斯巴魯

唉.他就是個吉利黑你不知道嗎？看看他名字.另外面子這個東西一個是價格.一個是認同率.一個是車本身.說白了就是大家都知道這個車貴.剛好你開這個車.而且這車本身還不錯.這樣就有面子了.不然你開個卡羅拉.開個朗逸.開個威朗.又有什么面子可言呢？不過開卡羅拉.朗逸.威朗的去帝豪.逸動面前可能還是有點面子的.畢竟還是貴好幾萬啊.如果開個博瑞GE和一個開卡羅拉雙擎的比面子.誰又會完勝呢？我想結果是難分勝負.各有優缺吧

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

后備箱的異響除了里面有異物，還有以下幾種可能：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴音器與車子部件之間碰撞產生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴音器、CD機等固定住即可。3、車內電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調等設備，等熱車或行駛一會穩定了就會自然消除。

還是那句話，你讓愛信給定制一個集成前差中差，并且三個差速器在車身中線的at，斯巴魯肯定能給你個副總職位。

混合動力絕對是新一代森林人的最大亮點。新車提供兩種動力，豪華版（燃油）搭載一臺2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機，智擎版（混動）則使用了一套由2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機一臺動機組成的混動系統（INTELLIGENT-BOXER系統）。混動系統中發動機最大功率107kW，峰值扭矩188Nm，電動機最大功率9.5kW，峰值扭矩63Nm。混動系統的引入，使新一代森林人的燃油經濟性得到了提升，既符合當下環保的理念和要求，也增加了自身競爭力，況且這個價位的油電混動的對手并不多。2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率115kW，最大扭矩196Nm，拉動一臺1.5噸重的車雖然夠用，但相比主流緊湊型SUV使用的2.0升渦輪增壓發動機，還是會有明顯的動力不足。如果你不介意在路上使出吃奶的勁才勉強超過前車，又或者不介意被諸如飛度這樣的車秒掉，燃油版也可以考慮。但斯巴魯一下推出四款混動版，顯然是要主推混動版。兩個汽油版只是排放標準不一樣，顯然是為了應對不同城市的排放法規。那么四款混動車里，為何單單推薦26.58萬的智擎運動版EyeSight呢？售價最低的智擎運動版（25.28萬）沒有搭載主動安全系統（包括主動剎車）、車道偏離預警系統，也沒有定速巡航、自適應巡航、自適應遠近光燈，以上這些功能誰用誰知道。我們不止一次強調過，生命無價，安全相關的功能不能省。而比運動版多了1.3萬元的運動版EyeSight（26.58萬元，SUV大百科本次推薦車款）則將以上幾種功能和系統全部囊括在內，單說造價，就超過這一萬多塊，更不用提對行車安全的提升有多大。同樣的對比也適用于智擎旗艦版以及旗艦版EyeSight（次頂配與頂配車款），兩者對比后，缺少主被動安全系統、自適應巡航等相關配置的旗艦版也被排除在外。

首先你看清楚，我沒有說越野的需求，只是希望找個有良好脫困能力需求不能和越野劃等號。第二我放著19新款不買去找17款的信息咨詢，是因為在我的理解里，我相信同樣大多數人的理解里，奧迪的Quattro應該是帶托森的，現在推出了不帶且17和19款兩種不同類型的Quattro，發出帖子來就是希望能請教各位最為直接的體驗分享。第三牧馬人已有謝謝。第四你說什么就是什么因為你也是別人咯？

哈哈，和我的一樣問題，問題和你描述的100%一樣。應該是車子時間長了，然后2010款的玻璃和車窗密封條之間有點臟，密封條有點老化粘性增大了。玻璃就一直降不下來，四個窗都或多或少有這樣的問題。嚴重性是駕駛側>副駕駛>二個后窗我已經處理好了。把玻璃和密封條之間用牙刷好好的清潔，然后淘寶買了一罐軟化橡膠的噴劑。找了個好天氣，噴劑容易干。到現在已經2個月了，開窗從來沒問題了。不是電機的問題，15元就解決了。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

看來樓主是要買個二手車了，如果對比性價比的話，就建議樓主找個行家先好好驗驗車，因為除了車型之外，還需要綜合考慮車齡、公里數、過戶此時，還有關鍵的車況怎么樣的問題；然后，如果在這兩款車里選擇的話，從家用的角度，個人建議優先考慮豐田榮放RAV4，日系典型的家用SUV，空間良好、皮實耐用、油耗不高、保值率不錯。

跟天津中冀斯巴魯濱海談的，18款的車開票價23萬。上周末有個活動交1千意向金（不購車可退，購車入車款）還能再優惠5千。等于是優惠了2萬3。落地25萬左右。但是沒說明車的生產日期。==============================================================================================================================================編輯一下，4月初再談，天津3家4S店都沒有2018款的現車，23萬開票價和5千優惠也沒有了。4S店的解釋是“這些優惠都只針對3月份天津當時的3輛2018款ES現車，其中有兩臺被外地的4S店調走了，另外一臺賣掉了。”現在正在轉化我買2019款ES，或者買2018款的傲虎。我現在只想說誰知道哪里有售全國優惠幅度大的4S店請推薦給我。去廣州上海提車也無所謂了。不想跟龐大玩了。

綜合考慮還是謹慎購買森林人，龐大參股的中國斯巴魯，目前龐大一直有債務危機，肯定會影響斯巴魯在中國銷售和后期保養。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

只要發動機變速箱和底盤位置沒有受損，就不是大問題。車輛在4S店維修后，所有更換的部件都是有質保期的，在4S店享受質保的，你把維修單據留好就可以了

13款運動版，10萬2千公里。不燒機油！！！高速經常連續幾百公里120時速。最快連續2個多小時在湖北武荊高速開140時速。原廠機油，每次7000公里左右換機油，最多一次9000公里才換機油。是我人品好嗎？

ES系統在濃霧，大雪，玻璃起霧，夜晚視線不良時，還有溫度低于-20℃時都會自動關閉。還有，冬季超大貨車時，ES系統探測到大貨車排氣道排出的白煙時，會認為是障礙物而剎車，我只能先關閉ES系統，超完車再打開！

從國內新能源汽車整體銷量來看，A00級小車因價格的決定性因素占領整體銷量的主力。由于受到生產成本 電池 技術等制約，一些車企在產品安全上有些欠缺雖然氣囊作為汽車一項被動的安全配置，只能在一定程度上來減少事故中給駕乘人員帶來的傷害。但從高田氣囊這一事件就能夠反映出國內新能源整體發展所流露出的一些不足。與其我們等待行業日后健康發展，不如我們從自身提高安全意識。

奧迪的四驅結構和act4很像了，中差在前，后差開放差速器，更進一步的增加了傳動軸bypass，油耗肯定更友好。翰德是從全套兩驅引些動力到后橋，中差在后橋上的，最終效果可能差別很大，是God還是dog？一些人就覺得1加2加3就等于3加1加2，反正這些東西湊起來，都一樣。

森林人和榮放對標，傲虎應該高一個級別了。而且傲虎作為跨界車，不算單純的suv，只不過國內當成suv賣罷了。

其實你認真的看你的擋風玻璃上顯示的數據時，你可能也會忽略路面的情況，我覺得擺個手機就夠了，平時開車不用關注那么多數據，有語音提示就行了。

這個論壇發現有幾個拖，黑倒很少，有愛才有怨，因為買了或者想買的人才會有怒其不爭。進口無論如何都比國產合資好一點。