輪胎

一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。但冰雪路面應該降低到2.0左右為好。標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：a.車輛用戶手冊;b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.車輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門;e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

輪胎里面石子要清除掉小石子雖小，表面看來不影響車輛的正常使用，實際上危險已經存在，一方面，小石子會堵塞輪胎的排水道，雨天行駛非常危險，更容易造成側滑，另一方面，小石子可能看以來并不尖銳，很難刺破輪胎中的鋼絲帶束層，但它可以把橡膠刺破，導致鋼絲裸露在空氣中，很容易腐蝕，進而導致爆胎。清理方法：1、最簡單的辦法就是一個字“扣”，還可以通過放氣、充氣解決部分石子。2、如果只是經常跑城市道路的話，沒必要買太多窄紋路的輪胎。3、清理完1/3的輪胎之后要移動車子再清理剩下的部分，還要注意摳出來的石子及時掃開，以免再次卡進輪胎里。

你該多吃點所謂能健腦的6個核桃！哈哈！人家固特異和東標做生意。與你何干？你買的是車，人家是為東標提供配件！你買個手機有問題，譬如是話筒壞了，你去找話筒商索賠？是東標在召回！不是固特異召回輪胎！去出世前回爐，健腦再回來！

沒看明白，你是手動還是自動？手動原車輪轂是17寸的，想換18寸的，必須換輪轂。自動本來就是18寸的輪轂。至于離地間隙，你想通過換輪胎來增大的話，很有限，論壇上有換寶馬速套輪轂輪胎的，稍有改善吧。記得有換懸掛來改善離地間隙的，好像比換輪胎有用。看你發的那路，應該還是不錯的，估計是路上經常有大石頭之類的導致托底。可以考慮裝個下護板，這是最省錢的，而且即使托底了，也會把油底殼的受力從一個點變成一個面，油底殼破掉的可能性會小很多

前后換位是讓前后輪胎磨損一致，交叉換位是讓前后輪胎和輪胎的內外側磨損一致。輪胎換位應根據輪胎的不同特點采用不同的換位方法。（1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經濟合理的。（2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩定性，使汽車行駛不順并產生振動。另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘的輪胎時，不應換位。儲存該類輪胎時，應在輪胎上表明輪胎使用時旋轉的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉方向重新裝用。

車主不了解胎壓，甚至不知道胎壓標準在哪顯示，經常有車主在搜索引擎上面搜索胎壓怎方法/步驟1/5分步閱讀一、標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：a.車輛用戶手冊;b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.車輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門;e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。?查看剩余1張圖2/5二、汽車類型知道多：不同車型的國產小車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。下圖為各品牌型號車型的常用胎壓值，供大家參考。實際操作過程中還要結合目測輪胎外傾角參數來確定，見下圖：?3/5三、其他需要參考的因素：1、季節性因素：a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環境：a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。?f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAXPRESS字樣，后面的數字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。?4/5四、胎壓異常危害大：胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關系到駕乘的安全。1、胎壓過高：a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；f.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。2、胎壓過低：a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。??5/5五、?怎樣預防爆胎：安裝鐵將軍無線胎壓監測器。實時準確監控胎壓胎溫。a.低壓報警提示：當汽車輪胎胎壓低于1.7Bar時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI-BI-BI的報警提示音；b.高壓報警提示：當汽車輪胎胎壓高于3.3Bar時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI-BI-BI的報警提示音；c.快漏氣報警提示：當汽車輪胎快漏氣時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI-BI-BI的報警提示音；d.高溫報警提示：當汽車輪胎溫度高于70℃時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI-BI-BI的報警提示音；e.傳感器電量低提示：當汽車輪胎上的傳感器電池電量低時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI-BI-

一般正常輪胎氣壓2,5左右吧夏天的話可以稍微低點2,3左右冬天的話2,5就可以咯這樣輪胎看著就不扁了

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術標準：?胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負荷標準?承重輪、驅（制）動輪要經常交替更換。因為，前輪驅動磨損嚴重，后輪承重，側重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標準?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現這些情況的輪胎建議及時更換。

胎面問題不大，比較厚，最好就是用水測試一下被扎的地方有沒有氣泡，如果沒有就放心使用了。如滿意請采納。

輪胎行駛一定里程是需要換位的，防止輪胎磨偏，換位后不需要做動平衡和四輪定位的，如果跑偏做一下四輪定位

三五天一般不會有問題，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

汽車輪轂發黃的原因1、剎車片的原因。鋁合金輪轂里面還有一定的鐵，所以剎車的時候會出現一定的摩擦，時間長了會磨出黑色的粉末含鐵質，遇水變銹水，時間久了輪轂就發黃。注意：汽車前輪一般比后輪先出現發黃的因素，這是因為車是前驅車，前驅的溫度比較高容易變黃因為在行駛中發動機及傳動系統會產生高溫，而且高溫是吸灰塵的所以前驅車容易黃2、洗車時輪胎上刷輪胎釉什么的灑到上面會發黃3、洗車的時候，上的輪胎亮油，車子走起來輪轂發熱，久而久之就發huang4、狗尿也會導致輪轂發黃，因為狗尿含有酸堿性5、接觸過腐蝕性的東西.

汽車輪胎的更換一方面看里程和使用年限，一方面也要看具體使用情況。以下為輪胎更換指標，具體參考一下：1.技術標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。2.里程標準：綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數小于15，砂石路面易爆胎。3.時間標準：5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.4.承重負荷標準：承重輪、驅（制）動輪優優先勤換原則。5.胎面標準：胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。如滿意請采納。

我知道啊，但價錢擺在那……我要的是靜音，抓地力我是沒啥需要的，老款E5連ESP都沒有，普通使用足夠了，不是跑車。

沒什么大問題就是里程表會不準，最嚴重的個人感覺舒適度會更差，本身睿翼這車各種硬再換個這樣的胎舒適性會大打折扣

不是側面沒啥，如果漏氣就補,不漏氣開車走人即可.膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結構,最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現在還有蘑菇釘補胎,據說效果更好.但價格超過50元回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

剎車片和剎車碟，應該不用換的。寶來是前驅車，車身重量不重，慣性不大，所以剎車片磨損不會很嚴重到需要更換。具體看修車師傅對剎車片的評價！

會壞掉，具體多久會壞掉，和環境輪胎狀況等諸多因素有關，有的可能沒氣停放兩三天天就壞了，有的可能個把月會壞掉。車身很重，輪胎沒氣的情況下，是輪轂直徑碾壓在輪胎上，容易損壞輪胎。輪胎沒氣建議及時處理。【輪胎沒氣的處理方式】1，換上備胎，去補胎；2，沒有備胎，找有同款車的朋友借備胎；3，叫流動補胎前來補胎；4，叫拖車，去補胎。不建議強行行駛，更不建議長時間停放，會損壞輪胎，還可能會損壞輪轂，如果輪轂損壞一般都需要更換，非常不經濟。【輪胎保養】1.采用合適的胎壓輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。

要扒胎看了，如果漏氣嚴重的情況下繼續跑了十幾公里，那么肯定是要換胎了，輪胎側面完全被輪轂壓住了，側面的簾布肯定是傷到了，所以必須換胎，建議先換備胎，找輪胎店師傅看看看

你自己看看是否胎壓低了哦。一般來說胎壓2.2到2.5之間都是可以的哦。不用糾結那么多的哦。你可以自己準備個胎壓計了哦。平時測量下