瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂總裁作為旗下目前量產中唯一一款四門轎跑車，在其產品線中也擁有者舉足輕重的作用。新總裁采用的全新3.8T雙渦輪增壓發發動機，動力絲毫沒比排量更大的現款動力弱，并且重量也達到減輕，排量的減少并搭配8速自動變速箱，燃油經濟性非常可觀，官方配置表公布的百公里綜合油耗僅為11.9L。并且車身尺寸和軸距也得到了升級，內部空間更加可觀。

最佳答案：你好，GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結，自1914年成立以來，幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

瑪莎拉蒂總裁運動版的外型可以算得上是傳統跑車和行政級轎車的融合體。它有著典型的跑車流線線條，車頭造型與老一輩的Coupe車型相當近似，子彈頭造型的橢圓形前大燈、如同鯰魚嘴一般夸張的進氣格柵、圓滑利落的發動機艙蓋都是前臉上讓人過目不忘的經典元素。狹長且不規則的車頭燈配上時下流行的LED日間行車頂，帶來了凌厲的眼神，仿佛為車頭注入了靈魂！發動機艙蓋上的瑪莎拉蒂徽章與進氣格柵上突出的三叉戟標志突出醒目，證明著這臺瑪莎拉蒂高貴的血統。另外，前翼子板后方的三個小排氣孔已成瑪莎拉蒂的特色，強化其高性能的視覺效果。美人窈窕的腰身引人注目一樣，瑪莎拉蒂的側身曲線也值得我們品味一番。流暢的側面腰線線條，行至C柱時呈現出小弧度的上揚，然后很自然的與車頂曲線融合到了行李箱艙蓋上，不管那個角度看視覺上始終給人一種前沖的感覺。整體看來，外觀上沒有一絲不適和瑕疵。

進入全新Quattroporte總裁轎車座艙，就如同進入一個奢華的空間。它的內飾在設計、品質和工藝方面均完美無缺：豪華的木材面板帶來愉悅的視覺享受；而柔軟的皮革裝飾則具有怡人的觸感和氣息。內飾保留最純粹的手工制造傳統，采用Poltrona Frau®皮革、精美木材和縫線，與儀表臺、中央通道和車門的流暢線條完美匹配，營造出奢華的駕駛空間和氛圍。內飾中采用了大量創新技術和高品質材料，帶來放松而激動人心的獨特旅程體驗。在儀表臺中部，拉絲鋁材邊框映襯著8.4英寸瑪莎拉蒂觸控屏：用戶可以通過它方便地操作導航與娛樂系統。全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列轎車提供了最高水平的駕乘舒適性，使長途旅行成為真正的樂趣。設計師們對后排乘客投入了特別關注，加大了腿部空間，讓尊貴的乘客在優美豪華的座艙中輕松享受旅行的快樂。

新一代總裁的汽油發動機有V6 3.0T和V8 3.8T兩種，其中V8發動機由法拉利制造。從這里已經可以看出，法拉利和瑪莎拉蒂未來的一些跑車“渦輪化”已經是不可避免的了，這也是歐洲未來的一個大趨勢。我們今天試駕的這臺V8版本的總裁發動機最大功率達到390kW（530馬力）/6500-6800rpm，最大扭矩為650Nm/2000-4000rpm，0-100km/h的加速時間為4.7秒，單看數字已經足夠驚人，即使是面對到4.8T的保時捷Panamera Turbo也是毫不怯場。變速箱方面，此次新總裁已經不再像上一代那樣分AT、F1變速箱等等各種版本，而是統一換上了來自ZF的8前速自動變速箱。ZF的8AT已經在很多品牌的豪華轎車上體現出自己的高水準，這回在發動機動力性能極其強悍的總裁上又會如何呢？

瑪莎拉蒂的全新一代總裁的首組官方圖片在近日正式發布，新車即將于2013年1月的底特律車展上正式亮相。新一代總裁將改進重點放在動力總成的更新上，新車搭載兩款全新的增壓發動機和一款8速自動變速箱。據國外媒體報道，全新一代總裁的動力系統將包括一臺最大功率309kW（420PS）的V6機械增壓發動機，以及一臺最大功率382kW（520PS）的V8渦輪增壓發動機，以代替現款的4.2L和4.7L兩臺自然吸氣發動機。傳動系統方面，新一代總裁將棄用現款的6速手自一體變速箱，改而配備一款8速自動變速箱，并有全輪驅動系統可供選裝。瑪莎拉蒂還為新一代總裁進行了更多的輕量化設計，新車重量比現款減輕204kg。大幅度減重+動力加碼，新一代瑪莎拉蒂總裁的操控性能和加速能力都將得到更加的表現，這款豪華四門轎跑的競爭力也將同時得到全面提升。

瑪莎拉蒂首款SUV車型亮相不久后，海外媒體接著又曝光了2012款總裁車型的路試諜照。新車的外觀變化并不大，重點在內飾和空間上作了小改，同時還可能搭載一款全新的雙渦輪增壓發動機。從無偽的路試諜照來看，2012款瑪莎拉蒂總裁的整體造型與現款基本一致。不過海外媒體稱新車內飾設計和駕乘空間會有所增大，這能讓該車更好的與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等豪華級轎車相抗衡。關于新車的動力系統目前有兩種傳聞。海外媒體預計新車將搭載4.7升V8發動機，并擁有最大354千瓦（482馬力）的動力輸出，同時相配的是一款8速自動變速箱，以及可選配的四輪驅動系統。而還有傳聞稱新車或將搭載來自克萊斯勒的PentastarV6雙渦輪增壓發動機。

瑪莎拉蒂總裁紅色與黑色搭配內飾讓這部本應強調穩重的轎車反差巨大，更是十分搶眼，麂皮包覆的座椅和面板，其間還使用了大量的碳纖維材質，但是更多的豪華配置并不豐富。除了紅黑搭配的獨特內飾，在車標的三叉戟上也有一道紅色的標線，以示這臺總裁的與眾不同和唯我獨尊的霸氣。馬力提升，運動調校以及特有的顏色搭配，使得起步售價就高達288萬元。瑪莎拉蒂與法拉利，蘭博基尼和保時捷等更多追求性能的超級跑車不同，前者更注重尊貴感和舒適度，那種競技化的調校只在瑪莎拉蒂的賽車上體現，更多情況下，瑪莎拉蒂品牌帶給用戶的是使用的質感，尊貴的身份認同和享受型的駕駛。瑪莎拉蒂在奢侈品牌和超級跑車中比較講求均衡，相比大多數超級跑車品牌，瑪莎拉蒂更為低調，不那么張揚。唯一令人擔心的是超低的底盤，稍不留神就會和地面親密接觸。

瑪莎拉蒂總裁動力性能不斷在賽道上創造奇跡，享受腎上腺素加速分泌的快感。傳統的T形中控臺中間配以典雅的木條裝飾，中控臺變得簡單清晰了許多，后座采用了兩個獨立座椅的設計，滿足了商務精英和行政人物的需求。瑪莎拉蒂總裁，相較老款還是有很大改變的，大燈也得以改款，流線型的上揚也是看上去更加美感，并且還植入了LED大燈燈眉日間行車燈，看起來非常好看。三個鯊魚腮式的擾流散熱孔，這就是瑪莎拉蒂身份的象征。●編輯點評：瑪莎拉蒂總裁輪胎為倍耐力牌P Zero輪胎，尺寸是前245/40R20 99Y，后285/35R20 100Y，不知你對全新的輪轂怎么看，覺得它們不是很漂亮，到時候一定有其他的樣式可以選擇。大燈采用了時下較為流行的LED光源。側面線條也一如瑪莎拉蒂系列其他車型一樣優雅華貴。

編輯從溫州汽車有限公司處了解到，2013款瑪莎拉蒂總裁抵港熱銷，溫州地區現已全面接受預定，詳情請致電經銷商咨詢，具體降價明細如下表：城市 到店型號 可否接受預定 訂金溫州 2013款瑪莎拉蒂總裁 是 140萬-170萬新一代瑪莎拉蒂總裁仍舊保持著上代車型的典型輪廓，但變得更修長，精干。棱線清晰的車身就像環法大賽上自行車運動員那沒有皮下脂肪，繃緊了肌肉束的腿部一樣矯健。頭部和尾部的細節，尤其是車燈的設計，則是從GranTurismo跑車演化而來，徹底脫離了上代總裁的模式。瑪莎拉蒂設計主管Marco Tencone(馬可譚科尼)證實了我的判斷。目前，2013款瑪莎拉蒂總裁現車抵港熱銷，感興趣的朋友請與經銷商取得聯系吧。

新總裁換上了同為法拉利制造的V8發動機，但與之前不同的是這款發動機排量縮減為3.8升，但卻采用了雙渦輪增壓和直噴技術，最大馬力已提升至523匹。標配8檔采埃孚自動變速箱的車型自重為1.9噸，所以全新總裁雖然車身尺寸更大，但更輕。新車從靜止加速到96公里/小時耗時為4.6秒，最高車速達到了307公里/小時。最值得一提的是全新總裁保留了動態表現優異的液壓避震器。為了讓車輛性能更為出色，工程師在其基礎上增加了自適應功能，駕駛者可以在舒適和運動模式間自由進行選擇。這套懸架在老款車型上是沒有提供的，它在提升舒適性的同時也保證了新一代總裁具有更好的操控性能。我們將這些變化記在腦中之后就開始正式體驗這款全新的運動型豪華轎車。

外觀方面：瑪莎拉蒂總裁外觀設計更加“兇狠”，車身尺寸的增加也提升了車內的空間表現，由網格狀改為直瀑樣式，而帶有主動轉向功能的新型Bi-Xenon頭燈，更在下方加入了10顆的LED燈。內飾方面：瑪莎拉蒂總裁不再像老款那樣一味的追求復古式的豪華，Poltrona Frau皮革中加入大量的亮色金屬來襯托深色的木紋，以此達到運動和豪華的平衡。瑪莎拉蒂總裁在實際的體驗后，雖然機械按摩的力道與模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相當明顯的落差。其他方面：瑪莎拉蒂總裁工程師和設計師們手將科技以最合適的方式融入車內，并沒有破壞設計精髓。坐進新車內幾乎完全感覺不到異味，反而是有淡淡的皮革和木頭香。

1燃油箱蓋的保養燃油箱蓋在門內有一個單獨的開關，用于控制燃油箱蓋。油箱保養：主要結合車輛一級保養，將油箱內的積水、污物排凈，檢查油管接頭、開關處是否漏油。對于裝有空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，檢查通風口是否暢通。加油口濾網應保持完好，防止加油時雜質進入油箱，堵塞油路。加注口蓋的密封圈也應完好無損，以避免行駛時油箱內的油溢出。2清潔和檢修油箱使用一段時間后，應徹底清潔和檢修油箱。清洗油箱時，用熱水清洗油箱內部，用壓縮空氣吹干，以清除油箱內的汽油蒸汽。清洗油箱后，應檢查密封性。3進行檢查的注意事項進行檢查的時候我們需要使用橡膠來將油箱孔口堵住，并將其浸入水中。從油管接頭孔輸入壓縮空氣。如果某一部位有氣泡，則為泄漏部位。此時，標記泄漏部位，并在油漆清除后進行焊接。焊補時，可根據泄漏孔的大小和位置采用不同的焊接方法。如果油箱壁有大的凹陷，可以在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷處拔出修理。修復后的油箱應重新進行密封試驗。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現設于摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat.S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。主要車型有MC20、Levante、Grecale、Quattroporte、Ghibli、Alfieri、Coupe、Spyder、Gransport、MC12、GranCabrio-Sport等。瑪莎拉蒂重要發展歷程如下：1914年，瑪莎拉蒂公司創立。1925年，瑪莎拉蒂公司更名并使用三叉戟的品牌標識。1926年，瑪莎拉蒂首款帶有標志的跑車Tipo-26誕生。1947年，瑪莎拉蒂工廠恢復了跑車的生產，并推出由妮法里納設計的A6跑車。1957年，瑪莎拉蒂正式退出了汽車比賽，開始專注于開發民用車型。1959年，瑪莎拉蒂推出了3500-GT和5000-GT。1968年，雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂。1973年，瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國有公司GEPI接管。1997年7月1日，菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初，法拉利將瑪莎拉蒂所有權轉讓給菲亞特。2019年09月24日，瑪莎拉蒂在意大利都靈的AGAPI廠舉行慶祝活動，以紀念瑪莎拉蒂Ghibli的第10萬輛新車下線。

1步驟1瑪莎拉蒂啟動的步驟：一鍵啟動：踩下制動踏板時，摁下Start按鍵將啟動發動機；發動機啟動后必須將擋位置于P擋的位置才能夠熄火，其他的位置將無法關閉發動機。2步驟2瑪莎拉蒂旗下的汽車型號有：瑪莎拉蒂gt、總裁、吉博力、萊萬特。以瑪莎拉蒂總裁為例：其是意大利汽車制造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。在車身尺寸方面，瑪莎拉蒂總裁的長寬高分別為5097mm、1885mm、1438mm。

瑪莎拉蒂更換電池的關鍵是：用手向后蓋的關閉方向移動。拆下鑰匙環蓋，查看蓄電池。更換并重新安裝。以2021瑪莎拉蒂吉卜力為例，其車身尺寸為：長494mm，寬1945mm，高1484mm，軸距為998mm，油箱容積為80L，限制重量為2020KG。2021瑪莎拉蒂吉卜力前懸架是雙叉骨獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。配備2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力330ps，最大功率243kw，最大扭矩450nm。它與8速手動自動變速器相匹配。

和平精英中的瑪莎拉蒂在現實中，是瑪莎拉蒂Ghibli車型，此車型有GranLusso豪華版和GranSport運動版兩種版本。瑪莎拉蒂Ghibli為意大利汽車制造商瑪莎拉蒂（Maserati）推出的車型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海車展全球首次亮相的為Ghibli第三代車型，并與2013年11月的廣州車展上市推出三款車型：Ghibli、GhibliS和GhibliSQ4。瑪莎拉蒂Ghibli除了使用全新的2.0T四缸渦輪增壓發動機外，還配備48V輕混系統與電動增壓器，最大功率335馬力，最大扭矩450牛·米。傳動系統方面，瑪莎拉蒂Ghibli則匹配了8速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時間為5.7秒，最高車速可達284km/h。在外觀設計方面采用意大利設計風格，雙排氣管設計和18英寸（標配）至21英寸的多種車輪選擇彰顯了Ghibli的運動風范，內飾方面，座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門，座椅舒適，可容納5名乘客。

瑪莎拉蒂（Maserati）是意大利生產的，瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為意大利汽車巨人菲亞特直接擁有。由意大利設計師喬治亞羅（Italdesing Giugiaro）塑造了其經典的外形線條，內部則集合了高性能跑車技術的應用，將自己的傳統風格與流行款式相結合，從而在運動車領域獨樹一幟。

瑪莎拉蒂機油燈亮的原因是：發動機溫度過高，使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大，造成機油泵不出油或出油不足。以2020款瑪莎拉蒂mc20標準版為例，其屬于跑車，車身尺寸是：長4669mm、寬2178mm、高1224mm，軸距為2700mm，油箱容積為60l，整備質量為1500kg。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現設于摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。 瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。