宋PLUS

與比亞迪宋plus d mi相近的車型有宋plus和瑪奇朵。最近的汽車市場中，插電混動車型賣的非常不錯，尤其是國產插電混動，銷量節節攀升，其中最有代表性的就是搭載比亞迪的dmi超級混動的車型了，比亞迪dmi車型在11月一共賣出了43984輛，這個成績可以說非常不錯了。插混車型之所以熱銷，主要是因為它即擁有電動車的優勢，也同時擁有燃油車的優點，能夠滿足大多數人的用車需求。動力方面，比亞迪宋plus dmi搭載的是1.5L阿特金森循環混動專用發動機匹配ECVT變速箱，NEDC純電續航110km，混動工況下最長續航可達1000km以上，徹底告別純電動的續航里程焦慮，同時比純燃油車更省油。

比亞迪宋Pro和比亞迪宋Plus都是緊湊型SUV，外形設計略有不同，但兩款車使用相似的動力總成和車身尺寸。這兩款車采用1.5升渦輪增壓發動機，最大輸出轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為185馬力和288牛米，最大扭矩轉速在1500轉到3700轉每分鐘之間。發動機內還搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。比亞迪宋Pro的縱橫高度為4650mm（毫米）、1860mm和1700mm，而軸距為2712mm；比亞迪宋Plus的縱橫高度為4705mm（毫米）、1890mm和1680mm，而軸距為2765mm。兩款車均可匹配6速手動變速器或7速雙離合器變速器，雙離合變速器的換擋速度快，傳動速度也相對較高。雙離合器變速器相比手動變速器多一套離合器和換檔調節機構，其中一個離合器功能是調節奇數檔，另一個離合器功能是調節偶數檔。

比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型SUV，采用相同的動力總成，車身尺寸也差不多，但兩款車在設計上有差異。兩款車都采用1.5升渦輪增壓發動機。 比亞迪pro的長寬高分別為4650 mm、1860 mm、1700 mm，軸距為2712 mm。 比亞迪plus的長寬高分別為4705 mm、1890 mm、1680 mm，軸距為2765 mm。 這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩為185馬力，288牛·米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1500至3700轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。 雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上研發的，只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。 雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

宋plus和宋pro的區別是：1、尺寸不同：宋plus車身長寬高分別是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro車身長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、變速箱不同：宋plus匹配7擋雙離合變速箱；宋pro匹配6擋手動變速箱。3、發動機不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型suv，這兩款車使用了相同的動力總成，并且車身尺寸也比較相似，但是這兩款車的外觀設計是有區別的。這兩款車都使用了1.5升渦輪增壓發動機。比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋plus的長寬高分別是4705毫米，1890毫米，1680毫米，軸距為2765毫米。這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發動機擁有185馬力和288牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3700轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

有電子手剎。比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車采用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。配置方面，比亞迪宋部分車型將會配備有全景影像系統、大尺寸屏幕的多媒體系統、多功能方向盤、電子手剎、自動空調等裝備。比亞迪宋將搭載一套由1.5T發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間為4.9秒。在車內空間方面，身高173cm的體驗者坐在前排，在座椅降至最低后，頭部還有四指的空間，表現一般。在后排，同樣的體驗者頭部空間為四指，而膝部空間可以達到兩拳。

宋plusdmi上車前不用松手剎。宋plusdmi是為電子手剎和自動駐車，停車掛p檔后自動手剎，都是智能手剎，不需人工拉手剎。

發動機冷卻系統，暖風的控制機構工作不良。1、發動機冷卻系統會導致比亞迪宋plusdmi后排暖風不能用，關閉發動機冷卻系統就可以了。2、暖風的控制機構工作不良會導致比亞迪宋plusdmi后排暖風不能用，更換暖風系統嘗試。

1、開成冷風了。這樣的情況，切換下暖風模式就可以了。2、汽車啟動時間太短，熱量還未上升。這樣的情況等待熱量上升就可以了，不用其它操作。3、汽車外面氣溫太低，導致車內溫度也不會太高。4、汽車回流管道堵塞，這樣的情況需要疏通管道。5、汽車暖風出現故障。這樣的情況就要去維修店維修了。擴展資料：汽車暖風的注意事項：1、汽車發動后不要立即開啟暖風。在寒冷的冬天，不要在汽車啟動后直接打開暖風。由于汽車剛剛起步，車內的機油可以在一段時間內起到潤滑各種零件的作用。一旦直接打開暖風，由于發動機內部潤滑不足，各部件之間的摩擦很大，汽車發動機的負荷也很大，不僅會磨損汽車部件，還會磨損機油。2、A/C鍵不需要按下。暖風也是空調的一種模式，務必打開空調開關。注意，汽車的取暖方式與家用空調不同。按A/C鍵后，汽車默認打開空調系統，汽車壓縮機開始冷卻，這會增加油耗。因此，當打開暖風時，不必打開空調鑰匙。

比亞迪宋plus是SVU，不是小型普遍客車比亞迪宋PLUS的具體長寬高尺寸是4705乘1890乘1680mm，軸距是2765mm。動力方面：比亞迪宋plus擁有如此寬大的車身尺寸，那么它的動力性能也不會差。新車在動力方面搭載一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率為136kw，最大扭矩為288n.m，配以7擋濕式雙離合變速箱。可以看出這一動力配置已經超越大多數同級發動機。豐富的安全配置：比亞迪宋plus的車身尺寸宋plus長寬高是多少（4705乘1890乘1680mm）。一起來看看宋plus的安全性能如何，新車在安全方面搭載制動力分配系統，車身穩定控制系統，牽引力控制系統，主副駕駛安全氣囊，前側氣囊，側安全氣簾，前后倒車雷達，360度全景攝像，ACC自適應巡航，車道偏離預警等功能應有盡有。

宋plus dmi油耗不高，油耗在4.4L左右。宋在王朝系列當中，燃油經濟性是比較不錯的。在虧電的情況下，宋plus dmi百公里的油耗也只是在4.4L左右。此前就有媒體進行過相關測試，百公里油耗甚至低至3L左右，這樣的表現絲毫不輸以省油駐稱的日系車，甚至有過之而無不及。對于普通消費者來說，每公里不到5毛錢的油錢，宋PLUS DM-i確實是一輛非常省油、沒有續航焦慮的插電混動SUV。宋plus dmi缺點1、氣味、胎噪是痛點宋plus dmi的缺陷還是比較少的，在同級別的車型當中，可以說是天花板級別了。但說到通病，無非就是氣味大和胎噪明顯了。不少車友在車質網上投訴，宋plus dmi的“新車氣味”大，并且久久不消散。加上胎噪的影響，在駕駛的時候是很煩心的，這無疑都是消費者的痛點。2、價格高、提車慢也消磨不少消費者除了上述缺陷以外，不少消費者都是在品牌之間糾結。畢竟宋plus dmi起售價在14.68-16.98萬元，起碼得加上2萬元左右才能落地，這個價錢基本可以考慮中低配的CR-V和RAV4榮放了。

宋plusdmi改款時間是2023年。根據查詢相關公開信息顯示，截止于2023年3月9號，宋plusdmi改款估計是2023年5月13日發布。在2022年7月15日，在比亞迪的關于宋plusdmi改款時間的發布會上將改款時間定為2023年5月13日。

.比亞迪宋plus和比亞迪宋dmi192122的主要區別如下：1、外觀設計：比亞迪宋plus采用了更加時尚的外觀設計，擁有更加精致的車身線條，更加流暢的車頭設計；而比亞迪宋dmi192122則采用了更加傳統的設計風格，簡潔大方，更加穩重。2、動力性能：比亞迪宋plus搭載的是1.4T發動機，最大功率為103kW，最大扭矩為210N·m，而比亞迪宋dmi192122搭載的是1.5T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。3、配置：比亞迪宋plus配備了智能遠程遙控、智能定位系統、自適應巡航等智能配置，而比亞迪宋dmi192122則沒有這些智能配置。4、價格：比亞迪宋plus的指導價格為7.79萬元，而比亞迪宋dmi192122的指導價格為7.19萬元。

1、app再藍牙。2、打開比亞迪汽車app，靠近車輛，選擇遙控車輛，連接藍牙，選定車輛行進方向，按手機提示先畫個半圓，然后手指不停在屏幕上畫圈圈，車輛就可以移動。（注意遙控移動車輛有一定的延遲，要做好預判。）

比亞迪宋PLUS DM-i是一款插電混動式新能源，根據續航里程分為兩種，一種是51km版，電池容量為8.3kWh；另外一種是110km版，電池容量為18.3kWh。下面，介紹一下比亞迪宋PLUS DMi充電方式有哪些，以及充電時間需要多久。方法一、使用10A1.5KW隨車充在購買宋 Plus DM-i時，會贈送一套10A1.5KW的隨車充，直接插家用普通插座就可以充電，1.5KW也就是一小時可以充1.5度電。51KM版電池容量是8.3kWh，按照理論計算從0到充滿電的時間是8.3KWH÷1.5KW=5.5h；110KM版電池容量是18.3KWH；理論計算從0到充滿電的時間是18.3KWH÷1.5KW=12.2h。這個速度相對來說比較慢。方法二、使用16A3.3KW隨車充宋Plus DM-i交流充電最大可以支持16A3.3KW，但是廠家不贈送16A3.3KW的隨車充。如果感覺10A1.5KW隨車充太慢，可以自己購買16A3.3KW的便攜式充電器。現在市面上有很多16A3.3KW的隨車充，但是充電設備設計到安全問題，盡量選擇一款大品牌有保障的產品。推薦使用普諾得16A3.3KW充電器。普諾得是專業做新能源充電設備的，有CQC安全檢測認證，帶有溫控保護功能，安全性很好。普諾得16A3.3KW隨車充采用16A大三孔插頭，直接插空調插座就可以充電。使用16A模式時，要求線路不能低于2.5平方。比亞迪宋Plus DM-i使用16A3.3KW隨車充，實際充電功率在2.6kw-3.2kw左右。取中間值3Kw計算，51KM版電池容量是8.3KWH，理論計算從0到充滿電的時間是8.3kWh÷3Kw=2.7h；110KM版電池容量是18.3KWH，理論計算從0到充滿電的時間是18.kWh÷3Kw=6h。通過計算可以看出，使用16A3.3KW的充電器，充電速度比10A1.5KW的速度快一倍時間。方法三、使用家用充電樁宋plus dmi 51公里版是不贈送充電樁的，但是110公里版的贈送充電樁。每個地區可能存在差異，送與不送取決于當地的4S店。雖然比亞迪宋Plus DM-i交流充電最快速度是16A3.3KW,但是比亞迪壁掛式充電樁有16A3.3KW和32A7KW兩種。如果4S店贈送充電樁一定要32A7KW的充電樁，為什么要這么做呢？因為如果以后再換純電車，使用32A7Kw充電樁基本就足夠使用了。對于純電動新能源車來說，16A3.3KW充電樁速度就很慢，至少要十幾個小時充滿電。而且布線施工基本都是一次性的。換個充電樁容易，再重新買更粗的線，布線就很麻煩。如果距離長了，布線費用比充電樁價格還高。方法四、使用公共直流快充樁宋Plus DM-i 51公里版是不支持直流快充的，110km版則支持直流快充，購買110公里版的會贈送一個直流快充轉接頭。如果去外面直流快充站，會發現車身上面只有一個七孔的交流充電口。直流充電樁的槍頭是不能直接插這個國標七孔充電口的，使用這種轉接頭就可以插上去使用。使用這種轉接頭，最大支持18KW，也就是一小時充18度電。官方給出的解答是電量從30%充到80%需要的時間是0.5個小時。其實對于混動車型來說，去直流充電站使用直流快充的意義不大。平時日常使用汽車時，使用方法一里面介紹的10A1.5KW充電槍，或者使用方法二里面介紹的16A3.3KW充電槍就足夠了。一般只有跑高速時，純電消耗用完電了，去服務區找個直流充電樁，利用吃飯或者上衛生間休息的功夫充一會兒，還是有一些價值的。

越久越好。目前根據新能源車的價格和燃油車比較的話還是比較不保值的，三年以后估計能有65%都不錯了，新能源汽車是國家重點扶持項目國內發展比較快更新換代的也比較快，溢價率太高，和同級別的燃油車相比還是更貴，充電條件有限，保值率不高。時間越往后賣越好。

比亞迪宋plus二手車值得購買。根據查詢相關公開信息顯示：二手的比亞迪宋PLUS，首先要車況好，其次要價格合適，例如2020款1.5T自動旗艦型，價格在11.02萬左右是比較合適的，值得購買的。

防。比亞迪宋plusdmi原車玻璃水是汽車擋風玻璃清洗劑，需要長期使用的清洗工具，因此不容易被凍，防凍效果好。玻璃水主要是由水、乙醇、乙二醇、脫硫劑及各種表活劑構成。

比亞迪宋plus換代在是2022年的十月份。根據查詢相關公開信息顯示：宋plusdmi將在2022年的十月份推出最新的車型，屆時將完成對該車型的換代，換代之后的宋plusdmi在外觀方面，又做了進一步的優化，讓整個車的外形更加的時尚化，更加的年輕化，內飾方面也作進一步的提升。

宋PLUSDMI2023款在2023年中旬時候上市。比亞迪宋PLUSDMI2023款預計將在2023年中旬上市。之前，宋PLUS燃油版車型已經開啟了預售。外觀方面，宋PLUS前臉采用比亞迪Dragon Face 2.0家族化設計語言，燃油版采用大尺寸六邊形進氣格柵，純電版采用封閉式前格柵。兩版車型的前大燈組全部采用龍爪元素造型，引擎蓋隆起的楞線突出了新車強勁的力量感。車尾部分，比亞迪宋PLUS家族全部采用貫穿式尾燈，看上去極富潮流氣息。內飾部分，比亞迪宋PLUS內飾進行全新設計。宋PLUS DMI2023款的款式設計：2023款宋PLUS DMI前臉依然沿用了現款車型龍顏設計的理念，兩側矩陣式龍晶大燈內置極具辨識度的電光龍眼日行燈，中網上方粗壯的鍍鉻飾條內嵌了“宋”字樣的logo，側面以及尾部依舊延續現款車型的造型，不過下方的輪轂部分，新款車型會提供多種選裝輪轂。輪胎由現款的佳通升級為全新的德國馬牌，并提供235/55 R18，235/50 R19,245/45 R20三種規格，NVH與剎車性能表現得到大幅提升，在車身尺寸方面，長寬高依舊是4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，與現款車型保持一致。

20年左右。比亞迪宋plus-dmi電池能用20年左右。動力方面，全系通用1.5L驍云插混專用的發動機+電動機組合，由于續航里程不同，它的電池容量和電機功率都是不太一樣的。比亞迪宋plus-dmi整體沿用了燃油版的布局，運用多層懸浮理念，中控臺下方布置了彎折的銀色飾板，向兩側延伸，與上方的烤漆面板嵌套得很自然，讓中控臺整體看起來產生了懸浮感。