卡羅拉

樓上有些人瞎扯！凱美瑞1萬一保，全合成0W20才三百多，保養費用和A級車差不多！你可以看一下二手車相關節目，凱美瑞是最省心的！停車費這個每個人不同的，和車沒關系，5萬的車20萬的車同一個人用，停車費一樣的，沒必要說自己的情況！2.0的油耗一千多名車主平均是8.6個左右。你可以考慮為天天住市區的全年平均估計9個出頭一些住郊區城鄉結合的全年平均不到8個！保險油費保養費用（停車費過路過橋費這些東西開什么車都那樣）

我想要的是真實車主的感覺試駕車公里數不多有些毛病未必有當初我福克斯試駕和提來的5000公里內也是沒頓挫的現在過了3W公里后起步我勒個去啊~~~

再讓我選一次我還真不知道選什么，說白了a級車就那樣都不咋的。樓主不用糾結隨便買哪個都可以，畢竟這三款銷量都高。感覺喜歡那個就買，對比沒意義

2手車很多隱性的問題也許你親戚自己都沒發現，并不是刻意隱瞞你的。然而你買了沒多久問題就凸顯出來，豈不是很尷尬。你認為你親戚不厚道，騙你。你親戚也很無辜哎。影響親戚關系的。

不是我數據一套套的，是你對汽車知識以及財經知識確實太匱乏！說實話，樓主買啥車我不關心，我就是一個愛上論壇聊天扯皮的車友，誰的觀點有錯誤我就喜歡拿數據和證據來證明他的錯誤，我又不是4S店的，我只是一個和汽車行業占點邊，也經常跑汽車主機廠的兩桶油旗下子公司的員工。上汽車論壇聊天是我的樂趣而已！

這么說吧，高爾夫就是一款你一上手就覺得很有駕駛質感的車子，但因為渦輪機子的特性，帶來有利有弊，利是加速動力非常給力，讓人覺得刺激，但刺激過后一切回歸正常后弊端就凸現了。弊端是如果你某時某刻想心平氣和的享受閑暇，那對不起，她提供不了自吸那種溫柔，油門稍微大一點你又要血脈噴張了，你會發現悠著開高爾夫對車對人都有些折磨與壓抑。雙離合有頓挫，只是在一檔升二檔有點但完全能接收，比手動頓挫小多了。整體而言，高爾夫是臺好車，非常適合一個人去激情的駕駛，只是我們的路況和駕駛環境以及個人家庭等眾多因素對他而言并不完全契合。

混雷天窗版，軒逸智享。二選一。錯不了太多錢。一個省油環保年輕，一個舒適移動沙發小天籟。價格落地錯兩萬左右。自己衡量吧，我選混雷，而且紫色。白色無愛。

做生意有這么做的？你知道買車是什么嘛，買優惠，過半年直接大降，大家都覺得實惠，店家廣告在打的響亮，不論自主合資，哪個是一步到位的，說的真有意思，貨比三家你這家價格低沒優惠，別家價格高優惠大，消費者覺得沒優惠就砍價，然后死活不優惠，其實最終價格都一樣，一個給優惠覺得撿了大便宜，一個價格堅挺不優惠一分，你選哪個

8代路過，換的9.5，2.0精英。也糾結過這三款，首先看的天籟，沙發名頭不是白來的，確實舒服，但其他感覺一般，而且保有量真的不能和其他兩款比，至少我這邊是這樣；再看凱美瑞，省心就來它，但其他真的很一般，特別是內飾，外形，真心無感，雖然優惠大，配置強；最后看雅閣，外觀，內飾，配置-，舒適基本和凱美瑞差不多。綜合看過后，個人還是感覺雅閣最符合我的心意

肯定軒逸。我都說了。我三個朋友和客戶。看了卡羅拉。馬上掉頭買新軒逸。。卡羅拉12.2低配沒什么功能。。新軒逸12.6。尊版。功能都是主流的。換做我。我肯定選軒逸。不會買卡羅拉。。我就不信。卡羅拉能開10年。軒逸難道開不了8年？？不可能的。。。買車就是要方便。現在還用鑰匙？到處都是一鍵啟動和免鑰匙進入了。

真不知道樓主脫保圖啥，花的錢比4S還多。只要要求4S嚴格按照保養手冊來做，材料費并不貴，4S貴的都是工時費。

別地別地，雞頭鳳尾，畢竟普通品牌跟豪華品牌一比，還是屬于雞頭，就像我當初買車時候也糾結過A4和rav4，只不過A445tfsiQuattro太貴，主要還沒車，要不我就咬咬牙帶點款買A4了

三年質保期間以質保手冊為準，出保后以用戶手冊為準。年均不足一萬公里的，前三年每半年5w20一保養；然后每年0w20一保養。

真正要算，就要拿同級同車型的來比，比如凱美瑞，同樣排量，同車型，一個汽油版，一個混動版來比，我就是這種情況，我有兩輛第六代凱美瑞，一輛汽油版，另一輛混動版，都是我自己個人擁有，我個人在開。

3.5也不行，論操控動力跟寶馬320比完全沒閥比，不是一個類型的車喜歡駕駛還是寶馬吧，漢蘭達就是奶爸車

卡羅拉，速騰1.4T貴，干式雙離合，有風險；1.6速騰太肉，后排空間沒卡羅拉大，比1.2t的費油，速騰中間凸起；速騰的地盤調教好一些，如果以市區代步為主，建議卡羅拉，如果經常跑高速，速騰1.6可以的，地盤穩一些；

我個人比較喜歡冠道，覺得本田比較聰明，如果引進Pilot，雖然能獲得一部分本田粉的支持，但是面對7座SUV的常青樹漢蘭達和新銳銳界，很難有所作為。不如劍走偏鋒，拿大5座SUV去搶占昂科威的中型SUV市場，差異化以大打小，更容易獲得成功。其實，很多家庭5座車已經夠用了，而冠道是現在后排空間最大的5座SUV，后排直接可以葛優躺，副駕駛前排放平的話，完全可以平躺睡覺，這對長途駕駛的舒適性，簡直是無可匹敵.而且冠道1.5T22萬的入門價格也很具有性價比，現在本田的高科技配置普遍提高不少，整體的產品力明顯比途觀L好！而且冠道現在的隔音水準完全不像是一款本田車型，雙層玻璃也體現了本田的誠意，就是后排座椅不可調，對舒適性有所打折。1.5T高功率發動機完全能滿足市區走走停停的路況，兩側的3個進氣口(雖然是假的），很像賓利添越，看起來也很豪華，反正我是蠻喜歡的。不過2.0T的車型（最大馬力僅次于沃爾沃那臺馬力最大的2.0T引擎）的變速箱和其他配置更誘惑，特別是本田最新的安全超感系統能實現高速的準自動駕駛，真心是黑科技啊！而CRV的售價已經上探到1.5T冠道的價格區間，整體豪華性和空間肯定會差于1.5T冠道，我情愿選擇冠道！而豐田的配置一向吝嗇，給了這么好的引擎和變速箱，就別指望會有其他多好的配置，而且作為第二第三輛車，大5座SUV會是一個不錯的選擇！

表面上別克車內飾豪華，但你仔細看會覺得山寨，日車用料做工還是算了吧，大眾車目前用料做工速騰第一，高爾夫，邁騰第二，其他不說了。

純電100公里，市內夠用一段了，秦又不用專門的充電樁，沒有車位家門口附近找家洗車店或輪胎店給老板談好價，一星期充2到3晚電很容易吧！

我才提的新車就有嗡嗡的摩擦聲，早上剛啟動時嗡嗡摩擦聲很大很明顯，跑半小時后就小了聽不見了。你的也是這樣嗎？