凱迪拉克CT5

凱迪拉克CT5與大眾CC運動模式下的推背感凱迪拉克CT5相對更強。凱迪拉克CT5有運動、標準、舒適和雪地四種駕駛模式在運動模式下當轉速到達4000 rpm時會帶給駕駛者較強的推背感排氣聲浪也變得更加渾厚。其2.0T發動機最大馬力237匹最大扭矩350Nm0100km/h加速為7.81秒中后段加速從80km/h加速至120km/h僅需4.9秒。相比之下大眾CC 2020款 380TSI 魅顏版搭載的2.0T發動機最大馬力220匹最大扭矩350Nm克服了小排量發動機起步遲滯駕駛感靈敏輕踩油門動力即時輸出但整體推背感相對較弱。總的來說凱迪拉克CT5在運動模式下的推背感表現更出色。

凱迪拉克CT5一成首付的價格因地區、車型和優惠政策的不同而有所差異。以凱迪拉克CT5 2021款28T尊貴型為例其官方指導價為322700元。在唐山市、自貢市、安陽市等地可能沒有優惠。但在德陽市最高有50000元的優惠幅度裸車價格為272700元。按照貸款年限3年來算首付款需要96810元才可落地月供為7075元。不過在邯鄲活動期間有廠家貼息首付一成月供低至899元就能把凱迪拉克CT5開回家。在信陽28T 尊貴型的優惠幅度為3.5萬元裸車價28.57萬元。所以如果您想知道凱迪拉克CT5一成首付的具體價格建議您先確定所在地區和具體車型然后咨詢當地經銷商了解最新的優惠政策和貸款方案。

凱迪拉克 CT5 的轉向表現不錯。 轉彎力方面它比 ATSL 輕但仍屬較重范疇行駛中能感受到凌厲感指向精準。 加速強勁懸掛緊繃駕駛過癮只是因車身尺寸不如 ATSL 靈動。 不同駕駛模式下轉向感不同舒適模式轉向感輕運動模式更有質感和方向性。 可變轉向比的運用讓車在大小轉向時都更穩定敏捷。方向盤轉得相對歐系靈貓較慢但指向性準確LSD 對曲線的輔助作用顯著。 轉向圈數小提供可變轉向比功能轉向力度適中跟蹤不錯。 此外凱迪拉克 CT5 整備重量不到 1.7 噸開起來較為輕盈過彎時自信尾部調校靈活有適量轉向過度的快感。 前雙球節式麥弗遜懸架類似寶馬 3 系經凱迪拉克調校感受差異大電磁懸架也功不可沒能帶來路感和舒適。

凱迪拉克CT5車身主要采用高強度鋼材質。機蓋、前車門為鋁制材質葉子板、車頂、后車門、后備箱蓋為鋼制。車身采用 BFI 車身一體式結構1500Mpa 熱成型鋼以及大量高強度鋼材的運用保證了車身碰撞時駕駛艙不變形提高了被動安全性。此外全車 65%為高強度鋼材超高的車身剛性能在碰撞時有效保護車內乘客。凱迪拉克 CT5 的車身造型設計靈感源于早先發布的 Escala 概念車呈現大溜背造型像 Coupe 車型堅持品牌特性設計如鉆石切割語言和豎形大燈。這種設計不僅具有濃郁的品牌風格也越來越符合大眾審美。

凱迪拉克ct5的剎車卡鉗不是全系標配。新款凱迪拉克CT5從尊貴版車型開始標配V運動套件其中包含Brembo剎車卡鉗。鉑金版車型不僅提供專屬颶風黃車漆還配備19寸黑曜輪轂和PS4S運動輪胎并標配Brembo剎車卡鉗。入門豪華型不標配Brembo剎車卡鉗。Brembo剎車卡鉗具有強大的制動力能有效縮短剎車距離。其制動盤運用碳氮共滲技術提升了硬度、耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性不僅制動性能出色使用壽命也更長。在雨雪天氣車輛還能通過特定系統控制前輪剎車卡鉗定期短時制動保持剎車盤清潔干燥保障制動效果。

凱迪拉克ct5豪華版后期可以加裝mrc電磁懸掛。 但不建議這么做。 因為mrc電磁懸掛是一種主動懸掛系統不僅涉及硬件更換還需要對行車電腦、車輛調校等進行重新處理。 實際操作起來很繁瑣換裝的東西多費用高遠遠超出當時加點錢上頂配的花費。 而且即便加裝也很難達到原廠的精準調校效果甚至可能會使懸掛性能降級。 如果只是為了提升懸掛性能選擇品牌避震如kw v3可能更合適。 總之ct5豪華版后期加裝mrc電磁懸掛難度大、成本高、效果難保證。

凱迪拉克 CT5 存在一些缺點。 內飾方面設計相對保守和缺乏科技感、豪華感材質質感有提升空間。 空間上后排頭部空間略顯局促對于高個子乘客可能壓抑因溜背造型和縱置后驅布局影響后排腿部空間中間座椅凸起也影響舒適性整體空間利用率低。 動力上車子較重低速行駛時動力較遲鈍。 變速箱方面冷車掛擋有頓挫感車速在特定區間輕點油門發動機有異響和抖動。 油耗方面整體表現不算出色城市擁堵路況下油耗偏高。 保養維修成本高零部件價格和維修工時費貴。 保值率相對較低在二手車市場不如部分日系和德系品牌。 車機系統一般使用感受差存在切歌慢、視頻音頻不同軌、無線 carplay 掉線、語音識別差等問題。

凱迪拉克 CT5 如何漂移首先得明確凱迪拉克 CT5 是后驅車理論上在關閉較多電子穩定程序和牽引力控制系統的情況下通過控制油門就能實現漂移。漂移前往往會有踩剎車或拉手剎的動作這能讓車重心前移后輪牽引力減小容易飄起來且漂的過程中后輪動力不斷。這就是動力漂移。要注意的是凱迪拉克 CT5 的防側滑開關位于擋桿前方的控制按鍵上默認是開啟的按下按鈕可關閉。但一般情況下不建議平時開車關閉防側滑。在某些特定情況比如車輛陷入泥潭、進行極限駕駛、在積雪深厚的路面行駛、輪胎安裝防滑鏈時可以暫時關閉防側滑。不過要提醒您漂移需要在專門的賽道或安全場地進行不建議在公路上操作。漂移前要選合適的車輛熟悉車輛性能和操控特點控制好速度、方向盤和油門還得注意安全。

凱迪拉克 CT5 的馬力有多種情況。凱迪拉克 CT5V Blackwing 搭載 6.2 升 V8 機械增壓發動機最大馬力 668 匹、峰值扭矩 893 牛米。普通版凱迪拉克 CT5 全系標配 2.0T 發動機有著 174kW237Ps的充沛動力和 350N·m 的扭矩表現。還有 2.0 升渦輪增壓發動機擁有 241 馬力和 350 牛米的最大扭矩最大功率轉速為 5000 轉/分最大扭矩轉速為 1500 至 4000 轉/分。這款發動機配備了可變氣門管理技術和缸內直噴技術采用鋁合金缸蓋和缸體。與發動機匹配的是 10at 變速箱。另外凱迪拉克 CT5V 車型搭載 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發動機最大功率 364 馬力最大扭矩 550 牛·米。

凱迪拉克 CT5 的碰撞表現相當出色。 從多個實際碰撞案例和測試來看CT5 在碰撞時展現出了很強的被動安全性能。 首先在與寶馬的碰撞中寶馬車頭受損嚴重而 CT5 幾乎沒什么損傷。 其次被追尾時后保險杠報廢但防撞鋼梁毫發無傷。 甚至有從七八米高沖下來車內駕乘人員卻安然無恙的情況AB 柱堅如磐石。 同時配置 7 個安全氣囊被動防護全面周到。 總的來說凱迪拉克 CT5 在碰撞方面的出色表現為駕乘者提供了極致的安全保障。

凱迪拉克 CT5 的軸距是 2947mm。 在同級別車型中這個軸距處于主流偏上的水平。 較長的軸距為車內提供了相對寬敞的空間尤其是前排空間表現尚可。 但由于溜背式造型后排頭部空間可能會讓身高超過 175cm 的人感到壓抑腿部空間也不是特別充裕。 不過對于一般身高的乘客來說乘坐體驗還是能夠滿足日常需求的。

凱迪拉克CT5的油箱為66升。廠商建議添加95號汽油。汽車停穩熄火后按下油箱蓋一側即可打開。油箱容積決定行駛里程對于發動機相同的車油箱越大跑得越遠。加油時要注意將加油槍正確置于加油口內防止溢出引發火災加油完畢確保油箱蓋鎖正確關閉避免蒸發或溢出加油過程中人員不要留在車內冬天先除靜電確保電子設備和電源關閉嚴禁加油時抽煙、打電話油量低于1/4盡快去加油。實際加油量可能超過標定的66升因為從安全界度到油箱口有保證油品膨脹的空間。CT5百公里油耗約7.2升加滿一箱油能跑約917公里。

凱迪拉克ct5底盤不算很低。其底盤高度為190mm在轎車中處于中等水平。 前橋采用雙球節麥弗遜結構兼具輕巧、快速響應和良好的轉向手感。 發動機采用前中置后驅結構讓車身前后配重更完美減輕車頭負擔。 彈簧圈數少支撐性能強但余振和擺動會多些。 多連桿懸掛能在車輪運動時改變束角提升動態性能頂配車型還有電磁懸掛進一步提升駕駛樂趣。 和同級別車型相比比如寶馬3系底盤高度相近比奔馳C級略低。 CT5的底盤設計充分考慮了運動性能和日常實用性的平衡能適應多種路況。 MRC磁流變懸掛系統可根據路況和駕駛模式實時調整懸掛硬度保證舒適性和精準度。 總之凱迪拉克ct5底盤高度適中懸掛系統先進能為駕駛者帶來既動感又舒適的駕駛體驗。

凱迪拉克 CT5 加玻璃水其實不難。位置在發動機艙左側瓶蓋有墊圈符號。容量是 4L按余量添加加注沒固定周期看使用頻率。添加教程先開雨刮器旋鈕排掉原有玻璃水等噴水口不噴了打開加注口蓋子加少量新溶液再開雨刮器旋鈕清掉剩余舊玻璃水第二次不噴時倒 4 升新玻璃水就好。自制玻璃水準備大于 2 升的瓶子、洗潔精、酒精、純凈水。倒 2L 純凈水加 500ml 醫用酒精放 2 瓶蓋洗潔精混合用前搖勻。季節調節夏天灰塵多可適當多加點洗潔精但別過量不然泡沫多洗不干凈。冬天溫度低適當加酒精40 50%酒精和 50 60%水混合冰點能達 25℃能滿足多數地區需求。

凱迪拉克 CT5 有自動泊車功能。2021 款凱迪拉克 CT5 鉑金運動型搭載了 360°全模式智能自動泊車系統讓倒車不再是難題。2023 款凱迪拉克 CT5 28T 鉑金型配備了自動泊車入位功能讓日常用車停車更加省心放心。2024 年的相關車型中除 28T 技術型外其余車型也配備了自動泊車入位功能還支持垂直停車。凱迪拉克 CT5 的自動泊車功能為車主提供了極大的便利無論是新手司機還是經驗豐富的駕駛者都能在泊車時更加輕松和安全。總之凱迪拉克 CT5 不僅有實用的自動泊車功能在顏值、配置和動力等方面都有著突出的表現。

凱迪拉克CT5 的安全配置非常出色。它配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾能在碰撞時提供全方位的保護。被動行人保護功能也有效降低行人受傷風險。胎壓監測系統能讓駕駛者及時了解輪胎狀況。缺氣保用輪胎增強了行駛的安全性。在主動安全方面車道偏離預警、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動剎車等配置可有效避免事故發生。并線輔助功能有助于變道時的安全。360 度全景影像、ACC 自適應巡航、倒車影像、前泊車雷達、倒車車側預警系統等讓駕駛和泊車更輕松安全。還有自動駐車、上坡輔助等功能保障行駛中的穩定。自動防眩目內后視鏡減少夜間駕駛的干擾。總的來說凱迪拉克 CT5 的安全配置十分全面且先進能為駕駛者和乘客提供可靠的安全保障。

刮到凱迪拉克 CT5 該賠多少錢這得看具體的刮蹭情況。如果只是輕微的劃痕去 4S 店修補可能一個面 800 到 1000 元。像右側燈下有裂縫修復復原一般要 2500 元走車險能降到 1200 元左右。地盤剮蹭不嚴重的話底部有擋板保護可能不需要修復嚴重的話更換大概在 1000 元以上。要是前保險杠刮壞了比如卡口全部斷裂需要更換報價可能是 2280 元。要是刮蹭面積大換一條新杠大概 3000 元但小面積的開裂很多可以修復價格幾百元。要是車主人好收 600 元也有可能。當然如果對方堅持去 4S 店修價格可能會高些。所以遇到這種情況最好先協商實在不行就走保險。

凱迪拉克 CT5 有自適應巡航。 凱迪拉克 CT5 在駕駛安全和輔助配置方面做得相當出色搭載了多種先進的配置其中就包括自適應巡航。 具體來說它配備了 ACC 全速段自適應巡航系統能通過車輛前方的雷達或攝像頭感知前方車輛根據其速度和相對距離自動調整本車行駛速度保持安全車距。 當前方車輛減速或停車時ACC 系統也會相應地做出反應減輕駕駛者在長時間駕駛中的疲勞感提高駕駛安全性。 而且凱迪拉克 CT5 還全系標配 L2 級輔助駕駛功能除了自適應巡航還有車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車、車道偏離預警等一系列實用的功能為駕駛者提供更全面的安全保障和便捷的駕駛體驗。

凱迪拉克 CT5 是有顆粒捕捉器的。在汽車市場中顆粒捕捉器的配備情況因品牌和車型而異。像凱迪拉克旗下的車型包括 CT5全系都配備了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是為了應對更嚴格的排放標準而安裝的裝置。對于有顆粒捕捉器的車輛使用時要注意一些要點。比如機油一定要用低灰分的 0W20 機油不是粘度低的機油。要盡量減少長時間的怠速停車因為這可能會影響顆粒捕捉器的正常工作。加油時要盡量加注推薦廠商標號的汽油不能隨意降低標號避免損壞發動機和造成燃燒不充分進而堵塞顆粒捕捉器。還要盡量選擇正規的加油站保證油品質量。總之凱迪拉克 CT5 有顆粒捕捉器車主在使用過程中注意上述事項就能更好地保障車輛性能和延長顆粒捕捉器的使用壽命。

凱迪拉克 CT5 的保險盒位于主駕駛座位左下方的蓋板內打開蓋板就能看到。 在每個保險盒蓋罩的內側都有對應的編號以及文字說明能讓車主清楚知曉每個元件的具體信息。 更換保險絲時要先關閉發動機與電源。找到對應位置用小撬棒掀開保護板在保險盒內側查看元件信息。 可用燈光或者測電筆對保險絲進行初步檢查確認熔斷再更換。 新保險絲的尺寸、顏色、各項參數都應與舊的一致。 如果更換后元件仍沒反應得盡快去維修店修理。要注意不能用不同規格保險絲安裝超過額定電流的保險絲會讓元器件過載燒壞別修理損壞的保險絲金屬絲等物品也不能代替保險絲。