輪胎

1多多留意車胎壓夏天到來，隨著氣溫的升高，爆胎事故也隨之增多。平時開車尤其出遠門時，別忘了隨車帶個胎壓計，以便隨時檢查輪胎的壓力。最好每個月至少檢查一次所有輪胎的胎壓，包括備胎在內。如果每次打氣候，氣壓減少過快，可檢查一下輪胎有否被釘扎、氣嘴橡膠是否有老化、開裂等情況，如果發現這些情況，應及時去專業維修店進行處理。2預防輪胎被腐蝕輪胎是橡膠制品，所以要盡量避免和油、酸等化學物品接觸。因為這些物品會造成輪胎腐蝕、變形、軟化等問題。在氣溫升高的那些日子里，車輛最好停在陰涼處，以免陽光直射，造成輪胎過早老化。3盡量避免撞擊硬物輪胎撞擊坑洞或者馬路牙子，會使輪胎擠壓變形，造成胎形鼓包。嚴重的話，會使輪胎胎側破裂或泄氣。所以盡量行車時小心避讓路上的坑洞，實在繞不過時也應減速緩慢通過。停車的時候最好不要往馬路牙子上停。4輪胎磨損至磨損標志時，需要更換此時輪胎的排水性能大大降低，會嚴重影響濕地抓地性能。此外如果磨損不均勻，可能是由于車輪定位不平衡，不僅縮短輪胎壽命，還會影響車輛的操控性。必須馬上進行調整或更換。

一般胎壁有損傷是有必要更換的，一般是如果有指甲蓋大小的損傷，那就必須得更換了，但是看你這個很小的，市區內駕駛應該是沒有什么問題的，可以放心

劃傷的也要看傷的程度，鼓包的就要換掉了，容易爆胎的，要耐用的就要選偏硬的輪胎，普利司通，倍耐力等都不錯。

看輪胎的傷痕，不是看長短，是看這個傷痕的深度和位置，這個照片，只能看到傷痕的大小，看不見深度，以位置來講，這是側面，輪胎最薄弱的位置

不需要，一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

夏天一早冷車測量2.2或者2.3就行，這樣跑起來或者中午熱起來，胎壓就到2.5非常好如果你早上冷車就2.5那么中午和跑高速之后可能2.7-2.8就過高了

樓主你好你這是四輪定位數據不準了去找個輪胎店換了輪胎做個四輪定位就好了輪胎是否需要更換讓輪胎店的看看再確認。希望我的回答能夠幫助到您,

改16寸輪轂就可以。不建議更換。一般升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。

沒事的，發動機在前面所以前輪受力大。胎壓只需要看前面兩個數字就好了，我的右前輪也比左邊高0.4，一樣的。

不建議如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。

輪胎胎壓300肯定是高了，正常是260-280的，四輪都保持在280就行，天熱不要太高。

一般來說一萬公里做一次四輪交叉換位是最好的，現在輪胎都是對稱型花紋，互換很簡單的，做個動平衡就可以了，但是有胎壓檢測的需要注意，互換以后需要重新設置胎壓檢測

可以啊，同軸輪胎更換單只，最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，因為不同品牌的輪胎生產的原料配比不同，輪胎橡膠的軟硬度不同

我來告訴你可能的原因：1.胎壁支撐不如防爆胎，了看你是45R18我猜胎厚了點，又是普通胎軟點，之前那種雞賊的貼地感減弱了。但是我不認為是這個原因。因為……因為你說你做了四輪定位！換輪胎是不需要做四輪定位的……任何情況下都不要輕易做四輪定位，跑偏也好，還是其他的什么的情況。1.因為數據只有廠家有，當然個別專修店也有，至于是不是跟原廠一致，鬼知道。2.四輪定位需要很嚴謹的設備，包括設備維護情況。比如你見到的那個做四輪定位的機器他本身的維護精度也是很重要，有的四輪定位機器甚至本身安裝在店里的時候都沒找平--（這玩意兒安裝精度要求不亞于數控機床）3.四輪定位需要嚴謹的技術工人，國內的各種賺快錢的店……堪憂。總之你把四輪定位想想成，高精密的技術調整就好了--很多店動不動讓做四輪定位就是為了賺快錢--懸掛數據一旦調整了，你只能感覺感覺來判斷和接受了。

輪胎鼓包了影響行車安全了一定要更換，市場上一般的品牌輪胎價格在500塊錢左右，視具體的品牌和輪胎型號而定。

樓主你好，還是做個四輪定位比較好，一般小修理店肯定做不到的，大點的修理店才有的，因為那套設備價格不便宜，滿意請采納謝謝

你這么糾結就是不想換的意思那你就每天多多注意觀察不是鼓包才是危險有時候高速爆胎也是不需要先鼓包才會的。

板凳、地板車友的回帖，就是江湖上流傳的那種“大忽悠”，別信。圖片上這個裂紋，明顯是在花紋凸起上，看著并不深，只要裂紋深度不繼續加劇，根本就沒有任何問題。

這是使車輪的質心與旋轉中心重合，要在車輪上加一個或幾個平衡塊，你可以仔細觀察別人車的車輪，上面都有的。如果動不平衡，會造成車輪的跳動和偏擺，要是高速行駛，還有可能造成危險。至于怎么做動平衡，到修理店就可以，把車輪卸下放到動平衡測試機上，按幾個按鍵就好了，然后再打上平衡塊就行了。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。另外，做完動平衡最好再做一下四輪定位。

我也有這個情況。沒換過輪胎。裝過胎壓。目前是車庫冷車出庫的時候會感覺地下好像不平整一頓一頓的。但是車走起來就沒有這種感覺了。你是在行駛中也是這樣的感覺？