雷凌

1、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術(shù)，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現(xiàn)都要更好。2、至于寶來，我個人認為寶來的底盤駕駛質(zhì)感比雷凌好一點。3、從設(shè)計角度來看，雷凌和寶來的兩種設(shè)計思路和風(fēng)格完全不同。寶來的設(shè)計風(fēng)格在中國概念中更為突出，始終注重“中庸”二字。車型給人的印象比較穩(wěn)重。雖然整體設(shè)計風(fēng)格也比較年輕化，但以沉穩(wěn)低調(diào)為主。

1、總結(jié)：其實在日常使用中，兩款車的綜合實力都是很不錯的，但是以同價位誰更全面的原則來判斷，雷凌在配置和動力方面更勝一籌。同時，隨著豐田多年來低故障率的口碑，越來越多的消費者選擇雷凌。2、動力方面，豐田車是同價位的所有家用車里邊提速最慢的，卡羅拉2t和8l混動的動力水平都好不到哪里去。昂科塞拉有0l車型，雖然還是容易被德系和美系的渦輪增壓車型吊打，但至少能比卡羅拉（或雷凌)提速稍快一些。3、雷凌和昂克賽拉，這兩款同級別的日系合資品牌緊湊型轎車，前者相對適合家用，保有量大，保值性高，但是如果是為了追求車子的操控性方面，后者相對適合一些。4、昂克賽拉和雷凌保值一樣高。昂克賽拉操控不錯，配置好，價格高，但是空間小，保養(yǎng)價格高，速度更猛。雷凌適合做家用車，空間夠大，后排坐三個很寬敞，保養(yǎng)省心。5、追求駕駛樂趣考慮昂不過建議上0，不差錢就選昂。我的情況就是經(jīng)常家人出去玩，優(yōu)先考慮空間、油耗、耐用性。這倆車價格也差很多。我的2T動力真是沒的說100以內(nèi)隨時踩隨時有。

雷凌2023款TNGA 5L CVT運動版是頂配車型，配置比較完善，多媒體功能，主被動安全裝置，座椅、方向盤的配置比較強大，該款車型適合對于配置要求改，且預(yù)算充足的人群。只是為了性價比，肯定是雷凌燃油版更劃算，雷凌燃油版和Ralink雙引擎版更便宜。如果你經(jīng)常穿梭于擁堵的城市，Ralink雙引擎版非常適合。因為Ralink雙引擎電機的起步加速更好，越堵越省油。如果需要經(jīng)常開高速，雷凌燃油版會更劃算。如果不考慮價格，從車輛本身的性能表現(xiàn)來看，那顯然是雙擎版的雷凌更好，比起燃油版不僅動力更充足，而且還更省油，底盤調(diào)校相對也要扎實一些，做工用料和隔音舒適性等方面也有一定優(yōu)勢。作為一個過來人告訴你，有條件的情況下買智能電混雙擎會更好，不要看它的價格會比燃油版貴，但從長遠來看，智能電混雙擎的性價比更高。

改款185tcvt雷凌精英版與帝豪gi3t精英版相比個人認為還是雷凌精英版好一些，品牌知名度，保值性，做工方面雷凌相對更有優(yōu)勢。豐田雷凌擁有珍珠白、琥珀棕、水晶銀、寶石藍、閃電橙、紅云母金屬、黑云母藍、金屬銀、金屬橘、金屬灰等多種顏色，雷凌185T搭載了2L渦輪增壓發(fā)動機。款豐田雷凌車身顏色有寶石藍、水晶銀、珊瑚紅、炫晶黑、鎢金灰、閃電橙以及珍珠白共7種顏色供選擇。17款豐田雷凌的車身尺寸為4670*1775*1480mm，軸距為2700mm。外觀采用了北美版的設(shè)計風(fēng)格，配合梯形大嘴下進氣格柵。

1、這不，小編身邊就有這么一朋友，在騎電瓶車上下班曬到中暑之后，終于下定決心要買車，并初步看中指導(dǎo)價為188萬的豐田雷凌 2021款 雙擎 8H E-CVT運動版。2、官豐田雷凌混動版方指導(dǎo)價：138-288萬：雷凌汽油版已經(jīng)是相當(dāng)省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L\/100km左右，而雷凌雙擎版的油耗一般在4-5L\/100km之間，之間的油耗差距并不會很大。3、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為113800元-152800元。4、雷凌雙擎E+是廣汽豐田推出的插電式混合動力緊湊轎車，雖然配置稍顯簡陋，但它動力更強更節(jié)油，養(yǎng)車費用1388元每月，這樣的養(yǎng)車成本對大多數(shù)人來說都沒有什么負擔(dān)，是一臺比較省錢的家用代步車。還有不明白去問百度。

1、先說一大堆雷凌在卡羅拉身上沒有的質(zhì)量問題，以及車主為什么真的后悔買了雷凌。關(guān)于第一次故障發(fā)生時車輛的里程，在雷凌不存在可靠性差的短期問題。2、由車主吐槽說：雷凌一大堆卡羅拉沒有的質(zhì)量問題。3、最讓車主后悔莫及買雷凌的因素應(yīng)該是變速器異響的難題，這也是雷凌和卡羅拉一共有的質(zhì)量問題。涉嫌車子有武器裝備了CVT自動變速器的一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌和廣汽豐田逸致。4、當(dāng)然，作為一款工業(yè)品，瑕疵也是存在的。比如雷凌有些卡羅拉沒有的質(zhì)量問題，雷凌最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的系統(tǒng)為電子設(shè)備及附件，不過其占比也保持在了兩成多的較低數(shù)值，主要問題來自導(dǎo)航。5、下邊大家說說雷凌一大堆卡羅拉沒有的質(zhì)量問題，造成 車主真后悔莫及買雷凌了的緣故。在初次常見故障產(chǎn)生時車子的行車里程數(shù)上，雷凌并沒有發(fā)生短期內(nèi)穩(wěn)定性欠佳的難題。6、網(wǎng)上分散式汽車文章闡述的新雷凌一大堆故障觀點不是真的，真實車主對于豐田雷凌車型的質(zhì)量可靠性都表示沒什么可以再挑剔的了，包括舊款車主的使用心得也表明雷凌車型的故障率和卡羅拉車型一樣低。

1、大致漏油有三方面問題，一是機油濾清器底座安裝時密封不嚴，這種情況會漏油，需要拆下來重新密封安裝就可以恢復(fù)。當(dāng)然不排除機油濾清器底座有沙眼，如果是這咱情況就得更換了。2、豐田曲軸后油封漏油需要拆波盒處理。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，因此也稱為油底殼。曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件之一。3、上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件。

1、我是17的，P版，油耗要大一點點，而且我開過16寸的，發(fā)現(xiàn)17寸比16寸減震還略微差點。2、加油機顯示加了76L汽油，油費一共206元，我們來算一下它的實際油耗：全新雷凌雙擎表顯行駛里程為104km，實際加油量為76L，于是用76÷104×100，算出來的平均油耗為7L/100km。3、能增加2L油耗一點不夸張。比如原來16輪轂沒換之前油耗是10個換四個18寸的輪子就可能是12個。4、寸輪轂。16寸輪轂相比于17寸輪轂更加省油，因較小的輪轂尺寸意味著更小的滾動阻力，從而需要更少的燃油來驅(qū)動車輛。5、只一箱油平均跑850km 對比其他車型，油耗表現(xiàn)絕對是 雷凌 雙擎的最大優(yōu)勢，我使用4個月總行駛了4192km，加油次數(shù)5次，每次情況都比較接近，基本上都是亮油表后再跑20公里就加油。

1、全新豐田雷凌雙擎落地價需要16萬到17萬之間：雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。2、雷凌17款車型有8個車型版本，落地最低17-18w。18款2個版本車型，落地價格在13w左右，雷凌配置：這款車的內(nèi)飾整體設(shè)計和造型與海外版卡羅拉相近。3、落地價方面，我們以雷凌2021款雙擎8H運動版為例，據(jù)了解，目前在昆明市最高有10000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為138800元。4、車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是170261元左右。雷凌車頭給人一種十分年輕的感覺，配合多邊形格柵，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

1、雷凌與卡羅拉哪個好性價比最高北美版卡羅拉在中國，豐田分別與廣汽和一汽成立了合資公司，生產(chǎn)了兩款相同三大部件和動力總成的汽車——廣汽的Ralink和一汽的卡羅拉。這兩款車的區(qū)別主要在外觀上。2、想買性價比高的車，應(yīng)該選擇雷凌，但豐田把雷凌的性價比定得更高的主要原因是雷凌不如卡羅拉有名。3、卡羅拉在舒適度配備上比雷凌多，中配的卡羅拉比雷凌空出了坐椅是皮紡織物配搭，汽車方向盤是牛皮材料，后排座杯架和杯托。外倒車鏡依然有加溫作用和后排座含有通風(fēng)口。

其實兩臺車的側(cè)重點還是有區(qū)別的，先從最低配說，最低配卡羅拉最大優(yōu)勢是多功能方向盤主動安全配置，雷凌的優(yōu)勢是LED大燈和16寸輪轂，很明顯，喜歡外觀就選雷凌啊，16寸輪轂畢竟比15寸好看，LED大燈也確實亮。動力參數(shù)因為家用車的定位也以平順為主，但是行駛質(zhì)感上，行車靜謐性上明顯要比雷凌強一個檔次，整體來看別克英朗是更值得推薦的車型。外觀對比 英朗給人的感覺非常時尚，全新一代英朗的整體外觀幾乎和老款完全一樣。雷凌和英朗在營造車內(nèi)氛圍方面有著直接的科技感。在雷凌進入車內(nèi)時，科技版搭配大尺寸中控屏，內(nèi)容顯示相當(dāng)清晰，響應(yīng)也比較流暢。英朗配備了小中控屏，但是界面真的很差。從配置上來看兩者各有優(yōu)勢，但雷凌多出來的配置明顯價值更高，比如8個氣囊、后獨立懸掛、TSS0智行安全套裝等，這些配置都是比較貴的，而且后期無法加裝，而朗逸多出來的配置都相對廉價一點，而且后期可以加裝。

1、其實兩者的鈑金漆面都很好，從細節(jié)上來說，雷凌的空氣錘縫更精致，而軒逸的焊接線條則更細膩，但從綜合性能上來說，兩者都是相當(dāng)不錯的，因此建議您根據(jù)自身喜好選擇。2、雷凌的鈑金工藝還有上升的空間。不過相較于孿生車型豐田卡羅拉，雷凌的鈑金工藝依然要好。 感興趣的網(wǎng)友不妨自行對比AutoLab之前測試的2T卡羅拉的數(shù)據(jù)便可看出差距(點擊查看原文)。3、不正常。雷凌是一款以高強度鋼材為主要材質(zhì)的轎車，而在汽車制造中，鈑金則是構(gòu)成車身的重要組成部分之一。因此，如果后圍板鈑金存在生銹情況，這通常意味著車身結(jié)構(gòu)存在缺陷或者鈑金防腐措施不當(dāng)。

1、前500公里避免轉(zhuǎn)彎時急剎車 為讓新購買的車輛保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，車主在使用前3000公里就應(yīng)養(yǎng)成正確的行駛習(xí)慣及保養(yǎng)意識。2、下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項目以及更換周期：機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養(yǎng)一次。3、豐田雷凌大保養(yǎng)項目：雷凌大保養(yǎng)費用約為1500元。包括了機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調(diào)濾芯，變速箱油，剎車油的更換。檢查的內(nèi)容相當(dāng)于一次汽車的全面檢查。

大致漏油有三方面問題，一是機油濾清器底座安裝時密封不嚴，這種情況會漏油，需要拆下來重新密封安裝就可以恢復(fù)。當(dāng)然不排除機油濾清器底座有沙眼，如果是這咱情況就得更換了。豐田曲軸后油封漏油需要拆波盒處理。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，因此也稱為油底殼。曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件之一。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件。雷凌2T廢氣閥滲油2019款雷凌發(fā)動機滲油，滲漏很輕微就不必在意。

雷凌連續(xù)抖動的原因：積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。雷凌怠速不穩(wěn)忽高忽低可能是怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動機怠速是汽車的常見故障之一，常見原因如下：空氣濾清器臟、堵塞、火花塞工作不良、進氣管路及軟管漏氣，空氣流量計故障。

雪佛蘭科沃茲是一臺非常不錯的緊湊型轎車，但是也存在這不少小毛病，今天就和大家分析分析：雪弗蘭的懸架和座椅稍微便硬，這也是導(dǎo)致整車舒適性不太好的最大原因，我覺得確實需要改善一下。如果10萬元落地，選擇配置等稍微好些的合資緊湊型轎車，目前比較熱門的有捷達VA英朗、科沃茲、鋒范等車型，可選性多，但落地下來基本都是匹配手動擋的入門版本。他高配的多了很多功能，還有真皮座椅。電動座椅。低配的沒有都手動了，還有大燈最重要的還是大燈，其實你買中配的吧，大燈最重要。

雷凌2t真實油耗是百公里5L。豐田雷凌2T版本的平均油耗約為5L，6L版本的平均油耗約為7L，混動版本的平均油耗低至每百公里5L。雷凌雙擎油耗約為4升。外觀方面，混動版和燃油版沒有太大區(qū)別，除了車前臉的進氣格柵用了很多黑色高光飾條裝飾，讓車看起來很運動；從車身側(cè)面來看，這款車采用了與燃油版相同的造型設(shè)計。雷凌雙擎實際油耗為6L/100km。雷凌雙擎是節(jié)能車，但是不屬于新能源車。雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。

1、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為113800元-152800元。2、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為113800元-152800元。我們以雷凌的最低配2021款TNGA5L進取版為例，據(jù)了解，目前在南昌沒有什么優(yōu)惠。3、目前雷凌2021款的官方指導(dǎo)價為113800元-152800元，我們以雷凌2021款雙擎8H豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為142800元，據(jù)了解，目前深圳市的最低報價為131800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了11000元。4、底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。

雷凌傳感器沒信號可能是傳感器損壞導(dǎo)致的建議對相應(yīng)傳感器進行檢修。車用傳感器的工作原理是：把汽車運行中各種工況信息如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。雷凌傳感器無信號可能是傳感器損壞造成的。建議維修相應(yīng)的傳感器。車輛傳感器的工作原理是：將車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等，轉(zhuǎn)化為電信號。檢查車速傳感器工作是否良好，如果損壞就更換。

1、后備箱透氣性不是很好，活魚、螃蟹之類的東西短時間放是可以的，不會死，但天熱或天冷、久放就不太妙了，一般情況下最多不能超過2小時。2、平衡車內(nèi)外氣壓的。應(yīng)該在后備箱左下角以及右下角都會有的。平常是關(guān)閉狀態(tài)的，只有在開關(guān)車門時才起作用。3、這樣坐進去絲毫不會感覺到壓抑，后備箱的空間也還可以，算不上超級大但也絕對是夠用了。