獅跑

起亞獅跑2.0l車型百公里油耗8.7升。以下是起亞獅跑的具體介紹：1。獅跑是起亞旗下的一款緊湊型suv。獅跑的軸距為2630mm(毫米)，長寬高分別為4350mm(毫米)、1840mm(毫米)和1730mm(毫米)。2.采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.7升自然吸氣發動機。獅跑的2.0升自然吸氣發動機，142馬力，最大扭矩184牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。這款發動機配備了cvvt技術和多點噴射技術，并采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配5速手動變速箱或4at變速箱。3.2.7升自然吸氣發動機，175馬力，最大扭矩241牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。該發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配4at變速器。4.獅跑有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統，采用多片離合式中央差速器。

獅跑2.0L手動百公里油耗9.55L。起亞獅跑是城市SUV車型的鼻祖，純正的城市SUV血統，也是全球首款on。

起亞獅跑2.0L手動百公里油耗9.55L。起亞獅跑是城市SUV車型的鼻祖，純正的城市SUV血統，也是全球首款on。

13款起亞獅跑2.0L手動百公里油耗9.55L。起亞獅跑是城市SUV車型的鼻祖，純正的城市SUV血統，也是全球首款on。

起亞獅跑轎車輪胎型號為215u002F65-R16，即輪胎寬度為215mm，扁平率為65，輪轂直徑為16英寸。下面是關于這款車的一些介紹：1。內飾。Lion的中控板不是低俗的仿桃木裝飾，而是鈦金色裝飾板；采用電動門窗，玻璃升降按鈕有夜間照明功能。地圖燈總成座椅還集成了電動天窗開關和眼鏡盒。2.權力。國產獅跑有2.0升和2.7升兩種排量可選。前者是直列四缸發動機，也是起亞最引以為傲的CVVT發動機，最大馬力142PS，最大扭矩184 Nm。后者是V6發動機，最大馬力175PS，最大扭矩241Nm。

東風大岳起亞獅跑汽車輪胎型號為215u002F65-R16，即輪胎寬度為215mm，扁平率為65，輪轂直徑為16英寸。下面是關于這款車的一些介紹：1。內飾。Lion的中控板不是低俗的仿桃木裝飾，而是鈦金色裝飾板；采用電動門窗，玻璃升降按鈕有夜間照明功能。地圖燈總成座椅還集成了電動天窗開關和眼鏡盒。2.權力。國產獅跑有2.0升和2.7升兩種排量可選。前者是直列四缸發動機，也是起亞最引以為傲的CVVT發動機，最大馬力142PS，最大扭矩184 Nm。后者是V6發動機，最大馬力175PS，最大扭矩241Nm。

以獅跑2013款2.0L自動兩驅GL為例。該車型油耗為8.9升，長寬高分別為4350mm、1840mm和1730mm，軸距為2630mm，油箱容量為58升，車身結構為5門5座suv。動力方面，搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率104 kW，最大扭矩184 Nm，匹配4速手自一體變速箱。懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙連桿獨立懸架。

起亞新獅跑參數：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網內部由黑色的網狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型；3、內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間；4、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

新獅跑需要22.28-23.98萬，參數：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網內部由黑色的網狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型；3、內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間；4、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

起亞新獅跑空調不涼原因：1、開機時先觸摸氣管，通過溫度來判斷，如果在機器內部進行冷態檢查，風扇轉速可能較低，內管秤及防塵、清潔或更換；2、如果內管不冷卻，粗管可能被壓扁。回風溫度不涼，然后觸摸進入氣體進行判斷，吸入冷也結霜，再加氟試試；3、結霜若緩慢分散，則是缺氟好的決定；壓力機的老化不難看出，排氣不足是重點；4、四通串氣也是常見的，通過氟的收集來判斷，必須看到高壓水垢，污垢也會緩慢冷卻。

2019起亞獅跑百公里加速171km

2獅跑是起亞汽車在全球汽車廠家中較早推出的融合轎車、MPV和SUV等車型功能于一體的交叉型城市越野車。以下是關于這款車的一些內容介紹：1、外觀方面。碩大多邊形時尚水晶前大燈配以圓形的防霧燈，傳遞著時尚的信息；大膽的外包圍設計，動感十足；水箱散熱隔柵外圍以鍍鉻寬條處理，中間鑲嵌大型起亞標識，突出了全球品牌形象的概念。2、配置方面。車載指南針、自動恒溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設備一應俱全，獅跑不但保證了行車時的便利性和舒適性，也大大增強了整車的越野氣質。3、安全方面。獅跑采用高剛性一體式車身設計，極大地提升了抵抗車體變形的能力；同時還加強了車身前、后方碰撞緩沖區，可有效吸收碰撞力量，保護乘員安全。

新款獅跑評測，配置：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網內部由黑色的網狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型；3、內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間。

新款獅跑的上市時間為2019年11月份：1、獅跑是起亞旗下的一款緊湊型suv。近日起亞新款獅跑在我國臺灣地區上市，新車搭載adas主動安全系統，增加了行車安全，從而提升了產品競爭力。屆時與本田繽智、大眾途鎧等車展開競爭；2、外觀方面，與之前車型基本一致，新車重新設計了前后保險杠，并對大燈進行了調整，車身側面可選16、17和19英寸三種鋁制輪圈，此外車身并提供5種涂裝配色；3、動力方面，新車搭載2.0t柴油發動機，最大功率136kw，峰值扭矩410n.m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還將提供2.0t48v輕混系統車型可選。

起亞新獅跑2019款配置：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網內部由黑色的網狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型，內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間；3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

請問起亞新獅跑2019款是正時皮帶：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網內部由黑色的網狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型，內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間；3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

2019起亞獅跑參數：1、2.0L排量發動機的起亞獅跑車型一般車子加92號汽油的情況下，該車的綜合油耗基本在七角錢左右一公里；2、起亞獅跑的外觀大氣，整體風格偏于中庸，并不前衛；全車大包圍，粗壯的車頂行李條等使獅跑很有“男人氣概”。整體感覺較好，雙色調設計，顏色塊比較協調；3、內飾做工粗糙，塑料感較重，味道較大，座椅的包裹性較差。獅跑的整體操控靈活，底盤較高，通過性好；擋位清晰，三擋有吸入感；大燈的燈光較暗，射程不遠；4、駕駛較為舒適，但駕駛座高低不可調較為遺憾，剎車偏軟；細節之處表現稍顯不足，根據大部分網友的反映來看，平均油耗11L左右，燃油較為經濟；但有些網友反映磨合期油耗偏大，值得考慮。

起亞新獅跑2019價格需要22.28-23.98萬，配置：1、19款起亞新獅跑內飾彰顯出濃濃的科技感，三幅式多功能方向盤丶液晶儀表盤丶懸浮式中控屏丶精致的擋把造型彰顯該車的科技感。配置上也有所提，電子手剎丶一鍵啟動丶倒車影像等；2、內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間；3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次；4、19款起亞新獅跑將搭載全新1.5L自然吸氣發動機，傳動系統方面與之匹配的是手動以及CVT變速箱，取消現款1.6L動力。此外現款上的1.4T也將繼續搭載，匹配7速雙離合變速箱，后期還將推出一款1.6L插電混動系統。

2019款起亞獅跑：1、外觀還是很靚麗的，就是一道美麗的風景線，設計的簡單大方還霸氣，比較耐看，這個車體線條，富有設計感的燈，側身的線條感也相當的順暢，菱角分明，運動感十足；2、外觀見仁見智，有人喜歡獅跑，但我更喜歡起亞智跑外觀。起亞智跑的內飾是該提一提，車內的中控飾板的顏色和車體顏色保持一致，相當的新穎和年輕化；3、車內軟性材質包圍的地方也很多，有著不錯的手感，布局合理的座椅感覺相當大氣，導航、聽音樂都很方便，使用起來也特別順手。倘若和獅跑比內飾，我確實更喜歡起亞智跑的簡潔大方。

新款獅跑保養燈歸零復位方法：1、關閉點火開關，按住儀表板上右邊的按鈕。打開點火開關，顯示屏上顯示“SERVICE”標志，按住儀表板上左邊的按鈕，直到顯示下一次維護里程后再松開；2、關閉點火開關，按下組合儀表上的日行駛里程表復位按鈕，打開點火開關，松開日行駛里程表后顯示屏出現“service”（保養）；3、在秒內向左轉動組合儀表上鐘的調節按鈕，直到“service？？？？km”或“service”復位，顯示屏上出現：“servicein15000km”（15000km保養），關閉點火開關。