名爵ZS

2020 MG ZS自動(dòng)Lite這款車(chē)型目前的指導(dǎo)價(jià)在9.18萬(wàn)元左右，配置比較齊全。配能打開(kāi)全景天窗，定速巡航的配置，算是比較低的了。另外還支持無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，配置相當(dāng)實(shí)用。 如果買(mǎi)得起車(chē)，大概要10.6萬(wàn)左右。對(duì)于買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，涉及的費(fèi)用種類(lèi)很多，比如9994元的必要費(fèi)用，尤其是購(gòu)置稅，大概是8124元。 至于保險(xiǎn)費(fèi)用，車(chē)險(xiǎn)小計(jì)5225元，比如交強(qiáng)險(xiǎn)950元。如果包括其他商業(yè)費(fèi)用，總共需要4275元。

2020 MG ZS是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，其中手動(dòng)舒適版是比較低檔的車(chē)型。目前指導(dǎo)價(jià)在7.88萬(wàn)元左右。如果真的要買(mǎi)，大概要9.16萬(wàn)。 對(duì)比全球幾百萬(wàn)的暢銷(xiāo)車(chē)型，配置以少天窗為主，其他都差不多。所有費(fèi)用中，必要費(fèi)用8843元，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用3995元。

底盤(pán)懸掛方面，全新名爵ZS依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立和變截面扭力梁非獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校由保時(shí)捷調(diào)校團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。底盤(pán)零件由各大知名供應(yīng)商提供，底盤(pán)零件結(jié)構(gòu)優(yōu)化。同時(shí)采用一級(jí)避震，200組避震微調(diào)，保證駕駛過(guò)程中的舒適性。 前懸掛在旅途中進(jìn)行了改進(jìn)，提高了舒適性。此外，全新名爵ZS HA采用了更長(zhǎng)的減震器來(lái)保證散熱，減震器的位置更靠近車(chē)輪，從而帶來(lái)更有效的舒適體驗(yàn)。 在后扭力梁結(jié)構(gòu)上，全新名爵ZS也進(jìn)行了優(yōu)化，采用U型面的設(shè)計(jì)，配合縮扭梁的側(cè)視角，保證車(chē)輛過(guò)溝等沖擊工況時(shí)傳遞到車(chē)身的力會(huì)很小，保證了乘坐舒適性。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS已經(jīng)換上了最新的家族設(shè)計(jì)。前者線條犀利，造型靈動(dòng)，后者則以直線為主，試圖營(yíng)造出更穩(wěn)重的感覺(jué)。前臉?lè)矫妫鬦S采用六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，非常運(yùn)動(dòng)。CS35PLUS的橫幅進(jìn)氣格柵采用紅色裝飾，中和了單調(diào)感。 從車(chē)身側(cè)面可以看出，MG ZS的線條更加豐富，同時(shí)追求一氣呵成的流暢感。長(zhǎng)安CS35PLUS的隱藏式D柱設(shè)計(jì)配合整車(chē)風(fēng)格，方形的輪拱和車(chē)窗也顯得有些沉悶可愛(ài)。 來(lái)到車(chē)尾，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了更激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。模擬排氣管的鍍鉻飾條也很精致。長(zhǎng)安CS35PLUS采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，外形與途鑒有些相似。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS均采用紅黑內(nèi)飾主題色。MG ZS在使用紅色時(shí)更加謹(jǐn)慎，僅使用縫線來(lái)達(dá)到點(diǎn)到即止的效果。CS35PLUS直接讓門(mén)板和座椅的真皮面料變紅。 全新名爵ZS的方向盤(pán)造型更接近傳統(tǒng)的三輻式。內(nèi)圈的縫線和三九點(diǎn)的打孔處理都很討喜。相比之下，長(zhǎng)安CS35PLSU的方向盤(pán)造型更有居家范兒。 名爵ZS配備了全液晶儀表盤(pán)，屏幕分辨率和信息豐富度都能獲得好評(píng)。CS35PLUS的儀表盤(pán)還是機(jī)械指針液晶屏形式，略顯老氣。

兩款新車(chē)都換上了全新的家族設(shè)計(jì)，打造了各自比較個(gè)性的車(chē)型。全新名爵ZS的外觀采用了犀利的線條設(shè)計(jì)，造型比較靈動(dòng)。至于長(zhǎng)安CS35 PLUS，用了更多的直線，營(yíng)造出相對(duì)穩(wěn)定的感覺(jué)。 至于側(cè)面的兩車(chē)，它有著豐富的線條設(shè)計(jì)，MG ZS在流暢性上更為突出。至于CS35PLUS，整車(chē)風(fēng)格相對(duì)協(xié)調(diào)，但似乎透露出有些沉悶的視覺(jué)效果。尺寸方面，CS35plus完全占優(yōu)。 看車(chē)尾的兩車(chē)，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了相對(duì)激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。另外排氣管設(shè)計(jì)也很精致。至于長(zhǎng)安CS35PLUS的貫穿式設(shè)計(jì)，外形和途凱很接近。

全新名爵ZS搭載通用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩163Nm，百公里加速時(shí)間8.5秒，綜合油耗6.6L/100km。長(zhǎng)安CS35PLUS搭載自主研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩158Nm，綜合油耗6.4L/100km。兩輛車(chē)都用92號(hào)汽油。 傳動(dòng)方面，名爵ZS是同級(jí)少有的搭載愛(ài)信6AT變速箱的車(chē)型，技術(shù)成熟可靠，乘坐舒適性有保證，而長(zhǎng)安CS35PLUS匹配的是7速雙離合變速箱。

從外觀上看，兩款還是有區(qū)別的，但是兩款都是明顯黑化的。不過(guò)全新名爵ZS Trophy的專(zhuān)屬黑騎士運(yùn)動(dòng)套件更猛。至于本田XR-V的設(shè)計(jì)層次感，比老款更有動(dòng)感。 如果看前臉的話，新款MG ZS中網(wǎng)為六邊形，底色為熏黑，看起來(lái)相當(dāng)霸氣。至于本田XR-V，進(jìn)氣格柵的內(nèi)飾變得更好，有些過(guò)于中庸。 側(cè)面來(lái)看，后視鏡的顏色都與車(chē)身不同，但新款MG ZS是亮黑色，而本田XR-V是銀色。值得一提的是，新的MG ZS有全景圖像，這是更先進(jìn)的。 車(chē)尾看兩款，MG ZS是比較飽滿的造型，后霧燈區(qū)域與前臉相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)。至于本田XR-V的車(chē)尾，更加緊湊。

再看兩款車(chē)型的內(nèi)飾，兩款車(chē)型的整體布局有一些很大的區(qū)別。全新的名爵ZS給人一種時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，而本田XR-V則是實(shí)用主義和年輕取向的結(jié)合。 至于兩車(chē)方向盤(pán)的樣式，三輻設(shè)計(jì)不同。新的MG ZS方向盤(pán)也有穿孔，平底和空心設(shè)計(jì)，使其更具活力和人體工程學(xué)。 全新名爵ZS搭載的這款全液晶儀表盤(pán)視覺(jué)效果極佳，顯示信息相當(dāng)全面。至于本田XR-V，配備的是機(jī)械式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，確實(shí)沒(méi)有那么科技感十足。 全新名爵ZS采用了一體式鍵盤(pán)空調(diào)控制面板，方便駕駛者進(jìn)行盲操，而本田XR-V配備了觸控面板，科技感十足。本田XR-V有更多的自動(dòng)空調(diào)功能等等。

進(jìn)入內(nèi)飾乘坐，兩款車(chē)型讓身高相近的體驗(yàn)者乘坐，來(lái)到前排。MG ZS調(diào)整座椅位置，體驗(yàn)者頭部仍有一拳距離。至于坐在本田XR-V的前排，還是有空間讓體驗(yàn)者出拳，頭上四指。變得更好。 在保持前排位置不變的情況下，后排乘坐時(shí)，體驗(yàn)者頭部有四指空間，腿部有兩拳空間。至于坐在本田XR-V的后排，體驗(yàn)者頭部還有四指的空間，腿部只有一拳四指，相當(dāng)微不足道。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，兩款車(chē)型還是有區(qū)別的。下面我們一起來(lái)了解一下動(dòng)力參數(shù)的組合。比如名爵ZS搭載的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，而本田XR-V搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為120kw和130kw，還是奔騰XR-V更強(qiáng)。 至于扭矩，MG ZS可以提供230Nm的扭矩，而本田XR-V可以提供220Nm的扭矩。相反，MG ZS在低扭矩下更強(qiáng)勁。至于加速性能，MG ZS快8.5秒，快8.9秒。 最后，在傳動(dòng)方面，全新名爵ZS匹配了統(tǒng)計(jì)上罕見(jiàn)的愛(ài)信6AT變速箱，技術(shù)相當(dāng)成熟。能承受比本田XR-V CVT變速箱更大的扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更快，更有節(jié)奏。

配置方面，2020 MG ZS全系標(biāo)配胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、上坡輔助、倒車(chē)影像、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、17英寸鋁合金輪圈、10.1英寸多媒體屏幕。中高配車(chē)型還配備了全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)和仿皮座椅等。基礎(chǔ)配置豐富。 實(shí)拍車(chē)型是2020 MG ZS 180DVVT自動(dòng)加L2，是1.5L版本的頂配車(chē)型。它配備了前排座椅加熱、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、7英寸液晶儀表和感應(yīng)雨刷，還配備了MGPolot駕駛輔助系統(tǒng)。包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、ICA集成高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道中心保持、FCW前方防撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、SAS智能車(chē)速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光控制、360全景影像系統(tǒng)，都達(dá)到了L2水平。并且官方售價(jià)10.28萬(wàn)已經(jīng)配備，而同級(jí)別車(chē)型需要更高的價(jià)格才能配備部分功能。

相比之前的方方正正的造型，全新MG ZS更加時(shí)尚，大燈設(shè)計(jì)特別動(dòng)感。不過(guò)17寸輪圈和假排氣裝飾罩就有些弱了。配置方面，10萬(wàn)元配備了L2級(jí)駕駛輔助，自動(dòng)遠(yuǎn)近光等配置，還是很有看點(diǎn)的。 如果你追求的是前衛(wèi)時(shí)尚，MG ZS的內(nèi)飾恐怕無(wú)法給你足夠的視覺(jué)沖擊，但優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)潔明了，適合家用。 MG ZS的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163PS，對(duì)于小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不低。變速箱方面，匹配的是6AT變速箱。 空間方面，前排座椅舒適，駕駛姿態(tài)極佳。但由于軸距較低，后排座椅的腿部空間略遜于競(jìng)品。 全新名爵ZS的主力動(dòng)力是1.5L，如果追求動(dòng)力表現(xiàn)肯定不夠，而1.3T更搶眼。不過(guò)對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)，動(dòng)力并不占優(yōu)勢(shì)，但MG ZS在主動(dòng)安全和舒適性配置方面還是很到位的。

車(chē)險(xiǎn)是每個(gè)買(mǎi)車(chē)的人都要交的一筆錢(qián)。想買(mǎi)這款MG ZS巨幕天窗版需要交多少保險(xiǎn)？不同地區(qū)還是不一樣的。這里僅供參考。必要時(shí)支付強(qiáng)制保險(xiǎn)和其他商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用。一共5011元。 保險(xiǎn)費(fèi)中，交強(qiáng)險(xiǎn)差不多950元。其他商業(yè)險(xiǎn)中，第三者責(zé)任險(xiǎn)746元，車(chē)輛損失險(xiǎn)1349元，其余分別計(jì)算，最終結(jié)果為5011元。

2020 MG ZS全球百萬(wàn)暢銷(xiāo)車(chē)型是一款新推出的車(chē)型，它相對(duì)值得注意的一點(diǎn)是它采用了巨幕天窗作為賣(mài)點(diǎn)。目前指導(dǎo)價(jià)8.18萬(wàn)，全款大概需要9.5萬(wàn)。配置也比較好。 購(gòu)車(chē)費(fèi)用中，必要的費(fèi)用有購(gòu)置稅、牌照費(fèi)、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等。共計(jì)9109元。至于商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用，也包括多種險(xiǎn)種，小計(jì)4061元。

名爵ZS配備無(wú)骨雨刷，接口是常見(jiàn)的卡扣式。購(gòu)買(mǎi)時(shí)要注意雨刮片的尺寸和接口。不要買(mǎi)錯(cuò)，而且一定要從正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)足夠的配件。 首先，我們抬起MG ZS的雨刮臂，根據(jù)支撐桿頂部的限位扣拉出雨刮片。 雨刮條的更換步驟很簡(jiǎn)單，就是沒(méi)有動(dòng)手能力的車(chē)友盡快學(xué)會(huì)，大家都可以自己在家取。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)，2020 MG ZS只有一個(gè)目的，那就是讓動(dòng)力更加迅速持久，無(wú)論是響應(yīng)性提升的雙電控增壓系統(tǒng)，還是大角度VVT等技術(shù)加持。新世紀(jì)以來(lái)，CVVT可變進(jìn)氣門(mén)相位技術(shù)已成為許多燃油汽車(chē)提高進(jìn)氣效率的常用技術(shù)。全新名爵ZS融入更先進(jìn)的米勒循環(huán)，在提升動(dòng)力水平的情況下進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。 無(wú)論是合資還是自主產(chǎn)品，SAIC一直在安靜上下功夫。雖然全新名爵ZS的定位不高，但通過(guò)研發(fā)之初對(duì)NVH的精心調(diào)校；d和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的精密設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音再次領(lǐng)先同級(jí)別。

MG ZS的空氣濾清器位于一個(gè)特殊的位置。在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，在更換濾芯的過(guò)程中，需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)罩。另外，名爵ZS 1.0T和1.5L使用的濾芯形狀不同，需要注意。 首先用工具擰開(kāi)風(fēng)管上方的螺絲，拔掉風(fēng)管，擰開(kāi)保護(hù)罩周?chē)奈鍌€(gè)螺絲，將空氣濾芯的保護(hù)罩沖壓進(jìn)去。 這時(shí)，空氣濾清器就在我們面前。拿出來(lái)吹。如果臟了，就換一個(gè)。

名爵ZS的空調(diào)濾芯每2萬(wàn)公里更換一次，如果空調(diào)有異味可以更早更換。濾清器位于手套箱的后面，拆卸過(guò)程比較簡(jiǎn)單，不需要使用任何工具。首先打開(kāi)手套箱，按下手套箱內(nèi)側(cè)的防護(hù)板，松開(kāi)兩側(cè)的卡扣，然后放下手套箱。 放下后，可以看到一個(gè)黑色的蓋板。按下兩邊的搭扣，取下蓋板就能看到我們的主角了。 取出MG ZS的空調(diào)濾芯并更換。由于空調(diào)濾芯的材質(zhì)較軟，我們不建議重復(fù)清洗和重復(fù)使用。

在檢查MG ZS的油位和油質(zhì)之前，將車(chē)輛水平停放一段時(shí)間，以確保管路中的油回流。首先，拔出油量表，用軟布擦干凈。 之后，將油表重新插入發(fā)動(dòng)機(jī)，拔出油表，觀察油位和油質(zhì)。 如果油在兩點(diǎn)之間，則正常。如果低于最低水平，您需要添加相同品牌型號(hào)的名爵ZS機(jī)油。