雷凌

起初我對雷凌雙擎的動力是沒有一絲的期待的，因為認為自己對它足夠了解，但雷凌雙擎駕駛中的加速感，尤其是40到80邁時可以用充沛來形容的動力，讓我不得不重新了解它。總體來說，雷凌雙擎動力是一款非常不錯的混合動力車型，它的省油經濟、駕駛性能和環保節能等方面表現都非常出色。當然，它也存在一些缺點，如價格較高和儲物空間較小等，需要消費者在購買時進行權衡。新款雷凌雙擎推出了3款車型配置，版本間的價格過渡平滑，最貴的不超過15萬元。

雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。款豐田雷凌2TCVT豪華版官方指導價198萬元。目前廣州大部分經銷商都有2萬元的優惠活動，所以這輛雷凌的實際車價是178萬元。上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是158859元。總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。

1、兩個規格都有各自的優缺點，總之，使用215/45/17也是可以的，只是相比較原車規格會有更好操控性，路感，但是舒適性會受到一定的影響。2、行，驅動性能增加，更換后，輪轂變大會減少扭矩的損失，車輛動能損耗降低，同時輪胎斷面寬度增加可以加大接地面積，增加驅動性能。輪胎的扁平率降低，胎側變薄會造成輪胎舒適性能降低。3、/65R15可以換215/45R17。依據：輪胎更換規格需要保證其直徑相差值為控制在±3%。 195/65R15換215/45R17，新舊輪胎直徑相差值為：-42%，可以更換。數據變化：更換后輪胎厚度變薄：5mm。

率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現，已經成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。而另一個問題是，“第五代”智能電混雙擎，其實真正嚴格的理解是，第二代THS系統的核心零部件經過5次優化提升。全新雷凌首次搭載豐田第五代智能電混雙擎系統，或將再次刷新智能中級車價值基準。近日，廣汽豐田全新換代雷凌正式上市，新車共推出包含混動版和燃油版在內的9款車型，混動版售價區間為138萬-188萬元，燃油版售價區間為138萬-158萬元。而且2023款豐田雷凌的雙擎車型在混動技術方面還采用了豐田第五代混動技術，而且在售價方面也僅為138-188萬元，因此雙擎版車型也是本次我首推的車型。動力方面，全新換代雷凌智能電混雙擎版搭載8L發動機+電動機的混動系統，新車也是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統”車型。

1、年雷凌和2022年雷凌比較：2022款雷凌提供兩種外觀設計風格，兩者的不同主要體現在前臉部分，消費者可根據自己的審美喜好進行選擇。2、年豐田雷凌進取版和改款進取版的區別在于外觀和配置方面。外觀方面：改款進取版相比2022年進取版，前臉設計更加運動，更具有視覺沖擊力，進氣格柵的造型更為立體化，前大燈也進行了重新設計，并且采用了LED光源。3、只不過，對比前年強勢增長的表現來看，2022年雷凌的銷量同比下降102%，這也是與市場大趨勢息息相關。其中較大的一個影響因素，便是新能源車型的沖擊，以比亞迪秦PLUS最具代表性。4、當前一代雷凌的舒適性對比上一代提高，空間表現還可以，不過這一代雷凌的空間不如上一代出色，TNGA-C架構的兼容性更好，但也讓后排空間縮水了一些。5、最后說省油，日系車的省油是出了名的，雷凌2T的車型百公里油耗只有5-6L的樣子，如果經常跑市區的話可能就會高點，不過這對比國產車來說已經很省油了。

中配車系上，雷凌和拉羅拉中間有2000元的價差。卡羅拉在舒適度配備上比雷凌多，中配的卡羅拉比雷凌空出了坐椅是皮紡織物配搭，汽車方向盤是牛皮材料，后排座杯架和杯托。外倒車鏡依然有加溫作用和后排座含有通風口。卡羅拉和雷凌都比較適合家用，卡羅拉的知名度更高，根據自己的需求選擇就可以。內部細節：卡羅拉更居家，雷凌配備運動座椅，更有活力。價格：在國內，如果卡羅拉和雷凌是優惠幅度，雷凌會更難過。畢竟很少有跑車取得特別好的銷量。然而，正是因為卡羅拉和雷凌的折扣不同，才給了我們更多的選擇。

雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。價格方面，雷凌185T豪華版廠商指導價為198萬元。目前市場上有5萬左右的折扣，實際裸車價148萬元。另外，購置稅10159元，保險5200元，車船稅300元，牌照200元，落地價130659元。目前雷凌2021款的官方指導價為113800元-152800元，我們以雷凌2021款185T豪華版為例，據了解，目前在青島市部分經銷商有最高14000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為115800元。

1、一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。(三)避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。2、車主您好，您行駛2000公里磨合基本結束了，發動機4000轉是沒有影響的，不要唱長時間保持到4000轉行駛就可以了。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快3、你好，4千轉的話屬于高轉速了，對發動機損傷大，還有就是怕油壓不夠導致瞬間拉瓦，祝你用車愉快！

1、箭頭方向就是空氣流通方向，進氣那面比較密，出氣那邊比較稀，觀察一下就能看出來，拆舊的空調濾芯的時候注意方向，哪面臟，哪面就是進氣口，如果太臟，可以把舊的那面放進去，新的留在后面使用即可。2、繼續拆下螺絲；取下手套箱；看到放到空調濾芯的格子了，取下格子蓋板；更換買的坤牌空調濾芯，質量不錯；將新濾芯裝回去；最后按照拆卸的步驟裝回手套箱就可以了。3、雷凌空調濾芯是豎著裝的，該車子的空調濾芯按照圖示的方向裝進去就可以，橫著裝是裝不進去的。

1、雷凌豪華版和運動版兩車區別不大，主要就是外觀上的區別，以下是兩車對比：外觀是很多人買車時首先考慮的要素。2、只不過，雙擎領先版在配置上與5L領先版基本一樣，所以舒適性以及智能化體驗上會稍微弱一些，但我們依舊認為，光豐田第五代智能電混雙擎系統就值回票價了。3、款雷凌在外觀設計上提供了運動版和豪華版兩種可選，全系車型標配LED前大燈以及LED尾燈，低寬的車身設計營造出日系寬體轎跑車的視覺感受。運動版車型搭載了鷹眼立體LED大燈，飽含力量感的設計真是讓人眼前一亮。4、全新雷凌雙擎的出現，已經成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。具體到車型方面，雙擎領先版作為入門車型，基礎的配置相比于同級別車型還是有一些性價比的，所以值得推薦。5、雷凌雙擎豪華版真實成交價為128萬新車，它的性能如下：外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm。6、雷凌進取版和豪華版的主要區別就是兩者的配置不一樣，豪華版的配置更高一些。除此之外，豪華版的雷凌要比進取版的雷凌更貴一些。

目前廣州大部分經銷商都有2萬元的優惠活動，所以這輛雷凌的實際車價是178萬元。按照購買價格，包括車輛購置稅、交強險、車船稅、商業保險、牌照費等手續費，這款2T雷凌豪華版最終落地價為133807元。雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。交強險950元，最終的落地價是142342元。雷凌車頭呈現出大氣的設計風格，穩重且不失大方，配合鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。雷凌2021款雙擎8H科技版內飾以黑灰雙色為主色調，搭配銀色飾條，整體造型可圈可點。

全新豐田雷凌雙擎落地價需要16萬到17萬之間：雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。雷凌17款車型有8個車型版本，落地最低17-18w。18款2個版本車型，落地價格在13w左右，雷凌配置：這款車的內飾整體設計和造型與海外版卡羅拉相近。落地價方面，我們以雷凌2021款雙擎8H運動版為例，據了解，目前在昆明市最高有10000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為138800元。雷凌雙擎（運動版）落地價廠家指導價188萬。裸車價168萬。強制保險950元。商業保險4500元。購置稅12106元。車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是162204元左右。雷凌2021款雙擎8H尊享版前臉給人一種非常年輕的感覺，搭配大嘴式格柵，營造出了不錯的視覺效果。

-12萬。車況較好、里程數較低的16年豐田雷凌6L自動擋二手車，價格大約在8-12萬元左右。車況一般、里程數較高的16年豐田雷凌6L自動擋二手車，價格大約在5-8萬元左右。買賣是買賣雙方根據個人情況及事物本身的性質來進行的，雖然兩年跑了13萬，但只要車況和車的其它性能良好，價格便宜點還是可以買的。據查詢相關信息顯示，18款豐田雷凌現截止到2022年11月4日售價為118至128萬元，6萬元是值得購買的。如果公里數在10萬公里以內，車況屬實的情況下可以賣到75000左右。%左右的保值率賣七萬塊錢，折合成新車價格大約是十二萬七千多。考慮到豐田雷凌的新車價格是11萬到15萬左右（配置不同價格不同）。豐田雷凌17年公里路5萬公里賣七萬是很正常的價格。如果是頂配版的話賣七萬就很便宜了。萬。根據查詢華夏二手車網得知，豐田雷凌18年7萬公里還可以買5萬，車齡截止到2022年11月25日，已經很長了，加上七萬公里的路程，具體價格需要雙方協商決定。

新款豐田雷凌共推出了6款燃油版車型和3款雙擎版（油電混合）車型，其中燃油版車型的售價區間為138-158萬元，雙擎版車型的售價區間為138-188萬元。近期，新款豐田雷凌家族正式上市，新車共推出6款燃油版本車型和3款油電混合動力車型，整車售價區間138~188萬元。其中，搭載5升自然吸氣發動機的四款車型價格區間為138萬元至138萬元，搭載2T四缸渦輪增壓發動機的兩款車型價格分別為198萬元和158萬元；另外，雙擎版的三款車型價格區間為138萬元至188萬元。

卡羅拉和雷凌，實際上，是三個模型，而不是兩個模型。豐田的雷凌和卡羅拉是兄弟，兩者用的技術幾乎一樣。雷凌和卡羅拉都匹配2TCVT動力系統，車輛的底盤結構、整體尺寸、車內空間都是一樣的。那么，對于雷凌和軒逸兩款車，在配置的豐富性(安全性，懸掛等)方面，雷凌比軒逸要好，而軒逸在空間上更具優勢，顏值和動力都是差不多。雖然軒逸的價格要比雷凌低，但是同價格的配置雷凌要高，并且科技感更強一些。讀書車、雷凌和軒逸性價比都不錯，主要看消費者朋友的喜好，這三款車都是值得考慮的性價比車型。本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究... 如果價格合適，不用挑太多。先選自己喜歡的吧。不同的是，卡羅拉是橫幅風格，雷凌是網狀設計。簡單的區別就是，有胡子的卡羅拉和有小胡子的雷凌。在車尾，兩車還是有明顯區別的。卡羅拉走的是簡單路線，而Ralink則是運動路線。當然是軒逸性價比高了，日產軒逸有種B級車的穩重感，線條棱角分明，座椅材質偏軟，動力系統采用6LCVT變速箱，而卡羅拉、雷凌偏向于運動型轎車，動力系統采用2TCVT變速箱，拉羅拉口碑好，軒逸性價比高。

自動擋的車子在深踩油門時，變速器會根據發動機的轉速自動調整檔位，在檔位的轉換過程中，就會出現頓挫的感覺，是正常的。電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。機動車輛出現了頓挫感，此時需要檢查變速箱潤滑油是否缺少，檢查車輛發動機是否出現積碳，存在積碳的位置是發動機的節氣門，噴油嘴，火花塞，進氣道，有效解決后可解決問題。一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的。升檔頓挫多數原因是因為變速箱的響應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。然后是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。

找到“車速表”（儀表盤中間的那個）的右下部分“駕駛員監視器顯示屏”，按照方向盤上的“DISP”來切換行程信息。ODO，車輛行駛總里程數。TRIPA、TRIPB，顯示上次短距離里程表復位后車輛已行駛的距離。您要問的是18款雷凌雙擎油表上不顯示續航里程，怎么辦？步驟如下。首先，用多功能方向盤的方向按鍵切換到油耗和里程界面。其次，里面顯示有一個小汽車的圖標，旁邊有一個數字，就是剩余油量能夠跑多遠的續航里程。雷凌雙擎的小計里程可以在車輛的儀表板或者中控屏幕上進行查看。

對比的結果顯而易見，同樣的價格，雷凌的配置要比卡羅拉凌派銳·混動高上不少，而凌派銳·混動的優勢主要體現在空間和動力上，所以就很好選了。而凌派銳·混動的競爭對手自然就是卡羅拉雙擎與雷凌雙擎，它們搭載的混動系統包含8L發動機，其中發動機的最大功率為72kW，最大扭矩142N·m，而系統綜合功率為90kW。凌派銳·混動無疑是挑戰豐田雷凌雙擎與卡羅拉雙擎在緊湊級市場幾乎壟斷的地位，對于消費者來說也是多了一種選擇，同時也很好的彌補之前在三缸發動機中所表現的不足之處。動力上，卡羅拉雙擎采用了油電混合驅動方式，搭載由8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱，工信部綜合油耗僅為4L/100km。

1、開了三年19雷凌雙擎運動版，可以賣八萬左右。根據資料顯示，綜合價格在八萬左右。如果車子沒有事故，水泡，發動機沒有燒機油，外觀完好，內飾8成新，底盤沒有磕碰變形的，公里數少，車況精品的可以正常過戶被購買。2、雷凌混動二手車買的話要5萬到10萬之間：廣汽雷凌的外觀年輕時尚，符合當代人需求，比卡羅拉款要好看一些，相同配置價格比卡羅拉也要便宜一點。3、如果車況好，沒什么太大的問題，全車原漆，公里數真實，價格大約在9萬元左右。4、萬左右。19年的車到現在已經三年了，跑了17萬公里，已經算是舊車了，賣不出高價格了，差不多在5萬元左右。根據我國法律規定，家用車最高可以行駛60萬公里，達到60萬公里后就要報廢。5、開了二十萬公里的雷凌汽車，折舊可以賣6到8萬元左右，根據實際情況，車況定價，最高8萬左右。雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車，于2014年4月18日登場亮相，2014年夏天正式上市。6、你好，根據你所描述的車況，個人認為目前這輛車值7萬元左右。

1、如果是堅持質量穩定、技術先進、比較省油、安全突出、養護不貴、保值較好的原則考慮，最應該選擇的是世界汽車銷量總冠軍雷凌，其次是K3。2、我也在糾結這個問題，個人偏向于起亞K3 節油，外觀 都不錯，福克斯也可以，有沒有專業人士解3、那肯定是福特來。起亞毛病最多。新英朗是凱越改的，不建議買。。現代韓系車，倒是挺省油，個人瞧不起韓系車，。出個事故，死的妥妥的。