路虎(進口)-發現

機艙進老鼠確實不好防范的，畢竟是敞開空間的，不能做到密封的，樓主實在不行換一個停車的地方看看。如滿意請采納。

你知道認定一個肇事逃逸是需要幾個條件嗎？不知道也不了解一下，難怪會被。。。。。。不說了，反正最后你也解決了，下次多留個心就是了

我的車D擋怠速不抖，N擋有時輕微抖動，屬于正常。因為有啟停功能一般就放D擋不動了，沒有啟停功能的車一般是D擋怠速輕微抖動，N擋不抖。

打不著火原因其實很多，一般的情況你也都做了，比如火花塞換過，節氣門、噴油嘴也清洗了!除此另外，你可以檢查下電瓶，電瓶說壞就壞了，不要等到最后壞在路上就麻煩了，還有就是你的鑰匙，里面的芯片有損等，市區發動機感應也不好打火，最壞的情況是油品問題

額，你這個停車的位置能不能停遠店，不然實在是有點難了，我原來的也是很多老鼠，用了很多方法不行，只能停到300米外了

我和你一樣情況，換完正時后不久，發現1500到2000之間發動機聲音呱啦呱啦響，就像是什么破了，特別是1700左右非常明顯，冷車時候沒有異響，熱車就有。也查過空濾螺絲什么的，都正常。所以想問你原因找到了嗎？

還有如果想要大燈好看一點可以上個大燈總成就是天使眼led燈一起出來的效果這樣車燈顏值翻倍而且還顯得高檔

小泡用針，大泡用美工刀，切開后將從泡的邊緣向開口處擠壓前行，至氣泡消失即可。膜本身有粘性，不用做別的。出現氣泡的原因大致有三種，第一是玻璃有弧度，烤饃過程中沒有完全按玻璃的弧度定型；第二是玻璃沒有清洗干凈或粘貼過程中鉆進了灰塵；第三是貼完膜后安裝液水分蒸發的太快帶起的氣泡。如果氣泡在玻璃邊緣，可以用貼刮板加熱趕亞就能處理下去（但需要找專業的師傅操作，切忌自行處理）。如果氣泡在玻璃中央，大多是因為貼進臟東西了，沒有別的辦法，只能撕掉重貼。

酸雨，水泥飛濺。柏油飛濺。空調水。空氣中的污染物長期堆積不洗車。。。都會這樣，去淘寶賣專門的清潔膏，，，很容易就搞掉，或者用香蕉水試試，這玩意兒比較吃雞，，不知道會不會傷車漆，，平時多注意保養車子，長時間不用最好車衣用上。。。。

怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。4.發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。如滿意請采納。

結果發現是廢氣閥壞了吸機油導致機油減少，現在換了廢氣閥，保養換足了機油，每天檢查一下，后續再看看情況，但愿沒有傷到發動機，發生異響后大概跑了300公里左右

最近也想改燈，但是改燈要拆燈，就拋棄裝透鏡的想法了，不是舍不得，怕以后漏水，煩，我也看了幾家，LED燈泡自帶透鏡的

坐標西寧的，1月31號免費換過一次，2月9號增加到上限去抽出來了一些，3月9號又到上限，去4s說讓堅持幾天換，這幾天天氣暖和了一些，機油下降了，油耗顯示3.7-3.8

我的車1。4的32000了，熱車怠速會出現有規律的抖動，10來秒種喘一下怠速指針基本沒變化，沒換過火花塞，節氣門測試了開度合適不用清洗。有知道的朋友嗎？

這個安裝和取下比較方便，小的圓的那個要卸下螺栓安裝的比較麻煩，如果4s店肯幫忙安裝是圓的那個比較合適。我裝好后目前1000公里不到點，還沒聽到原來的那個茲茲茲的聲音。

必須屬于啊，車燈進水還是比較危險的，第一，車燈里面有線路，有用電設備，二是，任何電子器件都怕水，這以后萬一要是有點事，就不好辦了，你這個，盡快報修吧。

我首保時就跟師傅強調過，別加多了機油，出問題找你！所以我從頭到尾沒看到師傅加什么牌子的機油進去，也沒看有沒有加多了。不過今天看了看，油尺沒過上限！

都檢查了沒發現是那，平時開車都開音響沒發現，今天沒開就能聽到。你說的3.4.5.應該都不可能吧，畢竟新車呢！我重點檢查下第二條

剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內聽到是相當不悅耳的，到底問題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會帶有傳感器，當磨損到底時會在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會引起剎車異響。3、剎車片質量不過關。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現太深的凹槽，當剎車碟出現凹槽、摩擦平面凹凸不平時要進行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數不能太多，當剎車碟過薄時，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現油箱異響，有某部分車型由于油箱設計問題會出現加滿油后油箱發出“咚咚”的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現老化、開裂現象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現斷裂，老化。（4）方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。4、輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現問題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下搖動，若出現較大的曠量多數為軸承問題需要更換。5、后驅車傳動抽出現異響，加速時出現某些“咔咔”的聲音，多半是由于萬向節出現問題。6、裝有發動機護板的車，有時候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護板變形與發動機油底殼有接觸。在行駛時發動機會與護板產生共振的聲音。解決方法：拆下護板用錘子通過敲擊的方法復原護板。7、發動機機腳膠老化開裂，當發動機機腳膠老化開裂后車子怠速時震動會加大，尤其是怠速掛檔的時候會明顯感覺到方向盤發抖。檢查方法：用千斤頂稍微頂起發動機，然后怠速掛檔，若震動消失，大多是因為發動機機腳膠出現問題需要更換。總結以上都是一些常見的異響，也是我們在做維修保養時容易忽略的一些檢查項目。

那換氣門室蓋有用嗎？我的也是8萬公里氣門室蓋上有些滲油，如果話是換一套還是換一下密封墊就行啊，麻煩給說下，謝謝