輪胎

1萬公里。謝謝

185和195是指輪胎胎面橫向距離，不會加高車身。放心跑吧沒有問題。謝謝

轎車子午線輪胎，胎側很薄，不像胎面有鋼絲加固，胎側損傷容易爆胎。還是更換新的放心。希望我的回答能夠幫助到您,

要換就換205、40、17看上去才像轎跑。有不少瑞納 已經改過了，完全可以的。

按沙發說的換，13年有一批GLK前后是一樣的輪轂型號和一樣的胎，據說北奔那時缺后輪轂，就全用前輪的了。

您好!您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了:第一點:如果輪胎出現老化的現象(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體)，就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點:如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米(輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記)，輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由于輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。是否需要更換輪胎建議參考上述內容，與輪胎使用的公里數和時間沒有必然聯系。

樓主你好：一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆下來，一旦拆下來補好再裝上去那就得做動平衡。如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會發抖。個人意見，僅供參考。

繼續跑吧，看這小裂紋并不明顯，但是還是要定期注意的，其次提句一般輪胎的壽命也就是5年或者8W公里的，供參考

樓主您好！輪胎更換跟使用環境而定，經常在市內平整路面行駛，磨損就會很低的，更換年限就長，一般五年沒問題

沒有影響，更換輪胎時需要和原車輪胎同等規格的。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節性因素：a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0ba

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。剎車有吱吱響的解決辦法？如果是硬點的原因，最簡單的方法就是倒著跑車速在5公里左右的時候，踩幾腳，一般就可以去掉硬點。需要注意的是如果剎車聲音不是太大建議還是忽略不記，畢竟對行車沒有影響。如果是鐵碰鐵應立即更換盤片。在做保養的時候可以交由4S店處理。畢竟現在大家都在質保期內，能在4S店做的保養盡量在那兒做。

主要看G子的裂口深不深，如有，就應該換；沒有，可以繼續使用，但要勤觀察，有異常就換掉，這是安全的問題

裂口的最危險，換了吧！那些情況車胎才會對行車安全有影響：1、胎側不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬于變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損后即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。因為穿孔的直徑太大，就算用膠水和膠條堵住也很不穩定，在堵塞出也很容易產生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會危及行駛安全，車輛容易發生側翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來沒有什么，但是實際上輪胎的本身結構已經受損，并且受損面積比較大。幾乎無法修補，就算是勉強補上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個險。以上就是三類不能修補的情況，請大家在遇到這三類情況的時候務必更換輪胎，這時候千萬不要吝惜那一點錢，還是安全最重要，否則可能發生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險的事情。

對于調換的公里數，一些車型的《車輛使用手冊》中建議，前輪驅動的車輛每行駛8000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6000公里時換位。輪胎的保養：1，當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎或者磨邊。2，1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊改錐啊手指啊都行。4，一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎不要等氣漏完了還攆癟胎，經常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報廢了。5，隔2W公里倒胎一次前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺沒啥意義。

需要清除。輪胎花紋里的小石子之類的雜物建議及時去除，因為行駛時可能降低輪胎排水性能。這些異物可能會加大輪胎磨損，夾有異物行駛也可能產生異常的胎噪，或者可能使輪胎橡膠受損，影響使用安全。而有些異物甚至就是爆胎的導火索。對付輪胎中小石子的招數：1、一個字，摳。（尖嘴鉗子挺好使的）還可以樂在其中。2、放氣、充氣可以解決部分的石子。3、看自己常跑什么路，如果是城市，就沒必要買太多窄紋的輪胎，那只適合在濕泥地行走，因為普通路是很容易夾石頭。4、用長的螺絲釘往出挑。挑1/3個轱轆之后插上鑰匙打開電源踩剎車掛N擋再往前推車再弄。直到正條輪胎都摳干凈了。當然了，摳出來的石子要及時掃開，不然又進輪胎了。5、如果覺得自己清理麻煩，可以去維修店清理。

輪胎日常使用和保養應該注意以下幾個方面：1.每天開車的時候，要去看看自己的輪胎，這點是因為我們需要檢查輪胎上面有沒有什么附著物，比如一些堅硬的石子，小玻璃碎片、金屬鐵皮等，如果有的話大家要自己盡快的清理一下，保證輪胎安全。2.開車的時候，要有良好的輪胎保護意識，建議開車的朋友們，你要至少每月給自己的愛車做一次檢查，我們要檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內，這樣可以保證你的駕駛安全。3.開車的時候要注意前方的路面情況，如果發現前面的路況不好的話，就要及時的降低駕駛汽車的速度，比如前面的路凹凸不平，都是石頭，那么就要慢慢的行駛，避免傷及到汽車的輪胎。4.輪胎要定期進行車輪定位的檢查，這樣保證駕駛時候汽車的穩定性，另外要進行汽車的輪胎平衡檢查，這對于保證您的駕駛安全和行駛的里程數更多。5.要平衡輪胎的磨損，所以為了達到均勻磨損的效果，我們就要多做一些細致的工作，建議大家在車輛在行駛2W公里左右的情況下，要做四輪定位，這樣可以更加好的延長輪胎的使用時間。6.平時開車的時候，或者是停放愛車的時候都要注意一些保護輪胎的注意事項，我們要停車盡量在沒有劇烈陽光的地方停車，另外要注意你的愛車不要被油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。7.輪胎的保護還需要有一個正常的使用習慣，良好的駕駛方法，這些都是我們平時需要注意的地方，大家應該養成良好的駕駛習慣，特別是在避免緊急剎車，猛打方向盤等技術方法一定要注意起來。

這是典型的前束值偏差大造成的?？梢哉?S店再調整。繼續行駛的結果是：1.能跑八萬公里的輪胎，可能兩三萬就報廢了；2.高速行駛時急剎車危險系數增大。解決辦法：1.做四輪定位，哪個部件不行就一定更換。2.做輪胎平衡。

樓主你好首保是5000-7500公里之間或者是6個月你如果不夠六個月可以堅持到7500公里不需要調換輪胎。30000公里調換就行了。希望我的回答對你有幫助,

后驅車型可更換至后輪一般來說，選擇了后驅車的車主們都更加喜歡車輛操控（除了面包車），他們把將后輪換成新輪胎的原因不只是為了預防爆胎，還是為了避免后輪的抓地力縮小。因為后驅車是由后輪負責輸出動力，就不可避免地會導致后輪容易打滑，一旦后輪的花紋磨損嚴重，摩擦力減小，出現抓地力缺失的現象就更大，很容易讓車輛出現失控狀態，特別容易出現在雨雪天氣或者路面濕滑的路段。所以，如果您駕駛的是后驅車，那么為了防止上述后胎摩擦力減小喪失抓地力而失控，換輪胎時最好優先選擇更換后輪。換前or換后與駕駛環境，路況也有關系如果你的常規路線是在車速不快的城市里，那么發生甩尾的幾率肯定不會很大，最容易產生危險的是由前軸爆胎所引起的轉向失控問題；與之相反的是，如果你經常上高速，那么因為前胎比后胎新而導致的甩尾的幾率肯定超出爆胎的幾率；另外，后驅車的車輛在地面濕滑的路段十分容易甩尾，所以建議新胎安裝在后軸上，一個符合標準的輪胎在一定程度上也可以保護你的行車安全。