三菱

在今年的東京車展上，三菱汽車公司發布了一款名為eX的純電動概念車，以展示三菱未來的電動汽車技術。eX概念車定位為歐藍德旗下的緊湊型SUV，為全輪驅動。該車還將采用主動安全系統、車聯網技術和自動駕駛系統。三菱表示，該車配備新一代電池組，續航里程可達249英里。概念車的內飾設計引領了三菱新車的設計方向。是獵裝車與緊湊型SUV設計風格的融合，是DynamicShield前臉設計的最新詮釋。

三菱汽車在寒冷的俄羅斯地區完成了為期兩個月的“歐藍德PHEV”測試。這一次，莫斯科、葉卡捷琳堡和利亞蒂是在雪、霜和雪融化的條件下被選中的。在低至-30的溫度環境下，測試車在俄羅斯寒冷地區積雪路面、結冰路面、融雪路面等獨特路況下行駛約3萬公里。結果表明，雙電機四驅系統和集成的車輛運動控制系統“S-AWC”可以照常正常工作，充電系統沒有發現任何問題。三菱汽車計劃在2014年8月底莫斯科車展舉行時開始在俄羅斯銷售歐藍德PHEV。

據海外媒體報道，日產未來有望推出基于三菱技術的插電式混合動力車。基于三菱的混合動力技術，這款車將提前在歐洲市場上市，然后推廣到全球市場。三菱歐藍德PHEV近年來，日產在內燃機和純電動領域深耕，但在插電式混合動力領域鮮有著墨。但三菱正在大力推進插電式混合動力技術的研發。鑒于此，日產有望在未來或基于歐藍德PHEV開發自己的全新車型，采用三菱的混合動力技術，填補燃油車和電動車留下的空白。

據歐洲媒體10月7日發布的消息，日本三菱汽車公司宣布，因剎車系統故障，將在美國召回1810輛i-MiEV電動汽車。國家公路交通安全管理局在發布會上指出，i-MiEV電動車軟件程序故障和腐蝕問題容易導致車輛制動空泵停止工作。一旦出現這種情況，車輛的制動距離會延長，從而增加碰撞的風險。召回車輛為2010-2014款三菱i-MiEV，生產時間為2009年9月15日至2014年3月25日。經銷商將通知車主免費進行必要的維護或備件更換。

據歐洲媒體10月7日發布的消息，日本三菱汽車公司宣布，因剎車系統故障，將在美國召回1810輛i-MiEV電動汽車。國家公路交通安全管理局在發布會上指出，i-MiEV電動車軟件程序故障和腐蝕問題容易導致車輛制動空泵停止工作。一旦出現這種情況，車輛的制動距離會延長，從而增加碰撞的風險。召回車輛為2010-2014款三菱i-MiEV，生產時間為2009年9月15日至2014年3月25日。經銷商將通知車主免費進行必要的維護或備件更換。

上周二，三菱i-miev作為第一款進入葡萄牙市場的電動汽車，在葡萄牙開始銷售。葡萄牙被選為首批銷售i-miev電動車的國家之一，也是歐洲第一個銷售這款車的國家。I-miev是一款四城低噪音零排放的緊湊型車。其電池組采用高性能鋰電池組技術，離地間隙15厘米，空行李空間約227升。目前這款電動車在葡萄牙的售價約為29675歐元，而企業售價為34680歐元。夜間充電1.5歐/次，每次充滿電后可連續行駛150公里。

據美國埃德蒙茲汽車網2月26日消息，三菱汽車公司25日宣布，新款2016款i-MiEV兩廂電動車計劃于3月底在美國上市。2016款新車的價格沒有增加，與23845美元的現金價格相同。價格包括850美元的運費。2016款i-MiEV的新導航系統使用了7英寸觸摸屏、實時交通設備、3D地圖、藍牙設備、USB接口和價值2000美元的后視攝像頭。標準配置有加熱座椅、遙控無鑰匙進入系統、加熱側鏡等。目前該車的主要競爭對手包括雪佛蘭斯帕可電動版、菲亞特500e和日產聆風。

日前，廣汽三菱高層在接受媒體采訪時表示，接下來將推出i-MiEV電動車，前期將在長沙進行小規模試運營。據媒體報道，廣汽三菱副總經理杜志堅表示，廣汽三菱將引入i-MiEV電動車，加快新能源汽車布局。據悉，該車將在湖南長沙試運營，廣汽三菱正在爭取充電樁建設，但由于立項和審批還需要一段時間。i-MiEV三菱I-MiEV小巧可愛，最高時速130公里，最大續航里程約150公里。在快充狀態下，充電30分鐘后，電池組可以達到80%的容量。在正常充電模式下，充滿電需要7個小時。

據日媒報道，三菱電機近日宣布開發出可簡化車載設備操作的汽車駕駛界面。該系統可以猜測駕駛員的下一個動作，并顯示前三名候選人。用戶只需選擇三個按鈕即可完成操作。三菱電機計劃在2018年后將這項技術產業化。系統會根據司機的操作記錄和行車記錄來猜測司機接下來的操作。比如在設置導航目的地時，系統會將司機最常去的三個地方設置為候選。此外，如果司機總是在同一時間打電話回家，則在該時間結束時，將在三個候選項中顯示“打電話回家”項。這三個候選會隨著車輛的行駛情況而變化。當汽油耗盡時，會在三個候選項中顯示搜索附近加油站的操作。

上周2月15日，E邦關注了三菱汽車全新SUVEclipseCross概念車的預告圖。發現最近網上曝光了這款車2016年的路試諜照，但當時不知道是什么車型，所以無法相應對號入座。據悉，該車將于3月份的日內瓦車展亮相，量產版將于2018年年中正式上市。據外媒報道，由于新車和歐藍德之間的共享平臺，其空曠的內部空間將比在售的ASX車型更加寬敞。該車外觀設計借鑒了三菱此前推出的XR-PHEVII概念車元素。夸張的前臉、尾部輪廓和貫穿式尾燈將是外觀最大的看點。更多信息，敬請期待3月份E國為您帶來的這款車在日內瓦車展上的詳細信息。

近日，在2012澳大利亞國際車展上，三菱汽車全球總裁益子修表示，三菱正在研發下一代EVO，這是一款混動車型。據autoevolution網站報道，三菱公司旗下的純電動汽車MiEV在最近的派克峰國際登山比賽中獲得了第二名。一個節目說：“我們希望找到純電動汽車的局限性，我們在生產過程中獲得了很多關于這方面的信息。”就EVO而言，我們面對的是一個全新的世界，這意味著我們將設計一個全新的EVO時代。我們一直致力于推動我們跑車的研發。”奕兒說道。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

上海車展開幕前，有媒體拍攝了廣汽三菱新合資企業啟智首款車型啟智PHEV的合影。新車基于插電式混動版GS4打造。采用全新的格柵設計，有廣汽三菱logo和廣汽乘用車LOGO。智能PHEV的整體是大家熟悉的傳祺GS4，只是前格柵采用了橫向鍍鉻飾條的造型，底部霧燈區域進行了微調。新車側面與GS4基本一致。車尾的廣汽三菱馳標志表明其身份，而PHEV則表明這款車是一款插電式混合動力車。目前還不清楚這款車的更多信息，但這款車應該和寶駿、啟辰、概念等合資中國品牌地位相當。更多消息，我們將持續關注。

近日，三菱發布了一款名為EngelbergTourer的概念車。據悉，新車于今年3月的日內瓦車展正式上市。是一款純電動SUV。從曝光的預告圖中可以看出，新車的進氣格柵非常夸張，兩側是倒C型的藍色燈帶，車頂有六盞探照燈。全硬派越野SUV的風格非常出眾。新款概念車與2016年發布的概念車GroundTourerConcept非常相似。也許這就是未來三菱SUV的通用設計語言。據外媒猜測，新車可能續航里程更長，性能更強。三菱2016年發布的GroundTourerConcept概念車目前還沒有新車的更多消息，我們將繼續關注。

隨著排放造假丑聞的日益發酵，已經深陷乘用車市場危機的三菱更是雪上加霜。為了盡快恢復品牌在人們心中的形象，三菱決定推出插電式混合動力汽車，以表明其減排的決心。近日，三菱汽車公布了該車的設計。三菱汽車表示，在今年9月底開幕的2016年巴黎車展上，三菱將發布一款全新的插電式混合動力概念車。三菱的設計預告圖顯示，新車定位為城市SUV，車身采用兩種顏色設計。紅色車頂搭配滑動式尾門，視覺效果突出，整車側面看起來非常流暢。這款新車概念車將采用三菱DynamicShield的設計語言，兼顧越野性能，還將搭載插電式混合動力系統，實現低排放和環保。

日前，三菱汽車公布了未來三年的產品計劃。為了實現企業的持續增長，三菱將在未來三年內推出五款新車型，而這五款中的最后一款就是2020年發布的純電動K-Car。E-Evolution概念車預告。這個三年計劃的目標是將三菱的利潤率提高到6%以上。為實現這一目標，三菱將增加其在東盟、美國和中國的市場份額。為此，三菱在產品和市場方面投入了約53億美元。2020年前，三菱汽車將推出5款新車型和6款改款車型。雖然官方沒有公布五款新車型的消息，但提到其五款暢銷車型的銷量未來可以占到其全球銷量的70%，包括四驅車型和插電式混合動力車型。

2018廣州車展開幕在即。我們提前一步參觀了博物館，拍了一張難得的廣汽三菱純電動概念車的照片。新車采用了科技感十足的電子后視鏡。從外觀上看，新車線條硬朗，車身顏色和輪轂造型明顯更加時尚。輪轂造型科幻，輪轂上有三條燈帶。整車外觀最大的亮點是電子后視鏡。雖然包包比較緊，但是偵探一眼就認出了這副電子后視鏡。目前我國交通法規仍然要求安裝傳統的帶透鏡的后視鏡，但不可否認的是，電子后視鏡在減少風阻、使畫面清晰方面有很大的優勢。動力方面，根據非官方消息，該車可能搭載132 kW電機，峰值扭矩290N米，最高時速156 km/h。

近日，三菱在洛杉磯車展上發布了純電動eX概念車，由新一代電動動力總成驅動。eX概念車配備了能量密度更高的電池，充滿電后續航里程可達249英里。eX純電動SUV性能如何？前后緊湊型電機輸出功率為94馬力，共計188馬力。新車采用三菱S-AWC超級全輪驅動系統。前輪由剎車控制，扭矩平均分配到兩個后輪。駕駛者可根據路況手動選擇碎石模式或雨雪模式；您也可以打開自動選擇模式。汽車會利用傳感器和攝像頭檢測當時的具體路況，選擇自己的運行模式。eX概念車具有濃厚的家族式風格，前臉采用三菱獨有的DynamicShield設計，側面輪廓基于其獵裝車。

繼XRPHEVII和eX概念車發布后，三菱近日宣布推出一款張全新插電式混合動力SUV，將在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。新款三菱插電式混動SUV一年多前，三菱日本總部基本放棄了汽車業務，主要發展方向是插電式混動技術和皮卡車型。所以在過去的一年里，我們可以看到三菱發布的所有新車基本都是插電式混合動力SUV。此次發布的新車有望采用DynamicShield設計理念。從公布的圖片，我們只能猜測這款新車的前臉形狀。目前還沒有太多關于這款車的核心信息，但更準確的說，將采用插電式混合動力，搭配四驅系統應該沒有懸念。更多信息只能在巴黎車展上公布。

根據三菱汽車的計劃，該品牌將推出一款全新的小型插電式混合動力SUV，將于今年10月的東京車展正式亮相。近日，海外汽車媒體曝光了一組三菱Mi-Tech概念車的預告圖。新車定位為小型SUV。動力方面，預計搭載1.6L或2.0L發動機的雙電機插電式混動系統，純電續航里程約為50km。外觀方面，根據已知信息，新車駕駛艙后部裝有整流罩，兩側有四個渦輪扇形散熱器。側輪眉配有黑色防摩擦片，向外凸出，進一步烘托運動氣息。里面有兩個座位。尾部為方形，在延續家族硬核風格的同時，也融入了大量科幻元素。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

最近，三菱化學發布了一種基于生物材料的汽車觸摸板材料，名為DURABIOTM。據悉，這種材料主要由異山梨醇制成，具有很高的強度和透明度，以及很強的防潮性和耐熱性，非常適合汽車觸摸面板應用。車輛觸摸面板主要用于調節空調系統、視聽系統和車輛導航系統。DURABIOTM可以支持高度靈活的設計。由于透明度高，既能保證性能，又能提升汽車內飾的外觀。出于安全原因，汽車行業更喜歡聚碳酸酯等透明塑料材料，而不是容易破碎的玻璃材料。然而，聚碳酸酯材料也有缺點。光線通過這些材料顯示的圖像會失真，用戶很難看清觸摸板。DURABIOTM材料可以兼顧安全性、美觀性和透光性的完整性。