斯巴魯

09年斯巴魯森林人輪胎型號是225/櫻賣55 r18。原廠配備兩種規格輪胎，分別是225/55R18和225/60R17，均為褲御普利司通輪胎。普利司通輪胎是日本普利司通株式會社的產品，現廣泛運脊純逗用于世界各種品牌汽車上，是世界上最大的輪胎及橡膠產品！森林人輪胎型號根據車的款式不同有以下兩種:225/60R17。225/55R18。型號的含義:225代表的是輪胎的胎面寬度為225mm。55代表輪胎的扁平率為55%。所以，09年斯巴魯森林人輪胎型號是225/55 r18。

高檔輪胎的選擇范圍：固特異，米其林，鄧祿普，普利司通，倍耐力。這些品牌主要是以歐美為主，價格高，耐久度高，安全性穩定。中檔輪胎的選擇范圍：錦湖，韓泰，橫濱。這些主要以日韓系列為主，價格適中，至于質量么，一般一般，主要是換新的不心疼，主要看你平時跑什么路況。國產輪胎的選擇范圍：三角，萬力，海大，正新，雙星，玲瓏，牌子五花八門，質量參差不齊，比較好的就是三角和正新，不過正新主要以貨車輪胎居多。至于說規格型號啥的，太多了，你可以根據自己的實際情況購買，主要看的就是輪胎的寬度和扁平比，胎紋，橡膠硬度，就看你自己的選擇了。還有一點需要注意，不要更換太寬的輪胎以追求平穩，這個是和車有一個匹配的。

森林人是一款很有個性的車型，內飾很有家族氣息，三輻式方向盤以及儀表盤都很動感，無時無刻展現著斯巴魯的運動精神。斯巴魯的森林人一直都是這個品牌在國內非常重要的車型，口碑也一貫不錯，作為一款進口的緊湊型SUV，這款車從價格上來說，的確比國內普通合資品牌的車型都要貴上一些，優缺點也比較明顯。內飾上斯巴魯森林人的內飾質量就非常的不錯。雖然較低的裝飾水平可能沒有最好的材料，但高裝飾水平的森林人內飾無論是用料還是設計都沒得說。

款皮實點，ej機頭！13開始就是FB機頭了，還是第一代的。值得。性能好。12款傲虎車越野性能一流，高于同級的轎車和旅行車，新手價格高，二手車性價比高。空間大。12款傲虎車內空間寬敞，尤其是后排和頭部空間充裕，后備箱空間也較寬大，網友對于其空間的滿意度較高。年的斯巴魯傲虎油耗不多，車子的越野性和綜合性能也不錯，缺點是車子保有量少，維修保養價格高。二手13年傲虎不能買。根據查詢相關公開信息顯示，二手車的外觀和內飾一定不能和新車比，二手的安全性也很差。

根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 225/55R17。 如果您需要購買輪胎，米其林向您推薦：Latitude（攬途）Tour HP是一款90%針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。這個應該是被人換過的，這款應該是225 55 17的才對，或者是225 60 17的。斯巴魯森林人一共使用了兩種輪胎型號分別是：一種為225\u002F55r18。另一種為225\u002F60r17。有關輪胎型號的資料如下：輪胎規格：常用一組數字表示前一個數字表示輪胎斷面寬度后一個表示輪輞直徑以英寸為單位。你好！首先輪轂一定要使用17寸的。然后輪胎可以加寬，但是輪胎的直徑不能改變。你可以使用235/50R17型號的輪胎就可以的。

1、水平對置汽車發動機，發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。2、首先說水平對置發動機，它有別于直列式發動機和V型發動機，由于其結構特點，具有重心低，振動小，噪音低的特點，目前世界上只有斯巴魯和保時捷在使用這發動機技術。3、自1989年2月開始，subaru以subaru legacy開始涉足兩升小汽車的市場。4、汽車發展史上，都誕生過很多經典的發動機，例如：大眾經典的EA88斯巴魯水平對置發動機、馬自達轉子發動機。大眾經典的EA888大眾EA888發動機的研制是為了取代當時的EA113發動機。

斯巴魯XV非常適合跑高速，在駕駛員輔助上它的全車速自適應巡航控制系統（ACC），在0km/h～180km/h的廣域車速區間內，都可以進行跟隨行駛。斯巴魯XV的動力無論是上下班通勤，還是假期去自駕游都夠用了。我是周末雙休，剛好每個周末都有時間陪孩子出去玩，我們一般也不去多遠的地方，也就是去周邊爬爬山，或者去野炊之類的，沒感覺到動力不夠用。斯巴魯XV搭載的是左右對稱全時四驅系統，在高速轉彎或超車時，XV的平衡性非常好，車身的側傾角度也很小，完全不用擔心出現車輪側滑或車身發飄的現象，因此XV的平衡性還是非常不錯的。這款車還是挺不錯的，首先來說斯巴魯XV的動力性能非常出色，最大峰值功率為113kW，最大峰值扭矩為196N·m。

燃燒有影響。特別是當今發動機都帶有三元催化器，過多的添加劑會摧毀三元催化器。另外，修復劑加少了沒有用，加多了會阻塞發動機活塞、缸套等運動件。二十年前還可以吹一下“免 而帶來機油逐漸減少并污染機油的惡性循環。汽車使用四萬公里后，每隔兩萬公里保養與機油一起添加，把發動機修復劑直接添加到機油，隨保養的時候放掉。 2萬公里使用一次。我告訴他，首先你要看導致發動機燒機油的原因是什么，然后我們對癥下藥，才能做到藥到病除。有很多時候，我們都是把發動機 滲漏導致的機油缺失當成了燒機油。可以肯定的是你被忽悠了，這個東西完全沒有必要加，都是4s忽悠人的。你換個好一點全合成機油比加這些亂七八糟有用的多。不管用。因為未經檢查，無法了解燒機油的原因、磨損部位和磨損量多少。修復劑就是一種添加劑，對燃燒有影響。特別是當今發動機都帶有三元催化器，過多的添加劑會摧毀三元催化器。

解決方法：目前有效的辦法是采用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。解決方法：燒機油都和活塞環的卡滯有關系，遇到后不要著急大修發動機，可以先檢查相關的配件。排除外部配件后，就可以直接釋放活塞環，用PNF專利技術的釋放劑很好解決。燒機油也不是無藥可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒其現象，是冷車啟動時，消音器處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。建議更換新的氣門油封，這種情況維修成本最低的。”相關內容介紹有以下：斯巴魯森林人燒機油嚴重解決方法：發動機內部大量生成積碳，更容易產生爆震。嚴重的活塞環卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發動機報廢；三元催化器堵塞失效。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

十代只會比9代強悍。首先，2廂車的操控更加靈活，它在高速過彎的時候，尾部沒有三廂車那么多的風阻系數，也就是沒有那么大的“負擔”，反應會更加靈敏。同時，對駕駛員的要求也更高。油耗（l/100Km） 綜合-3 06款翼豹Impreza WRX 報價：38萬 參數同07款5T 自動WRX 以上車型均是前置四驅 驅動方式。細節車身參數請參考翼豹說明書。由于太多。引來了不少爭議但是大多數車迷接受并且喜歡上了斯巴魯家族的新進氣格柵造型風格。另外，作為第一款正式引入國內銷售的翼豹車型，第九代翼豹車型也贏得了國內消費者的喜愛與追捧。共十代斯巴魯翼豹 首先要說一下的就是這個“十代”的問題，這里的“十代”指的是小改款共經歷了10代變遷。因為翼豹15歲的年齡，如果是10代大改，是根本無法做到的事情。

斯巴魯力獅配搭了5L自吸汽車發動機，至大功率為129kW（175PS）/5800rpm，最大扭矩轉速為235Nm/4000rpm，與之配對的是CVT無極變速箱。.33秒。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型，06款斯巴魯力獅0至100公里的加速時間為33秒。i的 能達到203km/h，5i的 能達到210km/h；具體的你試試或者問問其他高手吧。

新車500公里的時候不需要換機油。所有新車都是在磨合期結束后首保更換機油，而目前市場上絕大多數車型的首次保養都是在5000公里以上，所以500公里不需要更換機油。每輛車具體的首保換油時間，在車輛的使用說明書上都清楚的寫有。森林人每5000公里或6個月更換一次機油。更換機油時，需要同步更換機油濾清器。機油能有效保護發動機，降低發動機溫度，減少發動機內部零件的磨損，延長發動機的使用壽命。斯巴魯的森林人車型是一款緊湊型SUV。你好，斯巴魯森林人車型的用車手冊上顯示，它的發動機機油機濾的更換周期是每隔5000公里進行一次，在質保期內使用原廠機油即可。不要。一般半合成或礦物油的更換周期以5000-7500公里為一周期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機油時應一并更換機油濾清器。

1、我們家的車就是斯巴魯傲虎，個人感覺它的后備箱還是比較寬敞的，在常規狀態下，我們一家三口的行李箱都能放得下，滿足一家人長途出行基本沒有問題。2、斯巴魯傲虎搭載了斯巴魯全球化平臺，擁有著充足的駕乘空間，車主可輕松駕駛，后排的乘員腿部也可自由舒展，再加上柔軟的座椅，無論是空間還是舒適性上都能給駕乘人員愉悅的體驗。3、這個我比較有發言權，大部分人買車的時候都比較關注車輛的舒適性和安全性，我也是這樣的。我家的斯巴魯傲虎已經開了三四年啦！不管是通勤、逛街還是自駕出游，都開著它，確實能帶來不一樣的駕駛體驗。4、他們的四驅無法去室外，否則非常容易刮蹭到汽車底盤。而傲虎就不一樣了，它離地間隙有213mm，還配備有電子限滑系統軟件，一些泥濘不堪、坑坑洼洼的路對傲虎而言是小菜一碟。5、上周我和幾個有同樣自駕旅行愛好的朋友一起吃飯的時候，聊著聊著就談到了汽車這個話題，我出去玩一直都是開的斯巴魯傲虎，所以我也就給朋友們分享了下對傲虎的看法。6、很適合，我假期和朋友一起去云南自駕游開的就是它，一路上也碰見了不少惡劣路況，它都能輕松搞定。

1、你好 斯巴魯傲虎的安全性能個人認為還是可以的，該車型優點是車子四驅性能，可靠性不錯，缺點是車子舒適性方面一般。2、傲虎的安全性能真的挺不錯的，它的全方位安全體系能夠保障到方方面面。3、說實話，斯巴魯傲虎的安全性能還是十分不錯的。比如斯巴魯傲虎5i旗艦版EyeSight車型，配備了駕駛員監測系統，專用的攝像頭如果檢測到駕駛員注意力不集中或瞌睡時，會及時做出警示，能夠支持更安全的駕駛。

1、斯巴魯的所有車型都采用水平對置發動機。如果使用和保養得當，斯巴魯的發動機使用30萬公里是沒有問題的。建議您在平時用車的時候，按時愛車。水平對置發動機是一種特殊結構的產品。2、那么，如果想正確使用并正確維護斯巴魯的發動機，即使使用30萬公里也沒有問題。3、是的。根據斯巴魯汽車的官方介紹，斯巴魯森林人發動機的質保期一般為三年或六萬公里，但是斯巴魯也推出了一部分車型發動機延保政策，可以享受更長的保修期限。4、哪位知道最長壽命的斯巴魯 森林人 是多少年或多少公里？ 只要正確使用，水平對置發動機的使用壽命是很長的，一般使用20到30萬公里是沒有問題的。

1、手動擋的話可能是火花塞出現了故障會導致2檔換3檔出現頓挫感。檢查下火花塞極點間隙是否過大，火花塞的陶瓷部分是否開裂。2、有可能是變速箱油過臟了，車輛行駛多少公里了和使用多長時間了如果滿2年和6W公里就需要更換下變速箱油了，如果更換變速箱油之后故障還是依舊，那就需要檢查下2檔和3檔的換擋電磁閥了。3、您好，這個自動擋汽車在行駛過程中二檔升三檔的時候有頓挫感，那么這種情況有以下幾個原因，第1個就是因為變速箱油太臟了導致油路板堵塞，第2個的話就是換擋電磁閥有卡滯的情況。4、造成頓挫沖擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。

255 55 代表輪胎寬度255毫米 胎側占寬度55% 所以 計算得出 胎側實際高度為140.25毫米。18英寸的輪轂 直徑為18x2.54厘米=45.72厘米。所以 您的輪胎的總高度，理論上來說為45.72+14.25+14.25=74.22厘米接下來 開始計算含掘改裝參數，談談核既然改裝扁平，那就選個20英寸輪轂吧。20英寸等于50.8厘米。也就是說，輪胎的高度，要侍胡控制在74.22（可以有一定程度的改變，正負2厘米都無所謂的）減去50.8厘米。這里，我將您的輪胎整體高度，提升為76厘米，減去輪轂直徑50.8厘米，得出輪胎胎側總的高度的剩余值為25.2厘米。除以2，得出胎側的高度為12.6厘米。簡單計算得出，可以使用285 45 20的配置，最為貼近原車輪胎高度，不至于影響汽車時速表

在本屆上海車展上，CROSSTREK上市了，售價為198-208萬元。另外，車輛共有七種配色，供人們選擇。在造型上，CROSSTREK繼承了我們記憶中最熟悉的那些元素——跨界、鋼炮、運動感。全新CROSSTREK出自于斯巴魯全球化平臺，材料商用了大量熱成型鋼，配合車身的整體框架結構，使車身剛性有效提升，除了有利于安全性之外，在車輛過彎操控時更精準。月22日，第二十屆上海國際車展開啟首個公眾觀眾日。其中備受關注的，莫過于斯巴魯在本屆車展正式上市的全新CROSSTREK。作為一款“進口新獵趣SUV”，新車售價區間198萬-208萬元。在4月18日開幕的上海車展上，斯巴魯發布“進口新獵趣SUV”全新CROSSTREK，該車可以理解為國內消費者熟知的斯巴魯XV的全新改款車型。新車共推出3個配置版本，指導價格為198萬-208萬元。

1、CVT這東西，目前也還是集中用在小排量小扭矩發動機的，沒啥問題。 老款有漏油，燒機油的問題，新款未知。 而且有段時間這個進口CVT還出問題了 請不要用也，斯巴魯沒有問題 人家nx200是0發動機就是用cvt的。2、斯巴魯cvt變速箱質量比較的使用的時候會感覺非常平順也可以讓汽車更加省油。3、鏈條、壓力缸磨損 深林人CVT變速箱中鏈條和鋼帶容易受損，常常行駛一定里程后，會出變速箱異響、打滑、抖動、加速緩慢，甚至車輛無法行駛。

1、解決方法：目前有效的辦法是采用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。2、斯巴魯森林人燒機油嚴重解決方法：發動機內部大量生成積碳更容易產生爆震。嚴重的活塞環卡死加速氣缸與活塞的磨損更嚴重的還會使發動機報廢；三元催化器堵塞失效。3、針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。