大切諾基

大切諾基和蘭博基尼，蘭博基尼suv作為一個知名品牌的車系，足以說明它的質量是非常好的：1、蘭博基尼SUV，它配備了4.0T的V8發動機，百公里加速僅需3.6秒，是目前加速最快的；2、從外觀上看，它不僅大量參考了以前概念車的設計，而且在細節上也變得更加激進，比如鋒銳的車身線條，使它看起來更具進攻性，有著很強的運動感；3、而在內飾部分，它將機械感和科技結合了起來，同時大量的Alcantara材料也突出了運動感。

大切諾基進口試駕還算可以：1、大切諾基內部配有真皮座椅，座椅具有十方向電動調節功能，使得它能適合各種身材的駕駛員；2、并且配上了真皮大切諾基圖冊轉向盤、全車核桃木裝飾、四門電動門窗、電動可調的四輻方向盤上可控制音響選臺、調節音量；備有定速巡航系統，使大切諾基具有豪華轎車的品質；3、隨著1999年吉普大切諾基的推出，吉普工程師和設計師再次將他們對高端SUV市場的理解提升到了一個新的水平。業內人士將其評為“有史以來最全能的SUV”，配備了最先進的吉普四輪驅動系統，并獲得了眾多獎項，其中包括“北美年度卡車獎”。

大切諾基售價是在37.99-49.99萬元：1、大切諾基內部配有真皮座椅，座椅具有十方向電動調節功能，使得它能適合各種身材的駕駛員；2、并且配上了真皮大切諾基圖冊轉向盤、全車核桃木裝飾、四門電動門窗、電動可調的四輻方向盤上可控制音響選臺、調節音量；備有定速巡航系統，使大切諾基具有豪華轎車的品質；3、隨著1999年吉普大切諾基的推出，吉普工程師和設計師再次將他們對高端SUV市場的理解提升到了一個新的水平。業內人士將其評為“有史以來最全能的SUV”，配備了最先進的吉普四輪驅動系統，并獲得了眾多獎項，其中包括“北美年度卡車獎”。

該車的車架號，位于汽車的前擋風玻璃的左下角，透過汽車擋風玻璃就能看到一張白色底黑色字印著一串數字的紙，上面的那一串數字，就是這輛車的車架號。發動機號是非常重要的，它與車架號都是在汽車辦理上牌手續的時候需要使用的，如果在辦理上牌的時候找不到發動機號的話，可以請求車管所的人員進行幫助。汽車發動機號就是包含了發動機的餓相關信號，而汽車的車架號就叫做vin碼，就等于是一輛汽車的身份證號碼，每輛車的車架號都是不一樣的。在缸體上面靠近機油濾清器的地方。發動機鋼印就是發動機的號碼，是發動機的生產商根據相關的規定、企業或者是行業的行規還有發動機本身的屬性，為同一個批次的相同產品編制的一個識別代碼，通過這個代碼可以了解到發動機的燃料類型、氣缸數量和排量等。

jeep大切諾基柴油版加原廠機油好：1、全進口大切諾基非常不錯，優點是：外觀好看，安全性高，空間大，內飾科技感強。缺點啊：價格高，維護費用高，知名度低；2、吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型；3、傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河。

全新進口大切諾基的首款3.0舒享導航版車型正式上市，售價57.99萬元：1、吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河；2、2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得了廣泛贊譽；3、全新換代之后的大切諾基在外觀和內飾方面都有不同程度的升級，并且針對公路性能方面有了進一步的提升，但越野能力依然出色，可以說新JEEP大切諾基稱得上公路和越野的多面手。

是國六車，克萊斯勒汽車公司推出的大切諾基是非常經典的車型。車輛具有非常純粹的越野功能，因為JEEP品牌只做越野車，打造高端越野車型。九款大切諾基都是國6車。大切諾基的長寬高分別為4,828mm、1,943mm和1,792mm。車輛的車身結構為5門5座SUV。整車質保三年或8萬公里，軸距2,915mm，前輪距1,628mm，后輪距1,634mm。

吉普大切諾基降價是真的，因為這款車不降價就賣不動了，具體降價多少要到當地4S店咨詢一下才知道：1、吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河；2、2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得了廣泛贊譽；3、全新換代之后的大切諾基在外觀和內飾方面都有不同程度的升級，并且針對公路性能方面有了進一步的提升，但越野能力依然出色，可以說新JEEP大切諾基稱得上公路和越野的多面手。

大切諾基suv售價是58.49至126.99萬，配置不同價格不同：1、大切諾基suv外觀設計非常精美，霸氣，給人一種粗獷、堅固的感覺，看上去就能給人足夠的安全感。開在街上回頭率非常高；2、內飾的整體設計非常豪華，用料和做工都是豪華車的級別，無可挑剔。各部分的手感都非常好；3、內部的乘坐空間非常寬松舒適，頭部非常寬松，腿部的空間也綽綽有余，車內儲物空間非常豐富；4、3.6L的大排量發動機，動力是非常強勁的，但是由于身軀比較龐大，所以起步的時候不如轎車靈活。但總體動力水平是非常出色的。

大約需要6升變速箱潤滑油。車輛的變速箱潤滑油需要定期更換，以保證變速箱的正常運轉，否則變速箱會過熱、受挫。一旦機動車變速箱出現問題，車輛將無法正常行駛，后期維修非常麻煩，費用也很高。機動車變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品。能保證變速箱的正常運轉，適當延長傳動裝置的使用壽命。是必須加到變速箱里的油品。車輛正常行駛一段時間后，需要檢查車輛變速器油的使用情況。如果使用情況不是很好，可以及時補充或更換。

優點：在背板上蹺二郎腿沒問題。孩子們經常睡在床上。油耗也挺好的，挺理想的，如果價格能便宜點就更完美了。缺點：后門兩邊的縫隙真的不是一個寬度，減震硬硬的，尤其是后減震，不過也能理解外觀：總的來說感覺有點商務，自己開車還是挺體面的！內飾：內飾用料一般。感覺不太好。摸起來有塑料的感覺，但是沒有任何質感。方向盤手感不錯，厚度也剛剛好！空間：前排空間也不錯。總覺得自己坐在一個大箱子里，小儲物空間還挺多的，都很實用。可見設計師的用心！配置：前后雷達倒車影像好用。我還裝了電動折疊鏡，一般放在巷子里，比較方便。動力：事實證明動力真的好還是不錯的，供油沒有問題。越野：操控有點模糊。我自己也有這種感覺，方向感不太明確。別說是假的。我不知道，但是方向盤的阻力很小。油耗超乎想象，比油多15。我想是的。

大切諾基試駕評測：1、傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河；2、2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得了廣泛贊譽；3、大切諾基值得購買，是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。優點是既擁有豪華SUV所應具備的擋次感和高配置，也提供了出眾的越野能力和公路行駛能力，基本沒什么太大缺點。

大切諾基進口報價57萬起，不算貴，這款車的優點如下：1、大切諾基值得購買，是一款適合城市用戶全方位需求的越野車；2、優點是既擁有豪華SUV所應具備的擋次感和高配置，也提供了出眾的越野能力和公路行駛能力，基本沒什么太大缺點；3、這里以大切諾基為3.6L排量的旗艦版為例，這副Pentastar V6發動機在克萊斯勒300C上便已經得到了很好的評價，平順的運轉質感和悅耳的聲線完全顛覆許多人心中“美國車粗糙”的印象。

大切諾基suv柴油版一般都是加尿素的：1、大切諾基3.0TD柴油發動機擁有240馬力的最大功率表現，而最大扭矩570N-m這一數據更可媲美超跑級的扭力輸出；2、縱觀豪華SUV的柴油市場，雖然途銳柴油版搭載前瞻科技，操控體驗行云流水般，可是途銳柴油版176kW的最大功率以及550牛-米的最大扭矩在大切諾基面前，只能黯然失色；3、當然發現4柴油版的發動機動力數值最高，其3.0T雙渦輪增壓柴油發動機最大功率249馬力，最大扭矩600牛*米！該數字雖然高于上兩位對手不少，但是限于過重的車身，0-100公里/小時加速只位列最后一名，9.3秒的賬面數字實在令發現4柴油與豪華、運動等詞匯沾不上邊。

大切諾基降價原因就是價格高，維護費用高，知名度低：1、大切諾基還是值得購買的，是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。優點是既擁有豪華SUV所應具備的擋次感和高配置，也提供了出眾的越野能力和公路行駛能力，基本沒什么太大缺點；2、這里以大切諾基為3.6L排量的旗艦版為例，這副Pentastar V6發動機在克萊斯勒300C上便已經得到了很好的評價，平順的運轉質感和悅耳的聲線完全顛覆許多人心中“美國車粗糙”的印象；3、實際開起來大切諾基的加速性并不弱。其中一個秘訣是ZF八速變速箱，每個擋位之間的齒比落差縮小，帶來的直接效果就是動力銜接更加緊密。

二手jeep大切諾基參數：1、進入市場后，JEEP指南者以其時尚和年輕的城市定位贏得了許多年輕家庭的青睞；2、今天的產品線更加豐富，它還配備了1.4T渦輪增壓發動機+ ZF 9速自動手動變速箱+ Active Drive智能四輪驅動系統；3、Jeep指南者的外觀保留了Jeep一貫的風格，時尚的線條仍然讓年輕人可以輕松接受指南。七孔中網采用鍍鉻處理，并與前大燈融為一體。側線更具立體感，搭配Jeep家族式梯形輪轂，SUV風格十足。

大切諾基柴油試駕感覺如下：1、外觀設計非常精美，霸氣，給人一種粗獷、堅固的感覺，看上去就能給人足夠的安全感。開在街上回頭率非常高；2、內飾的整體設計非常豪華，用料和做工都是豪華車的級別，無可挑剔。各部分的手感都非常好；3、內部的乘坐空間非常寬松舒適，頭部非常寬松，腿部的空間也綽綽有余，車內儲物空間非常豐富；4、3.6L的大排量發動機，動力是非常強勁的，但是由于身軀比較龐大，所以起步的時候不如轎車靈活。但總體動力水平是非常出色的。

大切諾基通病只有油耗大，維護費用高，知名度低：1、大切諾基還是值得購買的，是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。優點是既擁有豪華SUV所應具備的擋次感和高配置，也提供了出眾的越野能力和公路行駛能力，基本沒什么太大缺點；2、這里以大切諾基為3.6L排量的旗艦版為例，這副Pentastar V6發動機在克萊斯勒300C上便已經得到了很好的評價，平順的運轉質感和悅耳的聲線完全顛覆許多人心中“美國車粗糙”的印象；3、實際開起來大切諾基的加速性并不弱。其中一個秘訣是ZF八速變速箱，每個擋位之間的齒比落差縮小，帶來的直接效果就是動力銜接更加緊密。

霸道會比較好，具體如下：1、大切和普拉多都是性價比最高的好車。一個側重越野，一個側重于城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0T柴油版還是3.6汽油版都是沃德十佳發動機；2、就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務；3、如果經常自駕游或者去藏地的話，應該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車，在我看來寶馬X5也比不上大切，，大切和普拉多是懂車和務實的人才買的車，不過我個人的話還是會選擇普拉多。

大切諾基進口價格是58.49--126.99萬：1、大切諾基內部配有真皮座椅，座椅具有十方向電動調節功能，使得它能適合各種身材的駕駛員；2、并且配上了真皮大切諾基圖冊轉向盤、全車核桃木裝飾、四門電動門窗、電動可調的四輻方向盤上可控制音響選臺、調節音量；備有定速巡航系統，使大切諾基具有豪華轎車的品質；3、隨著1999年吉普大切諾基的推出，吉普工程師和設計師再次將他們對高端SUV市場的理解提升到了一個新的水平；4、業內人士將其評為“有史以來最全能的SUV”，配備了最先進的吉普四輪驅動系統，并獲得了眾多獎項，其中包括“北美年度卡車獎”。