雷凌

1、。官方手冊是50扭力，19款雷凌的方向盤螺絲可以按標準50扭力左右，擰緊固定大螺絲就可以了。2、。通過雷凌汽車簡介可知，該車的后防撞梁的扭力為300。雷凌由豐田a級車美版車型打造而成，外觀凌厲的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。3、全鋁合金缸體和缸蓋設計在材質和工藝上也體現出豐田新一代發動機的基本特性。4、兩車的配置表現十分接近，具體如何取舍還是要看個人的喜好。動力對比 動力方面，雷凌配備了2TL4發動機，發動機最大功率為116馬力，峰值扭矩是185牛·米。

這不，小編身邊就有這么一朋友，在騎電瓶車上下班曬到中暑之后，終于下定決心要買車，并初步看中指導價為188萬的豐田雷凌 2021款 雙擎 8H E-CVT運動版。官豐田雷凌混動版方指導價：138-288萬：雷凌汽油版已經是相當省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L\/100km左右，而雷凌雙擎版的油耗一般在4-5L\/100km之間，之間的油耗差距并不會很大。雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。雷凌雙擎E+是廣汽豐田推出的插電式混合動力緊湊轎車，雖然配置稍顯簡陋，但它動力更強更節油，養車費用1388元每月，這樣的養車成本對大多數人來說都沒有什么負擔，是一臺比較省錢的家用代步車。還有不明白去問百度。不貴。買豐田雷凌豪華版混動落地13萬不貴。2023款豐田雷凌混動新款的裸車價為11萬元，加上該車的保險稅和綜合購置稅，最終的落地價為13萬元。落地價方面，我們以雷凌2021款TNGA5L領先版為例，該車型的官方指導價為118800元，據了解，目前桂林市沒有什么優惠。

需要把變速箱拆下來后更換曲軸后油封，最好換油封王的油封，這樣一般更換后就不會漏油了。拆波箱。氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。豐田曲軸后油封漏油需要拆卸波箱處理。涉及到曲軸箱，它被分為上、下兩部分。上曲軸箱和氣缸體是一體的，而下曲軸箱則被用來儲存潤滑油，并密封上曲軸箱，所以被稱為油底殼。

如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。通常是膠條老化。如果車頂雨帶松動或老化，行駛時車頂振動產生聲音，可以用密封膠重新粘接或更換膠條解決。異響情況2：天窗螺絲松動 螺絲松動會導致天花板和天窗發出異常聲音，甚至導致天窗脫落。要解決這個問題，我們只需要去4S店，讓店員把松動的車門玻璃固定好。此外，車門玻璃膠帶老化往往是車窗異響的原因之一。如果是新車的異響，自然沒有必要馬上更換膠帶。可以嘗試涂抹一些潤滑脂；也有可能是長期使天窗處于打開狀態下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應該會使聲音消失；也可能是天窗長期使用，某些零部件或螺絲有些松動，擰緊螺絲后應該會使聲音消失。第二個辦法就是在內飾板和內飾板之間，貼上消音膠帶，同樣也是需要拆卸整個內飾板。不過其實自己動手并不難，只要按照您車型的內飾板螺絲位置順位摘掉，再緩慢的將卡扣拆掉就能輕松拿下內飾板了。

卡羅拉和雷凌都比較適合家用，卡羅拉的知名度更高，根據自己的需求選擇就可以。它們的主要優勢在于經濟性、燃油效率、耐用性和可靠性，并且它們的設計趨向于年輕和時尚。所以在選車的時候，這兩款車難免會糾纏在一起。來說說遇到這樣的問題該如何選擇。毫無疑問是選雷凌啦~ 主要是這幾個方面雷凌更有優勢一點~①性價比 就用卡羅拉雙擎精英版和雷凌雙擎運動版對比下。估計有人說這兩款車的指導價都不一樣，這樣對比不公平。卡羅拉更加耐用 卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置，卡羅拉更耐用一點。對于對動力比較有要求的人們，就可以考慮雷凌，而卡羅拉適用的人群則更為廣泛。

1、最后的這個2T雷凌豪華型全款落地價是133807元。2、款豐田雷凌最新落地價參考：網友咨詢小晴，2023款雙擎8升領先版，扭矩185牛米，百公里綜合油耗0升。3、雷凌17款車型有8個車型版本，落地最低17-18w。18款2個版本車型，落地價格在13w左右，雷凌配置：這款車的內飾整體設計和造型與海外版卡羅拉相近。4、最后的這個2T雷凌豪華版全款落地價是118347元。5、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。

率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現，已經成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。智能配置上，除入門版外，新款雷凌全系搭載豐田全新一代 T-PILOT 智能駕駛輔助系統，以及最新的Toyota Safety Sense 0智行安全套裝（TSS 0），新增了RSA道路標識識別輔助系統、PDA主動駕駛輔助系統和EDSS緊急駕駛停止系統。新雷凌的動力系統革新還是挺到位的，直接換裝了第五代“智能電混雙擎”，雷凌也是首款采用“智能電混雙擎”的車型。這套“智能電混雙擎”系統一改豐田混動系統動力孱弱的問題，而且還保留了低油耗的優勢水平。因此，全新換代雷凌搭載了第五代智能混動雙擎，百公里加速9秒區間、支持50℃-46℃全溫域，兼顧了動力性能和續航里程。

作為精打細算的廣州人，第一步對比的肯定是兩款車型的價格。雷凌由于沒有提供手動擋車型，因此起步價稍高于軒逸，但其提供的配置車型選擇更多，除了常規的高中低配以外，燃油和雙擎都額外提供了運動版及科技版選擇。日產軒逸注重舒適和家用，豐田雷凌注重質量和質量控制。軒逸售價約為12萬左右，雷凌則約為13萬左右。軒逸擁有7米軸距，座位舒適。6L和8L自然吸氣發動機輸出功率分別為126的手冊和CVT，100公里綜合油耗與5升匹配。這兩款車一個適合家用一個適合運動，這個就要看個人的喜歡了，要是讓我來選擇的好，我是選擇豐田雷凌這款車的，不過這也是我個人的意思。20k軒逸的介紹20款軒逸的官方指導價為68-130萬，不同地區不同車型優惠不同。

表盤上數值乘以1000就是雷凌的轉速。汽車發動機的轉速表指的是汽車發動機的轉速，即說明發動機每分鐘的轉速。轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。左儀表盤為發動機轉速，通過它可以查看發動機實時轉速，了解發動機運行狀況，也可以查看發動機是否打火。右儀表盤為燃油表，通過它可以查看燃油剩余量。調整儀表按鍵到“一二”圖標，長按就可以調整了。雷凌雙擎儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。

1、至于英朗這款新車而言，直線行駛的時候的舒適性在同級別車型里面還是不錯，不過高速過彎的時候，偏軟的懸架調校，沒有特別平穩的駕駛表現，這點比雷凌不如。2、動力參數因為家用車的定位也以平順為主，但是行駛質感上，行車靜謐性上明顯要比雷凌強一個檔次，整體來看別克英朗是更值得推薦的車型。外觀對比 英朗給人的感覺非常時尚，全新一代英朗的整體外觀幾乎和老款完全一樣。3、英朗匹配6速手自一體變速箱，這動力完全可以滿足日常的駕駛需求。雷凌2T車型匹配了CVT變速箱，而與混動車型匹配的是E-CVT行星齒輪式混合動力專用變速箱。雷凌的優勢特點 源于北美，高標準不妥協。4、我個人覺得2019款卡羅拉風格偏穩重，有點像上一代的凱美瑞，而雷凌相對更犀利，內飾部分倒是沒什么差別，看哪臺車的外觀你更喜歡吧。

1、雷凌運動版和豪華版的區別：輪圈不同：雷凌運動版采用了17英寸輪圈；豪華版采用了16英寸輪圈。底盤高度不同：雷凌運動版底盤高度是105mm；豪華版底盤高度是125mm。2、您好，這兩款車的底盤離地間隙都是差不多的，空車情況下大概都是14公分左右，汽車滿載時的離地高度大概是10公分左右，可以說這兩款車的底盤高度基本一樣。3、這個車最小的底盤高度是110毫米，反正這個高度確實挺低的，不過現在的轎車普遍都比較低，SUV的地方相對會高一些。4、雷凌2t運動版車身尺寸為4635*1780*1435，最小離地間隙13cm，相比其它版本車身離地降低2cm。豐田雷凌底盤離地間隙是105mm。底盤高度（即最小離地間隙），這定義上汽車在滿載的時候，車輛車底離水平地面上最小連接距離。5、雷凌的最小離地間隙是105mm，汽車的最小離地間隙是汽車通過障礙物的能力，如果汽車的離地間隙比較高，說明汽車的通過性良好，但是汽車的穩定性比較差。

1、新款雷凌雙擎推出了3款車型配置，版本間的價格過渡平滑，最貴的不超過15萬元。2、全新雷凌雙擎版值得入手。雷凌雙擎發動機最大功率72kW，最大扭矩142N·m，電動機峰值功率53kW，電動機峰值扭矩163Nm，系統最大輸出功率90kW。3、相比較舊款雷凌來說，全新雷凌提升還是比較明顯的，配置上變得更加豐富，雙擎的動力版本也給足了誠意。

1、豐田T-Pilot智能安全輔助系統的優勢在于對安全底線的堅持，不是簡單的功能疊加，而是所有功能都恰到好處，且所有功能的研發和實施都以安全為基礎，而不是以營銷的目的。2、具體來說就是，T-PILOT智能駕駛輔助系統通過遍布車身的高精度攝像頭和感應雷達，以及獨有的室內駕駛員攝像頭，從而將雷達探測距離達到340米，掃射面積提升8倍。3、T-LINK智能互聯系統也是足夠強大，不僅支持數字鑰匙功能，還能進行遠程操控，包括手機解鎖、遠程開啟空調、遠程關閉車燈、查看車輛情況等。4、豐田新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統，更是擁有強大的感知與預判能力，采用了更穩定、成本更高的分布式ECU芯片感應器，以及帶AI算法的深度神經網絡DNN技術，可識別立體圖像，在車線模糊或未劃線的車道上行駛，車道巡航持續率高達95%以上。

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平臺數據，統計得出目前2014款-2019款廣汽豐田雷凌的全國二手車車源量為：瓜子二手車發布車源894輛、二手車之家發布車源1238輛。雷凌混動二手車買的話要5萬到10萬之間：廣汽雷凌的外觀年輕時尚，符合當代人需求，比卡羅拉款要好看一些，相同配置價格比卡羅拉也要便宜一點。

1、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。我們以雷凌的頂配2021款雙擎8H尊享版為例，該車型的官方指導價為152800元，據了解，目前廣州市沒有什么優惠。2、目前雷凌2021款的官方指導價為113800元-152800元，我們以雷凌2021款雙擎8H科技版為例，該車型的官方指導價為150800元，據了解，目前廣州市沒有什么優惠。3、雷凌2021款雙擎8H豪華版的官方指導價為142800元，目前上海市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費14237元，再加上商業保險6282元，最終的全款落地價為163319元。4、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。我們以雷凌2021款雙擎8H進取版為例，據了解，目前在達州市沒有什么優惠。

1、騏達的內飾加入了不少的弧形設計，使整體車廂看起來比老款更加時尚，布局清晰易操作。雷凌內飾方面，運動版增加了紅色飾條元素，分布在門板和中控臺上，紅黑配色更顯運動。2、總結：豐田雷凌和日產騏達哪個好？這兩款車都是日系車的代表車型，我個人比較推薦豐田雷凌，這輛車開起來很有輕快感，油門的響應性比日產騏達還要好一些。兩車的整體空間相差不大，就空間而言，是同級別里數一數二水平。3、先看日產騏達的表面，我即是稀飯表面才買的騏達，能源太弱，小弊端太多。線條非常幽美，飽滿的小胖紙，比其余幾款兩廂車都悅目。不錯啊，即是日行燈太傻了。4、騏達和雷凌哪個值得買？我認為還是雷凌比較好一點點。比較值得買。其實這兩個都很不錯。但是雷凌更好一點。5、首先就騏達和捷達來說，騏達的功能性和舒適性都是勝出的。安全性方面，這兩車的架構安全程度應該沒有很大差別，這時候安全配置就起比較關鍵作用了，比如您選的捷達如果配備ESP、側氣囊等，就會更有優勢。6、如果是角師傅我個人，我肯定會選擇運動版，理由是：首先外觀看上去更年輕，其次輪轂尺寸加大至17英寸、座椅也變成了皮質、前排多了中央扶手等。

1、這一正常的得話一般是低轉數的情況下渦輪增壓器干預，影響了發動機轉速比。雷凌2T頓挫，是變速箱太早升擋，發動機速扭矩不夠導致。2、如果勻速加速不會出現這個情況，大多數是1500轉以下突然深踩油門到2000轉以上就會出現頓挫，基本都會抖幾下，CVT變速箱低速頓挫感，拖拽感這個是通病，豐田，本田，日產的CVT變速箱都有這個問題，目前的技術無法解決。3、其他原因：是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）。4、疑慮就是對渦輪增壓沒信心。不買馬是因為5的排量小馬拉大車，0的又買不起。后來我想，既然豐田敢把渦輪增壓用到它的暢銷車型，說明豐田是有信心的。綜合考慮后買的雷凌。5、自動擋的車子在深踩油門時，變速器會根據發動機的轉速自動調整檔位，在檔位的轉換過程中，就會出現頓挫的感覺，是正常的。6、隨著保有量的不斷增加，投訴量也呈現上升趨勢，2021年以來雷凌已經多次上榜。根據許多消費者的真實投訴，顯然變速箱的問題不是個例。

我們以豐田雷凌，2021款185T進取版為例，這是目前在售的最新車型中價格最低的車型。目前該車型裸車價78萬元，購置稅9540元，車船稅350元，交強險費用950元，落地價合計1864萬元。雷凌17款車型有8個車型版本，落地最低17-18w。18款2個版本車型，落地價格在13w左右，雷凌配置：這款車的內飾整體設計和造型與海外版卡羅拉相近。豐田在雷凌的官方指導價區間為98-118萬元，實際裸車成交價為48-168萬元，終端經銷商優惠2萬元左右。

1、軒逸e-power的電池耐用。雷凌雙擎的電池，電池容量：15，混動模式下綜合續航里程為800公里左右，而軒逸e-power的電池，電池容量：5，混動模式下綜合續航里程為1000公里左右。2、總結：兩者對比一下，能看出來軒逸的優勢僅在于空間上。3、雷凌雙擎的內飾設計基本保持了普通版的造型，采用雙色材質。配置方面，低配和次低配車型使用的布藝座椅，方向盤沒有真皮包裹，舒適性稍差。但中控臺彩色大屏、藍牙功能、駕駛座電動座椅等配置只會出現在中高端車型上。

雷凌前五年的平均保值率分別為63%、55%、54%、46%和47%。保值率在緊湊型車中排名第32位；在汽車維修率的整體水平上，雷凌的維修率屬于中等水平。%。通過太平洋汽車網查詢得知雷凌雙擎保值率為47%，雷凌雙擎三年、四年、五年保值率位居第一。可以用。根據雷凌官方發布消息可知，雷凌雙擎的電池能用8至10年左右。2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市，新車有6款純汽油版車型，還有6款油電混合的雙擎版車型。一旦出了問題，不要強行開下去，還是自己解決。可以撥打一汽豐田的24小時救援服務。故障：一輛豐田卡羅拉雙引擎混合動力車。車子行駛中突然熄火，車子無法正常行駛。