哈弗H9

一哈佛h9多少錢應(yīng)該在22萬(wàn)到27萬(wàn)之間二哈弗h9多少錢 售價(jià)方面，H9可能會(huì)高于H8，起步價(jià)可能在22萬(wàn)元左右。三哈佛汽車新車要多少錢 100w四哈弗H9的價(jià)格 1現(xiàn)在的廠家都知道報(bào)價(jià)是多少，價(jià)格也不一樣你好。 98-27：根據(jù)車型配置，請(qǐng)根據(jù)自己的需要選擇：哈弗H9是一款不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)SUV。

一深圳哪里有長(zhǎng)虹的專賣店 協(xié)恒和中宇應(yīng)該都是賣長(zhǎng)虹手機(jī)的。至于他們是不是柜臺(tái)，我不確定。我只知道松崗有中宇通訊。二深圳哪里有paul Smith專賣店 南山濱海城JUSCO一樓，有香水。三深圳賣長(zhǎng)城汽車的4S店地址 深圳市奔爵汽車維修服務(wù)有限公司地址為深圳市寶安區(qū)沙井鎮(zhèn)寶安大道新和大道聚技科技大廈一樓0755-29690884 0755-29690857四深圳現(xiàn)在有M9賣嗎？ 深圳華強(qiáng)北大壩

實(shí)際上，想知道大通領(lǐng)地與哈弗H9誰(shuí)更好，可以直接比較兩款車的動(dòng)力以及油耗。在動(dòng)力這方面，哈弗H9搭載的是2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW，最大扭矩為385N·m，表現(xiàn)其實(shí)是不錯(cuò)的。而大通領(lǐng)地搭載了亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”，這套動(dòng)力技術(shù)由2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)，額定功率為160kW，峰值扭矩為500N·m，相較而言動(dòng)力更加強(qiáng)勁。而在油耗這方面，哈弗H9百公里綜合油耗10.4L，大通領(lǐng)地百公里油耗不到9L，這一突出優(yōu)勢(shì)更是無需多言。當(dāng)然了，除了這倆方面以外，大通領(lǐng)地在其它方面也有亮眼表現(xiàn)，感興趣的話可以直接去官網(wǎng)了解一下。

中控鎖繼電器在方向盤左下角保險(xiǎn)盒里。繼電器所起的作用就是用小電壓、或者是小電流來控制大的電流、或者是高的電壓，但是它自身不會(huì)有增大電流或者電壓的作用，它所起的作用就是一個(gè)開關(guān)的作用，在小電流或者是低電壓控制下，把另外一對(duì)比較大的觸點(diǎn)接，目的是讓大電流或者是高電壓，來帶動(dòng)后面的負(fù)載。

你好 正常情況下，汽車十萬(wàn)公里的保養(yǎng)是一次大保養(yǎng)，需要做的項(xiàng)目比較多，通常以下幾個(gè)部位是必須更換的：更換機(jī)油和機(jī)濾；更換火花塞；更換防凍液；更換空調(diào)濾芯和空氣濾芯；更換三角臂膠套，其他的，像是輪胎；剎車片和剎車盤；燃油濾芯；變速箱油；剎車油等等，都是極有可能更換的，具體的需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷，車型的不同，品牌的不同，平常的駕駛習(xí)慣的不同，行車路況的不同，都會(huì)嚴(yán)重影響保養(yǎng)的項(xiàng)目，舉個(gè)例子：懸掛系統(tǒng)的三角臂膠套，正常是十萬(wàn)公里需要更換，有的車主可能九萬(wàn)公里就更換了，那么十萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候就不要更換了，如果一直沒有更換過，必須仔細(xì)檢查一下，正常情況應(yīng)該更換了，再比如寶馬3系行駛里程10萬(wàn)公里，需要更換機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯、后部制動(dòng)片及制動(dòng)盤、前部制動(dòng)片及制動(dòng)盤、雨刮片，建議查看車輛保養(yǎng)手冊(cè)，上面都會(huì)有明確的講解。

從兩款車型的最頂配參數(shù)對(duì)比來看，還是領(lǐng)克09的性能占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。下面，就簡(jiǎn)單的列舉幾項(xiàng)參數(shù)，來說說為什么是領(lǐng)克09的性能更好一點(diǎn)吧。首先來說，同樣都是2.0T，L4結(jié)構(gòu)形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克09的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要高于哈弗H9一些。領(lǐng)克09的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是187千瓦，最大馬力是254，最大扭矩是350牛·米。而哈弗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是165千瓦，最大馬力是224，最大扭矩是385牛·米。 由此可以看出哈弗H9也就是最大扭矩比領(lǐng)克09多了35牛·米，但是功率和馬力要低不少。再考慮到領(lǐng)克09的整備質(zhì)量是2120千克，而哈弗H9的整備質(zhì)量是2315千克，所以領(lǐng)克09在動(dòng)力表現(xiàn)上應(yīng)該更充沛一些。其次就是，在驅(qū)動(dòng)方式與懸掛結(jié)構(gòu)等硬件上對(duì)比來看，也是領(lǐng)克09更占據(jù)一些優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克09的驅(qū)動(dòng)方式為全時(shí)四驅(qū)，而且還是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，輪胎規(guī)格是275/45 R20。而哈弗H9的驅(qū)動(dòng)方式為適時(shí)四驅(qū)，多連桿非獨(dú)立懸架，非承載式車體結(jié)構(gòu)，輪胎規(guī)格是265/60 R18。所以對(duì)于一些喜歡玩越野的車主來說，領(lǐng)克09在應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況時(shí)會(huì)更合適一些。最后就是，領(lǐng)克09與哈弗H9最大的區(qū)別是少了差速鎖，所以在陷車等極端情況時(shí)表現(xiàn)會(huì)比哈弗H9差一些。如果只是在一些復(fù)雜的路面行駛，那么領(lǐng)克09在性能上不會(huì)有什么劣勢(shì)，但是遇到陷車這類的極端情況時(shí)，領(lǐng)克09的表現(xiàn)可能就不如哈弗H9了。因?yàn)楣9有前橋差速鎖和后橋差速鎖，兩把鎖就決定了其在這種極端情況下的生存能力。

易車訊 9月15日，2022款哈弗H9正式上市，售價(jià)區(qū)間為21.48-27.98萬(wàn)元。相比現(xiàn)款車型，新車主要變化在于造型及內(nèi)飾部分的調(diào)整，并繼續(xù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。2022款哈弗H9主要變化集中在前臉部分，進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，不僅整體的尺寸更大，內(nèi)部分輻條也變成了直瀑式，看上去更加硬派。新車側(cè)面及尾部造型則與現(xiàn)款車型基本保持一致。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高5077*1926*1900mm，軸距2800mm。來到內(nèi)飾部分，2022款哈弗H9在延續(xù)整體中控臺(tái)布局的同時(shí)，中控液晶屏尺寸增大到12.3英寸，空調(diào)出風(fēng)口則移至中控屏下方，原有的多媒體按鍵則被取消。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m。傳動(dòng)部分，匹配8速自動(dòng)變速箱。此外，新車ATS第二代全地形控制系統(tǒng)擁有六種駕駛模式，并配備了前后差速鎖、雙速TOD智能四驅(qū)、低速越野巡航、坦克調(diào)頭等越野配置。

所屬?gòu)S商：長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：17.24-22.98萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T L4 218馬力變速箱：6擋自動(dòng)基本信息產(chǎn)地屬性：國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性：SUV款型：2015排量(L)：2.0工信部綜合油耗：12.3車身參數(shù)長(zhǎng)/寬/高(mm)：5090*1926*1900軸距(mm)：2800前輪距(mm)：1610后輪距(mm)：1610車身結(jié)構(gòu)：SUV車門數(shù)(個(gè))：5座位數(shù)(個(gè))：7發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積(cc)：1967進(jìn)氣方式：渦輪增壓氣缸排列形式：L氣缸數(shù)(個(gè))：4每缸氣門數(shù)(個(gè))：4配氣機(jī)構(gòu)：DOHC最大馬力(Ps)：218最大功率(kW)：160最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5500最大扭矩(Nm)：314最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：2000-4000發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：雙VVT燃油類型：汽油燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)(京92號(hào))供油方式：直噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鋁排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)V變速箱變速箱簡(jiǎn)稱：6擋手自一體擋位個(gè)數(shù)：6變速箱類型：AT底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)中央差速器結(jié)構(gòu)：多片離合器前懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛助力類型：機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)：非承載式車輪制動(dòng)前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式駐車制動(dòng)類型：電子駐車前輪胎規(guī)格：265/65 R17后輪胎規(guī)格：265/65 R17備胎：全尺寸安全配置駕駛座安全氣囊：有副駕駛安全氣囊：有前排側(cè)氣囊：有操控配置ABS防抱死剎車：有制動(dòng)力分配：有剎車輔助(EBA/BAS等)：有牽引力控制系統(tǒng)：有車身穩(wěn)定控制：有自動(dòng)駐車/上坡輔助：有陡坡緩降系統(tǒng)：有內(nèi)部配置真皮方向盤：有方向盤上下調(diào)節(jié)：有多媒體配置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：有燈光配置氙氣大燈：有玻璃/后視鏡前電動(dòng)車窗：有后電動(dòng)車窗：有車窗防夾手功能：有

后備箱駕駛側(cè)。有9個(gè)音響。分布在前門2個(gè)，A柱2個(gè)，中控屏幕上面一個(gè)，后門四個(gè)，后備箱駕駛側(cè)一個(gè)大低音。搭載全新2.0T汽油雙流道高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165KW，最大扭矩385N18003600rpm。哈弗h9參數(shù)配置外觀方面。新款哈弗H9外觀主要變化集中在前臉部分，全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內(nèi)部則是雙幅式造型。配置方面。全速ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警并線輔助、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、三把差速器鎖、CCO低速越野巡航等功能，CCO越野巡航俗稱蠕動(dòng)功能。內(nèi)飾方面。中控臺(tái)采用傳統(tǒng)的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，用料使用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)之處有鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，非常時(shí)尚。中控臺(tái)鑲嵌的大尺寸多媒體顯示屏，集成了車內(nèi)大多數(shù)的娛樂功能。配備全景天窗，具備時(shí)速120KW\u002Fh自動(dòng)閉窗、防夾、雨量感應(yīng)自動(dòng)閉窗等多項(xiàng)智能功能。在特定路況條件下，啟動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)，車輛可按照設(shè)定速度勻速行駛，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平緩輸出控制，保證車輛駕駛過程的舒適性，駕駛員無需頻繁控制油門和剎車，全部精力集中控制行駛方向，可安全通過特定路況。

一哈弗h9備胎能跑多少公里 1一般來說，哈弗h9備胎只能在時(shí)速80公里以內(nèi)就近的輪胎維修點(diǎn)使用，不能長(zhǎng)時(shí)間使用，因?yàn)榭赡軙?huì)影響汽車的行駛穩(wěn)定性。二哈弗-哈弗H9 - 備胎升降器 打開后門，后蓋中間有一個(gè)黑色塑料蓋，打開就可以看到三哈弗h9改裝后備胎下吊需要什么配件 1你好！需要掛鉤和輪胎架，希望我的回答能幫到你【有什么車的問題，問車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。四長(zhǎng)城哈弗備胎搖把在什么地方 1在司機(jī)后面的座位下面。安全帶插孔處有一條與安全帶顏色相同的布條，向上提起即可打開座椅。 【汽車問題，請(qǐng)教汽車師傅。

哈弗h9柴油版國(guó)六油耗多少？h9柴油機(jī)油耗如下：1。2.0T的功率不算太大，但也不一定太小。很普通的排量，動(dòng)力調(diào)校感覺還可以，比較正。zf 8at的變速器匹配的很好，變速器的邏輯也相當(dāng)合理。市區(qū)行駛和高速行駛動(dòng)力基本中規(guī)中矩。2.控制還可以。雖然車身比較大，但是動(dòng)力調(diào)節(jié)還可以。液壓動(dòng)力不是特別重，但是重量還可以。路感控制清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。控制一般令人滿意；3.油耗：平均油耗在13、14左右，正常。作為一款中大型suv，車身噸位2.0T，排量不算太大是不爭(zhēng)的事實(shí)。拉這么大的家伙還需要十幾個(gè)油來支撐。理想范圍內(nèi)的油耗是可以的。

哈弗H92.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)說明 型號(hào)規(guī)格：GW4D20T 搭載年款：2020款、2019款、2017款 搭載車系：哈弗H9、H9 主要參數(shù)：最大馬力252Ps，至大功率185kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速355N·m哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用嗎？ 2020款哈弗H9搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由萬(wàn)里長(zhǎng)城自主研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)暴發(fā)力很高，發(fā)展回應(yīng)快，低速檔扭距很強(qiáng)，在1800rpm即做到最高值扭距。驅(qū)動(dòng)力隨時(shí)待命，高速行駛無工作壓力，在正常的安全駕駛?cè)^程中很平穩(wěn)，基本上沒有挫頓感，但在急加快的時(shí)候會(huì)有輕度抖動(dòng)。現(xiàn)階段這款發(fā)動(dòng)機(jī)早已歷經(jīng)很多年的時(shí)間認(rèn)證，穩(wěn)定性稱得上非常出色。哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的 哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)于河北省保定市，在技術(shù)性特性上2020款哈弗H9搭載型號(hào)規(guī)格為E20CB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為電機(jī)控制雙流道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，選用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電子器件雙通道內(nèi)存渦輪增壓、熱管理方法控制模塊、集成化缸蓋排氣歧管等技術(shù)性，而新電子控制系統(tǒng)的噴油器工作壓力更高，車用汽油稀釋液及做霧化作用更強(qiáng)，提高了點(diǎn)燃無偏性和高效率；電機(jī)控制雙流道渦輪增壓則能夠進(jìn)行更低轉(zhuǎn)速比高扭力輸出。哈弗H92.0T發(fā)動(dòng)機(jī)難題 哈弗H92.0T發(fā)動(dòng)機(jī)存有渦輪遲滯難題，而且這新款車的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器中間的配對(duì)也不是非常好。待速時(shí)有顫動(dòng)異常響聲狀況，并且在急提速的情形下，發(fā)動(dòng)機(jī)響聲很大，這也是國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一大常見問題。

一場(chǎng)聚焦全球的體育盛事，將所有人的目光都集中到了激情四射的冰雪賽道上，看多了“天才少年”的開掛操作，反而那些老將奪冠的故事卻濕潤(rùn)了我們的雙眼！從索契到平昌，從平昌再到北京，那些曾經(jīng)在賽場(chǎng)上摔倒的年輕小將，已經(jīng)成長(zhǎng)為經(jīng)驗(yàn)豐富的老將。一副冰刀雪具，滑過崢嶸歲月，老將們的經(jīng)歷告訴我們，熱愛可抵漫長(zhǎng)歲月。選手奪冠離不開努力與熱愛，汽車的升級(jí)更是如此。作為中國(guó)硬派越野SUV新旗艦，哈弗H9自上市以來不斷升級(jí)，哈弗H9-2022款更是基于對(duì)現(xiàn)代用戶的深刻洞察，在舒適、智能方面再進(jìn)階，致力于為用戶打造完美座駕，助力用戶輕松趣野。讓非越野愛好者們也能享受到越野及戶外生活的樂趣，帶領(lǐng)越野用戶丈量世界的寬度，記錄遠(yuǎn)征的足跡。保持硬核，哈弗H9舒適進(jìn)階尊享豪華駕乘感眾所周知，傳統(tǒng)的越野車往往在舒適性方面有所忽略，而哈弗H9-2022款彌補(bǔ)了這一短板，在保障超強(qiáng)越野性能的同時(shí)，在舒適性上全面進(jìn)階，為消費(fèi)者帶來媲美豪車的駕乘體驗(yàn)。空間的大小往往決定著一輛車的乘坐舒適度。在這方面，哈弗H9-2022款可以稱得上名列前茅，4843mm/1926mm/1900mm的車身尺寸，搭配2800mm的超大軸距，內(nèi)部空間極為寬敞，在中大型SUV中都是超前的存在，用戶無論坐在汽車的哪個(gè)位置都可以輕松翹起二郎腿，盡享舒適。車輛的乘坐舒適度不只取決于空間的大小，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是重要影響因素，哈弗H9-2022款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與我們印象中部分硬派越野車的“硬”不同，而是在舒適度方面進(jìn)行了大升級(jí)，采用的雙色搭配，充滿了居家氣息，中控臺(tái)用大面積皮革材質(zhì)包裹，加上木紋飾板以及鍍鉻飾條的裝飾，營(yíng)造出舒適的氛圍。更有符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的豪華座椅，它的重心就是與臀部直接接觸的地方，支撐性極佳，加上極具質(zhì)感的皮質(zhì)材料的應(yīng)用，手感舒適、細(xì)膩，前排座椅還擁有的加熱/通風(fēng)/按摩功能，不僅能減輕駕駛疲勞感，更能隨時(shí)隨地來一場(chǎng)全身spa。不僅如此，哈弗H9-2022款更有超越同級(jí)的NVH水平，為駕乘者減少噪音的干擾，即使是在高速上行駛，它產(chǎn)生的聲音不會(huì)對(duì)用戶的電話或者音樂播放造成任何干擾，讓整個(gè)內(nèi)部空間保持靜謐的氛圍，如打開與關(guān)上窗，感受到的風(fēng)噪完全是兩個(gè)世界。并非城市SUV專屬，哈弗H9智慧有“AI”暢享趣玩新生活隨著技術(shù)發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)智能化日益深入，智能科技不在是城市SUV的專屬，像哈弗H9-2022款這樣的硬派越野車也擁有了屬于自己的智能科技，讓越野愛好者在趣野的路上，也能玩味十足。它同級(jí)首搭騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng)，不僅擁有車載微信，可與手機(jī)微信同步在線，用語(yǔ)音即可收發(fā)新消息，還有位置分享、位置共享、車隊(duì)對(duì)講、組隊(duì)出行等功能，更有包括星美食、喜馬拉雅、團(tuán)油加油等20+騰訊小程序，吃喝玩樂一站滿足，為用戶提供多類出行場(chǎng)景的服務(wù)，極大豐富用戶的日常用車生活，旅途更愜意。更值得一提的是，系統(tǒng)還搭載了非常實(shí)用的騰訊+高德雙地圖，可以為用戶提供更精準(zhǔn)的地圖導(dǎo)航，從而讓行駛路線更快捷，讓出行更舒心。結(jié)語(yǔ)：作為中國(guó)硬派越野SUV的旗艦車型，哈弗H9自誕生以來就越野愛好者關(guān)注，今天哈弗H9-2022款更是以越級(jí)配置加碼智能出行，就像冰雪老將們的不斷拼搏，在舒適、智能方面再進(jìn)階，憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力贏得無數(shù)用戶喜愛，讓用戶暢享趣玩越野新生活，圈粉無數(shù)。給予越野愛好者們說走就走的底氣，同時(shí)也帶來更豐富的出行駕駛場(chǎng)景，并讓越野變得輕松便捷！（以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準(zhǔn)）??

2021年9月15日，“國(guó)民硬派神車”哈弗H9 2022款正式上市，售價(jià)區(qū)間為21.48萬(wàn)-27.98萬(wàn)，并為用戶精心準(zhǔn)備了 “購(gòu)車五重禮”。新車堅(jiān)持用戶共創(chuàng)理念，開展了諸多市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)車主反饋對(duì)新款車型進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，以“野、享、玩”三維一體構(gòu)建價(jià)值鏈體系，為用戶提供更加豐富的場(chǎng)景化用車體驗(yàn)，打造“車·生活”全新用車生態(tài)體驗(yàn)。榮耀十萬(wàn) 巔峰進(jìn)階——哈弗H9-2022款縱情上市野性升級(jí) 樹立硬派越野新標(biāo)桿作為一款越野旗艦，野性十足、動(dòng)力強(qiáng)勁當(dāng)然最需要關(guān)注。外觀方面，哈弗H9 2022款采用經(jīng)典硬朗設(shè)計(jì)美學(xué)，垂感立體美學(xué)造型以立于天地間的霸氣姿態(tài)，賦能新車穩(wěn)重大氣之美。直瀑式格柵讓辨識(shí)度得到極大提升，霧燈處也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配合鍍鉻亮條裝飾，整體的硬派野性十足。榮耀十萬(wàn) 巔峰進(jìn)階——哈弗H9-2022款縱情上市與此同時(shí)，哈弗H9 2022款除了保留代表“越野終極信仰”的三把鎖+CCO低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎這三大標(biāo)簽產(chǎn)品力之外，還通過前驅(qū)驅(qū)動(dòng)軸的軸桿加粗以及后背門采用鑄造鉸鏈等升級(jí)，強(qiáng)化了極限路況下的耐久性和可靠性。另外，新車對(duì)扭矩容量進(jìn)行了提升，由850N?m增至1200N?m，車輛使用強(qiáng)度及耐久性、穩(wěn)定性進(jìn)一步提高，為用戶跨越千山萬(wàn)水，征服大漠戈壁增添底氣和豪氣，盡顯硬派越野王者本色。榮耀十萬(wàn) 巔峰進(jìn)階——哈弗H9-2022款縱情上市趣享生活，打造奢華舒適新體驗(yàn)讓駕駛成為一種享受，也是哈弗H9 2022款重點(diǎn)突破的課題。在駕駛舒適性方面，哈弗H9 2022款配備寬敞舒適的駕乘空間，尊享大五座從結(jié)構(gòu)、型面等方面全新設(shè)計(jì)，充分考慮后排乘客的舒適性及空間性，并且配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能，擁有比肩百萬(wàn)級(jí)豪華轎車的NVH調(diào)校，讓越野穿越不再是一項(xiàng)體力活，同時(shí)加強(qiáng)了車輛在城市場(chǎng)景中的便捷性和舒適性，讓出行體驗(yàn)更加自在隨心。另，新車全系標(biāo)配車載行車記錄儀，原廠品質(zhì)兼容性更有保障，讓旅途更加安心。榮耀十萬(wàn) 巔峰進(jìn)階——哈弗H9-2022款縱情上市玩味十足，智領(lǐng)潮流出行新風(fēng)尚哈弗H9 2022款不僅駕乘體驗(yàn)、越野性能出眾，智能科技帶來的用車體驗(yàn)同樣出色。新車擁有12.3寸中控液晶屏，同級(jí)首搭騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng)，獨(dú)有騰訊+高德雙地圖，并且是首個(gè)搭載聲紋面部識(shí)別的硬派越野SUV，引領(lǐng)全新的“智能越野”出行體驗(yàn)。另外，新車還支持手勢(shì)交互控制，比如在駕駛過程中想要切歌，抬手向右一擺，即可播放下一首，在智能化的加持下，新車安全性也實(shí)現(xiàn)大幅提升。哈弗H9在不斷探索硬核越野車的更多出行場(chǎng)景時(shí)，為用戶帶來潮玩越野新風(fēng)尚。榮耀十萬(wàn) 巔峰進(jìn)階——哈弗H9-2022款縱情上市同時(shí)，哈弗H9 2022款增加了2500kg的拖車資質(zhì)，車尾配備了13針拖車電源接口，成為中國(guó)硬派越野SUV中首個(gè)具備整車拖拽資質(zhì)的車型，讓車主可以更合法合規(guī)地玩車，拖著房車去露營(yíng)，玩得更放心。榮耀十萬(wàn) 巔峰進(jìn)階——哈弗H9-2022款縱情上市作為中國(guó)硬派越野旗艦SUV，哈弗H9通過8年砥礪，已凝聚10萬(wàn)用戶的信賴與支持，完成了向高端越野的蛻變，成為了硬派越野市場(chǎng)的真正王者，而哈弗H9 2022款，更在越野、智能、安全、舒適產(chǎn)品方面取得了全面進(jìn)階，伴隨著新車上市，定能帶給車迷們更自由、更智能、更潮流的越野生活新體驗(yàn)，為用戶打造高品質(zhì)戶外生活方式。?

1、從性能上說，肯定是H9好，哈弗H9采用了非承載式車身打造，并延續(xù)了哈弗硬派的整體外觀造型，當(dāng)前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、從穩(wěn)定性上說普拉多好，普拉多是全球的老牌越野車，中東版本在近期還有加價(jià)才能買到的情況，很多人信賴的就是普拉多的質(zhì)量。3、從保值率上說普拉多完勝，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上保值率最好的就是普拉多和陸巡了，哈弗作為國(guó)產(chǎn)車還有很長(zhǎng)一段路要走。

普拉多和 哈弗H9 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）兩款車根本沒法比較，唯一可以比較的就是長(zhǎng)得很像，但他倆定位應(yīng)該是一樣的，屬于全地形車。也就是說哈弗H9不屬于牧馬人那種純正的硬派越野車。為啥這么說，因?yàn)镠9中央差速器鎖采用的是TOD多片離合器，它的鎖緊方式不是嵌入式的，是壓緊式的，正常情況下的越野一點(diǎn)問題沒有。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。 普拉多和哈弗H9 哪個(gè)好 哪款車更 值得入手 1、性價(jià)比 首先他倆在價(jià)位上不是一個(gè)級(jí)別的，普拉多畢竟開幾年也不掉價(jià)，賣了再換h9都?jí)蛄恕? 2、性能對(duì)比 H9旗艦車型配備的并線輔佐、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)剎車、全景攝像頭、自順應(yīng)巡航、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅通風(fēng)和按摩和高達(dá)10個(gè)Infinity燕飛利仕揚(yáng)聲器的震撼車內(nèi)影音文娛系統(tǒng)等配置，都是普拉多低配車型所不具備的。普拉多上搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為280.峰值扭矩為365牛米。H9搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力弱一點(diǎn)，但是最大扭矩為385牛米，脫困能力比普拉多強(qiáng)一點(diǎn)。 3、可靠性 最重要的一點(diǎn)，可靠性，這是越野車最最重要的參數(shù)，這個(gè)全世界有目共睹，非洲草原跑的最多的就是lc與衛(wèi)士，聯(lián)合國(guó)清一色的丐版lc200。這就是最好的證明，我的120跑了二十幾萬(wàn)公里，除了換換油水，無任何毛病。國(guó)產(chǎn)車在進(jìn)步，這點(diǎn)不可否認(rèn)。 小結(jié)：通過對(duì)比可以看出，普拉多資歷比較久，而哈弗H9作為后起之秀，發(fā)展勢(shì)頭很猛烈，普拉多有了這樣優(yōu)秀的后輩，也讓它感受到了壓力。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。（圖/文/攝： 張飛飛） @2019

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡(jiǎn)約，充滿力量感。2020款哈弗H9正式上市，其共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98-27.28萬(wàn)元。新車將提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，標(biāo)配四驅(qū)。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，CCO低速越野巡航系統(tǒng)以及“坦克掉頭”功能。外型方面沒有太大的改變，只是在一些細(xì)節(jié)方面發(fā)生了變化。車燈、進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠的造型進(jìn)行了優(yōu)化，前臉看上去會(huì)比老款更加霸氣且精致。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標(biāo)，現(xiàn)在哈佛共有紅、藍(lán)、黑三種不同顏色的車標(biāo)。內(nèi)飾的布局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點(diǎn)。第一就是使用了最新一代的車機(jī)系統(tǒng)，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進(jìn)行了升級(jí)。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得干凈利落了些。第三部分就是座椅的紋路采用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。動(dòng)力方面，新款哈弗H9對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現(xiàn)款車型提升了30N·m，而功率上調(diào)低了20Kw。傳動(dòng)系統(tǒng)采用了采埃孚的8速手自一體變速箱。

這個(gè)問題的答案很簡(jiǎn)單也很唯一，肯定選擇馬自達(dá)CX-8啊！ 因?yàn)槟闫綍r(shí)不玩越野，又不怎么走爛路，就是需要一臺(tái)普通的家用車，壓根兒用不到買哈弗H9，哈弗H9的定位非常清晰，就是一款硬派越野車，特別是換代之后，又給配備了前/后差速鎖、“坦克調(diào)頭”、低速越野巡航等功能，更堅(jiān)定了它走硬派越野路線的決心。 很多買了哈弗H9這款車的車主都反映這款車的油耗高，其實(shí)，我覺得這個(gè)正常，以為人家本身就是為了越野而生，你非要拿它去家用，油耗不高才怪呢！ 反觀馬自達(dá)CX-8，我之前跟他們市場(chǎng)部的人聊過，他們對(duì)這款車的定位也非常的精準(zhǔn)，目標(biāo)是給那些已經(jīng)是馬自達(dá)車主的人換車用。 什么意思呢？ 就是比如你現(xiàn)在是馬自達(dá)3昂克賽拉的車主，你現(xiàn)在生二胎了，想要換車，那么你會(huì)選擇什么車呢？ 如果你想買一臺(tái)7座的中大型SUV，這時(shí)候，可能你會(huì)去選擇馬自達(dá)CX-8。 這個(gè)就是他們的產(chǎn)品邏輯。哈哈哈哈！！！ CX-8的定位是一款中大型SUV，標(biāo)配7座椅，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6AT變速箱，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立懸架。 如果作為家用車的話，馬自達(dá)CX-8完全合格，起碼比哈弗H9強(qiáng)太多了，哈哈哈哈！！！ 我認(rèn)為家用為主還是選擇馬志達(dá) Cx8，操控性和節(jié)能型應(yīng)該都會(huì)超過哈弗H9，畢竟H9屬于硬派suv。 毫無疑問CX-8，城市圈養(yǎng)只需要舒適、省油、好開就行了。 馬自達(dá)CX8和哈弗H9都屬于中大型SUV，而且兩款車都有七座，但是兩款車定位有些不同，CX8屬于城市SUV，而H9定位是硬派越野，在爛路和越野方面的性能更為出色。兩款車到底該如何選擇，咱們可以分別說一說。 馬自達(dá)CX8 馬自達(dá)CX8銷量可以用四個(gè)字來形容，那就是“慘不忍睹”。魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)下的CX8線條硬朗，大師細(xì)節(jié)之處搭配了許多圓角，看上去運(yùn)動(dòng)卻很柔和，所以外觀沒有那么彪悍。CX8長(zhǎng)寬高為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm，別看軸距達(dá)到了2930mm，但是整個(gè)車身讓人并不覺得它特別大。 內(nèi)飾方面，CX8設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)有大面積軟性材質(zhì)包裹，中間是7英寸懸浮屏幕。配置方面以此頂配為例，有胎壓監(jiān)測(cè)、8氣囊、360全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、電動(dòng)后備箱、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等等。除了這些配置還有一些選裝配置，比如自動(dòng)剎車系統(tǒng)。 其實(shí)對(duì)馬自達(dá)熟悉的人都認(rèn)為，馬自達(dá)CX8就是大一號(hào)的CX5，外觀像，內(nèi)飾更像，幾乎一點(diǎn)差別都沒有，所以半開玩笑的說除了大眾愛套娃，馬自達(dá)也更愛。還有人覺得這么大的一款車，車身寬度不是太理想，比較窄。 動(dòng)力方面，搭載的是2.0L自吸+6AT，最大196馬力，峰值扭矩252牛·米，與CX5的動(dòng)力一樣，開起來雖然輕快，但是車太大，有些小馬拉大車的感覺。 哈弗H9 哈弗H9外觀看上去非常彪悍，兩條粗壯的鍍鉻條組成的格柵，以及底部厚實(shí)的包圍，后備箱上的“大背包”，無論從哪方面第一眼就覺得非常“硬朗”，處處彰顯越野的“雄性氣質(zhì)”。H9的長(zhǎng)寬高為：4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。與CX8相比長(zhǎng)度和軸距都差一些，但是寬度和高度表現(xiàn)都更好。 為了上下車方面，H9側(cè)面有電動(dòng)踏板，打開車門踏板會(huì)自動(dòng)彈出，很方便。內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔且成熟，沒有那么夸張，沒有那么前衛(wèi)，主要是以實(shí)用和功能為主。其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)倒是非常適合愛越野的人。 配置方面以頂配為例，因?yàn)轫斉涠急菴X8次頂配還便宜。頂配H9配備了車道偏離、車道保持、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360全景、自動(dòng)泊車、后橋差速鎖，中央差速鎖止功能、可開啟全景天窗等等，差不多想到的都有了。 動(dòng)力方面，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，扭矩385牛·米，匹配8AT變速箱，加速線性，動(dòng)力輸出穩(wěn)健。平時(shí)公路駕駛乘坐也十分舒適，如果去越野有三把鎖的加持，脫困能力大大增加。 兩車對(duì)比，哈弗H9無論是動(dòng)力還是配置方面更突出，如果非得選擇，個(gè)人覺得無論家用或是自駕出游H9都能勝任，就是油耗略高一些。 感謝能回答這個(gè)問題，首先我看了一下其他的每個(gè)人的觀點(diǎn)不同，要看 你用車的意圖是什么，家用的話?cǎi)R自達(dá)不錯(cuò)，第一，品牌影響力，第二，價(jià)位合適，第三，省油7.8左右吧。城市代步足夠了。那么咱們?cè)僬f哈佛這車也不錯(cuò)，不管是城市代步，還是出去越野都很好，也是品牌，服務(wù)都可以。不過本人建議還是選哈佛比較好，你可以這么看問題，第一在城市代步?jīng)]有問題，省油，價(jià)錢都合適，那么有可以會(huì)碰到公司或者一些車友舉辦家庭聚會(huì)，一起駕車去自駕游，這就是用上了。咱們考慮問題一定要全方位考慮，很多時(shí)候不知道怎么就發(fā)生身邊了，所以建議哈佛比較合適，這樣一家人出去玩，馬力也夠了，如果一起去玩的時(shí)候，別人的車沒有問題，你到時(shí)候會(huì)很尷尬的，我以前也出現(xiàn)過這樣的問題，也是買的家庭小轎車，有一次是朋友聚會(huì)，自駕游去郊外玩，大家都開的SUV，就我開的家庭轎車，我感覺沒有問題，到了地方才發(fā)現(xiàn)，有坑洼的地方，他們的車都很輕松就過去了，我的拖了幾次地，很心疼，等回來后，我就去換了一輛，所以本人建議，這是發(fā)生在本人身上，給你提醒。很高興你給你分析這么多，希望你能買到滿意的愛車，祝你好運(yùn)。 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8是在2018年末推出的一款中大型SUV，價(jià)格25.88萬(wàn)-33.08萬(wàn)。目前，市場(chǎng)上1-2萬(wàn)的終端優(yōu)惠。綜上所述，二者在售價(jià)區(qū)間方面仍處于同一級(jí)別。接下來，就來對(duì)這二位進(jìn)行對(duì)比。看看到底是買馬自達(dá)CX-8，還是選擇新款的哈弗H9！ 一、外觀 外觀：CX-8視覺疲勞，H9硬漢風(fēng)十足 談及外觀，也許審美各異，但雙方明顯不在同一個(gè)頻道上。眾所周知，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)的確在業(yè)內(nèi)知名度較高。但是，不知道大家是否發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象，偏向于“精致、運(yùn)動(dòng)化”的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，其實(shí)對(duì)于車身尺寸是有著一定的適應(yīng)區(qū)間的。CX-8定位于中大型SUV，尺寸可想而知。車子的長(zhǎng)寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距達(dá)到2930mm，如此龐大的尺寸雖然在一定程度上保證了乘坐空間的舒適性，但是，對(duì)于這么一臺(tái)中大型SUV來說，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)看起來的確不是很到位。 新款的哈弗H9，則完全是另一幅景象。雖然只是改款車型，但是哈弗H9的變化還是比較小，更加粗壯、霸氣的鍍鉻中網(wǎng)搭配上全新的保險(xiǎn)杠，讓它看起來就霸氣十足。但譬如大燈等細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化，又讓這個(gè)“鐵骨硬漢”顯得更精致了些。 車身尺寸方面，應(yīng)該基本上可以參照現(xiàn)款車型，差距不會(huì)太大。現(xiàn)款哈弗H9車身尺寸為4859/1926/1900mm，軸距2800mm。從數(shù)據(jù)上來看，雖然比起CX-8稍顯不足，但這個(gè)尺寸也屬于正常體態(tài)的7座SUV正常水平了，既夠用，又不讓車輛整體顯得過于臃腫。至于這兩幅模樣誰(shuí)更好看，肯定是眾說紛紜，但我認(rèn)為對(duì)于中大型SUV來說，我個(gè)人還是更喜歡硬派些的哈弗H9。 二、配置：H9近乎全能，CX-8表現(xiàn)一般 眾所周知，中國(guó)品牌在配置方面一向是優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)。而此次的哈弗H9又是即將上新的改款車型，所以配置方面的優(yōu)勢(shì)自然不言而喻。根據(jù)資料顯示，新款H9將配備支持雙模導(dǎo)航+OTA在線升級(jí)+智能語(yǔ)音情景交互的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以及智能巡航、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、博世9.3代ESP等配置。換句話說，在這臺(tái)哈弗旗艦SUV車型上，只有你想不到的，沒有它不配備的。馬自達(dá)CX-8，售價(jià)為25.88萬(wàn)的兩驅(qū)豪華型在主被動(dòng)安全配置方面 科技 含量并不高，并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車一概沒有，只有最基礎(chǔ)的前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。此外，舒適性配置方面，電動(dòng)后備箱、方向盤換擋、液晶儀表盤、無線充電、真皮座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置也全部缺席，配置表現(xiàn)只能說是夠用。而且，作為一款SUV車型，馬自達(dá)CX-8明顯只適用于城市路況。四款車型中，低配的兩款全部為兩驅(qū)版本，而高配的兩款車型價(jià)格已經(jīng)逼近了30萬(wàn)，但是卻仍還是采用了多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加上并不出色的接近角、離去角，CX-8的越野能力可以說是無從談起。 但哈弗H9則完全是另一幅景象，眾所周知，哈弗H9的定位是豪華硬派中大型SUV，既然是硬派，非承載式車身是必須的。而且，與此同時(shí)它還擁有著第二代全地形反饋系統(tǒng)，富含沙地、雪地、泥地、4L等6種模式可供選擇。而且，他還是你20多萬(wàn)內(nèi)為數(shù)不多可以買到擁有前中后三把差速鎖的SUV，通過性可以說是極為強(qiáng)悍。 三、動(dòng)力：H9動(dòng)力較好，CX-8短板明顯 在動(dòng)力方面，CX-8也許大家都很熟悉了，馬自達(dá)這個(gè)執(zhí)拗的車企到現(xiàn)在仍在堅(jiān)持著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這并不是一件壞事，但是也要做到“因車制宜”，譬如CX-5、阿特茲這樣體型的車，也許2.5L自然吸氣是夠用的。但是放在車長(zhǎng)近五米的CX-8上，馬自達(dá)依然采用著這臺(tái)最大馬力192匹、最大功率141kW、最大扭矩252牛·米的2.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT手自一體變速箱。不少試駕過的網(wǎng)友都表示動(dòng)力實(shí)在是太肉。 相近的售價(jià)下，哈弗H9則搭載了全新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅滿足了國(guó)六排放，而且扭矩也比現(xiàn)款車型提升了30牛·米，峰值扭矩可達(dá)385牛·米。配備的仍是來自ZF的8速自動(dòng)變速箱。這么看來，無論是變速箱的先進(jìn)性還是發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)，CX-8明顯已經(jīng)偏離了主流是水平，二者駕駛感受上的差別肯定也是不言而喻的。 總結(jié)：雖然乍一看，哈弗H9這么個(gè)硬派SUV好像和偏城市用途的馬自達(dá)CX-8好像并不具備太大可比性。但如果對(duì)比售價(jià)和尺寸，二者其實(shí)是站在同一起跑線的。倘若你的預(yù)算足夠，至少在我看來，花同樣的錢、不如買馬自達(dá)CX8，雖然動(dòng)力沒有哈佛H9強(qiáng)勁，但是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可不是蓋的，搭載了2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到141kW，峰值扭矩達(dá)到252Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6AT變速器。這一動(dòng)力系統(tǒng)的口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不但具備良好的動(dòng)力性能，還擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在可靠性的方面要比H9強(qiáng)。所以主要用來家用，公路駕駛較多的話推薦選擇馬自達(dá)CX-8。 1、外觀出眾： 從外觀上來看，新款哈弗H9的主要變化集中在前臉部分。細(xì)節(jié)來看，新車換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內(nèi)部則是雙幅式造型。同時(shí)改變的還有全新的前保險(xiǎn)杠。 2、車型流暢： 車身側(cè)面與現(xiàn)款差別不太大，車尾部分同樣延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，備胎依然有背負(fù)式及吊掛式兩種選擇。車身尺寸也與現(xiàn)款保持一致，為了方便乘客上下車，還配備了自動(dòng)伸縮踏板。 中國(guó)長(zhǎng)城H9，配置性能都不差，國(guó)產(chǎn)車中的天之驕子，沒必要去買日本的三類車。 如果是使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在城里頭跑，馬自達(dá)cx 8，稍微省點(diǎn)油，但是強(qiáng)烈的推薦哈弗h9柴油款，因?yàn)橛H戚去年買的H9柴油款，油耗以及動(dòng)力對(duì)Cx8是碾壓式的，舒適性也相當(dāng)好了，僅僅是在著車的時(shí)候，有一點(diǎn)大大聲行駛起來后，跟汽油車沒有區(qū)別，自主品牌加油

哈弗H9自重2.25噸，整備質(zhì)量2.369噸，最大允許總重量2.95噸。哈弗H9是一款全尺寸SUV，配備中央多片離合差速器+前后橋電控差速鎖結(jié)構(gòu)，在沙地面對(duì)炮彈坑也能從容脫困，越野能力強(qiáng)整車性很好，很適合自駕游、中強(qiáng)度越野穿越等用車需求。更大的車身和出色的越野能力決定了它的總重量更大，油耗也相對(duì)較高。

SUV領(lǐng)域在我國(guó)火了很多年，時(shí)至今日依舊有著非常高的歡迎程度。現(xiàn)在越來越多的年輕人有能力實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，這些人迫切需要一臺(tái)越野車來一場(chǎng)說走就走的旅行。各大 汽車 廠商針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好推出了不少硬派越野車，這些車最大的特點(diǎn)就是外觀霸氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野能力非常出色。比如說目前市場(chǎng)上的漢蘭達(dá)，途昂，普拉多都是熾手可熱的車型。 國(guó)產(chǎn)品牌在硬漢越野車中也有一款實(shí)力之作，它就是長(zhǎng)城家族力捧的哈弗H9。哈弗H9作為長(zhǎng)城家族精心研發(fā)的一款越野SUV，上市之初引起了很大的爭(zhēng)議，總有人認(rèn)為哈弗H9一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車不配賣20萬(wàn)以上的價(jià)格。其實(shí)哈弗H9在性能上完全不輸豐田漢蘭達(dá)，甚至可以抗衡普拉多，今天我們就來了解一下全新一代哈弗H9到底有哪些不一樣。H9的定位為越野車，從外觀來看越野氣息濃厚，整車的外形設(shè)計(jì)非常霸氣，雖然中網(wǎng)的尺寸縮小了，但裝飾大量的金屬鍍鉻條使哈弗H9的前臉更具視覺沖擊力。車身外觀采用了多折線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃厚的肌肉感，兩側(cè)的矩陣式LED大燈光源又遠(yuǎn)又亮，還帶有大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉的功能。車身側(cè)面線條較為方正，結(jié)合了當(dāng)下年輕人最喜歡的懸浮式車頂元素，B柱和C柱均采用熏黑處理。為了增強(qiáng)車內(nèi)乘員的隱私，后排玻璃還使用了反光的隱私玻璃。低配車型搭載了17寸的多幅式鋁合金輪轂，高配車型全換成18寸輪轂，抓地力更強(qiáng)。內(nèi)飾部分哈弗H9給人截然不同的效果，以前總以為硬漢越野車的內(nèi)飾部分都較為廉價(jià)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，沒想到新款哈弗H9在內(nèi)飾方面花了不少心思。中控臺(tái)由大量的黑色搪塑板材料組成，為了增強(qiáng)內(nèi)飾的奢華程度中，控臺(tái)下方加入了大面積的木紋飾板，空調(diào)出風(fēng)口改為豎直設(shè)計(jì)風(fēng)格，周圍用金屬鍍鉻條加以裝飾。三輻式多功能方向盤轉(zhuǎn)向清晰，觸感良好，方向盤采用真皮包裹。多媒體配置方面搭載了一臺(tái)9英寸觸控式液晶顯示屏，支持GPS導(dǎo)航，手機(jī)互聯(lián)映射，車載藍(lán)牙電話的功能。美中不足的是哈弗H9高配車型才帶多媒體系統(tǒng)功能，而且全系都沒有配備實(shí)時(shí)路況信息顯示，與豐田普拉多相比功能較為單一。7英寸的液晶儀表盤顯示行車信息和多媒體信息，數(shù)字較小，讀取時(shí)較為費(fèi)力。作為一臺(tái)中大型越野車，哈弗H9除了4856毫米的長(zhǎng)度與同級(jí)別車型普拉多相比有些弱以外，軸距和高度方面均有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力配置方面，2020款哈弗H9搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩可達(dá)285牛米。為了增強(qiáng)哈弗H9的越野能力和野外脫困能力，哈弗H9標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)，在崎嶇路面上行駛的時(shí)候通過性能也更為出色。為了節(jié)能減排，H9的燃油標(biāo)號(hào)從95號(hào)降到了92號(hào)，看來長(zhǎng)城針對(duì)這款2.0T引擎進(jìn)行了大幅度優(yōu)化。H9作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)越野SUV，以前總有人質(zhì)疑，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車難以在硬派越野車領(lǐng)域突出重圍。老張認(rèn)為吉普牧馬人也沒有全系標(biāo)配2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗H9這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下能夠爆發(fā)出高扭矩，在35度斜坡行駛也幾乎不費(fèi)力。非承載式車身和四驅(qū)系統(tǒng)都使H9擁有了更多越野能力，此時(shí)再看H9 20.98萬(wàn)的起售價(jià)，你還覺得貴嗎？