瑪莎拉蒂

3.0升發動機產生同樣的621馬力(456千瓦)和538磅-英尺(730牛頓米)的扭矩。通過八速動力換檔，該發動機的最高時速超過320公里。 可伸縮車頂可以在12秒內打開和關閉。此外，由于其聚合物分散液晶(PDLC)技術，它還具有玻璃面板，可以立即從透明變為不透明。

1.瑪莎拉蒂總裁最低售價120萬元左右：18款瑪莎拉蒂總裁美版加版、中東版，在四門豪華轎跑領域不斷探索豪華與高性能的完美結合。大進氣格柵和大燈改裝后更加犀利，下入口重新設計；2.搭配瑪莎拉蒂的三叉戟標志，彰顯運動的感覺。 2.瑪莎拉蒂總裁車身線條變得更加流暢優雅，前臉充滿GT跑車氣質，側面優雅動感，尾部視覺上低矮有力；3.瑪莎拉蒂總裁基本參數：長*寬*高5262*1948*1481MM發動機：3.0T雙渦輪增壓441馬力V6軸距：3171MM油箱容積：80L，燃油號：95號汽油(車架號2439911827)后備箱容積：530L;4.最大功率：301KW，最大扭矩：550N。 3、m，最大功率轉數：5500，擋位數：8擋手自一體，驅動方式：前置四驅車身結構：承載式，百公里油耗：9.7，百公里加速：5.1s，最高時速：285(km\/h)。

1.瑪莎拉蒂mc12售價約1835萬：1。 2.瑪莎拉蒂MC12是瑪莎拉蒂正在研發的GT賽車的街車版，為紀念瑪莎拉蒂光榮的賽車傳統而誕生；2.作為一款雙座雙門敞篷車，MC12擁有超長的車尾和2.8m3的軸距的同時，還有一個更令人驚訝的數字：630馬力的6升V12發動機，最高時速330km\/h，0到100 km \/h加速時間僅為3.8秒。 3.重量分配比是41: 59。 4.先進的材料和合金增加了車身結構的剛性。

1.瑪莎拉蒂mc12售價約1835萬：1。 2.瑪莎拉蒂MC12是瑪莎拉蒂正在研發的GT賽車的街車版，為紀念瑪莎拉蒂光榮的賽車傳統而誕生；2.作為一款雙座雙門敞篷車，MC12擁有超長的車尾和2.8m3的軸距的同時，還有一個更令人驚訝的數字：630馬力的6升V12發動機，最高時速330km\/h，0到100 km \/h加速時間僅為3.8秒。 3.重量分配比是41: 59。 4.先進的材料和合金增加了車身結構的剛性。

1.瑪莎拉蒂gc敞篷版價格268-31.88萬：1。 2.瑪莎拉蒂GC是瑪莎拉蒂旗下的一款敞篷跑車，采用4.7L發動機，滿足跑車需求；2.外觀方面，新車增加了三種車身顏色選擇，輪圈采用了全新的設計。 3.車身配有百年慶典標志；3.動力方面，百年GranCabrio MC敞篷車依然搭載4.7L V8發動機。 4.最大功率343kW(最大功率為換算數據，具體馬力值以實際車型為準)，峰值扭矩520Nm；4.與之匹配的是6速自動變速箱。 5.此外，該車還配備了Skyhook電動系統和氣動懸架，可以在不同的駕駛模式下調節其阻尼硬度。

1.目前瑪莎拉蒂最便宜的車型應該屬于瑪莎拉蒂Levante p Essence經典版，其官方指導價僅為。當然，價格只能是一個乞討的萊萬特。不過高配版和同型號的價格差不多，但是價格可以不一樣。根據最新消息，瑪莎拉蒂有望推出瑪莎拉蒂旗幟的第二款SUV車型瑪莎拉蒂Kubang。最終價格可能在。

瑪莎拉蒂最高售價多少，瑪莎拉蒂gc排量多少？很多人還不知道。現在讓我們來看看！ 1.瑪莎拉蒂的GC排量為4.7升：外觀方面，新車增加了三種車身顏色選擇，輪轂采用全新設計，車身配有百年標志。 2.動力方面，百年GranCabrio MC敞篷車依然搭載4.7L V8發動機。最大功率343kW(最大功率為換算數據，具體馬力值以實際車型為準)，峰值扭矩520Nm。與之匹配的是6速自動變速箱。 3.此外，該車還配備了Skyhook電動系統和氣動懸架，可以在不同的駕駛模式下調節其阻尼硬度。

瑪莎拉蒂二手報價在13-16萬元左右，但具體多少還是要看車的實際情況。 二手車的計算和評估方法：1。 當前市值=新車當時的價格(1-15%) (1-15%)。也就是說會連續幾年每年減少15%左右。 2.要看保險多長時間，車審計多長時間。 如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。 可以，如果一直在4s店保養，價格可以適當提高，看個人；4.看有沒有發生過重大事故，否則在目前市場價的基礎上打個30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。 最好在市區道路和高速上跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩，低速性能和高速性能是否良好等等。 如一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。

瑪莎拉蒂是意大利的，于1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現位于摩德納，他們的徽章是一支三叉戟。 瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。瑪莎拉蒂這個名字來源于意大利瓦格納(Voghera)的一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，歐內斯特（Ernesto）和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。 而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。由意大利設計師喬治亞羅（Italdesing Giugiaro）塑造了其經典的外形線條，內部則集合了高性能跑車技術的應用，將自己的傳統風格與流行款式相結合，從而在運動車領域獨樹一幟。

瑪莎拉蒂是由一家意大利汽車制造商生產的。瑪莎拉蒂于1914年12月1日在博洛尼亞成立，瑪莎拉蒂是由意大利摩德納市生產。品牌標志是一個三叉戟，瑪莎拉蒂汽車有一個與其它汽車的不同之處，就是它同時具有轎車和跑車的特點，具有跑車的馬力，具有轎車的四門車廂，豪華非凡的內裝。 瑪莎拉蒂以前是法拉利的一部分，現在直接歸菲亞特克萊斯勒所有。如今，瑪莎拉蒂全新轎跑車系列是意大利頂級轎跑車生產技術的體現，也是意大利設計美學與高品質工匠設計思維的完美結合。 瑪莎拉蒂采用最傳統的2+2運動跑車設計，既體現了對創始人的尊重，也體現了瑪莎拉蒂的品牌歷史、傳統和淵源，彰顯了瑪莎拉蒂的百年意義，代表了瑪莎拉蒂的未來方向。 瑪莎拉蒂是意大利生產的。瑪莎拉蒂品牌屬于菲亞特克萊斯勒，起源于意大利，是一家豪華車制造商。

?1914年12月1日，瑪莎拉蒂四兄弟公司(Officine Alfieri Maserati)在意大利博洛尼亞市誕生。1920年，馬里奧瑪莎拉蒂受Maggiore廣場上海神雕像手中的三叉戟的啟發，設計了三叉戟車標——象征著力量與活力。   一個多世紀以來，瑪莎拉蒂取得了輝煌的成就，三叉戟早已與瑪莎拉蒂融為一體，業務遍布全球70多個市場。瑪莎拉蒂重視豪華和舒適，兼顧高貴典雅內飾，強調跑車的性能。每一臺瑪莎都凝聚著品牌的傳承與創新—— 瑪莎拉蒂“鳥籠”75周年概念車是瑪莎拉蒂的當代力作； 1957年，阿根廷傳奇車手范之奧，駕駛瑪莎拉蒂250F賽車，取得了一級方程式世界冠軍

解答瑪莎拉蒂撞中巴車的處罰：瑪莎拉蒂超速50%以上的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證，一次記12分。瑪莎拉蒂駕駛人飲酒駕駛的，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得。法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的。

據英國汽車新聞報道，第六代瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）系列的車型技術細節于近日曝光，包括新車3.0升V6發動機和全新4輪驅動版本的技術參數。與V8發動機相比，V6會為新車提供更加精確的扭矩（1500轉/分鐘時輸出407牛 米，比V8略低500轉）。5500轉每分鐘時輸出最大功率為416馬力。但瑪莎拉蒂的V8和V6系列發動機共享了燃燒室設計、閥動裝置、雙渦輪增壓器以及點火系統等設計。

瑪莎拉蒂全新總裁配置曝光，從諜照中可以清晰的看到全新總裁測試車配備了全新造型的LED尾燈，同時從車身輪廓來看，全新總裁的設計更加傾向于Sportback的設計。全新一代總裁的動力系統將包括一臺最大功率420馬力的V6機械增壓發動機以及一臺最大功率的520馬力V8渦輪增壓發動機。與發動機匹配將會是來自ZF的8速自動變速箱，此外為了減少排放和油耗，新總裁還將配備啟/停系統。

瑪莎拉蒂總裁作為旗下目前量產中唯一一款四門轎跑車，在其產品線中也擁有者舉足輕重的作用。新總裁采用的全新3.8T雙渦輪增壓發發動機，動力絲毫沒比排量更大的現款動力弱，并且重量也達到減輕，排量的減少并搭配8速自動變速箱，燃油經濟性非常可觀，官方配置表公布的百公里綜合油耗僅為11.9L。并且車身尺寸和軸距也得到了升級，內部空間更加可觀。

最佳答案：你好，GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結，自1914年成立以來，幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

瑪莎拉蒂總裁運動版的外型可以算得上是傳統跑車和行政級轎車的融合體。它有著典型的跑車流線線條，車頭造型與老一輩的Coupe車型相當近似，子彈頭造型的橢圓形前大燈、如同鯰魚嘴一般夸張的進氣格柵、圓滑利落的發動機艙蓋都是前臉上讓人過目不忘的經典元素。狹長且不規則的車頭燈配上時下流行的LED日間行車頂，帶來了凌厲的眼神，仿佛為車頭注入了靈魂！發動機艙蓋上的瑪莎拉蒂徽章與進氣格柵上突出的三叉戟標志突出醒目，證明著這臺瑪莎拉蒂高貴的血統。另外，前翼子板后方的三個小排氣孔已成瑪莎拉蒂的特色，強化其高性能的視覺效果。美人窈窕的腰身引人注目一樣，瑪莎拉蒂的側身曲線也值得我們品味一番。流暢的側面腰線線條，行至C柱時呈現出小弧度的上揚，然后很自然的與車頂曲線融合到了行李箱艙蓋上，不管那個角度看視覺上始終給人一種前沖的感覺。整體看來，外觀上沒有一絲不適和瑕疵。

進入全新Quattroporte總裁轎車座艙，就如同進入一個奢華的空間。它的內飾在設計、品質和工藝方面均完美無缺：豪華的木材面板帶來愉悅的視覺享受；而柔軟的皮革裝飾則具有怡人的觸感和氣息。內飾保留最純粹的手工制造傳統，采用Poltrona Frau®皮革、精美木材和縫線，與儀表臺、中央通道和車門的流暢線條完美匹配，營造出奢華的駕駛空間和氛圍。內飾中采用了大量創新技術和高品質材料，帶來放松而激動人心的獨特旅程體驗。在儀表臺中部，拉絲鋁材邊框映襯著8.4英寸瑪莎拉蒂觸控屏：用戶可以通過它方便地操作導航與娛樂系統。全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列轎車提供了最高水平的駕乘舒適性，使長途旅行成為真正的樂趣。設計師們對后排乘客投入了特別關注，加大了腿部空間，讓尊貴的乘客在優美豪華的座艙中輕松享受旅行的快樂。

新一代總裁的汽油發動機有V6 3.0T和V8 3.8T兩種，其中V8發動機由法拉利制造。從這里已經可以看出，法拉利和瑪莎拉蒂未來的一些跑車“渦輪化”已經是不可避免的了，這也是歐洲未來的一個大趨勢。我們今天試駕的這臺V8版本的總裁發動機最大功率達到390kW（530馬力）/6500-6800rpm，最大扭矩為650Nm/2000-4000rpm，0-100km/h的加速時間為4.7秒，單看數字已經足夠驚人，即使是面對到4.8T的保時捷Panamera Turbo也是毫不怯場。變速箱方面，此次新總裁已經不再像上一代那樣分AT、F1變速箱等等各種版本，而是統一換上了來自ZF的8前速自動變速箱。ZF的8AT已經在很多品牌的豪華轎車上體現出自己的高水準，這回在發動機動力性能極其強悍的總裁上又會如何呢？

瑪莎拉蒂的全新一代總裁的首組官方圖片在近日正式發布，新車即將于2013年1月的底特律車展上正式亮相。新一代總裁將改進重點放在動力總成的更新上，新車搭載兩款全新的增壓發動機和一款8速自動變速箱。據國外媒體報道，全新一代總裁的動力系統將包括一臺最大功率309kW（420PS）的V6機械增壓發動機，以及一臺最大功率382kW（520PS）的V8渦輪增壓發動機，以代替現款的4.2L和4.7L兩臺自然吸氣發動機。傳動系統方面，新一代總裁將棄用現款的6速手自一體變速箱，改而配備一款8速自動變速箱，并有全輪驅動系統可供選裝。瑪莎拉蒂還為新一代總裁進行了更多的輕量化設計，新車重量比現款減輕204kg。大幅度減重+動力加碼，新一代瑪莎拉蒂總裁的操控性能和加速能力都將得到更加的表現，這款豪華四門轎跑的競爭力也將同時得到全面提升。