博越

博越自動擋這款車型駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗10.5升左右，市郊道路行駛百公里油耗9升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.8升左右。按照目前92號 汽油6.2元一升計算，每公里綜合油耗0.56元左右，和同級車比較油耗量基本在一個水平上。

是的說的沒有錯這款車型的后期養護價格是比較高的，你是小保大概600元左右，而且整車搭載的進口配件比較多后期的養護價格以及更換配件的價格都是比較高的，所以準備購買這款車型還是建議慎重些。

不會停產的，應該就是沒有現車。

博越里程表：總里程顯示，顯示的數字為車輛的行駛總里程數，并且常顯于液晶右下角，與總TRIP界面中的總計里程為同一信息。通過短按TRIP鍵，單向逐個循環切換小計里程、平均油耗、瞬時油耗、可續航里程、累計里程、瞬時車速、駕駛時間、平均車速、輪胎狀態。當激活方向盤復用后，通過左右按鍵也可以進行切換。小計里程顯示上次清零后車輛的行駛里程。小計里程常顯于液晶左下角，與TRIP1界面中的小計里程為同一信息。激活方向盤按鍵復用后，在該界面下可以通過長按TRIP鍵或者長按方向盤的MODE按鍵單獨對小計里程顯示清零。

這……怎么選的車

貸款購車需要貸款人年齡在18周歲以上，具有完全民事行為能力的公民；具有合法身份證件，有當地常住戶口或有效居住證件，貸款必備的資料：貸款申請書，有效身份證件，職業和收入證明以及家庭基本情況，擔保所需的證明或文件，通過經銷商申請貸款時還需提供購車合同或協議，貸款人要求提供的其他條件。 借款人以所購車輛作抵押的，其保險單、購車發票等憑證在貸款期間由銀行保管。在合同期內，銀行有權對借款人的收入狀況、抵押物狀況進行監督，對保證人的信譽和代償能力進行監督，借款人和保證人應提供協助。

這款車型駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗9升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右

屬于廠家生產銷量有關

沒那么高的

這款車型曾經和廠家合作做過拆車實驗，整車的前后都有防撞鋼梁而且整車裝配工藝和焊點都很結實耐用，從國產車型當中安全性能還是不錯的。

相同條件下，開啟四驅模式的車型比兩驅車型的油耗百公里要高1升左右。

當然可以。

博越車型的發動機是吉利自主研發的變速箱是博格華納的進口變速箱。

吉利博悅這款車型目前市場保有量比較少，是剛剛上市的一款車型，根據他的級別以及車身尺寸應該是a加級車型。

油耗主要就是個人駕駛習慣有關系

你好, 這就是按照國家規定繳納的, 購置附加稅=裸車價格

不可理解，會選擇博越。這兩個車，除了價格差不多外，沒有可比性，V7秒博越幾條街。不要再比了。自己去看參數，及車主實際油耗

一度關注博越和cs75,準備在這兩臺里選.至到V7上市,直接轉向.只等時機到就提v7!三個車都試駕過,也多方了解它們的優缺點,簡單說來新cs75中控我喜歡.簡潔.變速箱我喜歡.但機油問題有點猶豫(10分制我打7.5分).博越舒適性較好.裝飾比較有豪華感.但發動機變速箱底盤不是很給力(7分)v7的話試駕過舒適感不及博越,發動機,底盤超過cs75和博越.但裝配工藝有待提高(8分),所以,我選定v7.擇機而提!,

你的描述其實已經說明了結果，博越也確實不錯，動力表現、外觀、配置等等都是不錯的選擇，對比起亞也確實便宜一些，是個不錯的家用選擇！

不要糾結升擋時換擋不積極的事情——高速低擋可以提供更高動力，避免更多的積碳。而且擋位不只與速度相關，還與當時的負荷相關：正在較快加速中一般要降擋加速（或保持低擋），爬坡時也會這樣，畢竟擋位越低力氣越大。你還可以打開經濟模式，會提高升擋的積極性，但是動力較差。