斯巴魯

不插電跟弱混還是有一定區(qū)別的吧，關(guān)鍵是看電動(dòng)總成在整個(gè)駕駛過(guò)程中扮演了一個(gè)什么角色。我覺(jué)得森林人這種只充當(dāng)一個(gè)扭矩助力的算是混動(dòng)，如果能夠跟918那樣持續(xù)增加功率的算是不插電。當(dāng)然這個(gè)比喻有點(diǎn)夸張

Quattroultra如果有個(gè)手動(dòng)切換模式，我認(rèn)為就好很多了。雨雪天，真得不清楚它到底開(kāi)啟了沒(méi)有，底氣不足。

不一樣，混動(dòng)的有雪地和深雪模式，汽油的是和現(xiàn)在的一樣的模式~！但是工作原理是一樣的，因?yàn)榛靹?dòng)只是多了電機(jī)介入而已~！

進(jìn)口A4是托森，A6用的最新的冠狀齒輪，XE和XF應(yīng)該都是多片離合。和斯巴魯?shù)亩嗥x合比，托森是純機(jī)械的可靠性最好，只是濕滑路面不如斯巴魯操控好，其他都超過(guò)斯巴魯。冠狀齒輪是目前奧迪最新的中差器，最直觀的就是兩組多片離合，應(yīng)該比一組的多片離合好，最直觀的參數(shù)就是可以給后軸提供60%或更多的動(dòng)力。當(dāng)然以上這幾款都只是在鋪裝路面的表現(xiàn)要好于斯巴魯，當(dāng)然斯巴魯?shù)腟TI是個(gè)例外。

必須靠譜

每個(gè)產(chǎn)品都有每個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)，豐田作為最大車(chē)廠，固然有其優(yōu)勢(shì)所在。技術(shù)轉(zhuǎn)換市場(chǎng)的能力，并非說(shuō)這個(gè)技術(shù)沒(méi)有驗(yàn)證，試驗(yàn)車(chē)天天都在驗(yàn)證，轉(zhuǎn)換成市場(chǎng)，并不只是技術(shù)的問(wèn)題，而是整個(gè)自上而下產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題，三菱汽車(chē)并沒(méi)有足夠的資金支持多個(gè)車(chē)型這么干，但是作為技術(shù)至上的車(chē)企，對(duì)他們而言，錢(qián)砸在技術(shù)研發(fā)顯的更重要顯然，加入聯(lián)盟可以很有效的幫助三菱把技術(shù)轉(zhuǎn)換成市場(chǎng)。豐田如果真正做到一家獨(dú)大，就離下臺(tái)那天就不遠(yuǎn)了，這是我個(gè)人見(jiàn)解。我的意思豐田依然是汽車(chē)的龍頭老大，當(dāng)并非一家獨(dú)大。

說(shuō)越野太泛了，具體說(shuō)，森的設(shè)計(jì)主要適合公路性能，尤其是在雨雪天表現(xiàn)較好。再升級(jí)一檔就是長(zhǎng)途旅行，比如50%的高速公路，40%的國(guó)道、省道、縣道，9%的土石路，1%的坑或根本不是路，這種場(chǎng)合森林人大概也合適，帕杰羅、霸道也合適，但是費(fèi)油，舒適性也不見(jiàn)得好。再升級(jí)一檔就是野外穿越，也就是基本上沒(méi)有路的情況，帕杰羅、霸道合適，森林人應(yīng)該很勉強(qiáng)了。再升級(jí)就是刨溝、泥漿、豁沙漠，這是改裝牧馬人的領(lǐng)地，森林人完全不合適。

因?yàn)樗拱汪斣谌毡臼菦](méi)有中控屏的版本出售的（無(wú)論高低配置都有），而你在日本購(gòu)買(mǎi)斯巴魯?shù)臅r(shí)候是在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)有一個(gè)選擇中控屏的環(huán)節(jié)，森林人有5款，都是日本制造。到了國(guó)內(nèi)，龐大是最大的權(quán)利人，他想多賺錢(qián)。然后美其名曰日版沒(méi)有國(guó)內(nèi)GPS地圖之類(lèi)的廢話(huà)，其實(shí)正常的解決辦法是把國(guó)內(nèi)的GPS和導(dǎo)航地圖在日本制造的時(shí)候就加進(jìn)去。因此就是噱頭，別信，還是利潤(rùn)問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商捆綁企業(yè)都是要倒霉的。大到奔馳，小到斯巴魯，都是教訓(xùn)

現(xiàn)在大家生活條件越來(lái)越好，身邊好多朋友新車(chē)買(mǎi)來(lái)一年就看膩了，將來(lái)買(mǎi)車(chē)用車(chē)就像手機(jī)那樣，用不了多久就想換掉。所以我推薦選glc，因?yàn)楸北甲龉げ惶茫?年后一定會(huì)出小毛病，到時(shí)候就可以換新車(chē)。nx就算10年都應(yīng)該沒(méi)什么小毛病，賣(mài)掉會(huì)覺(jué)得可惜。我之前家里連續(xù)買(mǎi)過(guò)3輛雪鐵龍，由于小毛病多，每個(gè)雪鐵龍不到5年就賣(mài)了。現(xiàn)在家里兩個(gè)奧迪4年了，一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，想賣(mài)，老婆怎么都不同意。。。

定制肯定需要非常耐心的等待，大概需要三到四個(gè)月左右吧～～～我也打算定制，而且還定制了不少在等4S店二月份的定制配額，配額來(lái)了就下訂單，然后等排產(chǎn)，估計(jì)要到三月份才能上生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，然后兩個(gè)月的時(shí)間運(yùn)抵中國(guó)，這樣的話(huà)提車(chē)就要6月份了～～～我已經(jīng)做好等待的準(zhǔn)備了，屆時(shí)提車(chē)與世界杯同慶，哈哈哈～～～我建議樓主多定制一些項(xiàng)目，因?yàn)槎ㄖ埔粋€(gè)和定制多個(gè)，等待的時(shí)間是一樣的，哈。不知道你有沒(méi)有研究過(guò)這個(gè)車(chē)的定制菜單，有兩個(gè)項(xiàng)目的定制是不需要錢(qián)的，免費(fèi)選裝，一個(gè)是19寸星式輪輻490輪轂（代號(hào)2T2），還有一個(gè)是細(xì)線(xiàn)紋純木紋理高級(jí)木飾（代號(hào)4DD），都很好看，你可以關(guān)注一下

參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)以及車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)關(guān)于機(jī)油的說(shuō)明。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油要根據(jù)車(chē)廠的說(shuō)明書(shū)要求來(lái)確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。機(jī)油路況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。

我車(chē)是2014款森林人，4萬(wàn)公里，截止目前不燒機(jī)油，不過(guò)自從3.5萬(wàn)公里保養(yǎng)，使用了石墨烯機(jī)油后，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛過(guò)兩邊有隔離物路面且急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500一2000轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)下面有咔咔聲，查閱為爆震。為解決這問(wèn)題，我清洗了節(jié)氣門(mén)、三元催化，更換了國(guó)行新日石黑桶機(jī)油后，發(fā)現(xiàn)爆震沒(méi)有減輕，隨后又安裝了原廠方案機(jī)油冷卻器。實(shí)際上安裝機(jī)冷有三種方法，第一種為原廠方案，即需打孔，其實(shí)拆開(kāi)節(jié)溫器后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)非常簡(jiǎn)單，一會(huì)兒上張圖說(shuō)明；第二種為接節(jié)氣門(mén)，采用原廠冷卻器；第三種為風(fēng)冷方式，此方法降溫效果最好，但保養(yǎng)時(shí)放油麻煩且容易出現(xiàn)機(jī)油滲漏。

我上一輛車(chē)是2008款斯巴魯力獅旅行版（就是傲虎的原型），去年換的奧迪A4Allroad。說(shuō)說(shuō)我的看法。首先，如果選四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)子我覺(jué)得必須要縱置引擎（所以我不會(huì)去看沃爾沃，大眾，豐田，日產(chǎn)等車(chē)），這兩輛都是縱置的，但是斯巴魯偏前驅(qū)（90：10）allroad偏后驅(qū)(40:60)，所以在彎中斯巴魯更容易有推頭的感覺(jué)，但是因?yàn)樗綄?duì)置，所以重心低，所以斯巴魯側(cè)傾明顯小，懸掛可以做得更軟一些，但是引擎動(dòng)力和變速箱拖了后腿，所以出彎的動(dòng)力不是很爽快。奧迪在過(guò)彎過(guò)程中入彎時(shí)也有些推頭，但是如果含著油門(mén)的話(huà)偏后驅(qū)的特性會(huì)出來(lái)抵消推頭，因此很容易產(chǎn)生軌道車(chē)的感覺(jué)，彎中抓地更好，加上動(dòng)力和變速箱比較強(qiáng)，因此整體感覺(jué)比斯巴魯緊湊順滑。其次，在空間上來(lái)說(shuō)斯巴魯力獅、傲虎都會(huì)比A4Allroad好，尤其這一代的傲虎，無(wú)論乘坐空間和載貨空間都會(huì)大很多。奧迪A4Allroad的尾箱看著高，但是傾斜度很大的后門(mén)其實(shí)占據(jù)了很多高度空間，使得尾箱的實(shí)際容積和溜背式的ShootingBreak車(chē)型差不多。不過(guò)日常買(mǎi)菜的話(huà)也足足夠夠，去宜家就要自己計(jì)算一下了。關(guān)于品質(zhì)，斯巴魯?shù)钠焚|(zhì)非常好，感覺(jué)永遠(yuǎn)開(kāi)不壞，不過(guò)代價(jià)是先進(jìn)的功能很少，都是成熟的技術(shù)和功能；相反奧迪的功能較多，但是相應(yīng)的各種小毛病也會(huì)多，我買(mǎi)來(lái)一年換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，換過(guò)大燈清洗，這幾天發(fā)現(xiàn)渦輪保護(hù)罩上缺了一顆螺絲……這在斯巴魯身上幾乎不會(huì)發(fā)生，你只管開(kāi)，10000公里后機(jī)油一點(diǎn)都不會(huì)少。不過(guò)做工上來(lái)說(shuō)奧迪明顯好很多，有豪華品牌該有的氣質(zhì)。關(guān)于保養(yǎng)，斯巴魯?shù)谋ｐB(yǎng)費(fèi)用不算低，但是奧迪更高。雖說(shuō)斯巴魯小眾，但是保養(yǎng)內(nèi)容還是比較大眾化的，奧迪有些保養(yǎng)的周期還是很苛刻的，有點(diǎn)沒(méi)人情。最后關(guān)于變速箱，我的力獅用的是一臺(tái)4速的手自一體變速箱，很古典，但是很耐操，A4Allroad那臺(tái)DL501應(yīng)該是雙離合中的高端產(chǎn)品，的確換擋有質(zhì)的飛躍，但是出于對(duì)耐久性的不信任，所以我還是經(jīng)常使用手動(dòng)模式，因?yàn)樵谧詣?dòng)模式下走較為擁堵的城市道路，換擋實(shí)在太頻繁，因?yàn)樽兯傧涞膲勖該Q擋次數(shù)來(lái)衡量的……所以，我覺(jué)得兩個(gè)車(chē)都不錯(cuò)，沒(méi)買(mǎi)的時(shí)候選哪個(gè)實(shí)在猶豫不定，不過(guò)買(mǎi)了任何一輛都會(huì)去喜歡這一輛的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)去懷念另一輛的好。

我現(xiàn)在開(kāi)的是13款2.5森林人，家里還有輛2700。加速方面森林人比2700強(qiáng)的多，畢竟2700車(chē)重在那里擺著呢，不過(guò)舍得加油門(mén)的話(huà)，動(dòng)力還湊合。操控方面沒(méi)太多感覺(jué)，就覺(jué)得森林人靈活，指哪去哪，提速不錯(cuò)。2700開(kāi)著感覺(jué)我也很喜歡，很穩(wěn)，開(kāi)這個(gè)車(chē)感覺(jué)很悠閑，車(chē)也高大，坐里面開(kāi)車(chē)有種莫名奇妙的征服感。懸掛方面，2700開(kāi)著舒服啊，車(chē)燈也很亮，對(duì)面開(kāi)大燈你再開(kāi)大燈照的前面很清，可能是車(chē)身高度的問(wèn)題吧。總之除了加速慢點(diǎn)，我個(gè)人很喜歡2700，不過(guò)森林人我開(kāi)著也很滿(mǎn)意！

召回范圍：2012年1月4日至2012年6月14日期間生產(chǎn)的部分2012款馳鵬，共計(jì)92輛；2010年1月6日至2012年9月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2012款森林人，共計(jì)84100輛；2010年1月6日至2012年11月8日期間生產(chǎn)的部分2010-2013款力獅，共計(jì)3587輛；2010年1月6日至2012年11月7日期間生產(chǎn)的部分2010-2013款傲虎，共計(jì)61007輛；2010年6月1日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分2011-2013款翼豹，共計(jì)242輛。上述車(chē)型共計(jì)149028輛。

保險(xiǎn)起見(jiàn)，都冷車(chē)看吧——換機(jī)油加到冷車(chē)上限，跑到亮燈，看冷車(chē)它油位在哪。如果在下限上一公分，那么應(yīng)該是誤報(bào)警。

是在持續(xù)加速過(guò)程中，達(dá)到4000轉(zhuǎn)左右會(huì)有頓挫產(chǎn)生。持續(xù)加油中沒(méi)收油門(mén)。

后備箱異響可能是因?yàn)楹髠湎溆袞|西未放好或者是后備箱門(mén)沒(méi)有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動(dòng)或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車(chē)后備箱不要放置較重的物體，開(kāi)車(chē)之前一定要檢查好汽車(chē)的后備箱是否關(guān)好。如果汽車(chē)后備箱放置東西，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，后備箱的物體由于行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)

雨天汽車(chē)天窗漏水怎么辦這是因?yàn)槠?chē)天窗開(kāi)關(guān)次數(shù)多，天窗滑道磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏水的情況，這就需要對(duì)天窗進(jìn)行保養(yǎng)，可以用虎頭牌鉸鏈與滑道潤(rùn)滑脂涂抹天窗滑道，這樣可以使天窗運(yùn)動(dòng)自如，能夠關(guān)閉到位，避免漏水。你好，帶天窗的車(chē)到了一定的時(shí)間都會(huì)漏水，建議用風(fēng)槍吹天窗出水口。操作流程，打開(kāi)天窗，用風(fēng)槍吹左右兩邊的出水口。個(gè)人建議，天窗每個(gè)一個(gè)星期打汽車(chē)天窗漏水是橡膠密封條出了問(wèn)題。汽車(chē)橡膠密封條是汽車(chē)的重要零部件之一，廣泛用于車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車(chē)內(nèi)小環(huán)境，從而起著對(duì)車(chē)內(nèi)乘員、機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用。冬天車(chē)內(nèi)外溫差較大，橡膠條經(jīng)歷冷熱變換，如果再不加以保護(hù)，就容易出現(xiàn)老化、開(kāi)裂，密封性能就會(huì)大打折扣，不但影響車(chē)內(nèi)環(huán)境的隔音效果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。那么密封條該如何保養(yǎng)？1.檢查更換首先檢查密封條有無(wú)大的裂紋，有無(wú)斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘接劑進(jìn)行修補(bǔ)。如果密封條損傷嚴(yán)重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條。2.定期清洗對(duì)密封條的清洗一般一兩個(gè)季度一次。清洗時(shí)可用濕海綿擦拭滑軌、溝槽的灰塵，再用干海綿吸出多余水分。3.以養(yǎng)代修如果在寒冬來(lái)臨之際提前做好橡膠條的防凍工作，可避免橡膠條凍裂。這就需要用到汽車(chē)門(mén)窗橡膠防凍劑，它能形成保護(hù)膜有效防止橡膠表面的冰凍老化問(wèn)題。