攬勝

1.攬勝運動柴油版：1。 2.目前大部分消費者對柴油車的評價是“買柴油車不實用”。 3.他們雖然欣賞柴油車，但卻舍不得賣。 4.事實上，柴油車比普通汽油節能20%，溫室效應降低45%。2.這些優勢被媒體和廠商炒得沸沸揚揚。 5.無論怎么宣傳柴油車的好處，在消費者眼里，柴油車種類少，價格也比同配置的汽油車貴。人們對售后服務和駕駛技術缺乏理解和心理保障。 6.柴油車雖然比同檔次的汽油車貴一萬元左右，但在節油方面能很快彌補成本；3.柴油車的優勢更明顯。 7.柴油車扭矩大，動力強，省油省錢，更環保。 8.同時，它們還具有維護方便、成本低廉等多種優點。 9.但是車輛老舊冬季啟動車輛比較麻煩，國產柴油質量也不是特別理想。

1.攬勝運動柴油版：1。 2.目前大部分消費者對柴油車的評價是“買柴油車不實用”。 3.他們雖然欣賞柴油車，但卻舍不得賣。 4.事實上，柴油車比普通汽油節能20%，溫室效應降低45%。2.這些優勢被媒體和廠商炒得沸沸揚揚。 5.無論怎么宣傳柴油車的好處，在消費者眼里，柴油車種類少，價格也比同配置的汽油車貴。人們對售后服務和駕駛技術缺乏理解和心理保障。 6.柴油車雖然比同檔次的汽油車貴一萬元左右，但在節油方面能很快彌補成本；3.柴油車的優勢更明顯。 7.柴油車扭矩大，動力強，省油省錢，更環保。 8.同時，它們還具有維護方便、成本低廉等多種優點。 9.但是車輛老舊冬季啟動車輛比較麻煩，國產柴油質量也不是特別理想。

隨著生活水平的提高，每個人在出行選擇上都選擇了汽車，所以我們在用車的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。這個時候，我們也需要對汽車有所了解。沒見很多車友提到攬勝用的是什么機油。在這方面，小編專門為攬勝整理了一些機油。希望這些信息能幫到你。 攬勝汽油全是合成機油，推薦保養手冊推薦的機油型號。合成機油是機油中所有的高級油，原油中從氣體或天然氣中分散出來的乙烯、丙烯，再經過聚合、催化等復雜的化學反應精制成由大分子組成的潤滑液。它是一輛攬勝。經過精心的設計，攬勝成為了歷史上精致而強大的路虎。它采用了最新的車身和底盤技術，無論是越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，它的全地形性能都提升了一個層次。 上面小編編的攬勝用的是什么機油？這些信息。希望這些信息能幫助網友獲得一些他們想了解的信息，同時也能幫助你解決目前的問題。

黑色攬勝指的是黑色路虎攬勝車。車身的前包圍熏黑燈組設計，不僅不會顯得沉悶，還能讓車頭很好的凸顯出來。因為是黑曜石版的型號，所以在外觀上看起來比普通版更霸氣，更搶眼。整車看起來像一輛“超膽俠”，氣場很強大。全車采用高級黑色金屬漆涂裝，結合黑曜石套件，視覺效果非常高貴。 以攬勝2021款5.0SCV8SVA耀夜運動版為例，這款車的生產廠商為路虎（進口），級別為中大型SUV，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時為250千米。 攬勝2021款5.0SCV8SVA耀夜運動版的長寬高分別為5000mm、2073mm和1869mm，軸距為2922mm。驅動方式為前置四驅，四驅方式為全時四驅。中央差速器結構為托森式差速器，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。 經過精心的設計，攬勝成為了歷史上精致而強大的路虎。無論是越野能力的廣度和通過性，還是路面的操控性和舒適性，都將車輛的全地形性能提升了一個檔次。整體造型依然延續了經典的方形外觀。最大的優點是空車室寬敞，操控性優秀，油耗經濟。三款不同的發動機，各有千秋，綜合性能豐富，提升乘客和駕駛者的體驗。整個前臉的設計充滿了整體感。

品牌是屬于路虎，路虎品牌是來自于英國的豪華汽車品牌，品牌創始人是莫里斯維爾克斯，品牌創立時間1948年，目前是屬于印度塔塔汽車集團旗下，在中國和奇瑞汽車合資組建工廠生產車輛。 以攬勝2021款3.0L6盛世版為例，其車身長寬高是5000mm、2073mm、1869mm，軸距是2922mm，車身結構為5門5座SUV，最小離地間隙是220mm。攬勝的進氣形式是機械+渦輪增壓，最大馬力是360ps，最大功率是265kw，最大扭矩是495牛米，匹配8擋手自一體變速箱，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置四驅。車輛是五門五座的SUV車型，油箱容積為104升，行李廂容積為707升到1694升。 車輛采用的是一款3.0升360馬力的發動機匹配有48V輕混系統。5.0升的渦輪增壓發動機，所匹配的是八擋手自一體變速箱。車輛定位是中大型級別的SUV，是通過進口的方式在國內銷售。

電瓶充電時間和電瓶的保養方法： 1.電池充電時間:夏季充電時間應控制在8小時以內，冬季控制在10小時以內。2.如果時間太長，電池會因為過度充電而損壞。當然，如果提前打開電池，可以充電半個小時，讓電池充滿電。電池的維護方法:長時間保持電池表面清潔。3.存放車輛時，禁止在陽光下暴曬。車輛應停放在陰涼、通風和干燥的地方。4.當電池需要長時間放置時，必須充滿電，一般一個月補充一次。車輛起步、上坡、超載、逆風行駛時，用踏板輔助，避免大電流和電流放電。5.充電時使用專用充電器，并放置在陰涼通風處，避免高溫高濕。在日常駕駛中，要經常檢查電池蓋上的孔是否通風。

您好，3.0汽油高速10個左右，綜合12個左右，市區14個左右，與駕駛習慣道路都有關系。

首先四種模式適合的音樂風格給您說一下:1.立體聲有環繞的感覺，很舒服，立體，每一種音樂風格都可以。2.杜比低音偏高，適合聽工體DJ3.英國之寶中音偏高，適合輕音樂和純音樂。4.DTS環繞效果適合聽人聲。825音響，特有音樂格式，差異類型歌曲，調節差異模式！另外，如果喜歡DJ和嗨曲，把低音調高，如果喜歡人聲，把高新調高即可。邊聽邊調節。

具體來說，根據你的車輛的說明書相關的要求去進行吧，一般的情況下建議你直接選擇95號的汽油就可以，如果預算比較充足的可以直接選擇98號的汽油，相對來說對車輛的正常使用更加的好。而且發動機的聲音更加的安靜，發動機的動力更加的直接，總的說來還是挺不錯的，建議你可以在加油的時候自己多考慮看看吧。同時加油的時候一定要去正規的加油站。

就這么說吧，15款攬勝開到現在，15萬公里，自行出現需要修理的問題有三次，一次是副駕駛駛的門鎖電機更換，用了千把塊，還有后備箱的門鎖2000塊，漏冷卻液，換了管子幾百塊。15年12月份購入的，也算整6年多了

車門開啟輕松，開啟角度方便駕駛者上下。拉動硬質塑料的拉桿扳手即可順滑開啟車門，整個過程無任何異響。加大的車門開啟角度幾近直角，方便進出車內。門邊可見厚實的橡膠密封條，雨雪天氣的阻隔效果得到提升。門內金屬拉手做工細致，僅依靠手指拉動即可開啟車門。拉手周邊接縫雖多但接合均勻，無粗糙感。前車門內飾材料主要為塑料及皮質結合，雖然柔軟度下降，但更多的存儲空間顯而易見。手肘依靠部分因真皮覆蓋較為舒適，門內側的所有螺絲均凸出鈑金面未作修飾，有待提高生產工藝。駕駛席按鍵區各個按鍵手感較為清晰，各按鍵距離設計合適，不會發生誤觸現象。

設計簡單的儀表板，令讀取相關數據更加便捷，雖然行駛時觀察信息相當清晰，但若能更具時代氣息將會更受歡迎。方向盤左側的燈光控制區也極方便駕駛員隨手操作，簡單的圖示更易于辨識。方向盤兩側的控制撥桿模具相當精致，整體細膩極富手感，并通過表面圖示提示，令操控使用更加方便。手套箱空間不是很大，但空間設計合理，放置小件物品相當方便，輕按旁邊按鍵即可開啟，下落阻尼設計頗顯質感。整車儀表臺采用真皮壓制包裹，提升了整車質感。多種功能集于一身的中控臺設計富整體感，各部分分區清楚，車載通訊按鍵及影音系統的音量調節旋鈕操控便捷，手感較佳。

路虎攬勝駕駛區質量測評：方向盤采用高檔真皮材質包裹，并整合多種控制功能。各個細節的做工細致度很高，提升了駕駛時的樂趣及操控感。手剎部分的設計較為新穎，且表面材質為金屬材質，成為中控臺亮點之一。抬起時手感不錯，反應清晰。鑰匙孔設計未見突破，但傳統的旋轉鑰匙更易維修及操作，不會發生誤操作現象。變速擋把同手剎位置相近，擋把頭采用真皮包裹金屬的樣式，把握時手感較佳，操控方便。油門及制動踏板未見太大變化，僅油門踏板為地抬式結構，且表面橡膠包裹認真，防滑設計令踩踏感得到提升。

全新攬勝的內飾也隨著外觀變得科技感十足，而豪華程度也是扶搖直升。全新攬勝最大的變化就是車內的科技感比上代車型強很多，全新的多媒體娛樂系統整合了車內中控臺中大部分按鈕，全LCD液晶儀表盤的顯示效果也更加細膩。多功能方向盤面積較大，本以為操作起來十分不方便，但其實恰到好處，方向盤兩側的功能鍵也有所減少，距離方向盤邊緣并不遠，操作起來還算順手。換擋撥片與ZF 8速變速箱相連，能夠在200ms內變換擋位，反應十分迅速，并且能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。新一代路虎攬勝配置有帶多媒體娛樂信息系統的8英寸可觸控式顯示屏，并且配備手機藍牙免提功能，可以語音操控。第二代全地形反饋系統的核心在于Auto模式，一鍵可完成，系統可以智能分析駕駛狀況，根據地形和路況自動選擇最合適的設計，例如自動調節底盤高度和扭矩分配等等，全地形反饋系統的按鈕設計也是升降式的，顯得更加美觀。

路虎攬勝座椅質量測評：前排雙座椅均為電控調節，凸顯整車質感。調節按鍵使用方便，位置便于操作。另外駕駛席座椅還提供腰部支撐調節及座椅記憶功能，使找到最舒適的坐姿變得更加簡單。全車前后座椅均以真皮材質包裹，良好包裹性及柔軟程度令乘坐變為一種享受，真皮的透氣性也增加了乘坐的舒適性。前排乘坐空間較大，保障了良好的視野及較為舒適的腿部空間。后排空間也依靠合理的設計而得到提升，用戶擁有較寬裕的腿部伸展余地，頭部也不用擔心觸碰到頂部，完全可以給予后排乘客較佳的乘坐空間。總的來說，路虎-攬勝[綜述 圖片 論壇]車型不僅在外型設計方面有自己的特點，在動力部分也可完全征服廣大消費者。作為世界知名的品牌-路虎精心打造的車型，相信還有更加富有特點的細節未被發現。若通過本文的介紹后還想更詳細的了解它的其它特點，各位消費者不妨到路虎授權經銷商處一探究竟。

日前，捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，將自2012年11月5日起，召回部分進口2012年款路虎攬勝汽車, 生產日期為2011年11月24日。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及8臺。因工廠生產管理原因，2011年11月24日在英國工廠生產的部分2012款攬勝的前擋風玻璃在安裝過程中使用了錯誤的玻璃膠，車輛在實際使用過程中可能會產生風噪或漏水，擋風玻璃的附著力在車輛發生碰撞或氣囊展開時無法得以保證，存在安全隱患。路虎的授權經銷商將通知相應的車主返廠更換擋風玻璃并按照設計意圖使用正確的聚氨酯粘合劑(即PU膠)進行粘合。據悉，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾在10月15日宣布，路虎公司將于11月5日開始在美國召回約36輛路虎攬勝，召回原因同樣為擋風玻璃存在松脫問題。

2012款路虎攬勝最大的變化是引入了4.4T柴油發動機，并搭配新ZF的8HP70 8速自動變速箱，更加豐富路虎攬勝的動力選擇；需要特別注意的是，其他動力車型并沒有換用新的8速自動變速器。路虎的外觀可謂是非常有特點的，全車幾乎全由直線構成，但不僅不顯得粗糙，反而更突出一種威猛大氣的感覺，讓人一眼就能夠認出它來。另外這款車2170的寬度在越野車領域算是比較突出的，而且整體線的效果條給人感覺比實際尺寸還要大。攬勝運動版的軸距為2745毫米，比攬勝短135毫米。從數據上看表現并不突出，不過相信對于乘坐來說也是完全夠用的，況且多數購買這款車的人不會以車內空間為第一訴求。攬勝運動版4.4為后排乘客設置了電加熱座椅和DVD等舒適配置，體現了這款車注重乘坐舒適性的一面。

2013款路虎攬勝內飾配置豐富：全新一代攬勝的內飾不但秉承了攬勝卓然于世的設計思路，還融入了更為現代和純粹的設計風格。世界頂級的皮質面料與包邊完美打造典雅、精致的內飾細節。后排座位新增超過118毫米的腿部空間，為后排乘客帶來更為舒適的乘坐體驗，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更為至臻的乘坐享受。全新一代攬勝中控臺布局大幅簡化，減少了50%的按鈕，實現了便捷的操控性和直觀性，同時還突出了內飾簡潔、優雅的設計線條。全新一代攬勝繼承并進一步發展了上代車型中配備的獨創的、世界領先的顯示技術，搭載了兩塊高分辨率顯示屏——用于主要儀表板的12.3英寸顯示屏，和一塊用于顯示信息和輔助功能的8英寸觸摸屏，以及可選裝的雙畫面顯示屏。

新一代路虎攬勝采用了類似極光的全新家族式設計風格，圓潤的外形較現款車型略顯嚴肅的方頭方腦造型多了一分時尚，少了一分狂野。但整體的輪廓與現款車型相差不大。新一代路虎攬勝的車頭設計最為突出的變化便是全新設計的L型大燈與更加寬大的保險杠。全新加入的L型大燈與極光的設計非常相似，但較極光又多了一分的嚴肅。更加寬大的前保險杠采用雙色設計，矩形的霧燈則被設計到了黑色區域的兩側。同時在霧燈上方加入了散熱孔，可為發動機的通風散熱起到一定作用。雖說目前還沒有官方數據為證，但根據觀察，似乎由于更加寬大的保險杠影響，新一代路虎攬勝的接近角較現款車型會有所降低，越野性能會受到一定影響。當然這一點還需要未來官方數據公布后，做進一步考證。

路虎攬勝的油箱容積為104升，該數據為官方公布數據，購買了路虎攬勝的車主也可以在汽車的配置單上查看。路虎攬勝的燃油標號為95號，百公里油耗為9.2到12.9L，加滿一箱油可以跑的里程為806到1130km。日常行駛過程中，需要隨時注意油箱的剩余油量。一般都是通過車內的燃油表進行讀數的觀察，如果沒有其他問題，油量的數值會真實的反應到油表上。儀表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表還剩2格的時候就要加油，以免開到半路沒油的情況發生。實際加油過程中，油的量可能會超出標定的容積，這是由于汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。