標致

二手車主要關注事故、發動機損壞、維修或更換。站在車頂上方看車頂，水平站看引擎蓋和后備箱板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有坑洞，鑒定是不是事故車。打開發動機蓋點火，看發動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發動機零件是不是新的。如果是新的，要有維修記錄，不要直接買。東風標致的二手車，如果車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

衡量車輛加速能力的指標是發動機扭矩。發動機扭矩越大，車輛的加速能力越強。根據牛頓第二定律，F=ma，其中F指車輛克服阻力后的牽引力，m指車輛的整備質量，a指車輛的加速度。我們來對比一下標致的1.6L自吸發動機和大眾的1.6L自吸發動機的區別。1.6L發動機的法國車很多，比如標致308，標致301，雪鐵龍世嘉，愛麗舍。大眾匹配1.6L發動機的車型很多，但都是過去的，比如朗逸、寶來、速騰、高爾夫等等。法國1.6L發動機的最大馬力和扭矩分別為117ps/6000rpm、150Nm/4000rpm，大眾1.6L發動機的最大扭矩為155Nm/3800rpm，最大功率為110ps/5800rpm。從參數對比來看，法系車動力參數占優，大眾車扭矩占優。換句話說，單從發動機來說，大眾在中低速階段的加速能力要優于標致。但是從發動機參數對比來看，差別很小，對于普通車主來說，根本感受不到這些差別。變速器對于一輛車來說，變速器的傳動比直接關系到車輛的加速能力。車輛的動力傳動系統從發動機產生扭矩，然后通過變速器傳遞給輪胎。動力系統滿足以下關系：t1=k * T2 * I；T1是發動機的輸出扭矩，I是變速器的傳動比，T1是變速器的輸出扭矩。傳動比越大，變速器的輸出扭矩越大。舉個例子，我經常說我的法國車xx，1.6L發動機，最高時速120km/h時，發動機轉速達到近4000rpm，這是變速器最高檔位，五檔傳動比過大造成的。變速器的換擋圖也會影響車輛的加速能力。比如在調整變速器的過程中，會出現延遲升檔或者前進降檔。在這種情況下，我們會感覺到車輛的加速極其有力。但是如果變速器有正升檔和延遲降檔，這樣的車輛加速性能肯定不會很好。除了發動機參數和傳動比，車輛響應性也會影響車輛加速。如果一輛車發動機響應性優秀，變速器油壓靈敏，換擋時間超短，車主一直踩油門，在這種情況下，也會增加車輛的動力加速。現在很多跑車為了強調運動感，甚至犧牲乘坐舒適性，選擇了更靈敏的發動機扭矩輸出和更主動的傳動響應。大眾朗逸，地標308等同級車，動力系統1.6L6AT，車輛加速性能極致。相比大眾朗逸，地標308的動力略勝一籌。比如地標308的加速性能是10.8s，而朗逸的加速性能在12 s以上.車輛實際駕駛感受，朗逸變速器訓練模式略弱，響應性不是很積極，而法系車308相對更激進。如果你有興趣，請關注“小編”！

東風標致2.0是EW10A發動機，國產鋁鑄件。傳感器大部分是國產的，產地是蘇州，但是變速箱還是進口的。1.6鑄鐵發動機全部國產，要切換的T16W DE 1.6T發動機全部國產，但是渦輪部分在蘇州和湖南加工，變速箱的傳感器是進口的。東風標致3008目前搭載的1.6T發動機是進口的，2.0自然吸氣發動機是襄陽工廠生產的：1。東風標致3008于2013年1月9日正式上市，共推出4款新車型，分別為2.0L手動版、2.0L自動版、1.6T自動版和1.6T版，售價區間為15.97萬-21.47萬元。動力方面，國產3008提供2.0L/1.6T兩款發動機，其中2.0L車型提供6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱兩種選擇。2.東風標致3008雖然是基于進口車型的中期改裝，但經過改裝。這一重新設計的設計融入了標致剛剛發布的新款2008概念車的臉書設計元素。作為標致208平臺的緊湊型SUV，2008車型未來也可能引入國內；3.與進口車型相比，東風標致3008在外觀上有一些變化，主要是前臉。另外值得注意的是，該車并沒有配備進口車型的全景天窗，而是在車頂配備了行李架。車身尺寸方面，國產3008的長/寬/高分別為4428/1840/1652mm，高于進口車型，軸距為2613mm；4.動力方面，國產3008車型的動力布局也有所調整。繼續用1.6T發動機，依然只有6速手自一體變速箱。但發動機的最大功率由115 kW提升至120 kW，最大扭矩為245 Nm。同時增加2.0L汽油發動機，同樣匹配6速手自一體變速箱。2.0L發動機版本將作為入門級車型出現，最大功率108 kW，最大扭矩200 Nm。此外，國產3008依然延續了電子手剎的配置，高配版還在水杯架左側增加了旋鈕控制的地形模式選擇系統。2013款東風標致308動力方面：2013款東風標致308將搭載NFP發動機(即現款408上的1.6L CVVT發動機)，最大輸出功率86kW，峰值扭矩150Nm。與現款308 1.6L發動機相比，功率和扭矩分別提升了8kW和8Nm，同時實現了更多的節油效果。1.6升國產發動機和愛麗舍一樣。

標致2014款308輪胎型號是為205/55 R16，輪胎型號是指國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。以標致308 2014款 樂享版 2.0L 自動風尚型為例：長4558mm、寬1805mm、高1505mm，軸距為2612mm，最小離地間隙為120mm，油箱容積為56l。動力方面，搭載了1.6l自然吸氣發動機，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。擴展：輪胎的維護注意事項有以下3點：1、注意輪胎氣壓。2、定期維護前輪定位。3、注意行駛方式。

標致有suv車型。標致的SUV是2008，2008，2008，2008，2008。5008是一款中型suv。這輛車總共使用兩臺發動機。一個是1.6升渦輪增壓發動機，一個是1.8升渦輪增壓發動機。5008的縱橫高度分別為4670mm(毫米)、1855mm(毫米)和1650mm(毫米)，軸距為2840mm)。5008的1.6升渦輪增壓發動機功率170馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1750轉/分至4500轉/分。發動機采用cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發動機211馬力，最大扭矩300牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1900至4500轉。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。5008的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。

說實話，現在法國車在國內賣的并不好，銷量連年下滑，早就失去了神龍富康的輝煌。就像日系車對發動機技術的偏執一樣，法國人對半獨立懸架也有著同樣的熱愛。法國人自以為掌握了半獨立懸架的精髓，在調校上比其他品牌的非獨立懸架更勝一籌。其實也是一樣的。無論是早期進入中國的神龍富康，還是現在的標致，他們在懸掛方面確實有一些優勢。但是，法國車出問題了。人們對汽車的認知并不是追求一個舒適程度那么簡單。從我們的角度來看，國內所有的車都是裝了板式懸掛的。一般來說都是定位較低的面包車或者小型貨車，比如MPV。說你是定位高的車，平板懸掛，沒什么意義。更重要的是，中國人以在卡車懸架上花這么多錢為榮。你覺得國內消費者會買賬嗎？就算你的法國車調教的很厲害，那又怎么樣？其實當法系車在中國遇冷的時候，它的懸掛可能只是一個方面，更重要的是性價比。法系車定價高是公認的事實，但現在國內自主品牌來了。如果非要驕傲地走老路，是不是有點落伍了？現在同價位的車，既沒有性價比，也沒有獨特的黑科技。靠浪漫和懸浮贏得中國車市，有點異想天開。所以，法國車不好賣。一方面，中國人鄙視暫停董事會。更重要的是，法國車很固執，不愿意改變。

P0601解釋定義為:內部控制模塊存儲器檢查錯誤。一般出現這個故障，大概原因包括電瓶供電電壓不穩，電子控制模塊電路故障，重新編程化故障，電子控制模塊故障等。建議你檢查一下發電機發電量以及相對應的控制模塊！常用故障碼①P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。②P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。③P0300系列代碼與點火系統和缺火狀態有關。④P0400系列代碼與輔助排放控制系統有關。⑤P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。

東風標致未來是否會在中國退出，還需要看SPA集團的銷售策略，但以目前的趨勢來看東風標致在中國的市場份額已經逐漸歸零，退出中國市場的趨勢很明顯。以下是關于東風標致408汽車的相關介紹：1、簡介：標致408是一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。標致408的上市，極大地豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。2、安全性：標致408擁有獨創的6+X安全系統，包括EVA緊急制動輔助系統，博世8.1版本的ABS防抱死系統，EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制，ESP電子穩定系統。

標志的05FF是重新初始化故障。出現故障有各樣的原因，需要從外到內、從機械到電氣、從軟件到硬件逐步進行檢查測試和判斷。

東風標致是汽油機，發動機是法國標致集團和中國東風集團的合資產品。這兩款都是采用國外技術在中國制造的，性能穩定，質量可靠。截至目前，東風標致共有5款發動機，分別為1.4L、1.6L、2.0L、2.3L、1.6T，分別搭載在207、307、308、408、508上。未來兩三年，1.8L、1.2T、1.4T、1.8T、2.0T發動機將陸續鋪開，安裝在208、301、2008、3008、4008等國產車型上。標致的發動機是國產的，從歐洲進口的：1。將內能轉化為動能的機構稱為發動機，汽車發動機的形式主要是以氣缸和活塞為轉化機構的內燃機；2.根據燃料和點火形式的不同，可分為汽油機或柴油機，或以氫氣、天然氣、液化石油氣為燃料的發動機，其燃燒形式與汽油機沒有太大區別。根據工作循環和活塞行程的特點，可分為二沖程和四沖程發動機。3.權力是一切權力的源泉，主要分為機械類和管理類。1.使機械做功的各種力。2.打個比喻，就是一種推動工作和事業進步發展的力量。標致由法國PSA公司設計，中國武漢東風標致公司制造。然而，發動機和其他重要部件仍然在法國制造。

當汽車出現service，是提示車主要做汽車保養了，汽車還是可以繼續開的，這個提示燈是按車主行駛了多少公里進行設置的，主要是提醒作用，車主可以選擇去保養，也可以選擇不去保養。但建議車主抽空去保養汽車，因為汽車保養對于汽車來說十分重要，不定期保養的汽車容易損害，影響汽車的使用壽命，還有可能對汽車駕駛的安全性造成影響。Service亮了的消除方法：嘗試插入汽車鑰匙。按住儀表盤上油量表下方的按鈕。然后再將車鑰匙向前轉動一格。松開就可以消除service燈。

東風標致百公里油耗在5-6.6公里左右，相當省油。油耗與以下因素有關：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習慣有很大關系，比如急剎車，踩油門會導致油耗高；更何況節流閥太久沒清洗了。東風標致的發動機相當省油，百公里油耗在4-6升左右。油耗率與以下因素有關：1。路面坑坑洼洼，燃油很多。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。東風標致發動機油耗還不錯，綜合油耗只有6.3。東風標致屬于神龍汽車股份有限公司的品牌，2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團(標致雪鐵龍集團)簽訂合資合同，擴大合作。兩大集團強強聯手，啟動了將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

發動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養問題和油質問題。東風標致發動機燈常亮的原因如下：1、發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；2、如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。如果是用其他的診斷電腦檢測的話，可能會出現故障碼對應錯誤的情況，建議您最好是去正規的4S店進行檢查；3、雖然說發動機故障燈亮了以后繼續使用車輛時沒問題的，但是這么長期使用肯定會是使發動機的油耗增加，所以建議您最好是進行確定故障原因并排除。

法國車，為什么標致在中國性能一般，質量卻不行？當然不是。是不是太貴了？沒有，那為什么它的市場表現這么一般？下面簡單分析一下。我們看看是不是這個原因。第一，汽車的口碑很重要。尤其是現在，雖然汽車消費比較普遍，但是貸款買車還是占了很大的比重，說明汽車還是高消費產品，僅次于房子，所以人們買車會更加謹慎。那么最簡單的方法就是買市場表現比較好的車，比如大眾、豐田、日產。這幾款車的市場占有率非常好，沒有什么大問題。可以放心購買。其次，相比大眾的車，法國車標致最早進入國內車市，搶占了先機，而日系車離國內市場最近，有機會。國內工廠建立的很早，標致晚很多，沒有市場份額，讓消費者更加不敢下手。第三，競爭優勢在哪里？法國車進入國內汽車市場，價格不劃算，質量不能說是最好的，保養也不是最便宜的。與較早進入國內市場的德美日系車相比，競爭力在哪里？沒有差異化的競爭和情懷，買單的人會更少。所以我覺得這些原因造成了它的市場表現一般。因為平均，路少，市場份額少，市場口碑差，加速市場銷售的悲劇。

東風標致今年上半年銷量慘淡，今年下半年的第一個月，依然保持著“發呆”的下滑態勢。而且東風標致很多主力銷售車型表現不佳，在各個細分市場排名靠后，銷量依然慘淡。當初，2013-2015年，東風標致以超過行業兩倍的速度快速提升銷量。2014年銷售額同比增速達到43%，可以說是當時的火爆。但也許是因為可喜的成長和驕傲，也可能是其他原因。東風標致隨后在市場上的表現可以說像是一個笑話。其中，自主品牌崛起，合資品牌加速推陳出新，完善產品矩陣，而東風標致則不急于維持“老派風格”。在轎車領域，表現最好的308是10年的“老產品”，近幾年唯一的變化就是外觀。在SUV領域，雖然東風標致定下了SUV年，但在產品層面并沒有更多亮點，較高的價格也對市場發展形成阻力。至于東風標致的5008，在價格上直接向自家的4008開炮，是一種“悸動”的姿態，整體價格策略有待完善。其實不僅僅是產品迭代慢，還有部分車型的虛增定價和低性價比。在產品質量上，東風標致的很多主力車型都不盡如人意。其中，去年1898起投訴中，發動機故障名列前茅。再加上關于質量的維權層出不窮，消費者最終失去信任也是必然的。東風標致上半年做了什么？大概忙著開發新產品，準備營銷，完善售后服務？畢竟，如果像以前那樣隨便的走下去，結果一定是可以預料的。

東風標致發動機的故障燈要在專業服務店用電腦檢查。如果你覺得車沒什么問題，可以開車去維修服務店檢查一下燈壞的原因。如果故障燈亮，汽車發動機有噪音或振動，請靠邊停車，聯系維修服務人員立即維修。東風標致發動機燈一直亮有幾個原因：1。發動機故障燈亮的主要原因是節氣門或發動機積碳過多，氧傳感器失效后混合比不平衡，容易使發動機故障燈亮。2.如果長時間在市區低速行駛，很容易出現這種現象。如果被其他診斷計算機檢測到，相應的故障代碼中可能會有錯誤。我建議你去正規的4S商店檢查。3.雖然發動機故障燈亮后繼續使用車輛是沒有問題的，但是這樣長時間的使用肯定會增加發動機的油耗，所以建議您確定故障原因并排除。第一項任務是確定點火前或點火后是否有故障。科魯茲點火前亮燈很正常，但點火后發動機系統出問題了。可以連接檢查程序看一下故障碼，然后查找原因。接下來試著關掉發動機，拔下鑰匙，5分鐘后啟動點火，看是否還是一樣。如果是這樣，去4S修理。

飛度以其動感時尚的外形，寬敞的車內空間，適中的價格，成為了很多年輕人的第一輛車。尤其是第三代內碼GK5，被戲稱為“超跑”。再加上L15B地球夢發動機、136輪155扭矩、缸內直噴和本田引以為傲的i-VTEC，在動力體驗上同級很難找到對手。11.5的壓縮比不如馬自達的創新藍天，但這并不容易。移動一輛1噸重的汽車并不難。雖然在動力體驗上還沒有真正體驗過“超跑”，但日常家用還是夠用的。市面上很多轉型案例中，300匹飛度通過開渦輪，刷電腦，成為了名副其實的“超跑”。說到本田，還有一個技能很厲害。也就是“空間魔術師”的稱號在購物車空間的使用上并沒有白費。這一切都要感謝魔術表演。雖然不是標配，但是請考慮一下跳級的價格。個子高不難。后座可以翻起來，可以在中間騰出空間，有面包車一樣的空間。前座也放平，與后座相連，成為一張舒適的床。另外后座也可以放置，可以拉長的東西，移動的時候用力很大。能配置這么多飛行座椅，主要得益于油箱的位置，普通車的郵箱放在后座下面，飛行油箱像面包車一樣安裝在前座下面。本田老師用Fit了解工作。尤其是這個班，不要想著會給裝修工作和材料帶來多大的驚喜。畢竟起步價7萬多，五菱的價格也是這個價位。對于汽車底盤來說，簡單的表達一下也不過分。懸架的支撐也很正常。過度轉彎時，如果稍微加速，車身就會劇烈側傾。這也是很多人從背后孤立的原因。我對操控真的沒有信心。考慮到成本因素，這當然可以理解。最后，GK5雖然是一個普通的家用買菜車，但憑借其豐富的變換，可以兼顧購物間隙的一定娛樂性。展出了各種剎車和減震器品牌。更瘋狂的是，很多改裝愛好者直接把K20A裝在了機艙里。當時是FD2的高速自吸發動機，無敵的動力之王。很快會有新的飛人來看我們。以前網上流傳它只搭載1.0T三缸發動機。如果是這樣的話，可能會慢慢跌下神壇。不愧是三缸，很多人搖頭，后期改造更是不可能。

二手車主要看有沒有事故，發動機有沒有損壞維修，有沒有更換。站在車頂上，水平站立，查看發動機罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發動機罩點火，看看發動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發動機配件是不是新的。如果是新產品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。標致只要耐用，車況好，價格合理，還是不錯的。值得得到。1.目前二手車價格受到新車市場的沖擊，新車頻繁降價，二手車價格也發生了一些變化。2，因此，汽車主要是了解自己車型的新車交易價格。在良好條件下，如果車齡在1年以內，是市場上最暢銷的車型，二手車價格=新車價格(新車凈價)x90)；3.對于有一定市場知名度的車輛，二手車價格=新車價格(新車凈價)x80)。市場份額小的時候，品牌對冷車車主一無所知，二手車價格大概)不超過新車價格(新車凈價)x70)。

二手標致主要關注是否發生事故或者發動機是否損壞，沒有維修或更換。站在車頂上，水平站立，查看發動機罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發動機罩點火，看看發動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發動機配件是不是新的。如果是新產品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。二手標致不值得買。看具體車況，判斷是否值得購買。購買二手車時，需要注意以下幾點。1.啟動：檢查離合器結合是否順暢，離合是否徹底，離合器有無晃動或異響；2.檢查變速器，即從起步開始逐漸升檔，從高速升檔到低速。檢查變速器換擋是否靈活，有無抖動、跳動、卡死等現象，有無異響；3.車輛從第一次起步加速到60 km/h左右，感受是否有震動。如果是，前懸架或車輪或傳動軸有問題。4.路試：40km/h突然抬起油門踏板，然后突然加油，詢問減速器有無異響。如果是，減速器的。

二手車主要看有沒有事故，發動機有沒有損壞維修，有沒有更換。站在車頂上，水平站立，查看發動機罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發動機罩點火，看看發動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發動機配件是不是新的。如果是新產品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。東風二手車只要車老、車況好、價格合理都是可以的。值得得到。1.目前二手車價格受到新車市場的沖擊，新車頻繁降價，二手車價格也發生了一些變化。2，因此，汽車主要是了解自己車型的新車交易價格。在良好條件下，如果車齡在1年以內，是市場上最暢銷的車型，二手車價格=新車價格(新車凈價)x90)；3.對于有一定市場知名度的車輛，二手車價格=新車價格(新車凈價)x80)。市場份額小的時候，品牌對冷車車主一無所知，二手車價格大概)不超過新車價格(新車凈價)x70)。