領克

會。我第一臺是日產，01是我第2臺車，目前行駛了11000公里，除了車機有點慢外一切都非常滿意。相比第一臺車不是強一點點的問題。

最主要的是國六標準4缸搞不定，通用系列也都基本上搞3缸來應對，你看1.8T4缸的國五，比亞迪貌似19款前面也是國五

對標合資車的國產車，使用了沃爾沃的平臺技術，動力系統使用了沃爾沃的發動機、愛信變速箱，超過了一般的合資品牌。吉利本身不能使用沃爾沃的技術，這是差別。

假沃爾沃造車除了吹噓沒啥玩意了。空間上，凌克屬于緊湊級suv,85屬于中級SUv.85除了受限于溜背造型后排頭部空間不大之外。其他空間比凌克好多了。凌克的動力，比85差，2.0油耗比85高，還燒95號的油，更貴。變速箱，愛信8AT價格都比凌克那臘雞雙離合貴一倍，差85老遠。底盤半斤八兩。外觀上，凌克丑出翔。綜上，領克有多遠滾多遠。

兄弟，我的就是01耀目前開了10000 油耗：6.7，我覺得我這車沒有買虧，至于別人說這車怎么樣怎么樣那是他們的事。我覺得很好，不吹不吭！

平時經常接觸的都是進口車，目前跑了100多公里，03綜合來說真心好過許多同價位合資車，底盤質感很德系，做工用料沒得說。動力足夠用，關鍵變速箱匹配也非常棒。

保時捷還異響呢，這樣選車就別買車了，都有小毛病。你應該問自己這些毛病你能不能接受，接受不了就別買，可以接受就下手。

走廠家的金融公司就簡單了，征信不是黑戶 兩證齊全就可以了 銀行流水是月供的2倍以上?金融公司有時候有免息政策貸款需要在店里買保險，保險是可以打折，你要求最少8折或者85折手續費控制在3000以內續保押金2000內其他的比如抵押費 GPS 出庫費 檢測費 檔案管理費等都是亂收費 建議砍掉

缺點發動機聲音，胎噪，不過你自己去感受，然后車機有時候抽風，最近好像出現過兩次沒網，當然我是兩驅的，保養1000左右一次，1萬公里一保，自己想清楚能不能接受，還有這車修起來很貴，紅色的話好看，外面補漆的話可能有色差，還有之前有人說坐墊短這個你也自己去感受下，油耗兩驅現在綜合下來八點八，四驅應該比我的要多一兩個，目前17000公里，對了還有座椅擠壓中控臺的異響，不太明顯也就將就著開了，另外車燈晚上亮度一般

3缸不抖是不可能的，同樣試駕過02的3缸，感覺沒什么抖動，至于后排凸起，聽銷售說沒有圖片看的那么夸張

唐100沒開過，不過口碑并不怎么好。各種小問題還是比較多，而且外觀真的是硬傷。如果需要充電才能有好的體驗就確實是不能達到我的要求。不斷的軟件升級就說明這就不是一款成熟產品，對比豐田的體驗，真的差得很遠。雨雪天五菱也可以開得很穩，加速快？其實4·9真的使用不多，而且對于一臺領著環保補貼的車來說不應該。車重主要還是電池的原因。我是環保主義者，我覺得更少的能耗跑更遠的距離就是最好的。唐，還達不到這個標準。我贊同你說的，每個人的標準不同。

上次遇到一個給廣汽做焊接防撞梁的供應商，他有跟我說過吉利，反正是說很吊他們，說餓死都不接他們的單，往死里壓價，擾亂市場，拿量說話。如果說吉利對待供應商跟當年小米策略一樣的話，那還就是好事吧，品質標準還是有在做，只是苦了供應商，利潤少

圖一crv，圖二領克01，都是50的首付，落地費用基本一樣，crv優惠多，01的附加費用真是高，怎么搞

底盤偏硬加動力十足開起來的感覺，簡直COOL到沒朋友

提車一個月了，01四驅白加黑版。跑了1千6百多公里。感覺還可以，表顯油耗8.9，動力強勁！個人感覺值得擁有。

12萬以內肯定是HS手動性價比高了，1.5T機頭油耗本來就不高，手動檔應該更省油，樓主應該是老司機了，三大件并不是技術越新越好，日系出了名的技術保守，油耗可靠性才贏得口碑的，都學德系肯定死得更慘。所以不要糾結技術進步，技術進步是有代價的，窮人沒病就是福氣，買車也是一個道理，別以為豪車可靠性就一定比家用車好，沒人投訴是因為買得起的不在乎。領克三缸機頭還燒95號油要我就直接槍斃，另外一個真心不懂馬自達操控性好在哪里，減震顛起來的聲音跟板車似地太廉價感了。

今天問了4S店，加裝一個車保鏢的360全景影像要2500，道可觀的要3000，有些心動，可老婆不建議我裝，費錢不說，這車買來本來就是練手的，裝了這個360全景影像，以后就有依賴癥了，對提高車技無益，以后要是開別的車或租車去玩都不敢開了，有點像開慣了自動擋再開手動擋肯定會不適應的，我想也是，360全景影像的確是個好東西，但是我必須擺脫對它的依賴，專心提高車技，再說我的車上已經有了倒車雷達和倒車影像，應該也夠了，全景影像是錦上添花的東西。現在想來，倒車影像和倒車雷達也會阻礙我提高車技，現在倒車全憑這兩樣東西了，都不怎么看后視鏡，真正的老司機有后視鏡就夠了。

我就黑了咋的吧，背著用戶瞎升級，我還不能說了咋的？再說了，你有車么就說我是車黑？你這么努力的洗，給你幾個錢？

樓主、我告訴你能買你就買嗎、我告訴你不能買你就不買嗎、買車要自己去體驗、我01出了有提示過一次前攝像頭雷達故障其他論壇說的什么毛病都沒遇到

在外觀方面，領克01的外觀采用了家族式設計語言，分體式的LED日間行車燈和轉向燈被設計在了機蓋上方，給人帶來一種類似法拉利既視感。大面積的橫幅式的前進氣格柵使得前臉看起來十分威武，同時與兩側的前大燈采用了一體的設計樣式，展現出流線性的美感。就有一些車友這樣評價領克01外觀造型，“頭部的三排水晶柱燈體是我認為是最炫酷的了，它們全部采用了LED。車頭有點像卡宴的流線型，車身采用了大膽的撞色設計，讓人馬上有耳目一新的新穎感覺，有幾句話來形容領克的外觀和內飾設計：頭部像卡宴、燈像野馬mustang、屏幕像特斯拉、換擋像寶馬...，但絕對不是抄襲別人設計的感覺，而是源自于對汽車的見識見聞，從新的視角而發，發現領克的設計是那么具備融合性和兼容性。領克的外觀設計給我的感受，就只有“帥”一個字可以表達。”在內飾方面，領克01的內飾風格十分簡約大氣，銀色鍍鉻飾條勾勒著內飾中的每一處輪廓。方向盤采用三輻式設計，并點綴了打孔和紅線元素。中控大屏的UI給駕駛員帶來一種高級感，屏幕下面設置了一些常用功能的實體按鍵，便于開車時盲操作。同時，領克01的內飾中結合了很多種材質，比如中控臺和門板，上面為皮革材質，下面則為帆布材質，在座椅上還有翻毛皮材質的搭配，給駕駛人員帶來不錯的用車體驗。有的車友這樣評價領克01的內飾，“領克01的內飾，個人非常滿意，幾個維度來看：1、用料并不差，新車的塑料味不會濃烈，比BBA新車的味道輕太多太多了。太陽大的時候吹一下味道會輕很多，這可能得益于沃爾沃延續的環保血統。2、做工不差，用料、縫隙銜接、和簡單內飾上看至少在奔馳40w左右的檔次。3、特別表揚一下溫馨的設計師提供了位于駕駛艙右前方的5V2A行車記錄儀電源接口，但如果能整合行車記錄儀一起就更棒了。”在配置方面，液晶儀表盤、全景天窗、燕飛利仕音響、手機無線充電等等這些，都為領克01在年輕人心目中加分不少。對于領克01的空間表現，就有車友這樣評價到，“領克01后排空間大，大小類似單人床的，后排座位放倒，孩子在上面睡覺感受不錯。”在動力方面，它搭載了Drive-E系列2.0TD發動機，其最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩為300N·m。傳動方面，新車將匹配6速自動和7速雙離合變速箱。這款發動機渦輪介入早，在1000rpm時就有215N·m的扭矩輸出，在1400rpm-4000rpm之間可達到300N·m的峰值扭矩。從這一點可以看出，領克01的性能相較于同級別車型應該說是相當優越的。最近有購車打算的消費者不妨多關注這款車型，這款車的官方售價在15.88-22.08萬之間，如果你的購車預算足夠的話，相信這是一款值得你擁有的車型。