雷克薩斯

好，暫且不聽(tīng)38也可以聽(tīng)別人。大家車(chē)言論中的袁啟聰在測(cè)評(píng)ES的時(shí)候說(shuō)他在豐田的一個(gè)朋友和他說(shuō)過(guò)，豐田的質(zhì)量工藝等級(jí)分五級(jí)，凱美瑞是C級(jí)，皇冠是B級(jí)，雷是A級(jí)，無(wú)論是選材用料組裝工藝都是豐田最好的。所以出來(lái)的東西也是完全不同的中間差了一個(gè)皇冠。所有的車(chē)本質(zhì)上都是一個(gè)車(chē)架四個(gè)轱轆一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一套傳動(dòng)系統(tǒng)帶著走，但是所有的車(chē)又都不一樣。ES是換殼凱美瑞的這種說(shuō)法也只是一個(gè)段子罷了。話說(shuō)回來(lái)38的評(píng)測(cè)比網(wǎng)絡(luò)上的一些謠傳可信的多

你繼續(xù)，每天看你被罵你爹很開(kāi)心，你可以把所有車(chē)主準(zhǔn)車(chē)主拉黑，就你們幾個(gè)托在一起發(fā)帖回帖，是不是個(gè)好主意??

是嗎？？我訂車(chē)合同的條款：在買(mǎi)方訂車(chē)后，如遇政府相關(guān)部門(mén)稅費(fèi)政策等調(diào)整導(dǎo)致車(chē)價(jià)上調(diào)或下調(diào)的，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)通知買(mǎi)方，買(mǎi)方同意按調(diào)整后的金額支付！

女生就200豪華吧。座椅通風(fēng)這個(gè)功能還是很好用的.開(kāi)10年后期自然吸氣2.0故障率肯定也要比300H低很多。

所以說(shuō)國(guó)內(nèi)不懂法的人很多，降稅屬于不可抗力，在合同條款里面，你我是可以享受到這個(gè)福利的。2018年降稅你只要車(chē)沒(méi)提就可以跟4X談

空間舒適RX300 科技動(dòng)力glc260 一個(gè)屬于賢惠的妻子 一個(gè)屬于激情的小三 自己決定 RX300比glc260保值率高后期保養(yǎng)維修便宜 油耗差不多。

都不建議買(mǎi)，一個(gè)豪華品牌不管是一線還是二線品牌，2.0自然吸氣確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去了，2.5自吸已經(jīng)是底線了，要么就上300H，豐田混動(dòng)都出20多年了，到現(xiàn)在日本還滿(mǎn)大街的混動(dòng)普銳斯呢，不用擔(dān)心電池問(wèn)題，只是國(guó)人接觸混動(dòng)太晚，而且國(guó)內(nèi)當(dāng)初又不怎么宣傳，資金不夠的話就換別的品牌的2.0T車(chē)型，花30多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)ES最低的車(chē)型有什么意義，很多買(mǎi)200的人都說(shuō)不追求動(dòng)力，不是說(shuō)車(chē)慢，主要再你真遇到緊急情況下別人踩五分之二就超車(chē)了，ES200得快踩到底了才超的過(guò)去，所以我覺(jué)得光為了好看買(mǎi)個(gè)最低的車(chē)型真不值，別說(shuō)為了以后省心之類(lèi)的話，選ES的人基本第一印象都是為了車(chē)的顏值，我是為了三眼燈和馬克才選的300H，所以我覺(jué)得你要花30多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)200或260的話真不劃算。

保養(yǎng)跟保修不太一樣，如果你只是買(mǎi)保養(yǎng)，你要問(wèn)清楚是怎樣的保養(yǎng)法？我買(mǎi)的時(shí)候，是花了一萬(wàn)，多買(mǎi)四年保修（包含保養(yǎng)）其中是四年十次免費(fèi)保養(yǎng)，整車(chē)保修（當(dāng)時(shí)怕變速箱會(huì)有問(wèn)題，特別確定這個(gè)是包含變速箱的保修）加上原廠，總共八年，二十次保養(yǎng)，也就是說(shuō)我現(xiàn)在大概五個(gè)月就保養(yǎng)一次（不管里程）因?yàn)轭A(yù)計(jì)這車(chē)最多也就開(kāi)八年了如果我只按字面上來(lái)看，終身保養(yǎng)，那是否就沒(méi)有次數(shù)？也就是說(shuō)，是常規(guī)的每年/每一萬(wàn)公里，保養(yǎng)一次？如果你車(chē)子用的多，里程數(shù)多，可能劃算要是車(chē)子用的少，每年一次保養(yǎng)，那么就算你開(kāi)十年，也只是六次保養(yǎng)而已....

CHR對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是雷車(chē)的UX，上次和廣汽銷(xiāo)售聊，對(duì)方坦言，之所以沒(méi)盡快出藍(lán)驅(qū)，因?yàn)橐oux鋪路……您說(shuō)的可能是CT200H吧，我也猶豫過(guò)，畢竟目前帝都做活動(dòng)，丐版落地21送倒車(chē)?yán)走_(dá)，說(shuō)的很好，使用成本很低，就是個(gè)保險(xiǎn)油……但是說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得潛藏成本還是很大的，刮蹭一下，修起來(lái)噴一塊車(chē)漆也要花上2000左右吧……而且動(dòng)力電池的保修也讓人猶豫，出保直接3萬(wàn)才能換……而且銷(xiāo)售坦言，電混除非你喜歡操作感，自己用不跑滴滴快車(chē)真沒(méi)必要，一個(gè)是貴的錢(qián)不一定能油回來(lái)，一個(gè)是電混結(jié)構(gòu)復(fù)雜，畢竟對(duì)系統(tǒng)的可靠性還是有點(diǎn)影響的。共勉，我在等CHR試駕，然后下定……（廣汽銷(xiāo)售坦言，也不便宜，看看開(kāi)開(kāi)再說(shuō)）而且我分析，這車(chē)和我國(guó)主流消費(fèi)觀不太符合，前期積累2年的銷(xiāo)量爆發(fā)后，后期不好說(shuō)……如果買(mǎi)的話，我還是想趁3大件進(jìn)口狀況下入手）

我買(mǎi)的2.5Q。不買(mǎi)雷車(chē)是同價(jià)位只能買(mǎi)200動(dòng)力不夠，配置不足。至于為什么不再加10萬(wàn)，一是工作要求低調(diào)，二是沒(méi)錢(qián)，硬上覺(jué)得性?xún)r(jià)比低了，后期維修保養(yǎng)也比較貴。

在時(shí)速超過(guò)30km/h后，就可以定速了。1、打開(kāi)定速開(kāi)關(guān)，這時(shí)只是接通了電腦系統(tǒng)，并不能直接定速。2、必須要按下定速按鈕才會(huì)啟動(dòng)巡航定速程序。3、在第一次定速時(shí)，按動(dòng)加速或減速按鈕都可以直接定速在當(dāng)前的速度上。4、在踩下剎車(chē)時(shí)就可以取消定速程序。5、在定速巡航開(kāi)關(guān)不關(guān)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)行的狀態(tài)下，再一次進(jìn)行定速時(shí)，直接按一下加速按鈕就可以恢復(fù)上一次所定的速度。如果想重新設(shè)定新的速度，可以在車(chē)的速度達(dá)到你想要的速度后，按一下減速按鈕就是當(dāng)前新設(shè)定的速度了。6、不論加速開(kāi)關(guān)還是減速開(kāi)關(guān)，只按一下開(kāi)關(guān)并不能馬上進(jìn)行加速或減速。必須要持續(xù)按住加或減速開(kāi)關(guān)，速度才會(huì)進(jìn)行變化。7、在持續(xù)按住加速開(kāi)關(guān)時(shí)，變速箱會(huì)直接強(qiáng)制降擋加速。8、在持續(xù)按住減速開(kāi)關(guān)時(shí)，檔位不會(huì)馬上發(fā)生變化，只是油門(mén)在收油，速度會(huì)慢慢的降下來(lái)。9、定速巡航的取消是輕點(diǎn)剎車(chē)就可以直接取消。10、需要注意的是，在巡航的時(shí)候一定要對(duì)路面情況要有預(yù)見(jiàn)性，發(fā)現(xiàn)情況時(shí)要提前解除巡航，并預(yù)踩剎車(chē)，防止剎車(chē)遲緩。拓展資料關(guān)于定速巡航定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫(xiě)為CCS，又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。

淺沖淺放電池要壞也不容易，電池衰減是肯定的，但不會(huì)沒(méi)電。系統(tǒng)是統(tǒng)一的，所以混動(dòng)版如果動(dòng)力電池壞了就停擺了。

我的是2.0我不覺(jué)得肉，加油提速只是沒(méi)那么快而已，沒(méi)有面包那樣無(wú)力。要以提速來(lái)論車(chē)子肉不肉的話，那高鐵司機(jī)開(kāi)法拉利都覺(jué)得肉了

買(mǎi)車(chē)后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好，問(wèn)道點(diǎn)上了，買(mǎi)什么車(chē)后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)不看說(shuō)明書(shū)、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車(chē)子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問(wèn)、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問(wèn)，保養(yǎng)貴了，就滿(mǎn)街發(fā)帖說(shuō)下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車(chē)子有問(wèn)題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿(mǎn)街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車(chē)質(zhì)保的。所以買(mǎi)車(chē)后注意事項(xiàng)就是看說(shuō)明書(shū)、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

凱美瑞2.0和es200，凱美瑞2.5和es260，混凱和es300h，三個(gè)動(dòng)力總成都是一樣的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽豐田產(chǎn)的，2.5和混動(dòng)的都是豐田九州工廠生產(chǎn)的。我之前想買(mǎi)es200，所以試駕過(guò)幾次es200，試駕多了有點(diǎn)不好意思，就跑豐田試駕了凱美瑞2.0，反正動(dòng)力總成一樣，主要是感覺(jué)下這個(gè)2.0自吸到底有多肉。試駕之后發(fā)現(xiàn)調(diào)教不一樣，es200油門(mén)輕點(diǎn)的時(shí)候反應(yīng)比凱美瑞2.0要快速。沒(méi)試駕260和300h。后來(lái)es200各種等車(chē)各種加價(jià)，才弄了混凱的。對(duì)于兩款車(chē)都試駕過(guò)，基本情況略知一二。

我在這兩款車(chē)中徘徊很久了，a4l的質(zhì)量最讓人堪憂，漏油，燒機(jī)油，萬(wàn)人詬病的共振，前輪嗡嗡聲，3-5年后的保養(yǎng)（要是哪里壞了更頭痛），es200什么都挺不錯(cuò)，就是動(dòng)力不好，如果你是佛系司機(jī)，對(duì)動(dòng)力要求不高，直接買(mǎi)es不會(huì)錯(cuò)，我在看完這2款車(chē)后，把漢蘭達(dá)也納入了對(duì)比，至于為什么會(huì)看漢蘭達(dá)，也是因?yàn)槭⌒哪驮欤ｐB(yǎng)便宜，相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力也能滿(mǎn)足，現(xiàn)在還在猶豫中，但是我本人更偏向漢蘭達(dá)，無(wú)奈老婆覺(jué)得車(chē)太大她開(kāi)不了，哎……最后獻(xiàn)上朋友送我的一句話，3年奧迪，5年寶馬，10年豐田。本人絕非車(chē)托車(chē)黑，這都是我個(gè)人看法，買(mǎi)車(chē)歸根到底，我覺(jué)得還要看你需求，最重要的是花錢(qián)要買(mǎi)你喜歡的

在這里發(fā)這個(gè)貼兄弟你要么沒(méi)看過(guò)這個(gè)論壇要么就是自討沒(méi)趣雷車(chē)在這里已經(jīng)被有些人搞臭的那是過(guò)街老鼠你要是真心來(lái)問(wèn)的那我覺(jué)得你還是去買(mǎi)es300h吧

這個(gè)是傻子都知道的選擇，什么年代了還加價(jià)？？腦袋被驢T了才去買(mǎi)加價(jià)的，有折扣不要硬要加價(jià)？還理性購(gòu)車(chē)？欠罵啊。

在國(guó)內(nèi)有售的日系品牌中，馬自達(dá)、本田、雷克薩斯、英菲尼迪這幾個(gè)都算有良心，如果非要找出最有良心的，那就英菲尼迪。至于三菱、鈴木、斯巴魯、謳歌這些處于半死不活的節(jié)奏，市場(chǎng)認(rèn)可度很低。三菱與鈴木給人感覺(jué)更是已經(jīng)快退市的樣子，斯巴魯受眾也很窄，謳歌以前車(chē)子不錯(cuò)，但策略上把自己做砸了。豐田不用說(shuō)了，進(jìn)口豐田質(zhì)量穩(wěn)定，但價(jià)格高，配置低，技術(shù)陳舊至少兩代，所謂穩(wěn)定就是靠用老東西不容易壞。國(guó)產(chǎn)豐田低價(jià)、低質(zhì)、低配，外形這幾年更新一下還算可以看，內(nèi)飾還在從前水平，也沒(méi)有保留日系車(chē)應(yīng)有的低故障率優(yōu)點(diǎn)，安全配置上的簡(jiǎn)配更是毫不含糊。豐田引以為傲的成本控制到這就簡(jiǎn)單地變成減配減質(zhì)。本田算是比豐田有良心多了，十三年前推出的飛度CVT變速箱使用幾年后有問(wèn)題，才賣(mài)一年多就撤了下來(lái)改用AT，對(duì)之前的車(chē)的CVT變速箱也暗暗延保，這至少也算一種態(tài)度。本田在技術(shù)上比豐田要新的多，也激進(jìn)一些，內(nèi)飾外形更是比豐田要好，做工也優(yōu)與豐田。

我的是老款gs450h，城市道路居多，日常通勤，油耗和爆發(fā)力相對(duì)均衡，我覺(jué)得更適合。高速居多且對(duì)油耗不敏感的話，自然還是V8大法的460好。個(gè)人觀點(diǎn)，供兄弟你參考。