特斯拉

特斯拉續(xù)航是400公里到632公里，在實(shí)際道路行駛中，車輛的續(xù)航里程會根據(jù)使用狀況而不斷調(diào)整。車輛實(shí)際里程還會受其他因素的影響，如車輛配置、電池使用時長和狀況、駕駛習(xí)慣及操作、環(huán)境和氣候狀況。特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備。其創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。特斯拉旗下車型有：TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX、特斯拉ModelY、Tesla基礎(chǔ)版Model3等。

隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，購買電動車的消費(fèi)者也越來越多，但是很多小區(qū)受到限制，沒有對應(yīng)的停車位，也無法提供相應(yīng)的充電樁給用戶充電，那么這些購買了純電動車的車友，雖然有車，但是沒有充電樁給車充電，這個問題怎么解決比較合適呢？

特斯拉快充和慢充的區(qū)別是：1、充電方式不同：快充是高功率直流電充電，充電功率一般可達(dá)40kw以上；慢充為低功率交流電充電，充電功率一般為3kw或7kw；2、接口不同：快充使用直流充電樁充電接口（5個孔）；慢充使用交流充電樁充電接口（7個孔）。特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。特斯拉總部位于帕洛阿托，2003年7月1日由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。

特斯拉ap功能是自動輔助駕駛，車輛打開ap前需要先往下?lián)軗Q擋桿打開acc自適應(yīng)巡航，打開之后當(dāng)系統(tǒng)識別到車道線后再往下連撥兩下，從而打開ap，打開ap之后車道線以及左側(cè)的方向盤都會變成藍(lán)色。特斯拉所配備的ap自動駕駛功能為自動輔助駕駛，仍需要駕駛員進(jìn)行主動監(jiān)控，并沒有實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛，如果ap功能出現(xiàn)問題，很有可能造成損失。特斯拉總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶，專門生產(chǎn)純電動車。

特斯拉上藍(lán)牌是買的比較早的特斯拉汽車，當(dāng)時買的時候還沒有綠色車牌，所以就掛藍(lán)牌。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年在美國加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立。特斯拉旗下的車型有model3、modelx、models、modely。model3是一款純電動中型轎車，其長寬高分別是4694毫米、1850毫米、1443毫米，軸距為2875毫米。model3有后驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)，后驅(qū)版車型是單電機(jī)。

特斯拉慢充大約需要12小時左右，特斯拉家用充電器的電壓是220V，變壓器負(fù)載達(dá)到高峰時，電壓會出現(xiàn)下降，影響充電速度。特斯拉高效充電方式為：1、安裝墻掛式專用充電器，充滿需要9小時左右；2、選配內(nèi)置雙充電器，充滿需4小時左右；3、超級充電站30分鐘能充百分之五十的電量，80分鐘便可充滿。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年在美國加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立，主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備，2010年6月特斯拉在納斯達(dá)克上市。

我之前也是車友們的推薦之下去貼的漆面保護(hù)膜鉆享G2，這個車膜的耐腐蝕和耐污性能很不錯，下雨天泥濘路上一開也不用很擔(dān)心車子會很臟了。而且這個漆面保護(hù)膜鉆享系列G2，通過權(quán)威檢測優(yōu)選，還獲得了中國電商質(zhì)量萬里行質(zhì)量認(rèn)證，真的很靠譜。

主要兩個原因：第一是進(jìn)口車，稅高；第二是車本身造價就高，性能優(yōu)越；第三是公司層面。特斯拉官方給出的價格計(jì)算方法為：這款車型在美國的售價81070美元 運(yùn)輸與裝卸3600美元 關(guān)稅和其他稅19000美元 增值稅17700美元，總價為121370美元，以6.05匯率計(jì)算，約合人民幣73.4萬元。并且這個計(jì)算法，還是建立在中國市場，特斯拉沒有把價格提高的基礎(chǔ)上。特斯拉作為一輛電動車，最核心的地方肯定是它的電池。特斯拉的電池，是一大堆電池做成的電池組，行內(nèi)叫它18650鋰聚合物電池。特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)版車型，用了接近5000塊。雖然不知道具體一塊要多少錢，但是5000多塊加起來，肯定是不便宜。外國的分析機(jī)構(gòu)麥肯錫指出，特斯拉的電池成本占了整臺車成本的一半左右。并且，全鋁車身、高強(qiáng)度整體設(shè)計(jì)、操控優(yōu)異、動力驚人、實(shí)用性強(qiáng)、環(huán)保、0排放。就這幾個特性，就注定了特斯拉不一樣的品質(zhì)。可以理解為一分錢一分貨。公司層面，僅排在福特后面，是上市時間第二長的美國汽車制造商；還是位于硅谷的科技公司，定位也不一樣。

特斯拉model S。廠商指導(dǎo)價：87.68-147.32萬元。特斯拉model S是特斯拉品牌打造的全尺寸高性能電動轎車，定位于一款四門Coupe車型，在汽車的外觀設(shè)計(jì)上，特斯拉model S采用掀背式的設(shè)計(jì)，運(yùn)動感十足，車身長寬高為4970/1964/1445mm，軸距2960mm。從數(shù)據(jù)上來看和寶馬5系差不多，對于日常家用來說空間還是非常充足的。特斯拉的門把手設(shè)計(jì)為伸縮式的，如果車輛在鎖車狀態(tài)或是在行進(jìn)狀態(tài)的時候，門把手會往里收縮，可以最大程度的減少風(fēng)阻，同時也讓汽車的外觀表現(xiàn)更加美觀，在車外用遙控鑰匙解鎖或者是帶著鑰匙走近車輛的時候，門把手會自動伸出來，也可以在收縮狀態(tài)的時候，輕壓門把手也會伸出，操作方式上更加便利，同時也是特斯拉model S的一大亮點(diǎn)。在汽車的內(nèi)飾方面，一塊17英寸電容式觸摸屏是在車內(nèi)最搶眼的，無論是在流暢度還有清晰度上都有很大的優(yōu)勢，在這塊超大的屏幕上，集成了很多的功能，包括駕駛模式的選擇、汽車燈光還有車輛用電的情況，可以讓車主在開車的時候更好的對汽車有一個全面的控制，中控臺上標(biāo)配的是黑色鋼琴漆涂裝，不僅有科技感，還提升了這款車的內(nèi)飾檔次。特斯拉的檔位是懷擋設(shè)計(jì)，往上是汽車的倒擋，往下是D擋，中間是空擋，在換擋桿上有一個鍍鉻按鍵，將按鍵往左按就是P擋，在操作的時候是比較簡單的。在汽車的動力方面，特斯拉model S續(xù)航里程為469-579公里，百公里加速時間2.7-5.4秒，作為一款電動汽車，這個動力表現(xiàn)是非常可觀的，也是很多消費(fèi)者選擇特斯拉汽車的重要原因之一。

特斯拉是純電動汽車，這種汽車是不需要啟動和熄火的。在解鎖特斯拉的車門后，上車直接掛入d擋汽車就可以行駛了。在停車后，掛入p擋然后下車鎖上車門就可以了。特斯拉是一個來自美國硅谷的電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型有model 3，model x，model s，model y等。model 3和model y都已經(jīng)被國產(chǎn)了。model 3是特斯拉旗下的一款中型轎車，這也是特斯拉汽車的一款入門級轎車。這款車的長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。這款車有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。后驅(qū)版車型的電動機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動機(jī)總功率為339kw。四驅(qū)版車型使用的是三元鋰電池，后驅(qū)版車型使用的是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，這種電池的正極是使用三元材料制造的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，這種電池的成本更低，并且這種電池的安全性也是更好的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

特斯拉是有物理剎車的，特斯拉的剎車系統(tǒng)由剎車卡鉗，剎車片，剎車盤，電動助力泵等部件組成，這款車的剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與普通的汽車沒有什么區(qū)別。特斯拉是一個來自美國的電動汽車制造廠商，這個品牌旗下的車型有model 3，model s，model y，model x等。model 3是特斯拉旗下的一款入門級中型轎車，這款車的長寬高分別為4694毫米，1850毫米，1443毫米，這款車的軸距達(dá)到了2875毫米。model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。model 3一共使用了兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。在底盤設(shè)計(jì)方面，model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

特斯拉旗下的汽車都是有剎車踏板的。特斯拉是一個來自美國硅谷的電動汽車制造廠商，這個品牌旗下的車型有model 3，model y，model s，model x等。model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動轎車。這款車的長寬高分別為4694毫米，1850毫米，1443毫米，這款車的軸距達(dá)到了2875毫米。在動力方面，這款車有后驅(qū)版也有四驅(qū)版。后驅(qū)版車型的電動機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動機(jī)總功率為339kw。后驅(qū)版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版車型使用的是三元鋰電池。三元鋰電池的正極材料與磷酸鐵鋰電池不同，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性是可以提高的。

特斯拉汽車是需要保養(yǎng)的，因?yàn)檫@種電動汽車的巨大電池組都是需要依靠冷卻液來降溫的，冷卻液是需要定期更換的，并且特斯拉的輪胎和剎車片剎車盤也是需要定期更換的。雖然純電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，但是大家不要以為這樣就不需要保養(yǎng)了，這是一種錯誤的想法。特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商，這家公司生產(chǎn)的電動汽車受到了不少消費(fèi)者的歡迎，這家公司的純電動汽車?yán)m(xù)航里程比較長，性能比較好。純電動汽車都有一個巨大的電池組，這個電池組在底盤上，電池在使用時會產(chǎn)生大量熱量，所以電池組需要依靠冷卻液進(jìn)行散熱，如果不散熱，那可能會導(dǎo)致電池爆炸。冷卻液是需要定期更換的。如果車友們要保養(yǎng)自己的特斯拉汽車，那建議去特斯拉官方的保養(yǎng)店進(jìn)行保養(yǎng)，不要自己隨便保養(yǎng)。如果要更換電池，那也要去特斯拉官方的保養(yǎng)店去更換，自己不要隨便拆卸電池包，這樣是非常危險的。特斯拉汽車使用幾年之后是需要更換電池的，純電動汽車的電池使用幾年之后性能會下降，這樣車主們就需要更換電池了。

400公里以上。特斯拉model X將搭載前后雙電機(jī)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，高端車型P90D前電機(jī)輸出259匹馬力，后電機(jī)輸出503匹馬力，最高時速可達(dá)250公里/時，百公里加速僅需3.2秒，續(xù)航約402公里。而普通車型90D的續(xù)航里程為413公里，百公里加速時間為4.9秒，最高車速同樣為250km/h。另外在 model X 充滿電的情況下，60 千瓦時動力源續(xù)航里程可達(dá) 225 英里（362 公里），中檔 85 千瓦時（而非 85 千瓦時性能版）動力續(xù)航里程可達(dá) 295 英里（474 公里）。?注：現(xiàn)在的新能源汽車主要就是靠電池，而特斯拉的電池技術(shù)目前為止算是最好的電池，使用時間比現(xiàn)在剛剛發(fā)展的新能源汽車要多好幾年。

大部分特斯拉車型在車門把手上都有一個電子按鍵，按下這個電子按鍵就可以打開車門了。特斯拉為了防止電子按鍵出現(xiàn)故障，在車門把手的位置還設(shè)計(jì)了一個機(jī)械開關(guān)，如果電子按鍵出現(xiàn)了故障，那車內(nèi)成員也可以通過機(jī)械開關(guān)打開車門。特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是很有科技感和未來感的。特斯拉汽車的性能非常強(qiáng)勁，續(xù)航里程與其他電動汽車相比也是比較長的。有很多消費(fèi)者在國家政策的鼓勵下都購買了純電動汽車，純電動汽車的優(yōu)點(diǎn)是有很多的。純電動汽車的電動機(jī)在運(yùn)行時沒有多余的噪音和抖動，所以純電動汽車在行駛時車內(nèi)的靜謐性是非常好的。一般的汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)都需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動機(jī)不需要。將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電動機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。純電動汽車的缺點(diǎn)也是很明顯的，純電動汽車的續(xù)航里程低，充電速度慢，電池更換成本也是比較高的。

在網(wǎng)上購買特斯拉比較簡單，首先要登錄特斯拉官方網(wǎng)站，選擇自己想要購買的車型，然后選擇自己想要的配置，車身顏色，內(nèi)飾顏色，輪圈樣式尺寸等，填寫好自己的個人信息然后交定金就可以了。特斯拉是一個來自美國硅谷的電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型有model 3，model y，model x，model s等。model 3是特斯拉旗下的一款入門級轎車，這也是特斯拉旗下第一款被國產(chǎn)的汽車。model 3是一款中型轎車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。這款車有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機(jī)的。后驅(qū)版車型的電動機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動機(jī)總功率為339kw。后驅(qū)版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版車型使用的是三元鋰電池。model 3前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

特斯拉旗下都是純電動汽車，一般的特斯拉汽車的胎壓都在3.0bar左右，打這么高的胎壓是為了降低路面與輪胎之間的滾動阻力，這樣可以增加續(xù)航里程。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，這個部件關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。輪胎的氣壓是不能過高也不能過低的。如果輪胎的氣壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會導(dǎo)致抓地力下降。如果抓地力下降了，那會影響操控性和行駛穩(wěn)定性。如果輪胎的氣壓過低，那在高速行駛時輪胎會出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會增加爆胎的幾率，這樣也是很危險的。所以大家平時一定要經(jīng)常檢查一下自己汽車輪胎的氣壓。輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以大家一定要按時更換輪胎。一般的輪胎安裝在汽車上可以使用四年，使用四年后輪胎就會出現(xiàn)明顯的老化現(xiàn)象。在購買輪胎時，一定要看清楚生產(chǎn)日期，一般的輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，所以大家不要購買出廠超過三年的輪胎。生產(chǎn)日期就在輪胎的側(cè)面寫著，生產(chǎn)日期是用四位數(shù)字表示的。

特斯拉是一個來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商，特斯拉在美國有生產(chǎn)基地，并且在中國上海也是有生產(chǎn)基地的。進(jìn)口的特斯拉汽車都是美國生產(chǎn)的，國產(chǎn)特斯拉都是上海生產(chǎn)的。被國產(chǎn)的特斯拉汽車只有一款，這款車叫model 3。model 3是特斯拉旗下的一款純電動b級轎車，這款車也是特斯拉旗下的入門級車型。model 3的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。后驅(qū)版車型的電動機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型電動機(jī)的總功率為340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。前懸架使用雙叉臂可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。車輪的貼地性能提高了，抓地力也是可以提高的。

特斯拉是一個來自美國的汽車制造廠商，不過特斯拉旗下有一款車型被國產(chǎn)了，這款車叫model 3，其他的特斯拉車型都沒有被國產(chǎn)。國產(chǎn)版特斯拉model 3并不屬于國產(chǎn)車，而是合資車。model 3是特斯拉旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3一共有三個配置的車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車型都是單電機(jī)車型，后驅(qū)版車型的電動機(jī)在后橋上。后驅(qū)版車型的電動機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型，四驅(qū)版車型的前橋和后橋上都是有電動機(jī)的。四驅(qū)版車型的電動機(jī)總功率為340kw，最大扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池?fù)碛懈p的重量和更高的能量密度。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

特斯拉是純電動汽車，特斯拉是一個來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商。特斯拉旗下的車型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下的一款入門級車型，這也是第一款被國產(chǎn)的特斯拉汽車。model 3是一款中型純電動汽車，這款車的長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。后驅(qū)版車型的電動機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。國產(chǎn)版model 3一共使用了兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的成本是更低的，但是這種電池的安全性要比三元鋰電池更好。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭顯像。