大捷龍

大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的汽車型號： 1、早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念“minivans”，意為廂式旅行車，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨后國際市場將此類車型發揚光大并統稱為“MPV”； 2、全新進口克萊斯勒大捷龍搭載了連續2年蟬聯“全球十佳發動機”的3.6LPentastarV6發動機，擁有延綿不絕動力供給。這一切都源于其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門，以及DOHCVVT可變正時氣門和正時鏈條驅動，可不斷輸出同級中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，讓人身處景觀之中，心有熱血澎湃之感。配合成熟的6速手自一體變速器，換擋過程更為平穩； 3、伴隨著錢塘江上送來的清風，想要獲得更為酣暢和安全的感受，那就嘗試下大捷龍優異的中段加速吧，當短短6秒時間未及，車輛時速已從70公里提高到100公里，輕松超越一旁的大車，讓人在心神開朗的同時也遠離了潛在的危險。

大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團就創造了前所未有的車型概念“minivans”，意為廂式車(vanwagon)。其實就是“轎車加卡車”和“舒適加載重”的設計理念。隨后，這種車型在國際市場上發揚光大，統稱為“MPV”。大界龍四驅動力更強，更懂得選擇。大杰龍的四驅很不錯，動力強勁，值得選擇:1.新進口的大捷龍寬大硬朗的美式設計并不僅僅停留在口號上，而是有實實在在的數據支撐。其3078mm的超長軸距和超過5.2m的車身長度，彰顯了全新進口大捷龍的高端氣質。2.全新進口的克萊斯勒大捷龍，以其獨特沉穩大氣的外形和寬大的車身尺寸，再次彰顯了克萊斯勒品牌一貫堅持的美式豪華大氣風格，為中國豪華商務MPV市場增添了一抹亮色；3.全新進口的克萊斯勒GrandJethro搭載了連續兩年獲得“全球十佳發動機”稱號的3.6LPentastarV6發動機，動力源源不斷。這一切都來自其V型6缸全鋁合金缸體，24氣門頂置雙凸輪軸，以及DOHCVVT可變正時氣門和正時鏈條驅動，可持續輸出同級最大功率208kW，扭矩344Nm，讓人身臨其境時倍感興奮。在車輛行駛過程中，大捷龍4WD通過性能、空間、安全的動態平衡，實時滿足乘客對舒適性的需求，重新定義了MPV在空間、動力、安全、舒適方面的行業標桿。

條頓人用的是什么變速箱，據克萊斯勒官方介紹，大界龍全系采用9速手自一體變速箱，在換擋效率和平順性上表現出良好的癥狀，深受廣大車友的喜愛。截至2019年10月，市面上車輛的變速器基本包括手動變速器和自動變速器。手動擋包括5擋手動和6擋手動，自動擋包括AT、AMT、CVT、手自一體等等。大多數情況下，手動變速器油需要每5萬公里換一次，自動變速器油需要每8萬公里換一次。當車輛更換變速器油時，車輛可以更好地工作。關于大界龍：大捷龍是克萊斯勒車輛公司旗下的一款5門7座豪華mpv，長寬高分別為5176*2037*1777mm。是克萊斯勒的進口車，官方指導價49.69萬元。動力方面，克萊斯勒大捷龍采用3.6升6缸自然吸氣發動機，最大馬力279匹，最大功率205kw，最大扭矩345Nm。傳動方面，克萊斯勒大捷龍采用9速手自一體變速箱。通過以上對邊肖的介紹，不知道大家對大捷龍用的是什么變速箱了解多少？希望以上介紹能幫到你。()邊肖在此感謝您的支持，歡迎您的再次光臨！

性能 動力可靠 先國產比起進口的配置有些差距 比如發動機進口為3.3我用過捷龍 后排座椅可以全部隱藏于地板下用于裝貨電動門 捷龍是MPV鼻祖 比起GL8 等商務車 超棒要品牌有品牌 要實用又實用 要外觀有外觀

是進口車，是克萊斯勒旗下的進口mpv。大捷龍的駕車者可能不是很熟悉，這款車在國內還是比較少見的。大捷龍搭載了兩臺發動機，一臺是3.0升自然吸氣發動機，一臺是3.3升自然吸氣發動機。3.0升自然吸氣發動機為v6發動機，最大功率123kw，最大扭矩240 Nm，最大功率轉速5,100 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。該發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是4速自動變速器。3.3升自然吸氣發動機的最大功率為128kw，最大扭矩為278 Nm，最大功率轉速為5,100 rpm，最大扭矩轉速為4,000 rpm。該發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是4速自動變速器。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨立懸架。這款車是前置前輪驅動車型。

克萊斯勒大捷龍退出中國市場，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其退出中國市場可以查詢到，因此克萊斯勒大捷龍退出中國市場

克萊斯勒大捷龍帶自動駐車配置方面,全新大捷龍還裝備了后排娛樂系統、雙區自動空調、自動駐車、車道偏離預警系統等。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內部空間寬大，發動機排量大，動力十足。克萊斯勒大捷龍的車身長為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國車風味，顯得霸氣十足。克萊斯勒大捷龍采用的是自動側滑車門，在中柱和前車頂控制臺上都有開關，輕輕一按，包括尾門在內的各扇車門都可以自動開啟。和大霸王一樣，常規定員7人，采取了2+2+3的布局方式，前兩排是獨立座椅。車內有貫穿通道，乘客在車內移動很方便。

大捷龍配備了一臺3.6L自然吸氣發動機，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345牛·米/4000rpm。與發動機匹配的是一臺來自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來更好的燃油經濟性。

克萊斯勒大捷龍標準配置表 豪華版 發動機 型式 Pentastarreg; V 型 6 缸頂置雙凸輪軸 24 氣門 VVT 排量 [cc] 3,604 最大功率 [kW(Hp)/rpm] 208 (283) / 6,600 最大扭矩 [N·m/rpm] 344 / 4,400 燃油要求 93號或以上無鉛汽油 動力傳動系統 驅動方式 前輪驅動 變速箱 6 速手自一體變速箱 輪轂 17 寸鋁合金輪轂 輪胎 橫濱 Yokohama 225/65 R17 輪胎 懸架轉向系統 懸架系統 前：麥弗遜式 后：扭力梁式 轉向系統 電子液壓助力轉向系統 制動系統 330mm 通風盤式 （前）/ 305mm 實心盤式（后） 整車參數 長度 [mm] 5,218 寬度 [mm] 1,998 高度 [mm] 1,750 軸距 [mm] 3,078 整備質量 [kg] 2,078 最小離地間隙 [mm] 154 油箱容積 [L] 76 加速時間 0-100 km/h [s] 8.5 最高車速[km/h] 208 綜合工況油耗 [L / 100km] 10.8 安全配備 帶制動力分配(EBD)及制動力輔助(EBA)的防抱死制動系統(ABS) ● 牽引力控制系統(TCS) ● 電子車身穩定系統(ESP) ● 前排多級安全氣囊 ● 前排側安全氣囊 ● 前后乘員頭部側安全氣簾 ● 前排主動式安全頭枕 ● 帶恒力收縮器的預緊式安全帶 ● 前排及第二排高度可調式安全帶 ● 強化應急反應系統 (EARS) ● 駐車輔助系統 ● ParkView 影像泊車輔助系統 ● 胎壓監測報警顯示系統 (TPMS) ● 后車窗熱線式除霧功能 ● 外觀 氙氣自動前大燈，帶自動高低調節、遠光燈輔助、自動清洗及熄燈延時功能 ● 前霧燈 ● 雨量感應式雨刮 ● 集成于擾流板上的 LED 高位剎車燈 ● 電動折疊、加熱外后視鏡，帶記憶、倒車輔助調節、駕駛員側電子防炫目及轉向信號燈 ● 電動天窗 ● 雙側防夾電動滑移門 ● 防夾電動尾門 ● 后排私密玻璃 ● 內飾 豪華雙拼真皮座椅 ● 前排座椅 8 向電動調節 ● 駕駛席 2 向電動腰托 ● 前排座椅加熱功能 ● 第二排 Stow 'N Go 可隱藏式收納座椅 ○ 第二排 Quad舒適座椅 ○ 第二排座椅 4 向手動調節 ● 第二排座椅加熱功能 ● 第三排 Stow 'N Go 電動可調/折疊/翻轉/隱藏式收納座椅 ● 4 向調節真皮/實木方向盤，帶加熱、行車電腦及音響控制多功能按鍵 ● 一體式豪華中央扶手箱 ● 第二排側窗手動遮陽簾 ● 后三角窗手動遮陽簾 ● 舒適裝備 懸架載荷自動平衡系統 ● 電動可調油門及制動踏板 ● 前車窗電動一鍵上下帶防夾功能 ● 第二排電動車窗 ● 第三排電動通風后三角窗 ● 電子防炫目內后視鏡 ● 定速巡航 ● 三區獨立自動空調系統，帶空氣過濾功能 ● 智能無鑰匙進入/一鍵式啟動系統 ● 全方位記憶功能：駕駛席座椅、外后視鏡、收音機、油門及制動踏板 ● 娛樂系統 EVIC 車輛電子信息中心 ● 6.5 寸彩色觸摸屏 ● 40G 硬盤式導航系統，支持語音命令 ● 雙 DVD 音響系統，帶 9 Infinityreg; 揚聲器及低音炮 ● 第2排9寸液晶獨立播放系統 ● 第3排9寸液晶獨立播放系統 ● 獨立式無線耳機2副 ● 藍牙通訊系統 ● 中央扶手箱 12V 電源插座 ● USB接口 ● 車身顏色 曜石黑 ○ 玉石白 ○ 流沙金 ○ 碳晶灰 ○ 內飾顏色 母貝灰 ○ 瑪瑙棕 ○ ● 標配 ○ 選裝 － 無此配置

大捷龍官方指導價：25.98-42.88萬。二手車車況沒有問題。一般5年左右報價15萬左右。大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團就創造了前所未有的車型概念“minivans”，意為廂式車（vanwagon）。其實就是“轎車加卡車”和“舒適加載重”的設計理念。后來這種車型在國際市場上發揚光大，統稱為“MPV”。二手的大捷龍價格大多在12-18萬之間。要看二手大捷龍的車齡、配置、里程等信息，才能準確估算出它能值多少錢。計算方法：1.當前市值=新車當時的價格×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...，即每年減少15%左右，幾年后會翻多少倍(1-15%)。2.看保險多長時間，車審計多長時間。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例加。3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養維修過，價格可以適當提高，看個人。4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價上打30%-50%+的折扣。5.看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、車燈(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等)、內飾、輪胎、剎車、各種機油(機油、變速箱油、剎車油等)，汽車電池等。一切正常的，按第1條執行；否則，所有項目應分別打折。全新進口克萊斯勒GrandJethro搭載連續兩年獲得“全球十佳發動機”稱號的3.6LPentastarV6發動機，動力源源不斷。這一切基本來自其V型6缸全鋁合金缸體，24氣門頂置雙凸輪軸，以及DOHCVVT可變正時氣門和正時鏈傳動，在同級中可持續輸出208kW的最大功率和344Nm的扭矩，讓人身臨其境時倍感興奮。配合成熟的6速手自一體變速箱，換擋過程更加順暢。伴隨著錢塘江的微風，如果你想獲得更順暢更安全的體驗，不妨試試大捷龍出色的中段加速。只需要6秒的時間，車速從70km/h提升到了100km/h，你可以輕松超越邊上的大車，讓人心情愉悅的同時也遠離了潛在的危險。

隨著時代的進步和網絡的發展，我們獲取信息的渠道也越來越多，所以有不少的消費者在買車之前，會從網上多方搜索和打聽自己愛車的資訊，而我相信其中的一員就有屏幕前的你。口碑是影響消費者選車的重點因素， 大捷龍 的綜合實力會是如何呢？它的優缺點又是什么？我們不妨看一下車主們是怎么說的吧。該車定位MPV，它的車身尺寸為5096tim es ;1997×1752mm，軸距3030mm。這款車全系搭載了一臺3.0L發動機，最大功率123kw/5100rpm；傳動方面，該車有4擋自動可選。 大捷龍綜合評分： 車型名稱 綜合評分 裸車價格 平均油耗 大捷龍 2012款 3.0L 經典版 4.13 24.9 10.3 大捷龍 2012款 3.0L 豪華版 3.8 29.2 11.7 大捷龍 2012款 3.0L 至尊版 4.25 34.9 8.5 大捷龍怎么樣，聽網友怎么說： 車主一： 購買車型：大捷龍 2012款 3.0L 豪華版 裸車價格：29.2萬 元 平均油耗：11.7L/100公里 行駛 里程 ：4900公里 優點：國產的大捷龍與進口的相比沒有太大的改變，這不MPV絕對稱得上是一部純正血統的美國車，在這個強調“面子”的時代里大捷龍的出現絕對能讓周圍的人刮目相看。 缺點：四速變速箱稍顯落后；油耗高；性價比較低，維修保養不方便，車門異響等小故障較多。車主二： 購買車型：大捷龍 2012款 3.0L 至尊版 裸車價格：34.9萬元 平均油耗：8.5L/100公里 行駛里程：11411公里 優點：買的是 東南汽車 版的 克萊斯勒 大捷龍，感覺上沒有太大的不同，還覺得價格便宜了 缺點：車子不夠前衛，就是覺得比較呆板，應該就是為了騰出有限的空間吧 車主三： 購買車型：大捷龍 2012款 3.0L 經典版 裸車價格：24.9萬元 平均油耗：10.3L/100公里 行駛里程：1600公里 優點：碾過路坎時，車身會晃悠幾下，不如 寶馬 般干脆利落，但底盤的剛性很好，沒有“散”的感覺。 缺點：就是后排實在太委屈，我坐下去以后，感覺對腿部的支撐完全沒有，坐墊很小，而且膝蓋已經頂到前面的座椅了。車主四： 購買車型：大捷龍 2007款 3.3L 商 務版 裸車價格：38.5萬元 平均油耗：15.0L/100公里 行駛里程：1200公里 優點：空間大、乘坐舒適、設施非常人性化 缺點：沒有天窗 車主五： 購買車型：大捷龍 2007款 3.3L 限量版 裸車價格：38.5萬元 平均油耗：15.0L/100公里 行駛里程：1200公里 優點：空間寬敞，乘坐舒適，高端大氣，即適合家用也適合商用。發動機耐用。 缺點： @2019

大家好，我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，今天我們來到江蘇常州，幫客戶檢測一輛克萊斯勒大捷龍。不少年輕的朋友可能對這個品牌沒什么概念，克萊斯勒最早是美國三大汽車品牌之一，08年受金融危機影響破產，最終被菲亞特集團收購。?1984年，克萊斯勒推出了MPV的鼻祖車型“捷龍”，深受北美和歐洲用戶的喜愛，整個車系歷經多次改款，至今累計銷量超過千萬。07年，東南汽車引進第三代大捷龍車型，在國內以道奇品牌進行銷售。12年，全新換代的第四代大捷龍車型以純進口方式引進，并換回克萊斯勒的品牌，在國內以北京奔馳－戴姆勒克萊斯勒的銷售渠道進行銷售。然而由于定價和銷售渠道問題，這一代的大捷龍在國內銷量平平。全球市場的暢銷車型，卻在國內市場成為了一款冷門車型，令人唏噓。?今天我們檢測的是一臺13款大捷龍3.6L手自一體豪華版，2012年10月生產，2013年4月上牌，目前表顯26W公里。從上牌時間也可以看出，這款車型在國內的銷量的確比較差。新車售價49.68W，車商報價13.5W。?老規矩，我們先從外觀開始檢測。前保險桿的縫隙處有流漆，有過噴漆修復。?左前翼子板漆面數值偏低，翼子板內部有做漆痕跡，左前翼子板有過更換，看來左前部有過碰撞。一般來說，更換的鈑金件因為做漆工藝的不同，漆面數值與原廠相比都會偏低。?左側前后車門、后翼子板漆面數值都在200微米左右，都有過噴漆修復。?后備箱蓋漆面數值超過500微米，有過鈑金修復。?后保險杠漆面有開裂、損傷。?右側前后翼子板、前后車門漆面數值也都在200-300微米左右，也都有過噴漆修復。?前機蓋固定螺絲有明顯的漆面損傷和擰動痕跡，前機蓋有過拆卸。?前擋風玻璃內側玻璃膠痕跡與原廠有明顯不同，是后打的，前擋風玻璃有過更換。其余車窗玻璃都正常，沒有拆卸和更換痕跡。?右前轉向燈外殼破損。整體外觀看下來成色一般，幾乎所有覆蓋件都有做漆，少部分有更換或者鈑金。不過這種年份的車也算正常，我們趕緊來看看車身結構有沒有損傷。?左側A柱慘不忍睹，內部有明顯的變形、切割燒焊痕跡，看來左前部的碰撞還是比較嚴重的，算得上大事故車了。?左右兩側D柱漆面數值都在200微米左右，有過做漆修復，其余ABC柱都正常。我們接著檢測發動機機艙部分。?打開機蓋，我們可以看到發動機表面還算干爽，沒有明顯的油液滲漏、水泡、火燒的痕跡。這款大捷龍搭載了克萊斯勒研集團發的Pentastar系列3.6升V6發動機，最大馬力283馬力。這款發動機的運用還是比較多的，克萊斯勒旗下的jeep大切諾基、道奇挑戰者都有搭載，動力性和可靠性都是比較不錯的。?左右兩側前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，大燈內部生產日期為18年，兩側前大燈都有過更換。?水箱框架固定螺絲也有明顯的擰動痕跡，水箱框架有過拆卸。?氣門室蓋無滲漏，但有拆卸痕跡。?發動機缸體無拆卸，無滲漏。?發動機固定支架無拆卸痕跡。?機油、冷卻液無異常。?左側前縱梁有變形、褶皺，右前縱梁無異常。?左側減震器塔頂也有明顯的變形、銹蝕，右側減震器塔頂正常。看來整個左前部位的事故還是非常嚴重的，侵入量比較深，已經傷到縱梁和懸架塔頂了。車輛整體左側結構都有比較嚴重的損傷，算是比較嚴重的大事故車了。?我們接著看到內飾部分。大捷龍的內飾還是比較豪華的，黑色皮質和米色撞色拼接，搭配銀色的飾條，中控甚至還有一塊時鐘。內飾整體有一定的使用痕跡，磨損程度不嚴重，符合表顯里程。?轉向柱和座椅底部有輕微銹蝕。?但是儀表臺骨架、座椅導軌、地膠、車底線束、點煙器、安全帶等處都沒有銹蝕、泥沙、進水、火燒的的痕跡，可以排除車輛有過泡水、火燒。?內飾部分檢測完畢，我們將車輛舉升，檢測底盤部分。前防撞梁有過拆卸。?后防撞梁無異常。?左側下門檻有變形、銹蝕，應該也是左前部的事故導致。?前元寶梁梁體無異常，固定螺絲有拆卸痕跡。?發動機油底殼無異常。?變速箱、發動機與變速箱連接處有滲漏。?左后輪胎表面有磨損。?左前懸掛避震無異常，右前避震有滲漏。?其余懸掛避震結構均無異常。?降下車輛后，客戶主動放棄了路試檢測，整車的檢測就接近尾聲了，那么我就簡單總結一下整輛車的車況。車身骨架檢測：左側A柱變形、切割焊接，兩側D柱補漆，左側前縱梁變形，左側懸架塔頂變形、銹蝕。車輛外觀檢測：前保險杠噴漆修復，后保險杠漆面損傷，左前翼子板更換，后備箱蓋鈑金修復，多處覆蓋件噴漆修復。發動機艙檢測：兩側前大燈拆卸、更換，水箱框架拆卸，氣門室蓋拆卸。車輛內飾檢測：轉向柱、座椅底部輕微銹蝕。車輛OBD檢測：無異常。車輛啟動檢測：無異常。車輛路試檢測：客戶主動放棄。車輛底盤檢測：前后防撞鋼梁、元寶梁拆卸，左側下門檻變形、鈑金修復，變速箱、變速箱與發動機連接處滲漏，右前避震滲漏。維保出險：記錄為空。總結：此車為大事故車，排除水泡、火燒。全車漆面幾乎都有噴漆修復，后保險杠漆面開裂；左側A柱變形、切割焊接，左側縱梁變形，左側懸架塔頂變形、銹蝕；內飾輕微磨損，轉向柱、座椅底部輕微銹蝕；發動機、變速箱無滲漏；除左側事故以外整體車況小問題也不少。這里我們可以看到車商13.5W的售價也算二手車市場里的低價了，我們在購車時遇到這種低價車一定要擦亮雙眼，看清車況，避免上當受騙。這種程度的大事故車，即使經過修復，一旦產生二次碰撞，對乘客和司機的安全都沒有保障，千萬不要碰！?好了，今天的檢測作業就分享到這里，您有汽車問題都可以在后臺私信我們！如果覺得這篇作業分享對您選購二手車有所幫助的話，還請大家給我點個贊！謝謝大家！杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗車數據，還原真實車況！我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，我們下期再見

大捷龍商務車是美國車，全新進口克萊斯勒大捷龍，憑借其品牌獨有的沉穩大氣的外形和寬大的車身尺寸，再次彰顯克萊斯勒品牌所一直秉持的美系豪華大氣的風格，為中國的豪華商務MPV市場再添一抹亮色。

有Q 2020款大捷龍混動版到店實拍 北京克萊斯勒4s...全新克萊斯勒大捷龍作為首款采用插電混動系統的進口豪華MPV，以實際行動積極助力綠色節能，使低碳出行的生活方式更加普及:并將究及性能與環保低耗巧妙融合，以實力承擔豪華汽車對未來的使命。全新大捷龍搭載兩屆“沃德十佳”動力的 Pentastar3.6L V6 Hybrid SI-EVT混動系統，綜合續航里程950km，純電動續航里程71km.百公里油耗1.8L，實現了強勁動力和超低油耗的高度平衡，提升駕馭新境界!leep :臨京匯海市業 2020款全新克萊斯勒大捷龍3.6Lm電搶沙發...355￥

老款大捷龍一款傳統實力車型，它的強大動力性能、寬敞舒適的空間、以及多樣化的配置，可以說是當今市場上一款令人愉快的汽車。 首先，老款大捷龍搭載了1.8T發動機，最大功率達到了152馬力，百公里加速僅需要9.6秒，動力性能十分強悍。此外，大捷龍采用了全時四驅系統，能夠有效提高汽車的操控性和行駛的安全性，是各位極品玩家的首選。 其次，老款大捷龍的內飾采用了德國HAMANN進口多種顏色選擇，采用高檔真皮材質，更有大量高科技設施，如360度全景影像、雙液晶儀表盤等，各種設置呈現出極度豪華的內飾效果，提供更加舒適的乘坐體驗。最后，這款車擁有多種行車安全配置，如車身穩定控制系統、自動氣囊、倒車雷達等，更有無論在鄉村還是城市，都能提供完善的行車保護。總而言之，老款大捷龍擁有出色的性能、寬敞的空間、以及多樣化的配置，是一款十分出色的汽車，受到不少極品玩家的喜愛。

不錯，性價比好。克萊斯勒大捷龍2013款是一款中大型SUV車型，整體表現還是比較不錯的。它的外觀設計比較大氣、硬朗，車內空間寬敞舒適，配置較為豐富，駕駛操控穩定性也不錯，懸掛系統表現較好，行駛舒適性較高。車輛動力方面，2013款大捷龍搭載了一臺3.6L V6發動機，最大馬力達到了283匹，動力表現相對較強勁。但是需要注意的是，該車油耗較高，而且部分車主反映在使用過程中出現了一些質量問題。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內部空間寬大，發動機排量大，動力十足。 克萊斯勒大捷龍的車身長為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國車風味，顯得霸氣十足。 克萊斯勒大捷龍采用的是自動側滑車門，在中柱和前車頂控制臺上都有開關，輕輕一按，包括尾門在內的各扇車門都可以自動開啟。和大霸王一樣，常規定員7人，采取了2＋2＋3的布局方式，前兩排是獨立座椅。車內有貫穿通道，乘客在車內移動很方便。 比較特別的是其車內雜物箱，可以任意安放在第一或第二排座椅之間，當然也可以干脆取下！妙的是這個雜物箱雖然可以移動，但里面卻設計有手機充電夾和電源接口，這樣貼心的設計還真不多見。 克萊斯勒大捷龍的配置也比較完善，如自動巡航系統、頂置車載信息系統等等。2007年在售大捷龍 2007款 3.3 商務版31.9萬3.3L4擋自動2007年在售大捷龍 2007款 3.3 限量版35.9萬3.3L4擋自動

1，請問08年的藍色大捷龍 33升開了37萬公里能賣多少錢 您好！ 2008款大界龍07商務版（帶STOW N GO功能）北京市場，市場售價27萬左右。

大捷龍混合動力二手車車況良好。一般5年左右報價15萬左右。大杰龍是克萊斯勒汽車集團生產的車型，質量還是有保證的，可以入手。如果沒有嚴重事故，手續沒有問題，還是值得買的。但是，在購買二手車時，需要注意以下幾點：1。注意汽車的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車會越來越差；2.注意車輛的保養記錄，看是否在4S店進行過官方保養，避免日后支付大量的保養費用；3.這取決于車輛的事故數量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據情況查看事故點，還有試駕。混二手盛大界龍是可以的，二手盛大界龍價格大多在12-18萬之間。要看車的工作壽命，二手歌詩的搭配以及里程。來準確估計價值。