紅旗H5

2023紅旗h5缺點和毛病如下：1、第一點在它的后背廂這塊，沒辦法直接打開，并旦因為它采用的是一個溜背式的車頂，所以后背廂的高度就比較低了，放一些大的東西不太好近。2、第二點在它的內飾上，中控臺上還有門板這些地方添加了一些木紋飾板，看起來比較老一點，不大符合年輕人的風格。3、第三點是它的空調面板的控制區域里然亡采用的是全觸屏式的，但是它的這個控制沒有力度的反饋，只是有聲音，在盲操作的時候就不太方便了。4、第四點是亡的儲物空間布局不太合理，像檔桿后面的杯架，如果使用的話，會直接影響到檔桿的操作的，并且像手機等日常用品就沒有辦法儲存了，同樣已的扶手箱的深度也不是很到位，一瓶水都放不進去。5、第五點是它的后排只有一個空調出風口，并且沒有USB接口以及12V的電源，這點不太符合大部分的需求。6、第六點是星然亡在后排配備了中央扶手，但是它沒有拉環，在拉取這塊顯得比較費勁一點了。紅旗h5加92號汽油可以嗎？當然可以。以下信息相關：1。選擇92號汽油的原因是3360。紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）可以加92號汽油，這車適合用92號燃料。該燃油標準可在隨附的手冊和燃油箱加油口蓋中找到。當然紅旗h5也可以加95號汽油，95號汽油抗爆性能更好，但對于可以使用92號燃料的發動機來說，差別不大。2.92號汽油更適合紅旗h5:紅旗h5采用渦輪增壓發動機。雖然大部分渦輪增壓發動機需要使用95號汽油，但是紅旗h5可以使用92號汽油。對于汽油來說，不同等級的汽油辛烷值是不一樣的。92號汽油辛烷值92，正庚烷辛烷值8，適合中檔車。汽油等級越高，辛烷值越高，意味著穩定性越好。

作為國產車最早的品牌之一，紅旗在中國人心中一直有很高的地位，但是，受限于品牌“官車”定位的影響，多年以來，銷量上存在很大的瓶頸，一直處于不溫不火的尷尬局面。 2017年，紅旗H5的上市打破了這一局面，新車一經推出就受到了廣大消費者的喜愛，并且銷量居高不下，就拿剛過去不久的2019年來說，全年度49889輛的銷量，在國產B級車市場屬于頂尖水平。 那么，紅旗H5是如何做到的呢？ 外觀方面：吸睛神器 年輕化的外觀是紅旗H5銷量領先的最大利器之一，和紅旗以往沉穩保守的外形相比，紅旗H5更加迎合年輕人的口味。大面積的鍍鉻裝飾保持了紅旗品牌一貫的豪華感，車頭的LED大燈增強了整體的 科技 感，車身流暢的線條設計使車身更加 時尚 大氣。 在口碑上，紅旗H5的外觀部分得到了網友們的一致好評，有位車主朋友對紅旗H5外觀感受的總結很好：高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，你值得擁有！ 內飾部分：瑕不掩瑜 紅旗H5的內飾部分較外觀來說略顯老氣，但是在用料和做工方面都不錯，中控臺大面積軟質材料和鍍鉻裝飾件的運用增添了不少豪華感。10英寸中控大屏和觸控面板增強了 科技 感的同時也犧牲了一些實用性，實體按鍵的缺少可能會讓駕駛者在行駛中操作多媒體系統會產生一定的障礙。 網友們對紅旗H5內飾的評價整體上還算是肯定的態度，但是也指出了一些缺點。在內飾的用料方面，紅旗H5大量使用了軟質材料，在手感和觀感上都受到了一致好評。但是在細節這一方面，有車主提出，在平常看不到的地方有做工上的問題，算是一個小缺點。 汽車 多媒體體驗上，紅旗H5配備的10英寸中控大屏和BOSE音響在同級別車型中并不多見，多數網友都給出了極高的評價。 油耗方面：市區路段費油 紅旗H5搭載的1.8T渦輪增壓發動機需要加注95號汽油，再加上百公里9-10L的綜合油耗，紅旗H5的燃油經濟性并不理想。 在油耗方面，很多車主反應，在市區路段比較費油，在高速路段上油耗表現更好。雖然說紅旗H5整體的油耗不算低，但是根據車主們的口碑來看，大多數人還是可以接受紅旗H5的油耗表現，多數車主更加看重的是紅旗H5優秀的駕乘體驗。 動力方面：足夠家用，但不夠優秀 紅旗H5搭載了的1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力178Ps，最大扭矩250N·m，從數據上來看還不錯，對于大部分家用的消費者而言是夠了，不過對于對動力性要求高的消費者，結合接近1.6噸的車身重量來看，就顯得不太充沛。 紅旗H5的動力部分在口碑上可以大體分為兩種觀點，不愛激烈駕駛的車主就覺得紅旗H5作為家用車，在動力上已經比較充足，追求推背感的用戶就覺得紅旗H5的動力不夠優秀。 結束語： 整體上來說，從車友們的反應來看，紅旗H5的口碑還算不錯，雖然有內飾做工不夠優秀、市區油耗不理想、動力不夠充沛等問題，但是也有外觀高端大氣、內使用料好、多媒體設備體驗不錯、高速油耗低等優勢，但是車無完車，市面上所有車型都有它的優缺點，總的來說，紅旗H5的正面評價還是多于負面評價，很多車主朋友也表示，紅旗H5的缺點不是不可接受。最后，用一個詞來形容紅旗H5這款車型，那就是“瑕不掩瑜”。

紅旗H5的亮點很多，外觀、內飾、配置、性能都有可圈可點的地方。外觀確實驚艷，在保留了紅旗經典前臉設計的基礎上，加入了許多科技與時尚的元素，這樣的組合設計非常的有特色，前臉采用的是大進氣豎式格柵搭配著車前蓋的紅旗車標，兩側則是配備了先進的LED大燈，這樣的相互映襯很有視覺沖擊力，還有車身流暢上揚的腰線讓五米長的車身顯得緊湊干練，運動風十足，車尾溜背式的設計以及整體前長后短的車身比例，這是典型的轎跑風格設計，讓人眼前一亮。內飾方面也比較大氣上檔次，舒適性非常高，皮質包裹的座椅包裹性特別的棒，軟硬也是剛剛好，坐著很舒服，前排的座椅還有加熱通風以及腰部支撐功能，可謂人性化十足，車內的裝飾材料的用料和做工也很棒，材料之間的縫合銜接做的都很細致，一眼看過去就給人一種豪華的感覺。十英寸的懸浮中控屏和觸摸式的中控臺，非常的具有科技感，用起來也非常的好用，中控搭載的紅旗智聯系統不僅可以連接手機，在手機上進行遠程操控，還可以實現智能語音操控，而且語音的識別度也很高，打開紅旗智聯，只要說一句“你好，紅旗”，看股票，查天氣，看路況都不用再手動操作，語音就能完成指令，非常的方便。總的來說，紅旗H5在B級車里數得上佼佼者。

前排4個安全氣囊還有雙側氣簾，能在瞬間主動出擊，最大限度保護安全，還有新結構剛性車身，IHC智能前大燈控制系統和ACC自適應巡航系統，這些都很吸引我。

紅旗H5應該是目前紅旗車里銷量最好的一款了，基本上每個與都會有四五千輛的銷量吧，而且這款車無論是口碑還是質量都非常不錯，值得點贊更值得入手。報價：紅旗H5也應該是目前紅旗車里報價最親民最便宜的一款了，目前暫時只有2018款的，它的指導價是14.68萬起，無論是全款付還是貸款付壓力都不大，而且這樣的定價也不會感覺太low，開出去還是很有面子的。顏值：紅旗H5的顏值必須是最大的亮點，它顛覆了以往紅旗車輛古板嚴肅的印象，采用現在比較流行的運動風款式設計，搭配流暢修長的車身，整體給人優雅大氣感，引擎蓋上熠熠生輝的紅寶石裝飾保留了經典，讓紅旗H5個性十足，越發的引人注目。空間：個人覺得紅旗H5的空間也是一個亮點，它并非那種緊湊車型，而是比較大氣的中型車，內部空間非常的寬敞舒適，后排很大，坐上三兩個大漢也不會感覺憋屈，反正會比較舒適自在。這樣的空間搭配優雅的顏值，用來接待賓客也不丟臉，自己用拖家帶口的也不會太擁擠，可以說很有吸引力。動力：紅旗H5目前只有一種排量的可以選擇，那就是1.8T的，所以它的車型都是搭載的1.8T的渦輪增壓發動機，這個動力輸出也是非常亮眼的。它的最大馬力是186，最大扭矩則為250，起步比較快速平穩。而且H5搭載的都是6擋手自一體的變速箱，因此在變速提速上也非常靈敏迅捷，能滿足很多車主對性能的各種高要求。內飾：紅旗H5在內飾上也做的令人很驚艷啊，中控臺部分地方采用實木包裹，盡顯典雅輕奢的質感。而懸浮式的彩色大屏，又帶來了幾分現代感和科技感，避免中控臺的古板單調，可以H5的中控臺完美的將優雅和時尚兩者合二為一，設計感非常棒。配置：紅旗H5的配飾也是十分讓人沒話說，現在的主流設備都齊全了，比如多功能方向盤，倒車影像，倒車雷達，定速巡航，自適應巡航，發動機啟停，駕駛模式切換等等都有，絕對的物有所值，比某些暗地里減配的合資車要好太多了。

今日下午不用上班，和父親還有哥哥一起去外邊逛了逛，然后送父親去建材市場看看材料。他和店老板是老相識，生活上的事情處理完成后，他和店老板開始談天說地起來。?因為是長輩的聊天，在我們這兩小輩聽起來還是挺無聊的，所以我們兩個到外邊走走呼吸新鮮的空氣去了。雖然今日的天氣不算很好，但是天色不算暗淡，而且周邊的環境也不差，算是很有生活的氣息，所以我打算給H5拍一套寫真記。大氣的H5，不管是外身的設計還是內飾的設計，都沒有浮夸的地方，本質上看著就很舒適了。日常生活中也是實用。鉑金色的外身，不管是在明朗的陽光下還是灰蒙蒙的陰天下，都顯示出一種強烈的質感。狹長的腰線從頭延伸至尾，營造了一種修長的樣子。動力充足，內部空間寬敞舒適，日常的出行還是很夠用的。順溜的背部設計加上運動風滿滿的尾部，讓H5看起來很具動感。尾燈的造型給人一種光鮮十足之樣，設計造型不錯，啟用后的效果也不錯。小小信號接收器，行駛途中可以有效緩解風阻。多幅式輪轂設計，看上去有力飽滿，氣場十足。直瀑式中網，頗具氣勢，辨識度很高。打孔座椅，通風效果保持不錯。中間靠背的地方可以向前放下，瞬間商務氣息就是有提高。用作水杯卡槽或扶手都合適。后排自然也是設計有空調出風口，效果挺好的。下方還有兩處USB接口，使用起來很方便，挺人性化的。大天窗，實際對于我來說，在冬季使用更多。并且，H5車內的采光效果本來就已經是很不錯的了。流暢整齊的中控設計。機械檔桿的操作便于上手。中控屏。操作順手的方向盤。車內空間設計依舊用心，不僅僅是實用的效果，視角上的效果也是一種很好的體驗。

這兩款車都還不錯,但更推薦新款的紅旗H5,該款汽車不僅性能好,外觀大氣。【免費獲取底價】 性價比也比較高,在業界獲一致好評。想買車就選紅旗H5,本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,首付20%,1年0息,二手車政策至高可享8000元置換補貼,救援超長免費保養,享受本市VIP購車服務!本活動有效期自即日起至9月30日,政策由紅旗品牌提供,具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心,更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!想要了解更多請點擊新款紅旗H5動力方面還將延續現款車型的1.5T和1.8T兩款發動機,其中1.5T發動機的最大功率為169馬力,峰值扭矩為258牛·米,傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱；而1.8T發動機的最大功率為197馬力,峰值扭矩為320牛·米,傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。外部增加了全新造型的19英寸輪圈,內部增加增加紅色內飾顏色,灰色內飾則升級為象牙灰色。【免費獲取底價】 配置方面,新車最大的變化是升級3.0版本的聯網功能,此外,新車還針對部分配置進行下放,感應后備廂和倒車影像功能除入門版車型外均有配備,主駕電動腰部支撐功能也下放到了1.8T車型的次入門版本。【免費獲取底價】 紅旗H5,一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型,倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連,內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。2022年7月26日,全新紅旗H5正式上市,售15.98萬元起。9月,中國量產車性能大賽2022年度專業站競賽落幕,全新紅旗H5-2.0T車型在9個單項賽中奪得5個第一,獲得冠軍。

7-9萬。根據查詢紅旗官方網站可知，紅旗h5開五年后還可以回收7-9萬。紅旗H5，一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。2022年7月26日，全新紅旗H5正式上市，售15.98萬元起。

8月7日，“紅5新智境?全新紅旗H5南昌區域上市活動”在朝陽天虹中庭舉行，紅旗品牌首款B+級智慧豪華轎車——全新紅旗H5正式上市，中國一汽紅旗南區江西區域經理-潘德亮先生以及南昌龍和紅旗體驗中心總經理張偉先生、南昌美乘紅旗體驗中心羅來球先生、南昌恒信旗勝紅旗體驗中心羅榕先生、南昌新紅途紅旗體驗中心陶柱濤先生等領導出席上市儀式。中國一汽紅旗南區江西區域經理-潘德亮先生發表致辭，全面回顧了全新紅旗H5的誕生歷程及其對紅旗品牌的重要戰略意義。以此產品上市為起點，紅旗品牌正式開啟第二階段躍遷成長的嶄新篇章。中國一汽紅旗南區江西區域經理-潘德亮先生致辭發布會上，南昌龍和紅旗內訓師王群歡先生介紹了全新紅旗H5集“智慧領航、5藝超群”于一身的極致產品魅力。南昌龍和紅旗內訓師王群歡先生講解主持人公布產品定價為15.98萬-22.58萬元。自下線預售至今，全新紅旗H5已取得“萬臺訂單、千臺交付”的上市開門紅。旗赴新征程 新紅旗開啟第二階段躍遷成長新篇章新空間，新起點。本次上市活動的舉辦場地，是位于南昌朝陽洲天虹購物中心中庭，全新紅旗H5在充滿未來科技感的氛圍中榮耀上市，預示著紅旗品牌在創造4年增長63倍的產業奇跡之后，必將繼續高歌猛進、開創新的更大輝煌。“上市空間”新起點，新高度。全新紅旗H5，為紅旗豪華產品陣營再添一員實力悍將。自該車型立項以來，紅旗繁榮工廠開啟奮戰模式，數千名團隊成員用700多個日夜的頑強拼搏，實現產品創新開發、如期量產下線。全新紅旗H5歷經相當于用戶工況700余萬公里的嚴苛道路試驗，并在總行程超2萬公里的“環駕中國長測活動”中，經歷高溫、高濕、高海拔等極端環境和城市、山路、高速等全地形路況檢驗，其極佳可靠性和超強耐久性得到深度驗證。專業、真實的長測活動高度契合品牌精神新高度，新體驗。全新紅旗H5，將新一代高端豪華汽車的標準推向了一個嶄新高度，樹立了高端豪華B級轎車的全新標桿。它是完美詮釋“極致夢幻、秒殺驚艷”產品創新理念的最美結晶，是全方位展現前瞻造型設計、節能智慧科技、精湛制造工藝的最新成果，是“紅旗”謙敬奉獻給廣大消費者，最富魅力、最具科技、最精質量、最強安全健康關懷的誠意之作、匠心之作、扛鼎之作。至臻體驗，致敬中堅新體驗，新輝煌。卓越的品牌，離不開用戶的真誠熱愛。面對新時代消費結構、消費理念升級，紅旗品牌堅持“一切為了用戶、一切服務于用戶、一切謙敬于用戶”理念，積極擁抱年輕中堅消費群體，推出為用戶創造價值、為出行創造驚喜的全新紅旗H5，定將推動紅旗品牌繼續成為全面樹立民族汽車品牌、強大中國汽車產業的極致典范。紅旗品牌邁入接續躍遷式發展的新時代紅5新智境 全新紅旗H5詮釋智慧豪華新境界嶄新時代，智境當先。作為“紅旗”擘畫新篇章的首款重磅車型，全新紅旗H5擁有多達227項專利技術，薈萃革新突破的自主智能化平臺和行業領先的先進科技裝備，攜“智慧領航”及“超群顏值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群動力”等六大魅點，引領用戶走進智慧豪華出行新境界。? ? ? 智慧出行，有“5”伴行。全新紅旗H5誕生自創新融合先進工藝技術打造的“數智燈塔工廠”——繁榮工廠，智慧卓然的自信氣度，展現了“紅旗”銳意創新、突破進取的品牌精神，成就新時代B+級轎車智慧典范。在整車智能方面，全新紅旗H5搭載自主研發的“旗偲1.0”座艙系統，聚焦智能化、場景化、專屬化、情感化用車服務，讓每一次出行盡享呵護、無界互聯；在智能交互方面，專屬定制車機導航，呈現“桌面即出行，一鍵即觸達”，全場景情感化語音真正實現“可見即可說、所言即所得”；在智能駕駛方面，同級首搭SACC高級巡航系統可實現多種智慧駕駛功能，自動泊車系統更懂中國停車環境；在智能OTA方面，同級首搭整車級智慧OTA、覆蓋6大智能服務領域，內置AI系統，可深度學習駕駛者出行習慣。更有同級首搭“五感聯動”功能，四種入境體驗模式、貫穿“視、聽、嗅、觸、知”五覺，盡享科技美好。“5”藝超群，尊享豪華。新紅旗“尚、致、意”造型語言全新詮釋紅旗品牌B+級轎車，將中式高尚美學和精湛工藝極致融合，展現大氣匠呈的超群顏值；基于2021版C-NCAP五星安全標準全面升級主被動安全技術，以創新科技體驗彰顯人文關懷，構建引領行業的超群安全；嚴格的選材和工藝標準，加上實時空氣監測與主動凈化技術，為用戶帶來綠色呵護的超群健康；同級領先的尺寸和至臻關懷的寬敞座艙，匹配近30項減振降噪技術，筑就從容舒適的超群舒享；創新自研的全新一代高效能動力組合，自如選擇澎湃駕馭與高效節能，奉獻縱情馳騁、智慧出行的超群動力。結語時代塑造品牌，“紅旗”匠呈精品。自首次亮相、下線、預售以來，“萬臺訂單、千臺交付”的預定“開門紅”，足以證明用戶對這款產品的期待；隨著它的正式上市，紅旗品牌將攜手更多紅旗用戶，向實現“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的愿景加速前進！

1h5紅旗和凱美瑞紅旗h5的內飾采用了對稱式中控臺和懸浮式中控臺的組合。從中控臺頂部到車門，有一圈木質裝飾板，既注重材質，在設計上也迎合了更多的年齡層。凱美瑞采用非對稱設計，木紋裝飾板和真皮材質，進一步提升車內的檔次感。該車采用7英寸液晶屏，雙盤控制的設計不僅清晰直觀，還能提供豐富的行車信息。不同的是凱美瑞配備了HUD抬頭顯示器，看起來更方便。中控面板方面，紅旗H5采用了10英寸懸浮式設計，在智能汽車中功能豐富。凱美瑞中控采用了9寸嵌入式設計，但在智能車上就遜色了。兩款車都配有天窗，但紅旗H5是全景天窗，而凱美瑞是普通天窗。車內的透明度和通風無疑比紅旗H5要好。紅旗h5和吉利博瑞哪個好？紅旗H5和Borregg的外觀融合了所有最新的家族設計，非常時尚和運動。不過從前臉來看，紅旗H5的造型更加夸張，大尺寸的直瀑式進氣格柵比較兇悍，而博瑞格則低調內斂。兩款車都配備了LED光源組，不僅配備了大燈自動開閉功能，還配備了自適應遠近光燈。紅旗H5還配備了LED霧燈。博萊格的車身尺寸比紅旗H5要大，所以側面看起來更加修長。尾部上，紅旗H5比較簡潔，而博瑞格則比較有層次感。

紅旗H5仍然使用類似H7的發動機，這是在大眾發動機的基礎上改裝的。一汽集團自主研發。作為獨立后的首款量產車，這款h5在外觀上依然時尚動感。這也不同于傳統紅旗車的形象。車輛外部線條比較流暢，內飾也是同價位豪華。中控配備了懸浮式液晶屏，三輻平底方向盤，內部使用了大量啞光銀色鍍鉻條。配備ACC自適應巡航、AEB主動剎車系統、自動駐車等。車后排空間很大，腿長的人坐上去很舒服。另外這款車的動力配置是紅旗h5搭載1.8T發動機，動力非常強勁。從這幾個方面來看，紅旗h5性價比還是比較高的。

2021年新款紅旗h5采用渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機是指裝有渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。發動機排出的廢氣的慣性力帶動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓著空氣濾清器管路送來的空氣給氣缸增壓。發動機使用的注意事項如下。1、發動機大修后，在行駛過程中，必須嚴格執行操作規程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點火時間，避免過早調整點火時間，導致發動機突然爆炸和過熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機油，定期檢查機油壓力，根據行駛時限更換機油；4、必須充分添加冷卻水，經常檢查冷卻水量和水溫。

紅旗H5油箱蓋按鈕在油箱蓋上。當車輛解鎖時，按下它的油箱蓋，油箱蓋就會彈開。如果鎖車時沒有反應。推開油箱門是目前最方便的一種。彈出開關的注意事項:車主不加油的時候記得帶上中控鎖，否則油箱蓋可以打開，非常危險。其他切換模式:車內開關是目前最常見的打開油箱門的方式，當然比鑰匙打開方便。車內開關在不同車型上的位置不同，有的會在駕駛座的左側地板上，有的會在左前門面板或者中控臺上，標志都是加油機的樣式。不過需要注意的是，車內的開關很容易讓車主在發動機熄火的情況下忘記加油，所以汽車要注意，加油前一定要熄火。

紅旗h5玻璃水在發動機艙加。掀開引擎蓋就能看到，是一個藍色蓋子的加注口，紅旗h5儲液罐容積為4l，可根據使用情況進行定期添加，玻璃水是消耗品，因此更換周期沒有一個準確的時間規定，具體根據駕駛者使用的頻率。玻璃水用來清潔車輛等交通工具擋風玻璃的液體，屬于汽車使用中的易耗品，主要由水、酒精、乙二醇等組成，具有清潔、防凍、防霧等功能，當車前擋風玻璃透明度下降的時候噴一噴玻璃水，就能夠給車主一個明朗清晰的視野，特別是在夜間行車時，玻璃上的灰塵會散射光線，這時候就需要噴一噴玻璃水，可以讓前擋風玻璃保持在最佳透明狀態。

紅旗h5需要保養一次多少公里？紅旗H5首保里程為5000公里。當車達到行駛里程后，可以進行首次保養，或者在買車后的兩個月內，后續保養間隔為10000公里。廠家的優惠比首保優惠多了。4年/10萬公里免費保養。免費保養可以保護機油和機油濾清器等材料，以及工作時間。紅旗H5“三包”有效期為2年或5萬公里，質保期為4年或10公里加終身免費保修，以先到者為準。紅旗h5第一次保養是什么時候？紅旗H5上市已經有一段時間了，很多車主應該很快會進行首次保養。必須注意的是，紅旗4S店會明確告知車主，新車必須在行駛2個月內到店進行首次保養，后續保養必須按照保養手冊規定的時間或里程(以先到者為準)到店進行，否則視為自動放棄免費保養和終身保修政策。所以車主一定要在規定時間內去首保，帶上各種資料。錯過保養政策和優惠，小修不超過800。如果他們錯過了，這將是一筆巨大的開支。

1紅旗h5還是凱美瑞？紅旗H5的動力系統是1.8T渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱。在缸內直噴和渦輪增壓的支持下，最大功率可達131kW，峰值扭矩可達250Nm。起步、加速、高速都有充足的動力儲備。凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發動機。在混合噴射技術的支持下，最大功率131kW，峰值扭矩210Nm。傳統匹配的CVT無級變速器可以模擬10速變速器。兩個底盤主要是穩定和舒適。雖然不是運動訓練，但是偶爾的激情控制絕對沒有問題。紅旗H5和博瑞的發動機哪個好？紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力178Ps，131kW，250Nm，匹配6速手自一體變速箱。博瑞GE搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力180Ps，132kW，265Nm。在這個數據上，博瑞GE略勝一籌，但是別忘了博瑞GE是油電混動，所以動力和燃油經濟性都比紅旗H5好。兩款車都是前驅車，紅旗H5采用普通懸架，而博瑞格的前雙橫臂獨立懸架可以給出更好的整體操控性。

紅旗H5廠家要求燃油標號為92號無鉛汽油，油箱蓋上有提示，只要不低于標號要求即可。紅旗h5也可以使用95號汽油，燃燒充分，不易產生積碳，車輛動力提速反應快。紅旗h5官方平均油耗為7.2L/100km，搭載1.8T發動機，匹配6速手自一體變速箱。紅旗H5搭載一汽集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這樣的動力表現也只有市面上主流的1.5T發動機能與之媲美。反觀目前在國內市場銷售的不錯的自主品牌中型車吉利博瑞的1.8T動力版，最大輸出功率略高，為135kW，峰值扭矩為300Nm，比紅旗H5多50Nm。這才是主流1.8T渦輪增壓發動機應該有的動力表現。

紅旗h5是一款四門五座轎車，是紅旗旗下的一款中型轎車。這款車的軸距為2875 mm(毫米)，長寬高分別為4945)、1845)和1470)。這款車采用1.5升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率124kw，最大扭矩258 Nm。這款發動機配備了缸內直噴技術，使用了鎂鋁合金罩。鋁蓋的使用可以減輕發動機的重量，可以提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。1.8升渦輪增壓發動機最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。這款發動機配備了缸內直噴技術，使用了鎂鋁合金罩。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。紅旗h5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性，多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進產品。

紅旗h5和h7的區別在于檔次不同。紅旗H7是C級車，而紅旗H5是B級車。 H7在動力、配置、內飾、設計、操控等方面均高于H5。紅旗H5是紅旗旗下的一款新車。 H5基本延續了紅旗B-Concept概念車的造型。紅旗H7是中國自主品牌的高端轎車。這是紅旗品牌復興的首款戰略車型。它長5095毫米。副駕駛座椅可記憶三組設置位置，全排座椅加熱通風，后排座椅具有加熱通風按摩功能，還可以多角度自由調節，讓全身身心得到舒展放松。

一汽紅旗h5百公里油耗8-10L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。