輪胎

見過怎樣補胎么？先用直磨機磨薄，再打補丁。。即使側面有線，也會被他磨斷一部分，對不對？而且鋼絲都再輪胎正面，側面絕不會有的。。

輪轂變型了，內外都嚴重失圓了，沒有修復的必要了，必須要換了，4S店的價格差不多就是這樣。如果覺得貴的話，買個二手輪轂也行。

問答帖：想換換輪胎，還有想升高底盤，（重點）很少走爛路。回答帖：別升，也別換。換了也白換。呵呵！樓主別罵我哈！沒有惡意。升高和換胎是以犧牲汽車的綜合最佳穩定性為代價來滿足特定的某一項功能的加強或最大化。就你的更換通俗點說：升高就失去公路舒適性和性能（速度和穩定），舒適靜音速度胎就不適合你了，穿越越野泥地胎好像很適合你的改裝但你又很少走爛路去腐敗，你又不可能去安個雪地胎吧！那些公路上武裝到牙齒的“大腳怪”看著是很拉風，坐上去可是拖拉機，那可是犧牲了一切舒適和穩定性換來的，樓主可要有心理準備。

B柱標注為230kpa---270kpa，一個人230kpa，滿載270kpa，在此范圍內是否就可以。車出廠時胎壓達到290kpa左右，為啥

剛問補胎的說補好能湊活用，爆胎幾率爆胎幾率會變高，讓小心使用，不讓上高速……我感覺照這樣說，直接換新的算了

可以換啊我就是換的2055516XM2的3年前換了2個前胎，前幾天又換了2個馬牌CC6的，感覺還不錯。

開得不多就用瑪吉斯吧，我原車配的瑪吉斯比佳通要好一點，當然也貴一點，我舅子車就是佳通的，裂紋太多胎噪大

更換輪胎的原則是：同軸的輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相同花紋深度，這是為了安全駕駛考慮。（簡單的說就是如果后輪兩個輪胎要更換的話最好是一模一樣的，反過來說，前輪兩個要更換的話最好也是一模一樣）前輪可以用的話，可以不用換前輪。最好更換的和前輪一樣尺寸花紋的，當然同品牌同型號更好。車子基本都是前驅，磨損相對比后輪更加嚴重，可以將新買的輪胎全都裝在前輪，把前輪兩個舊輪胎交叉替換到后輪。這樣，舊輪胎交叉替換到后輪后，不會造成單邊磨損的情況，讓輪胎磨損起來更均勻。

這個你可以去輪胎店看看二手的，性價比挺高的！但是切記不能購買廉價的翻新胎！二手的公里數都有可能比你現在的要短！

是這樣，你已經開了2W公里了，前輪兩個一起換。如果你只更換了一個，導致左右兩個輪胎的花紋深度不一樣，會導致跑偏。

我的車前一陣兒也是出現輪胎被鐵板擦了一塊下來，當時去換了兩條胎，把一條好的放在家里，結果前兩天發現另外一條又被擦了一點，只好把放在家里的換上了，還不知道能堅持多久。

前驅車對調方法：前輪對角線移植到后輪，后輪平移到前輪。完全可以自己動手。輪胎對調沒有影響到車輛的四輪定位參數，不需要做四輪定位，除非對調后出現跑偏就需要做一次四輪定位了。至于動平衡就更沒必要了，除非你之前后輪動平衡就不好，移植到前輪出現方向盤抖動，這時也需要做。

我建議您還是換普利司通的，畢竟咱這還算是新車呢！沒多久！等開個3.4年以后再換其他的輪胎。反正我換的時候是換的原車的輪胎，900一個！

不需要，按照標準胎壓充氣即可。車型不同，標準胎壓也不同，怎么知道自己車的標準胎壓呢？在車的某個地方都有標明，有的車在車門的邊緣，有的貼在B柱上，有的在油箱蓋里面，這幾個地方都找一下。絕大多數車的標準胎壓都在2.1-2.6bar之間，很多修理廠充氣的時候，都不去看該車的標準胎壓，無論什么車，直接沖到2.5。雖然不太嚴謹，但也沒問題，因為胎壓是波動的，在合理的范圍內都可以。

打滿氣，開去補一下吧。這年頭，每個路口至少一家修車的，還要自己路邊拆換么？如果家住5線以上城市，那當我沒說！老車8年，備胎還沒下過地，都是充滿氣去補的。

跟隨撼路者車隊兩次進藏，全程原廠旗艦公路胎沒壓力。只有一輛車一個胎是過河的時候不小心被石頭劃破胎。詳情可以參見我的“撼心之旅”帖子，以及8848的帖子。

需要，這車原廠胎真叫一個脆……還是換掉安全點，我408固特異的胎40多碼過個坑頂到輪轂爆了才5000多公里……車胎薄

胎壁最薄，這個不能跑長途了，把備胎換上來跑吧，全尺寸備胎，和原車輪胎一樣，沒有80公里/小時的速度限制。等有空了，找輪胎店看看。

各有所長

不知道，馬牌是世界排名前十的品牌，聽說700多一條輪胎。還有普利司通 米其林等等。