阿特茲

個人建議你買2015年的二手阿特茲，因為15年的是國4排放標準，現在還可以用幾年：1、作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術；2、相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13：1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%；3、新車全系標配智能怠速停止系統和制動能量回收系統等應用，阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

阿特茲鑰匙按了之后沒反應，可以更換遙控電池或者是更換停車的地方。當阿特茲鑰匙按了之后沒有出現反應，首先可能是鑰匙的電池沒電了，這是導致鑰匙失靈的原因之一。這種情況可以去4s店進行更換，不用很久就可以完成的。如果覺得價格比較貴的話，而且動手能力比較強的話，可以去網購同規格的電池自行拆解并且更換。但是需要注意的是，拆解有一些特殊技巧，不能使用暴力破解法，否則容易損壞鑰匙的內部結構。另外除了鑰匙沒電的情況，還可能因為停車的地方有信號的干擾。當汽車遙控鑰匙使用的無線電頻段與汽車停車所在地的一些設備占用的信號頻段相吻合時，就容易使遙控鑰匙受到干擾，從而引起失靈。這個時候只需要把車子開走，離開這些信號干擾地帶的話，就能夠使遙控鑰匙恢復正常。

新馬自達6阿特茲的后備箱容積為483L：1、阿特茲后備廂容積令人滿意，而且后排座椅還能夠4/6按比例放倒，實用性很強；2、不過在這里我還是要提出一點小建議，那就是位于后備廂內的拉手在拉動時并不會直接放倒后排座椅，乘客仍然需要走到后排去手動放倒座椅，這樣的步驟不免有些繁瑣，不如直接放倒來得方便；3、此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%；4、另據測試結果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。

阿特茲配置了11個音響，在汽車的駕駛室安裝了三個，中排座位安裝了四個，后排座椅安裝了四個，一共十一個音響共同作用，達到在車內環繞播放的音效。汽車的音響是用于減輕車內成員在汽車駕駛過程中的枯燥感而設置的裝置，目前汽車的音響采用的大多數是CD放音機和數碼音響等。隨著汽車行業的不斷發展，汽車音響在音色和操作等方面都達到較高水準，可以應付不同路況行駛時音響的性能穩定和音質。汽車音響系統和汽車價格和車輛定位有一定的聯系，價格越高汽車定位越高的車輛影響系統越出色。在汽車音響內將電能變成聲波的部件是揚聲器，在汽車音響內不可缺少的部件是線材，線材的好壞直接影響音響音質。

阿特茲火花塞一般是4-6萬公里進行更換的，當汽車接近行駛的公里數上限的時候，會發現汽車明顯的增加，在清洗節氣門以后發現沒有改善的話，就要考慮更換火花塞了。火花塞是汽油機點火系統中重要的原件，能夠將高壓電引入燃燒室，并且讓它跳過電極間隙而產生火花，這樣就能夠點燃氣缸中的可燃混合氣。組成成分是接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，而側電極是焊接在外殼上的。火花塞的類型包括了準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

二手阿特茲值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

二手17款阿特茲價格在14.8-17.9萬元，具體價格要根據實際車況確定。阿特茲是馬自達旗下的一款中型車，以外觀造型別致、出色的動力、操作性好、油耗低的特點受到消費者的青睞，不過也因為一小部分原因，比如冷啟動時發動機噪音大，路過不平的道路，軸承會發出聲音，而且車身避震效果一般，導致在市場的銷售量不高。 據統計，目前國內二手車的第一年平均保值率是70%，第三年平均保值率是60%，而阿特茲近五年的的保值率分別為79%，71%，63%，57%，47%，對比發現，阿特茲前三年的保值率都高于平均標準，是一款比較保值的車型。17款的阿特茲現在的保值率是63%，也就是二手市場的價格在14.9-17.8萬元之間，具體的價格還要根據車況確定。

阿特茲鍍晶的價格是看什么車漆的：1、不同顏色價格可能稍微也有差異的；2、如果做全車漆面在4S店的價格大概四五千吧，外面的話三千搞定的；3、鉆石晶體超細的納米晶體層將漆面與外界隔絕，能有效防氧化，耐鳥糞、飛蟲漿液、酸雨等的腐蝕。

阿特茲雨刮器拆卸方法：首先把雨刮彈簧臂桿拉起，使雨刮豎起來，發現中間有個正方形小口，按下里面的塑料塊，同時另一只手順勢向上，即可把雨刮器抽出。切記立即把雨刮彈簧臂桿緩慢小心放回擋風玻璃，以免不小心碰著彈簧，彈回砸壞擋風玻璃。雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。

阿特茲的發動機是比較耐用的，在眾多的車子品牌中是比較不錯的。阿特茲采用的是2.5頂配自然吸氣發動機，而且采用了創馳藍天技術，這使得這款車子的動力輸出達到了192馬力。這款車子的自然吸氣運轉具備平穩性，怠速的平順性也很好。而且車子實在是非常省油，跑一百公里的油耗才7個左右，所以是非常不錯的了，油耗這方面直接秒殺眾多品牌的車子。阿特茲采用的技術，動力得到了很大的提升，而且油耗量也降低了很多，這是很讓人滿意的地方。最后，這款車子的發動車不會出現爆燃的現象，安全系數絕對是高的。

阿特茲車鑰匙換電池的步驟是：1、卸掉鑰匙中的機械鑰匙；2、把鑰匙拿起來摳開；3、拿下鑰匙電池的蓋子，就可以看到電池；4、把舊電池拿出來，換上新的電池，然后把鑰匙裝回去即可。阿特茲是馬自達旗下的旗艦和戰略車型，其車身長寬高分別是4870mm、1840mm、1450mm，軸距是2830mm。阿特茲的外觀采用魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優雅感。內飾方面，阿特茲采用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備進行全面革新。

一汽馬自達全新阿特茲在2019年8月20日正式上市，如果對動力沒有太高要求，只需對外觀進行改裝，如換裝造型更漂亮的輪圈，添加一些運動套件即可。此外，還可對內飾進行輕度改裝，如換裝碳纖維飾板、運動座椅等。如果對性能有要求，可以換裝運動輪胎、性能更好的剎車盤及剎車皮，更換進排氣系統、減震系統，同時還可以刷電腦來提升動力。

目前阿特茲鑰匙電池更換沒有具體時間，鑰匙電池沒有電的時候就需要更換，汽車鑰匙沒電的表現是：1、鑰匙遙控的使用距離變短；2、鑰匙上的指示燈亮度變暗。阿特茲是一汽馬自達旗下一款中型車，該車長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，車身類型為4門5座三廂車。這款車的發動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為158ps，最大扭矩為202nm。

為空調的節能模式，ECO是根據設定溫度來決定啟停的，AC是根據時間來決定啟停。ECO是為了延長i-stop的停止時間而降低空調制冷效果，普通AC就是保持空調效果不變。汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

馬自達阿特茲2.0發動機的油耗在8個左右，而2.5發動機的油耗則在9個左右，其實相差是不大的。阿特茲2.0和2.5發動機的油耗相差不大，油耗的多少跟個人用車習慣和環境有一定的關系。其實主要的差別還是在于輪胎的大小，油耗是差不多的。2.5發動機的排量低速扭矩會比2.0發動機的更大，而且提速會比較快，動力會相對比較好，能夠給你帶來很好的推背感和駕駛感受。所以2.5發動機自然也比2.0發動機的貴了，這是無可厚非的。如果你說只是家庭用車，要求沒那么高的話，選擇2.0發動機的車子也是不錯的，在市內行駛時沒有什么問題的。所以，這個就看個人的價格承受能力進行選擇了。

阿特茲鑰匙的電池型號是2025，遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙，該系統主要由發射機和接收機兩個部分組成。阿特茲的長寬高分別是4870mm、1840mm、1445mm，軸距是2830mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最小離地間隙是163mm。阿特茲的油箱容積是56.2L，行李箱容積是483L，最大扭矩是202牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4000轉。該車的最大馬力是158匹，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

阿特茲中控屏幕黑屏可能是因為車載電腦死機，線路卡扣脫離了，也有可能是車機模塊失效的原因引起的。現在的車子電子配件會比較多，車機互聯系統更新換代。都沒系系統會比較復雜，因此車載大屏出現故障的情況就會增加。可以試一下熄火，重新啟動車子以及車載電腦看看是否能恢復，如果沒辦法的話只能去進行檢測和維修。還有線路卡扣的脫離，由于線路的連接通常都會使用卡扣直插的方式，如果遇到顛簸路段或者是品質不好的情況就可能會發生卡扣脫離或者松動，使得車載大屏黑屏。車機模塊失效這種情況發生的概率會高一些。由于電子產品比較多，大屏幕顯示的內容太多，引起內部模塊的干擾，所以會導致車機的問題。只能恢復出廠設置或者是進行刷機操作。

馬自達阿特茲和凱美瑞讓我選擇的話，我會選擇阿特茲：1、阿特茲是馬六的最新一代產物，馬自達創馳藍天系列技術的集大成者；2、拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的；3、2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人贊嘆。基于傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定；4、總而言之，阿特茲是在它的價格區間里，競爭力高的令人發指的車型。

阿特茲車鎖匙電池能用3至4年，汽車蓄電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體、電量儲存時間長的優點。以阿特茲2021款2.0L藍天豪華版為例：其是一汽馬自達旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，最高車速達到每小時212千米。

阿特茲剎車片油三萬公里更換一次，剎車片油又稱制動液，是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑。阿特茲生產廠商為一汽馬自達，級別為中型車，發動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為158ps，最大扭矩為202nm。該車長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，最高車速每小時為212千米。