雷凌

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關系到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關系到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低于當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。空調制冷劑：感覺到空調制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。10.節氣門一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

更換膠質比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案，在汽車論壇中廣泛認可的米胎就是不錯的選擇，不過這個方案還是有缺點的，當靜音輪胎經過一段時間的磨損后，尤其是有些車發生啃胎現象，新胎的磨損很快，這樣胎噪又會重新回來； 另一種方案，即專門對付胎噪的輪弧隔音工程。在胎噪向車艙內傳播的必經之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位；采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。 輪弧部位使用三種隔音材料、五層強化處理，胎噪無法通過輪弧和附近的各種空隙傳入車艙內，即使是普通輪胎、原車輪胎噪音較大，但是由于噪音無法傳入，也就不會影響到駕駛者和乘客了；當然還是要定期到4S店檢修輪胎磨損情況，適時更換輪胎保證行車安全。 異常的胎噪一般是由于輪胎異常磨損引起的，使用一段時間的輪胎，如果感覺到胎噪增大，可以嘗試定期清理一下輪胎花紋里夾著的石子，又可以保護輪胎，還能降低胎噪。 一般來說下過雨后車行駛時輪胎噪聲變小，而洗車后胎噪會變大，這是因為內側防護板上有泥吸噪。如果將前輪內側防護板上粘上一層黑氈布或絨布就可以避免這一情況了。 6日常用車時，每一萬公里要調整一下輪胎位置，每2萬公里檢查一下四輪定位，如果異常進行校正調整。

有冰雪的地方胎壓需要保證高一些，稍高于廠家指導，也可以在2.4、2.5。沒冰雪的地方正常胎壓即可，不跑長途、高速也可以略低于廠家指導，2.0以上即可

我的車現在一年了20000公里，最近才發現怠速不穩(可能之前沒注意)今天加了95#試了試，感覺怠速穩了很多，但是還沒完全解決，再用幾天試試，個人感覺跟1.2t發動機轉速有關系，開空調功率大了是沒有怠速不穩的情況的

我的也是1.8精英，這幾天9個多油，夏天不到8個，我們這邊最近凌霄20多度，早上起來車子點火后你開運動模式走，轉速別上2000，等水溫起來一點猴你走開快點，

中低配195.65.15.頂配是16的，靜音的話選米胖和普林斯通，某虎上買吧，便宜點，有直營實體店安裝

最好是同品牌同型號的，花紋不一樣，會影響制動性，如果有全尺寸的直接換上也可。如果是胎正面破了，能補的話調到后輪使用

電磁閥壞了發動機艙有明顯的嘯叫聲，后來舊的電磁閥拆下來我看見是有一個地方開裂了，高壓氣體從裂縫中吹出來的聲音。

方向盤打不動，分為兩種情況：第一種情況是啟動車輛的時候方向盤打不動。第二種情況是方向盤本來好好的，某一天突然打不動了。第一種情況啟動車輛的時候方向盤打不動，一般是因為觸發了方向盤鎖死功能。出現這種情況，原因是車輛熄火后，轉動了方向盤，汽車電腦認為車輛存在被盜情況，自動啟動防盜功能。解決辦法：一邊轉動

是哦，我已經決定雷凌混動了。其實車價也就隔了一萬，我買雷凌雙擎精英天窗版的，就是想買這種技術。豐田承諾電池終生質保沒有后顧之憂，其他的東西我都是很相信豐田的！我是沒錢上頂配的，家里條件不是很富有，我第一輛車只想買這個價位最有性價比的。平常的話也不會跟人飆車啥的，如果是為飆車我就買思域或者其他渦輪增壓的車型了。總還是要回歸生活簡簡單單過日子的，思域外形太夸張我不太喜歡！謝謝你們的建議，我相信你們都是雷凌雙擎的車主，說的絕對不會有錯的。我是想多聽聽你們的建議！

首先安霸方案，品牌：360，PAPAGO。導航同屏顯示的還要查看導航輸入接口電壓電流，與記錄儀匹配才可以，這就是所謂的專車專用記錄儀。關于行車記錄儀的使用常識：一、清晰度在6到7米之內可以看清前車車牌就夠用了，能夠在事故發生時給交警提供有效證據。能看清十幾二十米遠車牌的基本沒有，但看清十米開外的路牌指示還是可以的!二、夜視效果HDR高動態功能還未普及時，在光線較暗的情況下拍攝效果確實不理想，此外還得考慮到行車記錄儀的分辨率，也就是與它的主控芯片搭配。目前市面上安霸的芯片解決方案已出到A12，是目前最高的配置，夜視效果確實比較理想。三、電池內置電池只作應急使用。正常工作還是連接汽車電源。四、布線走線分為明線和暗線，明線就是直接把電源插頭接到點煙器上，優點是操作簡單、省事，缺點是不能二十四小時為行車記錄儀提供電源，車一熄火就停止供電了。暗線，就是把行車記錄儀的電源線接到汽車的蓄電池。走暗線的優點是能夠24小時為行車記錄儀提供電源，缺點是操作復雜、布線麻煩。五、循環錄影錄制時間與TF卡容量、畫質清晰度、保存格式相關。以1080P高清畫質每分鐘占內存是200MB左右吧。32G=32768MB，32768MB除以200MB=163分鐘，不覆蓋時間3小時左右。循環錄影，基本是自動覆蓋的，當你的內存不夠用時，行車記錄儀會自動開始覆蓋你最初始的錄影。如果有碰撞的會自動鎖定錄影。六、記錄儀多功能一體機關于二合一或三合一一體機，現在還存在著一些技術缺陷，比如信號干擾。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

你就直接說說為什么發動機負荷重反而不耗油？發動機負荷重肯定是輸出功率加大，輸出功率加大了還不耗油那什么時候耗油？我只能呵呵了

我沒有用過美孚，真美孚的確不錯，在擴磨損方面測試銀美孚排第四，屌炸天。前三名為快克（Quaker），但有人說快克用了添加劑，有爭議。但銀美孚5w30是沒有爭議的。5W30Mobil1,AdvancedFullSynthetic,APISN,GMdexos1approved=117,799psi是各位中國車友最容易買到的頂級機油，哪怕在更高的溫度測試（應該是135度水溫情況下）情況中抗磨能力下降36%，也還有足夠高的安全余量75861psi，包括渦輪發動機都足夠用了。

雷凌賣不過卡羅拉，所以優惠更高，性價比的確要高一些。原因有兩個：1主要原因是豐田對雷凌的定位出了問題，豐田對雷凌定位是運動性轎車，目前天朝汽車市場上，運動性轎車還不是主流，銷量普遍都差一些。這次雷凌改款還把名字改成185，加上更加激進的前臉設計，真是要在運動這條不歸路上越走越遠啊！！而本身底盤的設計外加cvt變速箱都是更適合代步買菜，而不是什么運動！！雷凌要去秋名山估計都看不到五菱宏光的尾燈！！！其實豐田完全可以學學大眾的套娃，看看大眾是如何打造朗逸的，和寶來一樣家用舒適的定位，外加帕薩特的外形，直接擊敗更有知名度的寶來。2、知名度相差太大。從進口花冠開始，卡羅拉已經賣了30多年，早已深入人心。雷凌上市才3年，差距太大。

樓上各位也別爭了！不過對比一下，參考意見而已，選擇什么車，只要用的人覺得符合自己的要求，自己滿意就可以了！有人選擇外觀，有人選擇配置，也有人選擇實用性……自己非要把自己的觀點強加于人，也未免太勉強。生活的五六線小縣城，保時泰、陸風極光買的人也多，越野殼子的面包車一樣滿大街跑得歡……存在即合理，開自己的車，讓別人說去吧！遵守交規，注意安全。