智跑

行車制動(腳剎),便于在前進的過程中減速停車,不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前行和后行。停車后一般除使用駐車制動器外,上行坡位停車要將檔位掛在一檔(防止后行),下行坡位停車要將檔位掛在倒檔(防止前行)。腳剎一般是指制動器,是通過制動總泵分配油或者氣到各個輪的制動分泵,再推動制動片磨擦制動盤(鼓),從而達到減速或停車的目的。腳剎制動器的正確使用方法1、行駛中處理情況要有預見性,提前松開加速踏板,利用發動機的怠速牽阻作用減速,采取預見性制動,盡量避免緊急制動。2、在預見性制動時,可適當踩下腳剎制動器踏板,視情況確定踩下踏板的力度,當需停車制動時,先快速踩下去,稍停一下,再視汽車的減速情況確定是否需要再踩下去,最后在汽車要停未傍時稍微松一幔動踏板,可避免制動:“點頭”。3、若行駛時遇有情況要減速或停車,可采用“先急后松法“制動:第一腳制動先急速踩下,緊接著緩補第二腳,再根據情況和距離的遠近決定是否需要停車或松開腳剎制動踏板繼續行駛。

一般在5-8萬公里之間更換，當然，輪胎更換時間要看輪胎品牌、質量、行駛路況、駕駛風格等多種因素考慮。如果前輪胎磨損厲害，師傅建議你前后輪胎調換是沒錯的。但是使用過程中出現以下五種情況也需要更換：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。4、鼓包輪胎不得繼續使用。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

檢查換擋機構是否出現松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構是否出現松動異響。天氣冷的時候有時也會出現換擋后車輛發出尖銳異響的情況。但換擋時離合器要踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。如果離合器沒踩到底就摘擋，發動機與換擋齒輪組間會有滑動摩擦，你聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，也就是摘不下檔。進檔過程中，如果離合器沒踩到，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的嚙合，會有打齒的聲音出現。輕則加劇魔術呢，如果嚴重了會打掉齒，造成減速箱損壞。

購置稅國稅局按車型有一個最底計稅價，如你開具發票金額大于國稅局的最底計稅價按你發票開具金額交稅，如小于國稅局最底計稅金額按最底計稅金額交稅，公式是:應納稅額=發票金額/1.1*10%

試過2.0t的全新h6，動力還可以，之前一直關注逍客，感覺新h6動力好過逍客，再加上駕乘比逍客舒適，現在改關注h6了，油耗方面不想那么多了，高就高吧，一年也就多給兩千多，但是座位比逍客舒服多了，人生在世不過百年，況且今日不知明日事，享受一時是一時，不要在乎那幾個油錢了。

準卻說是挫一下,這是正常的。自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是車子剛啟動時變速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯，因此，會出現頓挫。也可能是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

車輛實際的平均油耗還是要根據自己每次加油的時候，固定升數的燃油和固定升數燃油所行駛的里程折算后得出的平均油耗才是準確的，其實車輛的所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

建議不斷地開啟、關閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現在什么地方，在行駛到哪個地方時出現的異響，把出現問題的地方找好。這個問題是最常見的，下面針對這個問題，來實際解決一下。1、打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。2、用衛生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。3、打開潤滑脂，在天窗的左右兩側滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。4、拿出一字改錐，將天窗左右兩側的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。5、最后，回到車里，關好車門，打開天窗的開關，仔細聽，這時應該就聽不到那種異響的聲音啦，反復的開啟、關閉天窗，這樣做的目的是為了使潤滑脂充分的分布在滑軌的每個地方，保證與天窗的結合，這樣，天窗在行駛過程中，就沒有摩擦了，異響也就沒有啦！

我的12款2.0自動GLS跑了8萬多公里4月份從西安回新鄉時（高速）90公里/小時以上時踩剎車方向盤抖動90公里/小時以下時正常到4S店檢測和定位及調整均沒解決（4S店維修工是鐵哥們）最后還是換了前剎車盤和剎車片（左右均換了）問題解決在4S店換的原廠的共計花費1300元

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

推薦如美國威固、加拿大ACE（福瑞達）、美國CP（龍膜）等等。一般來說，可見光透光率越高，同時總太陽能阻隔率盡量高，膜就越貴。另外，關于車膜的好壞，不能簡單地從品牌角度來衡量。評價車膜的標準，無外乎隔熱率、透光性以及防爆指標等等，各種正規廠家、正規品牌的車膜基本上都有相關的產品指標。個人認為，目前市場上流行的各種有品牌的車膜在各項技術指標上都相差不多，車主可根據自己的特定要求選擇不同品牌的車膜。但好的車膜如果不能按照標準規范施工粘貼，其很多優越的性能會難以體現。所以，選車膜的品牌很重要，選擇施工的師傅更加重要！另外一點就是，千萬別貪圖便宜買所謂的水火高檔車膜！永遠相信“一分錢一分貨”的道理。

建議你有空多去汽配城逛逛，最好能有熟人，沒有熟人也多逛逛拉拉關系，汽車貼膜確實水太深，我找的朋友貼的膜在外面3000多，朋友收我700，我以為很便宜了，前幾天去車城找朋友玩，朋友請我喝酒，走的時候又送我一條煙，芙蓉王，我還有點納悶，這小子今天咋這么大方？這貨才告訴我，上次收錢收錯了，多收了我300，這頓就算是退我的錢，我聽了后牙疼

火花塞問題，估計是更換火花塞型號與原車不一樣的，另外再檢查下火花塞是否裝到位。汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。智跑Nu2.0發動機G4NA原裝的是NGKSILZKR7B-11銥鉑金火花塞，替換NGKILZKR7B-11S5787鉑銥合金火花塞；老款的發動機是G4KD原車火花塞NGKLFR5A-11鎳合金火花塞，替換銥合金火花塞LFR5AIX-116078。

今天去4S店換的0W-40的1251L換了L，嘉實多極護，換完感覺整個車都特別輕巧，最主要的是發動機聲音好很多！相當不錯外面的嘉實多機油有3百多的不保真啊！一分價錢一分貨，就差一百多塊錢還是好用好點的吧

如果天窗沒有定期的保養，那么時間長了就會出現天窗開關異響的問題建議，首先打開天窗的開關按鈕，保持車內及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，，看看有沒有明顯的上下起伏，如果有，那么應該是部件老化了，這種問題只能更換部件。不斷地開啟、關閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現在什么地方，在行駛到哪個地方時出現的異響，把出現問題的地方找好。這個問題是最常見的，下面針對這個問題，來實際解決一下。打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。打開潤滑脂，在天窗的左右兩側滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。拿出一字改錐，將天窗左右兩側的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。最后，回到車里，關好車門，打開天窗的開關，仔細聽，這時應該就聽不到那種異響的聲音啦，反復的開啟、關閉天窗，這樣做的目的是為了使潤滑脂充分的分布在滑軌的每個地方，保證與天窗的結合，這樣，天窗在行駛過程中，就沒有摩擦了，異響也就沒有啦。另外，建議你還是找專業的技師拆裝,裝不好會漏水的。

沒有問題啊，踩油門轉速必然上升啊，一般時速在90以下的時候，轉速都在1500，你說奇駿那種cvt變速箱的，你可以自行百度cvt工作原理

加過分頻器，但要改善車載音效必須從以下幾個方面入手1、首先要從音源入手。CD應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的“原汁原味”，因為做了修飾的信號不是原來的信號，已經產生畸變，所以播放出的信號不一定會理想。CD唱片應選用正品，盤面上印有“DDD”字樣的。選擇揚聲器時，應當首先考慮使用什么樣的系統。如選擇音樂品質型系統（播放古典樂、交響樂、輕音樂等），應選擇音質清晰柔和的揚聲器。如選擇音量型系統（播放迪斯科、搖滾樂等），應該選擇比較牢固和動態范圍大的揚聲器。2、加裝功放機。選擇功率放大器時，主要考慮功放與揚聲器的功率和靈敏度及阻抗的匹配。如想使其車音響達到發燒級水平時，可以選用電子分頻器。另外，還要選擇好系統所使用的電源線、保險座、信號線、揚聲器線等。3、安裝時，揚聲器定位要合理，所有器材也要安裝牢固，既不能產生噪音，也要防止產生干擾，電源線與信號線要分開走，地線要在主要接地點安裝。4、調試時主聲場應該以司機和前排座為主，高、中音和中低音一般在前部，而低音則應在車的后部。在調整高、中、低音時，先調或后調哪部分，可根據每個人的習慣而定，無固定模式，但最終應使音樂完美地播放出來。

汽車音響改裝需求不同玩法不同,也可以根據購買的器材來靈活連接線路,得到的效果也會不同。先根據自己的需求挑選出系統,然后根據自己的聽音喜好跟預算去挑選器材組成對應的影響系統。建議改裝方案：4.1聲道汽車音響系統。家用車,后面經常坐人,考慮后面人的聽音感受的話就可以選擇4.1聲道。一臺四路AB功放,四路各推四門喇叭,另一臺D類低音功放專門負責推低音喇叭。這樣車內前后位置聲場都得到提升。整體效果提升很大,特別是在超低音部分更厚實有力,喜歡DJ、勁爆等大動態風格車主的選擇。

5W-20中，W后面的數字代表高溫粘稠性，5w30比5w20粘度高，即抗高溫的能力，顯然30比20更抗高溫，30在高溫時的保護更佳。內蒙的冬天比較冷，所以說，冬天加20的正好。