五菱

有些事情看起來容易,處理起來相當麻煩的.必竟自己也不專業的，有些事情真的是沒有必要自己去做的，自己整不好再整壞了反而是得不償失的,建議去路邊修理店讓他們幫你換吧.

1.4的動力就是低，但是換來的是油耗低，我原來一輛206,1.6手動擋，動力是強，比現在1.4捷達強太多了，換來的是百公里10個油。

柏油清潔噴霧，用膠名片，信用卡也行，一刮沒了。

油耗與路況和駕駛習慣有直接關系，良好的駕駛習慣是省油的關鍵，不急加油急加速，合適的轉速保持勻速行駛，油耗會更低

我的1.2送家具，綜合油耗差不多八個。不開空調。

這個二手車那就要看具體的車況來決定的，比如說它行駛了多少里程，這個車多少車齡，有沒有交通事故？有沒有大修，有沒有泡水，包括，他現在具體的車況有沒有異常，有沒有異響，這都會影響到它具體的價格。所以關于二手車的價格，你最好找一個專業的二手車評估師，對車況進行詳細的評估并作出，大概的一個價格估算，然后再來決定是否值得下手。

這個不在意的話就用補漆筆涂抹一下，如果在的話就在外面的汽修店做漆，一個部位200塊錢左右。

低配的配置夠用了

都優惠不大。一線城市更好

空車我的開到105會抖，載貨好像不會

離合器沒有打滑 可以繼續是用的。你都說了8萬公里了 有些磨損可以接受。

倒車打方向掄得快，半踩剎車，就聽到摩擦的聲音

我不拉重貨 換了195 60 15

看你拉的貨多重，像快遞多半都選長安的，因為便宜。。。重物的話選排量大的。這樣不會小馬拉大車

每個地方標準是不一樣的，而且同一個省內高速公路的每公里造價不同，都沒有一個標準的數字。五菱面包有五菱之光、榮光、宏光，有5座、7座和8座幾種。 7座（含）以下按小型車收標準收費，視高速等級和地區不同一般是0.45~0.6元/公里。 8座以上按中型貨車收費，視高速等級和地區不同一般是0.55~0.8元/公里。

雪弗蘭的跑車克爾維特，1953年投產，到現在有六代，在美國很有名，但性能可能不算很突出。

乘用車型其輪胎螺絲扭矩大多為120~180Nm。不同品牌的不同車型，其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。使用扭矩扳手擰緊螺絲時，預先設置好扭矩值，擰到指定扭矩數時，就會自動泄力，并發出“咔噠”的聲音提示。輪胎螺絲對于制造強度和材質硬度是有要求的。質量達標的輪轂螺絲普遍強度值都在10.9以上，也就是說，輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能勝任，不要因為一些螺絲外觀花哨、樣式新穎的就隨意更換，這和那些只有外觀、沒有質量的劣質輪轂所存在的隱患是一致的。擴展資料：上螺絲用力過度的危害上螺絲時勁用大了，輕則會使螺紋滑絲，嚴重則使螺桿斷裂。因此死命擰緊螺絲的方法是不對的。汽車字出廠之前時安裝輪胎有一定力度要求的，輪胎螺絲最好用力矩扳手。車輛輪胎螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故，所以在車輛保養的過程中，一定不要給螺栓螺母涂油保養。參考資料來源：鳳凰網-輪胎螺絲真得是擰得越緊越好嗎？

1、先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對準，十二點方向那有標記；對準后在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對準“零”刻度就行了，這就是正時對準，之后再裝皮帶。2、一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶，在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪，否則在以后的可能有雜音，順便把發電機皮帶檢查一下。

發動機噪音大有以下幾個原因：第一、集濾器問題，橡膠圈密封不好。第二、發動機軸承損壞。第三、排氣管的原因。發動機在冬天冷車啟動時，聲音比平常要大，這是正常現象。

國產自動變速箱還有很長的路要走 手動560 路過