000RR設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉V型對(duì)稱鷹眼造型LED大燈，整車精致且棱角分明。寶馬310GS延續(xù)家族鳥(niǎo)嘴設(shè)定，車身飽滿寬大。還有像寶馬R 18線條模仿老式R5，巨大水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)和淚滴形油箱，復(fù)古韻味十足；寶馬K1擁有經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試的整流罩，凸顯空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。總之，寶馬摩托車外觀豐富多元，從復(fù)古到現(xiàn)代，從運(yùn)動(dòng)到實(shí)用，不同車系能滿足不同消費(fèi)者的審美與需求，無(wú)論是追求速度激情還是復(fù)古情懷，都能在寶馬摩托車中找到心儀的款式。

寶馬摩托R1200GS是一款備受全球車迷喜愛(ài)的冒險(xiǎn)旅行摩托車，也被俗稱為“水鳥(niǎo)”。它之所以被稱為“水鳥(niǎo)”，是因?yàn)槠洫?dú)特的外觀設(shè)計(jì)，車頭部分猶如展翅高飛的水鳥(niǎo)，車身線條流暢又動(dòng)感。這款車的外觀不僅極具美感，更有著實(shí)用的功能性。其流線型車身能夠有效提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，而獨(dú)特的車頭造型則在提高視野的同時(shí)，讓操控變得更加便捷。在性能方面，寶馬R1200GS表現(xiàn)卓越。它搭載強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，配備DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，能在6000r/min時(shí)扭矩達(dá)到120Nm峰值，7700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)最大功率為125馬力，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，讓它在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如，越野能力和通過(guò)性都十分出色。而且，它的乘坐感受舒適，座高為85厘米還可調(diào)整，滿油重量238kg ，適合長(zhǎng)途騎行。“GS”有著全地形牽引車之意，充分展現(xiàn)了它的全地形適應(yīng)能力。 寶馬摩托R1200GS憑借獨(dú)特外觀、卓越性能和舒適體驗(yàn)，成為了眾多車友心中的夢(mèng)想之車。

寶馬 S1000RR 沒(méi)有嚴(yán)格意義上的身高要求，但身高會(huì)在一定程度影響騎行體驗(yàn)。一般來(lái)說(shuō)，1.65 米到 1.9 米身高的騎手能較舒適地駕馭它。對(duì)于身高稍矮的騎手，因該車坐高 1155mm，停車時(shí)可能需腳尖踮地支撐車身，操控起來(lái)會(huì)有些吃力。比如身高 170cm 的人騎行時(shí)，停車蹬地就得腳尖受力。而身高過(guò)高的騎手，長(zhǎng)時(shí)間騎行可能會(huì)增加勞累程度。 此外，相比身高，體重和駕駛經(jīng)驗(yàn)對(duì)于駕馭寶馬 S1000RR 同樣重要。這是一款高性能超級(jí)摩托車，最大馬力可達(dá) 206.7ps，最高時(shí)速超 300 公里，0-100km/h 加速僅 2.9 秒，需要騎手具備足夠的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)來(lái)安全駕駛。新手騎手更應(yīng)在專業(yè)教練指導(dǎo)下練習(xí)，提升駕駛能力。 總之，身高不是決定能否駕駛寶馬 S1000RR 的絕對(duì)因素，多種條件共同影響著騎行的舒適度與安全性 。

寶馬越野摩托功能強(qiáng)大、穩(wěn)定可靠，適合多種地形運(yùn)動(dòng)與旅行，深受越野愛(ài)好者喜愛(ài)。寶馬越野摩托設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，部分車型外觀有鳥(niǎo)嘴造型、大小眼天使LED透鏡大燈，辨識(shí)度極高。其動(dòng)力性能更是強(qiáng)勁，如寶馬新款旅行摩托水鳥(niǎo)R1250GS ADV拉力版，搭載水冷DOHC 8氣門(mén)水平對(duì)置2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)136馬力，最大扭矩143牛米，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在配置方面，寶馬越野摩托也毫不遜色。配備倒立式前叉、高位排氣管、可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)等，提供多種騎行模式。座高、油箱容積等設(shè)計(jì)也充分考慮到騎行需求，像R1250GS ADV拉力版座高820毫米，油箱容積30升。制動(dòng)系統(tǒng)多為前后碟剎車配雙通道ABS，還有DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)等保障騎行安全。寶馬越野摩托憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力與豐富配置，為喜歡探險(xiǎn)和挑戰(zhàn)極限的人帶來(lái)絕佳騎行體驗(yàn)，是越野愛(ài)好者不可多得的好選擇 。