L的車型當初是為拉低整體價格而出的,全車純國產。0的是原來的進口版的國產化,開始的時候由于產能不足,而導致的三大件是純進口件,而現在生產的所有車型應該都已經國產化了。三菱的強勁發動機是進口的,使用4缸自然吸氣發動機。發動機的最大馬力為124Ps,最大功率為91kw,最大扭矩為149nm。L—2L排量之間多達18款發動機用于技術儲備,奇瑞負責發動機前期設計,AVL負責后期調教。后來證明,奇瑞這一步走的很對,此后順利推出的QQ、旗云等車型都與技術積累離不開關系,奇瑞正一步步走向輝煌。三菱勁炫6發動機配置足還省油 三菱勁炫6搭載0LMIVECDOHC24VALVE發動機(4B11發動機)和三菱氣門正時創新電控系統,在保證高功率輸出的前提下,具有出色的環保特性。L是原裝進口發動機,進口到中國銷售的ASX勁炫搭載了0L MIVECDOHC24 VALVE發動機(4B11型發動機),它的最大功率為110kW(150馬力)/6000rpm,峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。