途達

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，

森林人的越野通過性略遜于自由光TH，偶爾去撒野的話，有可能就是自由光TH過去了，森林人過不去，當然，日系車的質(zhì)量肯定更靠譜，更適合日常通勤，畢竟沒有一臺車是完美的

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

KO2應該不僅僅是顏值的問題，貌似非常防扎。今天輪胎店分別給我報價KO2和AT，而且價格都很公道。KO2和淘寶同價，AT比途虎便宜。按說沒必要不賣我KO2，非推薦那個倍耐力。不過都要調(diào)貨，沒有實物，所以我也就沒看到胎紋。太山寨是什么意思？看著很差嗎？

我感覺3000轉(zhuǎn)以下噪音可以，急加速聲音大，還有就是啟動時候聲音大這個可以接受就是1500轉(zhuǎn)回到怠速800轉(zhuǎn)有點慢。

這車是分時四驅(qū)，正常行駛只能是兩驅(qū)模式，極端越野路況下才能掛四驅(qū)。所以，油耗沒有差別的。一點九噸的車身不在乎四驅(qū)比兩驅(qū)多出分動箱前傳動軸左右兩根前半軸那點重量的。

每個車確實用途不一樣，但也不可能總往野外跑吧，市區(qū)不可能不開。吉姆尼、普拉多等都屬硬派越野車，都沒有拖檔現(xiàn)象。

橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。

既然拖檔，時間長了可能還是有點影響！只是這種影響可以忽略不計，主要影響心情！我手動擋國產(chǎn)車，六年多了，有時速度下來了，不想換擋，沒什么問題！

試駕車聽著高大上，實際就是二手車，而且它的狀態(tài)一定沒有個人的二手車好，誰的車都會自己愛護，但4S試駕車都是千人毀萬人造的。買可以，價格參考二手市場同樣配置車再打8.5折。

也在考慮兩驅(qū)手動版。以前，一直疑問途達為何生產(chǎn)兩驅(qū)版。看了一些測試視頻和文章，感覺沒有較強越野需求的話，兩驅(qū)手動也是不錯的選擇(本人喜歡手動駕駛)。主要原因是，1.途達離地距離大(225mm)，接近角和離去角大，后輪懸掛行程超大，其通過能力是城市SUV(即使四驅(qū))無法比的。2.兩驅(qū)和四驅(qū)車的發(fā)動機是一樣的，也就是說馬力和功率是一樣的，只是四驅(qū)可以根據(jù)需要分配前后輪的動力，除非后兩輪都打滑，否則兩驅(qū)低擋的推力也很強勁(動力都在后輪上)，單后輪有附著力的三滑輪組測試可說明其脫困能力。因此，只是一般郊游，跑跑爛路好像沒有什么問題。只是擔心雪地爬坡，這是后驅(qū)車的死穴。

請你睜大眼睛看清楚我說的話在評價OK？你不要拿你南方的駕駛習慣來評價北方的駕駛習慣，不要總覺得自己的想法就是想當然，我從來沒有說過沒有拖檔吧？既然是事實存在的，那么這么多車友都知道有，為什么還要買，像你說的都震死人了發(fā)動機也完蛋了，那大家都是***嗎？都去花個20多萬買個廢鐵，就你聰明的沒開過還有這么大的體會？在給你說下，我說的故意拖檔是手動檔車，你一看馬上定義就是途達就是兩噸重？請你認識清楚點，手動擋車有這個拖檔問題嗎？前幾年我們這雪厚不能及時清理，十字路口小上坡都是冰雪，一檔起步打滑，就用2檔或3檔拖檔起步，這個在你眼里是不可能的，應為你根本沒經(jīng)歷過。下次請帶上腦子再來回復，而且你也別回復我了，我和你就不是一類人，你開好你的豪車，我繼續(xù)按摩，和你無關。

有些人是不知好賴話的人，我提醒你前面有坑，你還在罵提醒你的人，請問你是什么人？除非那個坑是你挖的，，，，，，

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

周六去姚家園家樂福買菜，順便又去東日福源店再次試駕了途達，驅(qū)動還是選在“4H”，時速80公里無障礙，且起步抓地很穩(wěn)。當時開口優(yōu)惠8000，估計談到一萬問題不大。

這個江西的日產(chǎn)途達應該是沒有出現(xiàn)這種問題，一般情況下共振的話它也就是發(fā)動機的震動，你可以看一下做一下熱車的處理。

我之前很想買臺二手霸道的時候，有和朋友就說：你裝什么裝，豬鼻子插大蔥裝象，你20幾萬買臺霸道你會去深度越野嗎？你知道一次穿越下來，一臺車要花多錢嗎？你舍得拿你的霸道去越野嗎？有越野的心可以，但真的要去野，你就要有錢有時間。你問下你自己有嗎？聽了這話我老老實實買了臺二手GL8，打算明年再換車了。

排放標準不行。2.7都掛了。本來就想2.7打敗3.0山貓。現(xiàn)在3.5都勉強達標。排放標準越來越高，這些燃油越野車遲早都要GG。

因為銷量還不錯，符合預期。除非有斷崖式的銷量暴跌，或者來個真正的對手，現(xiàn)在途達沒有真的競爭對手撼路者銷量不好

一下買倆車，40多萬一下子升級到接近60萬，一個硬派越野一個皮卡，換成2個城市SUV，還是有錢人。