一汽

謝邀。同樣是運動員，孫楊110米欄為啥就是跑不過劉翔呢？同理，級別無法劃分，兩家造車大企，術業有專攻。沒什么好比的。本文系車則原創稿件，轉載請注明來源“車則”，請勿侵權兩家車企基本信息：誰高誰低？一汽集團全稱是：中國第一汽車集團公司；上汽集團全稱是：上海汽車工業（集團）總公司；一汽集團和上汽集團都是國營企業集團，一汽是央企，上汽是上海市屬企業，一汽集團總部在吉林長春，上汽集團總部自然在上海，兩個公司一南一北。一汽集團擁有：大眾、馬自達、豐田、奧迪、解放、紅旗、一汽、夏利等等，品牌太多我就不一一列舉；上汽集團擁有：大眾、通用（乘用車）、沃爾沃（大客），依維柯IVECO（輕客 重卡）、榮威、MG、寶駿、大通、LDV、五菱和匯眾等等，具體關系可以看下圖，基本上說的很清楚了：一汽一開始是造商用車造重卡的，上汽一開始就是造乘用車和轎車的，所以在汽車銷量上都各有側重。這個其實從民眾認知度里你就能窺見一二，轎車領域紅旗隸屬于一汽，曾經作為“機（和諧）關（和諧）單位車”的奧迪隸屬于一汽，解放重卡隸屬于一汽；親民化車型：后驅超跑五菱隸屬于上汽，美系運動車雪佛蘭，在國外五個國家熱銷的寶駿等國際化的車型隸屬于上汽。重疊品牌：大眾品質誰高誰低如果實在要比，只能比兩家車企唯一重疊的品牌，目前為止似乎只有德國大眾。上汽大眾與一汽大眾雖同為大眾但是在售車型卻完全不同：品牌調性誰高誰低？沒有差別。這就是大眾厲害之處，投放在兩家合資品牌的車型均無太大差別，你有你的帕薩特，我有我的邁騰...但是民間有一種說法，即一汽的更德味，上汽更懂中國人。一汽作為央企，各種行為都受到國家層面的管制，一般來說，以穩為主，所以一汽大眾更忠于德國的原設計和標準。在引入生產線的時候考慮更多的是車的本質，也就是直接把歐洲的生產線直接拿到國內進行國產化，對國人需求這部分其實是欠缺的。作為國企，上汽要更加靈活，相同平臺下，上汽大眾會根據國內的具體情況進行相應的調校，無論是底盤還是發動機或者其他配置方面，比如帕薩特。帕薩特其實本質上與歐版的帕薩特并不是一款車，而與美版的帕薩特為姊妹車，在自然做工和少量不可見的地方做適當的減少，形成在配置相同的情況下，帕薩特比邁騰便宜，滿足部分國人愛面子又想要性價比的特性。邁騰和帕薩特為例。比如底盤減振器的閥系。邁騰和CC有5%的比例配備了DSI閥系，這種閥系比普通的SI閥系更加舒適，噪音更小，安全性更高；而帕薩特全系都是SI閥系。因為高配比例畢竟較小，即使不配備高端閥系也不會對口碑有什么影響，所以帕薩特直接就省了，而邁騰則尊崇原設計進行了保留。買誰更合適？我覺得都差不多，看你喜歡德味更重的，還是喜歡更懂自己的。兩家車企，實力誰高誰低？如果你要去上班，看這個實力不妨去看看工資和待遇靠譜些。以上，希望對你有所幫助注：本文部分圖片來自網絡，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除

“解放卡車，掙錢機器”的美譽就靠是J6P和JH6兩款爆款車型掙來的榮譽，同時也是一汽解放一直雄據重卡第一名堅強的堡壘。雖說銷量一汽解放J6P比JH6多,然我會毫不猶豫推薦購買后者！當然目前車多貨少、運價暴跌的特殊時期，還是觀望為主！外觀?顏值人靠衣裝、車靠顏值，購卡車和小轎車一樣，雖說卡車是為了賺錢，但是驚艷的外觀還是會大量購車人的首選。J6P駕駛室是2010發布自主研發J6款的第四代升級版，其外觀已經屬于平庸之輩、與競品已經處于劣勢、目前依靠超低價格和配置來吸引眼球。解放JH6自2014年北京車展上市發布，并于2016年正式銷售，這款車型可謂是出道即巔峰。整個外觀經過不斷升級優化、目前和新一代旗艦J7有一定差距，但和汕德卡、德龍X5000、歐曼EST競品對手比毫不遜色，而且平地板的設計是駕駛室內部空間超大、行動自如，猶如在平地，深受長途跋涉的卡友喜歡！發動機 變速箱 橋好馬配好鞍。J6P全部搭載“自主芯”即解放研發的錫柴發動機 變速箱 自主車橋，作為共和國長子，決不能讓外國技術卡脖子。青島解放JH6完全市場化行為、一切為了用戶、為了銷量！不僅可以搭載解放自主動力鏈，還大量搭載了濰柴，法士特，采埃孚變速箱。基本上JH6的動力性、經濟性、舒適性都比J6P高一個檔次。售后服務

從定名“探岳”到上市，這款新車獲得了大量的關注，而作為一汽大眾旗下第二款SUV車型，也帶來了不同以往的創新設計理念。更有效利用車內的空間，語法完善的平臺總成，以及全面的科技配置，代表著一汽大眾對中國市場最敏銳的察覺度和滿懷信心的執行力。探岳采用了大眾SUV家族的最新設計語言，新車在外觀上采用了硬朗的X型前臉，更壯碩的輪轂造型，形成了自己不同以往大眾SUV車型的新風格，讓人更容易產生新鮮感。全系標配的LED帶透鏡前大燈，與寬大前格柵融為一體，高級感更加強烈。環形LED日行燈已經成為一汽大眾SUV家族的標志性設計，配合矩陣式尾燈，雙出式排裝飾，看起來讓人更加印象深刻。2019款探岳2.0T低功率兩驅豪華型 售價價為22.28萬，目前優惠5000左右，下面我們計算落地：裸車價： 217800購置稅： 18615車船稅： 480交強險： 950商業險： 5500（車損、第三者100萬和不計免賠。）上牌費： 200合計： 243545綜上：2019款探岳2.0T低功率兩驅豪華型 全款落地價約為25萬，如果選擇分期3年首付30%的話，預計比全款購車多2萬左右。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題大眾邁騰是一款非常傳統的中級轎車產品，對飚帕薩特，雅閣，凱美瑞等，這款車在2019面前五個月累計售出新車6.5萬臺左右，平均月銷1.3萬，整體消費者認可度頗高。邁騰外觀設計非常能迎合消費者的審美，前臉中網干練大方簡潔，車身側面修長流暢協調，后尾部性感飽滿，從各個角度看都沒有明顯的違和感，整體大氣沉穩干練。動力方面，330搭載的是一臺2.0t低功版發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，明白成績8.2秒左右，加速感覺很有沖勁兒，深踩一腳頗有推背感，日常超車游刃有余。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格十分有韌性，濾震舒適，同時支撐力道也很足，很好的兼顧了舒適和操控，整體質感很高。內飾方面，還是大眾熟悉的家族風格，貫穿式空調出風口，大面積的銀色金屬包裹，看上去檔次不俗，中控屏尺寸為6.5英寸，操作流暢度高，顯示也很清晰，各功能分區的布局合理，按鍵旋鈕有阻尼，用起來很順手方便，不用浪費過多的學習成本。售價方面，2019款邁騰330豪華國六，官方指導價22.91萬，優惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價20.51萬，全部落地再加購置稅17681，車船稅480，強險950，商業險6688，上牌500，共合計23.14萬左右。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

很高興能夠回答這個問題自用分享：我自己是一個上班，打工族，買車就圖個經濟實惠，耐用省心，省油維修便宜。我是2019年底買的車。19款手動舒適型。手動五速自然吸氣1.4L發動機，本來我們這邊基本沒有山路，所以選擇的排量小，主要是省油，便宜一點。就選擇了這款車。圖片2020.7月前后時間拍的，汽車2年不到跑26300公里左右，到年底差不多3萬公里左右，一年平均15000公里，說實話真的沒怎么用，就平時上下班代步，另外還有3000多公里是車在19年過年期間從河南老家，到四川回媳婦老家跑的一趟長途，不然可沒有這么多里程。首保在4s店，其他基本都是在朋友店里做的保養一次也就200左右很便宜。我是一個外行對車完全不懂，本來打算買二手的，后來看看不錯的二手也不便宜，就買的大眾捷達，皮實耐用。圖片是19年過年回四川老家在高速休息區的一張圖片，四川高速南江服務區圖片是當時買車4s店展示樣車型，19款大眾捷達尾部圖片圖片是購車4S店當時拍攝19款大眾捷達前臉圖片這款車確實沒有國產車那么漂亮的內飾，但是我這人本來就簡單，不喜歡花哨，當時看一眼圖片，再加上到店里看車后一眼就喜歡上了。上下班代步，能下雨接送孩子上下學，足矣。有使用這款車的朋友歡迎評論，分享用車心得體會……

五合一汽車檢測線要用來檢測汽車制動、汽車側滑、 汽車懸掛、汽車車速的一種汽車檢測設備。歡迎致電上海際維公司，是一家以汽車安全性能檢測線為主，集研發、生產、銷售、及服務與一體的高新技術企業，憑借過硬的質量、人性化的操作感受和優質高效的服務，產品遠銷國外，獲得客戶的一致好評。

這個最低配是沒有這些功能的，但是高一個配置就有了倒車影像和倒車雷達，如果喜歡的話可以提高點預算，考慮中高配置這個最低配來說一般性價比都比較低，配置特低。

這個車子的指導價在18.38萬，現在可以有國家補貼1.8萬，電動車還可以享受免交購置費的福利，補貼后售價10.98萬，加上保險費用全款落地價格在11.63萬就可以的。

這個車子的電池容量是53kwh，電機的最大功率有140kw，最大扭矩有320nm，搭載一個單速變速箱，車子最大續航里程有310公里左右，可以參考一下，家用還是不錯的。

如果一年行駛3萬公里的話，需要做6次保養，平均每次小保養需要檢查三電系統，費用大概在兩三百元左右，加上充電費以及車輛的保險費用以及日常洗車等養護費用，一年下來你的養車成本在1萬元左右.

首先來說搭載的一臺1.6l的發動機的，動力輸出比較一般的。但是油耗來說也不高，混合工況油耗大概需要7.5個左右的，市區行車估計要8.5個了，底盤很穩重的。

這個車子配備的發動機動力是1.5L自然吸氣發動機，最大功率有83kw，最大扭矩141nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在7個左右，家用還是比較不錯的。

這個車型的高配是有GPS導航的，而且還有語音控制。所以在日常的出行當中還是比較方便的，通過語音指令就可以找到各種功能。這個就沒有必要后期進行加裝了。

如果你一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養，每次小保養需要更換機油和機油濾，費用大概在三四百元左右，加上燃油費以及車輛的保險費用，那么一年下來你的養車成本大概在27,000元左右。

車輛行走了六萬公里是要進行一次大保養，其中一項火花塞也要更換。此車已停售，加上是進口車，可以其豐田4s店保養，也可以在外面找出名的汽車店保養。更換四個火花塞幾百元就可以了。

這個車子配備的發動機動力是1.5L的自然吸氣發動機，最大功率有83kw，最大扭矩有141nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在7-8個左右。

這個車型總共才3萬元起價，所以安全氣囊和abs都是沒有配備的，只是一個代步車而已。所以要想考慮這些安全配置，還是盡量選擇其他車型吧。

哈爾濱的冬天的確是太冷了。座椅加熱這個功能的確是很實用。但是由于面包車主打的是性價比。價格便宜皮實耐用是它的特點。而座椅加熱這個功能，它并沒有配備。個人建議可以買一個加熱墊，雖然說升溫慢一點，但是不需要改動線路啊，不影響質保。

1.0的發動機來說相對油耗還是很省的，功率來說55kw，正常的話綜合油耗大概需要6.5個的，具體的要看路況還有就是個人的駕駛習慣了，這個還是有差別的。

車子已經沒有了哦，早就停售了，目前各大經銷商也沒有這款車子，所以也談不上什么優惠，目前也就是二手車市場可能還能買到，如果喜歡這種類型的可以考慮看看一汽最新在售的車子。