雷克薩斯

以前有過這樣的政策廠家，現(xiàn)在具體的情況不清楚了，希望你去賣車的那問問吧，他們那是最準(zhǔn)確的消息，如果你懶得去就給廠家在中國的辦事處打電話。

選運(yùn)動模式基本沒問題，我在深圳東部華僑城用普通模式上山還是感覺吃力選了運(yùn)動模式，有力的很。完全沒問題。

轉(zhuǎn)速高說明扭矩力第，柴油車就是大扭矩，低轉(zhuǎn)速，省油。相反低扭矩高轉(zhuǎn)速油耗可想而知。轉(zhuǎn)速高說明扭矩力低所以要不斷的供油才行，所以費(fèi)油。（低扭矩不給油就托檔了，熄火，知道了吧）

1200左右，普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

我的523開了7年了，零故障，12000公里一保，提前預(yù)約打8.5折，每次不到1000塊錢，新車到現(xiàn)在也就花了一萬多塊錢保養(yǎng)費(fèi)，可能我買了掛寶馬標(biāo)的雷克薩斯

1.特意問過二手車商，兩個車保值率差不多，市場比較認(rèn)寶馬，雷車故障率確實低，所以保值率不錯。2.購置稅38000左右，這個不用糾結(jié)跟車價相關(guān)，國家收的，雷車低配比530低，所以購置稅肯定也少一些。3.四驅(qū)看開的地點，冬天雪冰多最高上四驅(qū)，前兩天看了一個冰雪測試，似乎奧迪四驅(qū)最好，寶馬5的差不少。其他地區(qū)，四驅(qū)與否看個人喜好吧，畢竟5系買來大多家用，想造不如上個340i4.能國6肯定選國6，大勢所趨。不過2-3線以下城市國5也沒問題。5.選配完全看個人，530如果尊享基本不用加，如果領(lǐng)先我個人覺得舒適套件和娛樂套件最實用

我分析，在歐洲人眼里，ABB是豪華車系列，而雷克薩斯在品牌上還無法相比。類似化妝品，服裝等等。而在美國，大部分人更看重實際的感受，對品牌上的精神享受不是那么追求。所以歐洲人認(rèn)為美國人是老土。

有，四年或十萬公里，先到為準(zhǔn)。享受的前提是接受謳歌4S店臟亂差的環(huán)境，和極差的技術(shù)和服務(wù)水平。通常你去謳歌4S店，會看到一輛或幾輛長安面包，QQ等在維修，滿地機(jī)油污垢。您買了謳歌，就不要當(dāng)自己是豪華車車主，也享受不到本田車主的待遇，甚至比不了長安，QQ車主。

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導(dǎo)航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機(jī)導(dǎo)航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關(guān)鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進(jìn)行挑選。分辨率方面目前倒不用擔(dān)心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結(jié)于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導(dǎo)致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費(fèi)者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進(jìn)行安裝，功能也比較多，比如前面說的導(dǎo)航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進(jìn)行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機(jī)APP互聯(lián)，可以通過手機(jī)直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機(jī)看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的。總體來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力、個人喜好進(jìn)行挑選，到專業(yè)的地方進(jìn)行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

如果將現(xiàn)有的國內(nèi)汽車市場比作是一個池塘的話，每一款車都在這個池塘里有一個位置，且越是存在競爭關(guān)系的同類別同級別的車距離越近，現(xiàn)在進(jìn)口關(guān)稅降低的直接影響就是在進(jìn)口車這個小范圍內(nèi)投入了一顆石子一樣，會使大部分進(jìn)口車的價格降低，這顆石子引起的波紋會向周圍擴(kuò)散，跟進(jìn)口車距離越近的車型受到的影響會越大，離得越遠(yuǎn)的車型受到的影響會越小。總體來說這顆石子對于整個池塘的平衡并不會起到太大的影響。下面分不同品牌陣營來詳細(xì)說說有可能造成的影響。 對進(jìn)口車主機(jī)廠來言：影響最中心的位置就是一些以進(jìn)口車為主的車企，主要是豪華品牌，例如雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹、BBA之類的，當(dāng)然還有特斯拉。這類品牌在國內(nèi)進(jìn)口數(shù)量較多，所受及的影響是最大的，最直接的影響就是給了主機(jī)廠更多的價格空間去操作，政策剛發(fā)布不久，特斯拉就宣布下調(diào)官方指導(dǎo)價，Model X P100D指導(dǎo)價下調(diào)九萬多，隨后沃爾沃、捷豹、一汽奧迪等汽車廠商紛紛公布進(jìn)口車型終端售價下調(diào)方案。但是對于百萬級別的車型，終端價格便宜個幾萬塊，要說起影響其實并不算大，在這個級別內(nèi)購車的用戶，其更加看重的是車輛的品牌價值和產(chǎn)品力，除了像雷克薩斯這類純進(jìn)口車型，其他諸如BBA這類既有進(jìn)口車型又有合資車型的車企，其進(jìn)口車型會在一定程度上跟自家的合資車型存在競爭關(guān)系，所以降低進(jìn)口車型價格對于這類車企來說會通盤考慮，而不是將所優(yōu)惠下來的稅費(fèi)直接讓利給消費(fèi)者，所以說，降低稅率還是給了進(jìn)口車企業(yè)更多的價格調(diào)整空間。 主流合資品牌：主流合資品牌的高端車型可能會受進(jìn)口車型降價影響，會出現(xiàn)一定程度的價格下降，但是到了這一層級的價格影響就相對較小了，畢竟消費(fèi)人群的消費(fèi)能力及消費(fèi)側(cè)重點還是差挺多的。另一方面的降稅就對合資品牌的影響比較大了，即進(jìn)口零部件降價，國內(nèi)的合資企業(yè)的很多零部件是全球采購的，這部分稅率的調(diào)整在一定程度上降低了合資車廠的成本，對于其盈利能力和競爭力有一定幫助。 自主品牌：波瀾傳播到自主品牌所在的圈層就基本上已經(jīng)消失殆盡了，從短期來看，基本上算是井水不犯河水了，但是從長期來看，大環(huán)境上對于自主品牌的壓力也是逐漸加大了 ，例如放開合資股比，降低進(jìn)口車關(guān)稅也是一樣的，經(jīng)過了這么多年政府政策的保護(hù)性發(fā)展，也是時候適當(dāng)放開市場，優(yōu)勝劣汰，從中產(chǎn)生出真正有競爭力的中國汽車企業(yè)。另一方面，合資車廠的成本降低了，其在價格調(diào)整空間方面也有了更大的操作空間，這對于本就在不斷下探的合資企業(yè)則有了更足的底氣，這方面可能會給自主品牌更大的壓力。對于消費(fèi)者當(dāng)然是利好消息，無論主機(jī)廠如何調(diào)整售價，只要調(diào)整了肯定是降價了，就看降價幅度了，在有限的預(yù)算內(nèi)能有更多的選擇。再說了，我買進(jìn)口豪車是差那幾萬塊稅錢嗎？我差的是那幾十萬的車錢好吧。

高人您好，進(jìn)群一看，應(yīng)該是群主吧。那我可以繼續(xù)用原車舒適版車標(biāo)吧？還有那個車牌架也需要訂購F版本的吧？謝謝。

沒個卵用超過13μm的劃痕深度，就相當(dāng)于破壞了這個自修復(fù)涂層，進(jìn)而不能自修復(fù)。只要出現(xiàn)了的劃痕，它就不能修復(fù)！而且，不讓你拋光修復(fù)！為什么？因為它是軟綿綿的！關(guān)軟綿綿什么事？因為軟綿綿就代表：拋不了光！但我非要強(qiáng)擼怎么辦？官方給了我們一些建議：冰鎮(zhèn)之后就可以拋了！因為冰鎮(zhèn)了之后就會變硬！變硬就容易拋了！這個自修復(fù)清漆（用上了‘這個’詞，因為它并不是一個終極的代表）到這里為止，我們總結(jié)一下：比起普通的清漆，劃痕不容易產(chǎn)生，如果劃痕產(chǎn)生了，拋光要在極低溫的狀態(tài)下去拋，才能拋得動！也就是說，這個自修復(fù)清漆：也會有劃痕產(chǎn)生，但相對不容易產(chǎn)生，產(chǎn)生了就算是很嚴(yán)重了，而產(chǎn)生了劃痕卻難以拋光。而普通的清漆呢？它是：劃痕容易產(chǎn)生，但產(chǎn)生了可以通過拋光去消除。

我的異響跟路況沒關(guān)系，爛路還不怎么響。我的估計跟發(fā)動機(jī)的共振。我在儀表盤上放一個手機(jī)壓著，振動異響就沒有了。

請采納，謝謝！！！華晨寶馬5系發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)是進(jìn)口的，發(fā)動機(jī)一般不會國產(chǎn)，零件是國產(chǎn)的，小毛病一般。就是國產(chǎn)零件質(zhì)量不敢恭維。追問：這些小毛病必須到4S店嗎？回答：保險一點的話，去4S店是最好的，畢竟發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)核心部件都是進(jìn)口的，去小的維修店的話，保不好對車的保修期有影響。追問：準(zhǔn)備入手2012款的520，原來還看到有毛病的介紹，現(xiàn)在找不到了，不知道是被屏蔽了還是怎么樣，所以發(fā)貼問問。先謝謝你的回答！另，總體感覺小毛病多嗎？我不想老是跑4S店。回答：520是寶馬5系的入門級車型，配置是國產(chǎn)寶馬最低的，個人覺得進(jìn)口的寶馬質(zhì)量穩(wěn)定，配置和整車質(zhì)量比華晨寶馬好很多。進(jìn)口的寶馬523，奔馳的新E級都是不錯的車型。PS：進(jìn)口車只要一國產(chǎn)，零件質(zhì)量嚴(yán)重下降，再加上中國的油品質(zhì)量--，不解釋。追問：進(jìn)口的好這個我知道，但就是覺得短了一點。個人已經(jīng)過了飚車的年齡，而且要多為家人坐在后排考慮一下。至于幾個級別我對照下來看，寶馬還是比較厚道的，區(qū)別只是在一些享受性的配置上面，這個對我影響不大。回答：5系空間確實很大，很適合你家用，寶馬的懸架做的比較高端，穩(wěn)定性很高。喜歡的話，就5系吧，A6l太過于燒機(jī)油。這個級別也就5系，E級，A6了，沒多少好選的了，相比之下，寶馬5系算是這幾款車?yán)镒詈玫摹?/div>

我的是提車就發(fā)現(xiàn)右偏，領(lǐng)臨牌是去試車維修的，車輪參數(shù)問題換個角度螺絲調(diào)前束最后四輪定位才能解決，出廠就有問題的單四輪定位解決不了就要這樣

巡航是定速巡航，可以在高速設(shè)置一個定速，例如120，這樣你可以不踩油門只控制方向盤。低速巡航，應(yīng)該就是蠕行模式。

我的現(xiàn)在也有異響，才跑了1300公里，打方向的時候方向盤有輕微響聲，剛開始只是覺得右輪那剛啟動的時候有一聲，這倆天方向盤也開始響了

今年的價格普遍偏高，ES300h的舒適今年好想砍到40以下的極少。建議樓主換幾家問問，估摸著價格應(yīng)該可以少到40.5左右算是今年比較好的成績了。顏色跟車都是排單，所以根本不影響交期。雷車的交期一般在一個半到兩個月左右，但是可能因為行業(yè)的高溫假，會略晚一些。但是也不至于要3個月，估計是4S的配額不足，建議換個城市問問。

我也是不要七座，看中冠道中型車且還是五座，個人認(rèn)為剛需馬上下手，要么等個半年再說，就URV和冠道之間選擇