輪胎

這都不用看了，直接準備換，看你車跑了多久，輪胎生產日期什么時候，差得遠的話就換一對，韓泰的一只應該要380到400左右，不如直接換一對馬牌cc6，途虎500多包安裝

由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，如果輪胎為花紋無方向，建議斜交輪胎換位；如果輪胎有方向性花紋（單導性），注意只能前后輪直向對調、不能左右交叉。根據不同的駕駛習慣和駕駛路線，參照汽車保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般為車輛行駛一萬公里時,輪胎就要前后對調。輪胎換位中應該注意的問題1、養成每個月檢查輪胎磨損情況的好習慣，一旦發現輪胎偏磨嚴重，應及時對輪胎進行換位。輪胎換位時，一定要參照汽車生產廠商隨車配備的《產品使用手冊》給出的相關提示和輪胎安裝說明進行操作。2、通常車輛前、后輪輪胎的氣壓是不同的，您在換位后應按輪胎所在位置調整輪胎胎壓。3、如果您愛車的備胎也和4條常用胎規格完全一樣，那不妨將備胎也加入進換位的行列中，這樣5條輪胎的磨損都會有所降低。但那么除了將左前/左后互相對調之外，請將備胎移至右前、右前移至右后、右后輪則成為備胎休息。如果您愛車的備胎是小規格的備胎（窄胎），那可千萬不要嘗試換位。因為窄胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎均不相同，其充氣壓力要高得多，且窄胎設計時就沒有考慮將其作為常用胎來使用，這時，備胎就是備胎。4、單導向（有方向性花紋）輪胎的調位方法要特別注意。因為單導向輪胎花紋只在一個轉動方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安裝則失效，同時因花紋自身受力的原因，會損壞輪胎。因此，請觀察輪胎胎邊?？痰募^，該箭頭指示輪胎應該旋轉的方向，必須小心注意保持正確的旋轉方向。因此，只能前后輪直向對調、不能左右交叉。5、如果發現過早磨損、不規則磨損的跡象，除做四輪定位外，應適當提高輪胎換位頻率。

這種大輪轂扁平輪胎絕對開不到五萬，輪轂輪胎都容易傷，平時開車都要很小心。舒適性也差些。我感覺中配的扁平比就已經是日常suv的極限了。

一點問題沒有，碼表也正常，碼表原來就慢，你換成19560r15都沒樂趣19550r16的大，所以完全不用擔心，這車上19565r15都行，

沒問題的，動力轉向和剎車基本都靠前輪，不過也沒必要換，雖然看著也就寬那么一點，輪胎可以發給我我四個輪子一樣的

如題所述，為輪胎“漏慢氣”的可能，建議仔細檢查（比較明顯的漏氣這里不作分析解答）：A、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類、玻璃類等），當未取出時，漏氣較慢，找到這個“受傷”點，即可通過修補止漏；B、揚子門嘴（芯）部位，可以通過泡水檢查，這個點一般較容易被“忽略”，汽門嘴一般均有外蓋，如果沒有或是掉落，泥沙極容易進入氣門芯部位，加速內部密封老化、生銹等，很容易導致漏氣，故首先要注意平時做好“保護”措施（檢查氣門嘴外蓋是否完好）外，還應經常檢查。C、原修被過的部位仍然漏氣，這點也是易忽視的，重點檢查。D、輪輞鋼圈變形或是不規則損傷（破損）等，導致輪胎子口安裝密封（貼合）不良，導致漏氣的可能，這種多發生在鐵質鋼圈上。E、輪胎因使用時長，老化、龜裂，導致一些極小的“沙眼”，也較難發覺，可以將氣體充足或適當超過正常氣壓進行檢測，也較容易發現滲漏氣點（部位）。F、一些車主平時喜歡用“自補膠”，圖省事，可是用多了，也有不利影響，這些“膠質”會在輪輞上形成一定的“固體”膠層，當拆裝時，易影響輪轂與胎唇（子口）接觸面的有效密封，當這種狀況出現時，應先將原來的“自補膠”遺留物清理干凈后再重新安裝。G、輪胎本身存有質量故障原因，如一些“沙眼”、輪胎變形等。H、輪胎被輾壓過，一般這樣的狀況并不少見，許多車主在缺氣或是異物扎破后，繼續行駛一定的距離（缺氣輾壓），致使輪胎變形或內部結構“斷裂”等，當再次安裝時，已經無法與輪輞緊密貼合密封，從而導致漏氣的可能。I、改型、改款、升級輪胎、輪輞的，不排除產生“漏慢氣”的可能，故平時建議車主以原配胎和輪輞為選用標準，確保行駛安全。不排除還有其他可能，當出現漏氣時，應及時檢修，將故障排除，確保胎壓正常，行駛時人車平安。

同意樓上的，我原裝四年后用的也是米其林，福瑞迪底盤偏硬，換后過減速帶感覺好很多，說是產地英國的，460/只，也快四年了，今年再換，安全最主要

哦謝謝不是翻新胎就當國產造了反正也不貴這兩天都在跑鋪裝路跟換掉的舊胎比除了油耗暫時沒出來其他沒差啥聲音沒差別抓地好很多120左右穩穩的

這個要看輪轂的J值。而且更換過后直徑減少了1.35%，更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：101.35km/h，也就是你里程表的表顯里程要比你實際里程多。輪胎厚度變薄：4.5mm如果J值是7.5和8就可以安裝。

去4s店嗎？不熟悉去哪里。好像這種帶胎壓監測的，扒胎的還得專業才成。感覺右后胎還在漏氣，現在不是210，已經變成200了。

具體要看你平常開的路面情況、起步剎車習慣，磨損程度要參考輪胎上的警示線，不過五萬公里啦也應該差不多啦。安全起見，換掉吧

不是的，每個胎壓監測設備都是位置對應的，建議把輪胎拔下來這樣換位，不要動輪轂。也不麻煩，東北一年換兩次。

原則上四輪必須是同型號輪胎牽扯安全行車，必須謹慎對待，個人建議，不可這樣，否則存在安全隱患，害人害己。

輪胎接觸面積不夠大，摩擦力不夠，動力給的太多的話就會打滑。防止車輪打滑首先要弄清車輛打滑的原因。從理論上來說是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機采取的措施失當所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。車輪打滑有三種情況：一是后輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾，此時，司機無法操控。二是四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死三是前輪打滑，大多會發生在彎路或轉彎時車速過快，路面過滑時。首針對后輪打滑現象，就是當后半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。其次當四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。此外，若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉動，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉動后，方向盤才可轉動，直至恢復正常，反復踩剎車這樣使得油路達到最有效的工作狀態。

米其林比較軟，適合在城市開，之前論壇里有車主全換米其林之后高速抖動和共振就消失了，如果你想開點鄉下的爛路，米其林不大合適

正面，兩年前上海在上海另外一個輪子也中過招，補過，之后經常長途跋涉上千公里，啥問題都沒有，所以相信熱補（火補），現在因為沒有找到補胎的地方，把從未使用過的吧備胎換上去了

這樣子小范圍的變化是正常的，根據輪胎溫度不同，胎里的氣壓會隨之改變，空氣的物理特性，不用擔心。如果有單個輪胎胎壓突然變小，或者胎壓每天都在慢慢變小，去找個輪胎店檢測一下就好了。望采納。

謝謝樓主采納；正如沙發所講，須了解網購輪胎的生產日期；太久的話，不要（時間也是橡膠老化的原因之一）；輪胎的工作環境相對茍刻，品質及出廠時間很重要（不差這兒點兒錢，建議去實體店看看）。

改17寸要45402個規格的扁平輪胎改16可以5045的扁平輪胎但是你所說的扁平太大必蹭內襯嚴重打死方向盤掉頭反車都有可能17寸動力舒適減弱16寸更合適1955016是最好的16寸輪胎。參考參考吧

我的是從185/65/14的瑪吉斯胎，換成195/60/14的回力胎了。因為準備過兩年換車，就不想再換15寸的輪轂了。