日產

東風日產尼桑整體表現出色，在多個方面展現出自身優勢。在動力性能上，部分車型的渦輪增壓發動機動力強勁，像天籟 2.0T 發動機，帶來充沛的動力體驗；同時，軒逸、天籟等車型的發動機不僅輸出良好，還具備出色的燃油經濟性。操控性能方面，底盤調校巧妙地平衡了舒適性與穩定性，轉向精準，為駕駛者帶來不錯的操控感受。燃油經濟性是尼桑的一大亮點，不少車型配備 CVT 無級變速器，有效降低了油耗，例如軒逸綜合工況油耗僅 5.1L/100km。制動性能可靠，能在緊急時刻迅速響應，保障行車安全。車內舒適性令人稱贊，符合人體工程學的座椅、能有效過濾顛簸的懸掛，再加上各有優勢的車內空間，為駕乘者營造了舒適的環境。此外，尼桑的可靠性和耐久性強，嚴格把控制造工藝和零部件質量，發動機成熟，故障率低，維護成本也較為合理。其產品線豐富，無論是城市通勤、長途旅行還是戶外探險，都能找到合適的車型。東風日產尼桑憑借多方面的優勢，贏得了市場認可與消費者喜愛。

東風日產尼桑性能不錯，在動力、操控、安全等方面均有出色表現。在動力性能上，尼桑部分車型搭載先進發動機技術，像天籟的可變壓縮比渦輪增壓發動機，兼顧動力與燃油經濟性。不同車型發動機功率和扭矩各有不同，如軒逸1.6L ，最大功率102kW，能滿足日常家用；天籟2.0T ，最大功率179kW，動力輸出強勁。操控性能方面，其注重穩定性和精準轉向，懸掛系統精心調校，能有效過濾顛簸，讓車輛在彎道也有良好表現。安全性能更是可圈可點，配備了防撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警等主動安全配置，為行車安全保駕護航。車內舒適性上，座椅符合人體工程學，乘坐舒適，噪音控制也較為出色。而且，尼桑的燃油經濟性良好，一些車型采用CVT無級變速器降低油耗。同時，它可靠性和耐久性強，制造工藝嚴格，發動機成熟，故障率低。東風日產尼桑以豐富的產品線和出色的綜合性能，滿足了不同消費者的需求 。

駕駛日產逍客2.0自動檔想要更省油，需在合理路段用合理速度，盡量減少緊急制動，并養成良好駕駛習慣。在速度把控上，逍客經濟時速約90km/h，保持60 - 90公里/小時車速，燃油經濟性較好。在駕駛習慣方面，要平穩駕駛，避免急加速和急剎車，因為急加速會增加20% - 30%油耗，急剎車會增加5% - 10%油耗。日常行車中，提前規劃路線，避開擁堵路段，減少怠速時間，停車久可關閉發動機。同時，要合理使用車輛模式，逍客有經濟、標準和運動模式，ECO模式通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。此外，車輛的保養維護對油耗也有影響。定期檢查輪胎氣壓，使其保持在廠家推薦數值范圍內，輪胎氣壓不足會使油耗增加5% - 10%。減輕車輛負載，定期清理后備箱，車輛負重過大同樣會增加油耗。通過這些方法，能在駕駛日產逍客2.0自動檔時實現更好的燃油經濟性。

日產天籟的DS檔是運動模式下的前進擋，使用時直接將檔把推入“DS”擋位即可。DS檔有著獨特的使用場景。在爬坡時，掛入DS檔可提高發動機轉速，讓車輛獲得更大動力，輕松征服陡坡，避免動力不足的情況。超車時，DS檔能顯著增強車輛的加速性能，使車輛迅速完成超車動作，提升駕駛的高效性與安全性。下坡時，DS檔能發揮減少剎車使用的作用，降低剎車片磨損，同時提高燃油經濟性。不過，日常平穩駕駛時，不建議長時間使用DS檔。因為DS檔會讓發動機保持在較高轉速，這會增加油耗，長期如此還可能加大發動機的磨損。DS檔是為特殊場景量身設計的擋位，在需要更強動力和加速效果時，它能展現強大的優勢，但在使用時也要留意油耗和發動機的狀況 ，做到合理使用。

日產奇駿室內后視鏡的拆卸，需準備一字改錐，從鏡殼和反光鏡底座邊緣撬開縫隙，再掰下鏡殼；安裝時按反向步驟操作。拆卸奇駿室內后視鏡，要先做好準備工作，準備好一字改錐。接著，用改錐小心地從鏡殼和反光鏡底座的邊緣入手，慢慢撬起，打開一條縫隙。這一步需耐心操作，避免損壞部件。隨后，用手輕輕按壓反光鏡片的下方，鏡片上方便會出現縫隙。將改錐深入這個縫隙，撬起里面隱藏的卡子，之后用手輕輕一掰，鏡殼就能順利取下。若后視鏡帶有加熱功能，在拆卸鏡片后，要記得拔下加熱片線頭。安裝時，手工接上金屬卡扣與鏡片背面卡口固定，接好加熱功能后將鏡片放回外殼并調整好位置固定。此外，有時還需擰開后視鏡底部螺絲，仔細檢查并解開可能隱藏的額外螺絲，才能拆下中間部件。 總之，日產奇駿室內后視鏡的拆裝，只要按照正確的步驟和方法，小心操作，就能順利完成，讓后視鏡更好地為駕駛提供便利。

16款日產軒逸七年的用車感受總體不錯，能滿足日常代步需求，在油耗、舒適性等方面表現出色。這款車在油耗上相當令人滿意。以經濟的駕駛方式行駛，百公里油耗可保持在5.2 - 5.7升左右，高速開啟ECO模式，時速120左右時油耗能低至4.6升。省油技巧包括平穩駕駛、提前規劃路線、定期保養等。駕駛體驗也不錯，市區駕駛時，動力起步和加速順暢無頓挫；高速上雖動力不算強勁，但給油即可超車，駕駛穩定，方向指向精準，車內噪音小。而且它的舒適性值得稱贊，座椅舒適，空間寬敞，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓駕乘者感到愜意。底盤濾震效果好，即使面對鄉下不好的路況也能應對自如。七年的使用中，16款日產軒逸以其出色的油耗、舒適的駕乘體驗和穩定的性能，成為了家庭代步的可靠選擇，為車主帶來了輕松愉快的駕駛感受。

12年日產陽光發動機為1.5L 112馬力L4，變速箱有5檔手動和CVT兩種，車身長寬高為4426mm、1696mm、1516mm，軸距2600mm，最高車速175公里/小時，綜合油耗6.1L/100km 。12年日產陽光定位緊湊型轎車，這樣的車身尺寸和軸距，能夠為車內乘員提供較為充裕的乘坐空間，無論是日常通勤還是家庭出行都能滿足需求。其1.5L 112馬力L4發動機，搭配5檔手動和CVT變速箱，動力輸出平穩，在城市道路行駛中，動力足以應對各種路況。最高車速可達175公里/小時，雖然在實際駕駛中很少會開到這個速度，但也體現了車輛動力的儲備。綜合油耗6.1L/100km，部分網友反饋實際油耗8.43L/100km，在同級別車型中，燃油經濟性較為不錯。此外，12年日產陽光整車質保三年或十萬公里，每公里保養費用0.06元，售后成本較為合理。安全配置上，有ABS防抱死、EBD電子制動力分配系統和雙座安全氣囊等，為駕乘人員的安全保駕護航。車內還配備一鍵啟動、智能遙控鑰匙、電動天窗等實用配置，提升了用車的便利性和舒適性。 這款車在動力、空間、油耗以及配置等方面都有著不錯的表現，是一款性價比較高的車型。

駕駛日產逍客2.0自動檔想要更省油，需要在駕駛習慣、車輛模式和日常保養等多方面下功夫。保持良好的駕駛習慣至關重要。合理控制車速，60 - 90公里/小時的速度區間較為省油，避免急加速和急剎車，急加速會增加20% - 30%油耗，急剎車會增加5% - 10%油耗。日常行駛盡量勻速，采用點剎方式，在車輛磨合期更要避免猛踩剎車。同時，避免長時間怠速，停車等待較長時間建議關閉發動機；減輕車輛負載，勿在車內放置過多不必要重物。合理使用車輛模式也能助力省油。日產逍客有經濟、標準和運動模式，其中ECO模式通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。另外，日常保養不能忽視。定期保養車輛，確保輪胎氣壓正常，過低的輪胎氣壓會使摩擦力增大，增加油耗。高速行駛時關閉窗戶，即便保持經濟時速90km/h左右，開窗也會增加5% - 10%油耗。 通過養成良好駕駛習慣、合理使用車輛模式以及做好日常保養等多方面舉措，便能讓日產逍客2.0自動檔實現更省油的目標。

日產陽光2012款在動力、尺寸、性能、質保與保養等方面有著多樣配置參數。在動力上，它搭載1.5L 112馬力L4發動機，變速箱有5檔手動和CVT兩種選擇，能滿足不同駕駛需求。這樣的動力組合可帶來穩定的駕駛體驗，不管是城市日常通勤還是偶爾的高速行駛，都能較好應對。車身尺寸方面，長4426mm、寬1696mm、高1516mm ，軸距達2600mm，屬于緊湊型轎車。其空間設計緊湊且實用，對于小家庭出行或者個人使用來說，較為合適。性能指標上，最高車速175公里/小時，綜合油耗6.1L/100km ，不過部分網友反饋實際油耗8.43L/100km。這表明實際駕駛中，油耗會因駕駛習慣、路況等因素有所波動。整車質保三年或十萬公里，每公里保養費用0.06元，凸顯出它在后期使用上較為經濟實惠的特點。在安全配置方面，配備了ABS防抱死、EBD電子制動力分配系統和雙座安全氣囊等，同時車內還有一鍵啟動、智能遙控鑰匙、電動天窗等實用配置。日產陽光2012款以豐富多樣的配置參數，展現出了經濟實用且兼顧安全舒適的特點。

日產陽光跑高速比較穩。日產陽光在高速上展現出不錯的行駛穩定性。當駕駛者將車速提升至 130 時，即使是單人駕駛，也不會有明顯的發飄感，這為駕駛增添了一份安心。而且，該車在不同時速下轉速有著規律的變化，在 100 公里時速時轉速 1800，120 轉速 2100，140 轉速 2300。穩定的轉速區間對于維持車輛的平穩運行起著關鍵作用，它使得車輛在高速行駛過程中動力輸出穩定，減少了不必要的抖動和顛簸。同時，發動機與變速箱匹配較為成熟，兩者之間的默契配合，能讓車輛在高速上換擋平順，進一步提升了行駛的穩定性。這種穩定性不僅讓駕駛者在駕駛過程中操作更加輕松，也為車內乘客營造了舒適的乘坐環境。日產陽光憑借穩定的轉速、成熟的動力匹配等方面，使其在高速行駛時能保持良好的穩定性，無論是日常出行還是長途旅行，都能給人可靠的駕駛感受。

2010款日產奇駿配置實用且性能卓越，是一款能帶來不錯駕駛體驗的中型SUV。2010款日產奇駿有多種配置。它有2.0L和2.5L自然吸氣發動機可選，其中2.5L發動機最大功率134kW（182馬力），最大扭矩245N·m，傳動匹配XTRONIC CVT無級變速器。部分車型還配備帶鎖止功能的適時四驅系統，擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式，可合理分配前后輪扭矩。在人性化配置方面，有倒車影像監視系統等。性能上，這款車越野能力值得稱贊，智能化四驅4×4i系統配合上下坡輔助系統，能應對多種路況。電子控制連接器與4WD協作，可自動調節前后驅動動力分配，兼顧油耗。在動力輸出上，40碼到100碼加速順滑帶勁，適合城市駕駛，油耗表現也較為出色。2010款日產奇駿在配置與性能方面都有著不錯的表現。多樣的動力配置與實用的科技配置，為駕駛者帶來便利；良好的越野與城市道路行駛性能，滿足了不同的出行需求，是一款綜合實力較強的車型。

日產軒逸手動檔離合器排氣，需兩人配合，一人踩踏板，一人操作離合器總泵排氣螺絲，反復多次直至空氣排出 。在排氣前，要將車輛停在安全位置，最好是舉升至適當高度，方便操作。排氣時，踩下離合器踏板，感覺阻力增大，可能就存在空氣，這時一人將離合器踏板踩到底，保持住，通知另一人對離合器總泵進行排氣，擰緊排氣螺絲后，踩踏板的人再抬起踏板，如此反復操作。也可找到離合器分泵，用扳手拆下分泵排氣螺絲，踩幾下離合器后松開，放開排氣螺絲，踩死離合器至出油后擰緊，反復5到6次；或者用塑料軟管一頭套在分泵放氣螺栓，另一頭連到透明容器，一人慢慢踩踏板，另一人擰松放氣螺栓讓液壓油流進容器再擰緊，多次重復至液壓油無空氣。日產軒逸手動檔離合器排氣并不復雜，掌握正確方法，兩人相互配合，就能順利排出離合器中的空氣，讓離合器系統正常工作。

日產樓蘭發動機質量可靠，動力、油耗等方面表現不錯，能帶來舒適駕駛體驗。樓蘭發動機有多種版本，不同版本在動力輸出上各有亮點。像2.5L 4缸自然吸氣發動機，最大功率可達125kw，能滿足日常駕駛的動力需求；2.5T 4缸增壓發動機，最大功率為172kw ，動力更為充沛，加速表現較好。在油耗方面，燃油版油耗8.7L/100km，混動版油耗8.6L/100km，在同級別SUV中表現優秀。而且，樓蘭發動機在設計上也十分出色。配備的CVT變速箱讓動力輸出線性，駕駛過程更加平穩舒適。同時，發動機的靜謐性佳，怠速時在車外、車內幾乎聽不到聲音，行駛中車內噪音也比較低。此外，發動機的耐久性好，維護成本低。日產樓蘭發動機憑借其良好的動力性能、較低的油耗、舒適的駕駛體驗以及出色的耐久性，展現出了可靠的質量 ，為車主帶來優質的使用感受。

2014款日產軒逸配置性價比挺高，有不少實用配置，在同級別車型中有一定優勢。2014款日產軒逸定位緊湊型三廂轎車，擁有許多實用配置，像無鑰匙進入、一鍵啟動，讓日常使用更加便捷；電動座椅調節能滿足不同駕駛者的舒適需求；自動空調、后排空調出風口以及溫度分區控制，為車內營造了舒適的環境。這些配置在同價位車型中是比較突出的，也讓其配置性價比高于同級別1%。從核心動力來看，它搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW（1.6L） / 5600rpm，扭矩154Nm / 4000rpm，最高車速可達180km/h，百公里加速11.7s，百公里綜合油耗6.2L，這樣的動力表現對于日常家用足夠，且較為經濟節能。在底盤懸掛方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，還配置中央差速器鎖止功能和后橋限滑差速器，提供了一定的操控穩定性。2014款日產軒逸無論是實用配置，還是動力、底盤等方面，都有著不錯的表現，是一款配置較為出色的緊湊型家用轎車。

2012日產陽光是一款緊湊型經濟型轎車，發動機為1.5L 112馬力L4，有多種實用配置和不錯的參數表現。2012日產陽光在動力配置上，發動機為1.5L 112馬力L4，變速箱有5檔手動和CVT兩種選擇，能滿足不同駕駛需求。其車身尺寸長4426mm、寬1696mm、高1516mm ，軸距達2600mm，為車內提供了較為充裕的空間。在速度與油耗方面，最高車速可達175公里/小時，綜合油耗6.1L/100km，部分實際反饋油耗8.43L/100km，燃油經濟性表現不錯。安全配置上，配備了ABS防抱死、EBD電子制動力分配系統和雙座安全氣囊等，為駕乘人員提供一定的安全保障。車內還設有一鍵啟動、智能遙控鑰匙、電動天窗等實用配置，提升了使用的便利性與舒適性。此外，整車質保三年或十萬公里，每公里保養費用0.06元，維護成本較低。2012日產陽光憑借這樣的配置與參數，在經濟性、實用性和安全性上取得平衡，是一款適合日常家用的轎車。

日產西瑪在美國開起來整體感覺良好，能帶來不錯的駕駛體驗。西瑪的駕駛感受從多個方面展現出優勢。在動力方面，其 3.5 升 V6 發動機聲線細膩且高亢，自然吸氣的動力釋放循序漸進，給駕駛者帶來順暢的加速體驗。在操控方面，車頭不沉，懸掛和避震系統表現出色，剎車力度釋放細膩，電子穩定系統能及時糾正駕駛中的錯誤，保障行車安全。底盤不過分過濾顛簸，座椅卻能很好地消化震動，坐墊對大腿支撐到位，長時間駕駛也不易疲勞。車內配置也給駕駛增添不少便利與舒適。不僅能同時為兩部手機充電，儲物空間也較為充足，空間感令人滿意。方向感手感出色，快捷按鍵設定合理，中控臺造型兼具年輕化與精品化，車內布局巧妙。而且在噪音控制上，發動機聲線控制良好，路噪較小，即便車速超過 100 公里/小時，產生的風噪也不惱人。此外，2300 公里平均油耗 9 升/百公里，在燃油經濟性方面也有不錯的表現。日產西瑪從動力、操控、舒適性等多方面，為駕駛者帶來了優質的駕駛感受 。

日產天籟的引擎蓋開關一般在儀表臺下方駕駛座前方左側，老款車型則位于駕駛艙內方向盤下方左側。不同款式的日產天籟，其引擎蓋開關位置略有差異。對于大多數車型而言，開關處在儀表臺下方駕駛座前方左側。當你打開駕駛員側車門，很容易就能找到這個位置，向后拉動此處的引擎蓋開啟扳手，前引擎蓋便會開啟一條縫隙。而老款車型的開關位置有所不同，在駕駛艙內方向盤下方左側，只需將打開按鈕往上拉一下，發動機艙蓋就會抬起一條縫。之后，來到發動機艙蓋前伸手進去，將里面的扳手往上方扣，就能順利打開引擎蓋。無論是新款還是老款車型，在操作引擎蓋開關時都要注意力度，避免用力過度。找到引擎蓋開關位置，掌握正確的打開方法，就能輕松開啟日產天籟的引擎蓋，方便進行車輛的日常檢查和維護。

日產藍鳥可通過調節方向盤左側按鍵查看油耗，分為平均油耗和瞬時油耗；清零油耗表則可長按方向盤左側按鍵，不同車型操作或有差異，也可在設置菜單里找到“油耗”相關選項選擇“清零”或“重置”并確認 。具體來說，藍鳥油耗的查看并不復雜。駕駛員只需操作方向盤左側的按鍵，就能在儀表盤上清晰地看到平均油耗和瞬時油耗的數值。平均油耗反映了車輛在一段時間內的綜合燃油消耗情況，而瞬時油耗則能實時顯示車輛當前的油耗狀態，讓駕駛者了解自己的駕駛行為對油耗的影響。至于油耗表的清零，常見的方法是長按方向盤左側按鍵。不過，由于藍鳥不同年份和款式車型存在差異，進入車輛儀表盤設置界面的方式也有所不同，一般可通過方向盤按鍵或儀表盤旁按鈕操作。進入設置菜單后，找到“油耗”相關選項，選擇“清零”或“重置”選項并確認即可。若操作過程中遇到疑問，仔細查閱車輛用戶手冊便會找到答案。掌握這些操作方法，能讓車主更好地了解車輛油耗情況，合理規劃出行。

日產奇駿的真實油耗大約在8 - 10L/100km 。具體來說，奇駿有2.0L和2.5L不同排量車型，其油耗存在差異。2.0L車型工信部油耗6.2L/100Km ，實際約8.27L/100Km；2.5L車型工信部油耗7.7L/100Km ，實際約9.73L/100Km。不同的駕駛場景對油耗影響頗大。在市區正常行駛，油耗約8.5L/100km，若遇到堵車情況，油耗一般不超過9L，而要是在純市區頻繁啟停，油耗可能會達到10L/100km 。高速路況下，車輛行駛順暢，奇駿的油耗表現更出色，可能接近工信部數據甚至更低。此外，車輛負載情況、駕駛習慣等也會改變油耗數值。比如急加速、急剎車等激烈駕駛行為會增加油耗，平穩駕駛則更有利于降低油耗。日產奇駿的真實油耗雖有波動范圍，但總體在可接受程度，能滿足多數人日常出行需求。

日產西瑪是一款表現出色的車型。日產西瑪在外觀方面，線條突出，整體造型時尚大氣，充滿運動感，彰顯出獨特魅力，很容易吸引消費者目光。其時尚的設計不僅滿足了人們對汽車美觀的追求，還在一定程度上展現出車輛的個性與活力。走進車內，西瑪內飾做工細致，能感受到日產對于品質的把控。座椅采用的皮質材料手感佳，為駕乘人員帶來舒適的觸感，營造出溫馨且高品質的駕乘環境。動力上，西瑪搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率166馬力，最大扭矩234牛·米，配合可模擬7速的CVT無級變速箱，動力輸出平穩流暢，不僅能滿足日常駕駛需求，在駕駛過程中也能帶來舒適的體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的馳騁，都能應對自如。日產西瑪憑借時尚大氣的外觀、精致的內飾以及平穩舒適的動力表現，在眾多車型中脫穎而出，給消費者帶來了出色的駕乘感受。