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13款的2.0T時尚輪胎更換問題，？

2 回答
2019-04-18
mike2823

215的應該不行，225的是可以的。話說235挺好的為何要往小了換呢？是嫌棄米胖子太貴嗎？如果是覺得米胖子太貴，那么韓泰萬途仕和優科豪馬（橫濱）V551都是不錯的選擇，前者一條400多，后者一條600多

2011款旗艦版想換輪胎求教！謝謝大家。？

4 回答
2019-04-18
qilang0918

可以啊，本來想換235/50/R17，這個和原車215的胎周長基本一樣，但是，輪轂寬度不太合適，才改的225。225得周長比215的大一點，完全不影響，理論上時速100公里時，車子的速度表顯示98公里，我跑了幾百公里的高速，用巡航跑100或120,百度或高德顯示時速100時，基本上誤差在1公里以內，120時，實際時速不超過122。

我們通常所說的輪胎側面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。還有畢竟不管怎樣，更換輪胎給人感覺總要比修補輪胎好得多，且還能拉動消費，何樂而不為？那么輪胎側面損傷到底能不能修補呢？這個還真得分情況，如果區分不清貿然修補繼續使用了，還真有很大的爆胎隱患呢。輪胎側面損傷在什么情況下能夠修復？這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，現在的汽車輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層是由橫向和縱向的簾子線組成的（有的還有鋼絲網線），主要起到承重的作用，而橡膠則主要起到密封和柔性變形的功能。輪胎被扎后泄氣，主要是輪胎氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果輪胎簾布層受損了，是會直接影響到輪胎強度的，簾子線斷的越多，爆胎隱患也就越大。同理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，在恢復氣密性之后輪胎還是能夠正常使用的。所以輪胎側面在損傷之后，如果簾布層沒有受損，就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。輪胎側面多大的損傷能夠修復？輪胎側面的簾布層是很少的，且線束都是縱向排列的，所以對于一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向長度小于5cm，軸向長度小于0.5cm，就可以修補。如果傷了簾布層就不能修補了么？是的，但這又有一個“度”。一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，就不建議修補了，會影響行車安全。如果斷掉的簾布層小于等于三根，就還是可以修復的。輪胎側面損傷的修復辦法我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。而關于輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。但說到熱補，其實真正了解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都采用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也并非找不到，多問幾家補胎店就可以了。汽車輪胎質量的好壞，直接影響著行車安全。如果輪胎胎側被扎，傳統的修補辦法很難修補，只有熱補一種辦法最為靠譜，且胎側又是輪胎最薄弱的地方，所以維修師傅與其費力給你補胎（普通手藝的師傅也補不了），不如告訴你“不建議修補，有可能爆胎”，直接更換更為省事。這也就造成了車主會多花錢或者造成資源浪費，所以眾位車主，別忘了，胎側受損在一些情況下是完全可以修補的，當然更換新輪胎的話更好，就看如何選擇了。

輪胎側面破，有危險嗎？

4 回答
2019-04-18
359110829zz

各位，看到這個帖子我想到另一個問題。樓主的輪胎側面裂痕其實還算好的，至少能看得見，那如果是發生在輪胎內側的裂痕，咋辦？一般都發現不了，這不耽誤事兒嗎？

怎么沒有用215/45r16的輪胎的？

4 回答
2019-04-18
suzhongc

完全可以，大家不用一般有幾個原因，第一是輪胎貴，2154516一般都是A0級豪華品牌車極少數車型用的，可選的非常少，而且輪胎級別高，像米其林ps3定義為入門級跑車胎，我的1系目前在用，給老爸的斯柯達也配的ps3某寶800多一條，加上運費安裝一條胎差不多900塊。要么就是奧迪A1上的進口馬牌cpc2也是800上下，雖然抓地力確實優于一般的家用檔次，但是絕大多數人還是會選擇米其林入門的xm21955515的，不到400一條胎便宜一半。另外是重量，日系車是非常會做減法的理念造車，飛度缺點很多，但是空間使用，油耗低，保值率高等有點，在有限的成本內把錢都花在了節儉實用上，他就是一個城市市區內開上下班的代步車，城市油耗堪比混動，高速噪音又大，油耗高速比多數增壓車基本沒太大優勢。所以他定位特別精準。輪圈旋壓的15寸可以做到5㎏左右，同樣款式16寸自重就要增加1kg多…胎又貴了一倍…所以按照城市代步車這種做減法的理念，用16寸不劃算，用15寸又輕，圈也便宜，胎也便宜，配下來自重也輕，轉動慣量也小，等于用少的成本把剎車跟加速效率同步提高了，何樂不為？

大家看一下，輪胎劃了一個口子，能否使用？

2 回答
2019-04-18
bozhang911

樓主，圖片判斷不好傷口的深度，如果是表面一層沒事的。如果是較深到簾線層，而輪胎承壓主要靠簾線層，這樣簾線層很容易壞的，造成爆胎。

懇求輪胎方面的知識??？

7 回答
2019-04-18
好人緣

關于輪胎：大輪轂一般配扁胎。扁平比小，高速穩定性好，但摩擦阻力大，油耗高；扁平比大，駕駛時的舒適性高、相對較為省油、摩擦阻力小，起步輕快、相對噪音較小。扁胎價格也偏貴。但扁胎還有一個大家不太了解的優勢，安全！這個安全是指在高速爆胎時，扁胎發生爆胎車體傾斜小，車體不容易失控。所以為了安全，是要有付出的。

求教輪胎更換問題？

1 回答
2019-04-18
金毛浪子

如果只是更換兩前輪的話，建議還是更換原胎規格，安全起見，在同一輛汽車上盡量不要混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎。如果四條一起更換的話，可以考慮換胎寬一點的輪胎。

輪胎傷了？

2 回答
2019-04-18
騎豬曬太陽

九友，你好，我的傷和你一模一樣，未出首保就弄的，二保時調后輪去了，現在二萬了，沒的事，放心吧，實在忐忑不安就后輪去，這樣的傷兒乎車友都碰上過！

不想要V7S旗艦版的輪轂輪胎？

8 回答
2019-04-18
buick110

跟我想的一模一樣````想上頂配卻不想要21的大腳，今天跟4S的銷售談了談，貌似無解。。。只能跟其他車友換了！不過我倒是主要顧忌到時候換胎的時候費用太高，我這里路況沒問題

老英朗換什么牌子的輪胎好，幫忙推薦一下！？

2 回答
2019-04-18
meyou2345

我用的600多的固鉑C7，225/50/17的胎壁太軟了，后來改用的朝陽SA37比較實在400不到的價格，就是耐磨只有280，也就是說一個胎跑5-6W公里就光光的了，我正好三年左右換胎，超實在

大家換輪胎都是換的哪個牌子的？

2 回答
2019-04-18
宏與黑

樓主山東的？可以看看你們山東地產品牌：福麥斯，我家路寶用的四季胎，同事的Q5也買了一套雪地胎，效果真不賴，價格實惠。雖然品牌小，但質量并不差。

請問幾款防爆輪胎重量（非承重）？

6 回答
2019-04-18
KillerAll

從輪胎直接來看，225/50-17是幾乎完全一樣的直徑（即不影響高度），但沒有降低直徑的前提下，加寬了2厘米，那肯定是要比原車205/55-17的重。如果225/45-17估計重量相似，但增加了寬度，但直徑減少太多了；如果215/50-17，則直徑減少了1厘米，估計重量相似，但寬度僅增加1厘米，感覺意義又不大；如果235/45-17，估計重量略有增加，直徑減少1厘米，重量估計稍微增加一點，但寬度增加3厘米，估計起步要遲緩不少------郁悶，不知道怎么弄了。也許換普通輪胎，225/50-17，再弄個備用輪胎，可以明顯增加寬度，并且不會增加重量，是最合適的辦法吧。

輪胎被扎？

2 回答
2019-04-18
江河海

正面被扎，沒有扎透，不漏氣，不需要補胎!如果扎透,補胎常用方式也就是在里面貼一層橡膠，也就是貼片補法。如果擔心被扎處繼續擴大，可以用蘑菇釘修補法，但價格較貴，是貼片補法的5倍以上。【常用的補胎方式】1、傳統穿膠條法（外補）這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。(此方法不推薦)2、貼片補胎法（內補）這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。3、蘑菇釘補胎（內補）蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。

速銳調換輪胎，有方向性嗎？

1 回答
2019-04-17
祝你

你可以試試，可以吧，很多知識是可以在百度查到，但是也要根據實際的情況出發，前驅車一般前輪會比后輪磨損快一些，經常原地倒車的一邊的輪胎都要磨損的兇多了，還有很多因素可以導致動平衡的變化，給你說個最簡單的方式，你對換過后上開40一根手指輕點方向盤，或者放開手看看方向偏移不嘛你吧四個輪胎的鉛塊都變不同的方向試試你的動平衡有變化沒有