森林人

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!用0w-30全合成

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

去店里看了，師傅說膠條比較緊，一洗車或者遇水，灰塵容易沖進膠條里面，建議洗車時用高壓水槍多沖一下車窗應該就能解決。還沒試，不清楚，感覺還是忽悠。

我幾點分析：1、19款森林人去年接近年底才上市，目前常用的原廠件非常少見（詳見淘寶），過段時間希望萬能的馬爸爸家能看見這貨品，感覺這個需求不小，其實精明的商家應該發現商機才對。2、頂配的森林人是帶后排出風口的，包含了后排座椅加熱，后排2個usb接口，理論上可以從日本訂配件回來安裝3、我在廣州的4s店訂車的，4s店目前有自己的加裝方案，據說是自己開模做了個后排出風口，這款和原版非常像（對比原廠的，就是少了后排座椅加熱按鈕，和usb接口的頂蓋），不過價格不低，據說3k，我是隨車一起下訂，也要8折。（目前我還沒提車，等提車我拍照出來看看哈）4、需要動到的地方：因為我自己加裝過高爾夫的后排出風口，我估計方式應該一樣的。森林人因為都是統一的模具生產，在中控臺最下方肯定留了后排出風口的預留孔（參考高爾夫低配改高配），所以安裝其實也不復雜，不理論上都是原位置直接安裝，不需要進行切割工程。需要動到的地方：中控最底下，排擋蓋子，杯托位置和后位置，然后走空調管和電源線過去后面。

排氣管出現生銹是不可避免的，只能在平時使用中多多注意了，有的車主一般開個4、5萬公里都會沒事的，而有的車主才開了1萬公里排氣管就銹蝕很厲害了，其實材料都是一樣的，這一般主要就是用車方面出現的差異了。在平時的車輛使用過程當中，一定注意避免在特別糟糕的路況上行駛，底盤也是需要要及時清理的，尤其是在經過酸堿地的時候，停車的時候也是要注意停車環境的，只要這些小的方面注意到了，那么排氣管的使用壽命就會得到很大時間的延長。

同是女司機，考慮車子的幾個主要因素一致，購車考量因素：安全>環保>空間>舒適型>性價比>操控>內飾>動力>外觀，其他車子沒怎么考慮，多年前路上看到森林人就很中意，直接考慮森林人了。

我用過。屬于沒有什么特點的油，長效能到多少不確定，因為都是一萬一保養。安靜嘛額這車其實也不存在的，少一分貝兩分貝我是聽不出來。之前的價格可以接受，現在漲價，而且國內渠道被代理控制得很緊價格基本沒有空間，不會再選擇了。

采用iihs的中保研c-iasi已測車型里也是奔馳c200車頂強度最高，超過十噸達到十一噸還是十二噸，其他比較好的也就凱美瑞9噸

也只能說是理論上，實際根本不可能，沒記錯的話X3開放式滑輪組測試單前輪脫困根本過不了，這就是最好的證明

許多司機只知道冬天發動機的冷卻液要用防凍型的，可沒注意到車窗的玻璃清洗液也有冬夏之分。一般來說市場上銷售的玻璃水分三種1.一種是夏季常用的，它會針對夏天飛蟲較多的特點，在清洗液里增加了除蟲膠成分，可以快速清除撞在風擋玻璃上的飛蟲殘留物；2.另外一種就是專為冬季使用的防凍型玻璃清洗液，可保證在外界氣溫低于零下20度時，依舊不會結冰凍壞汽車設施；3.特效防凍型了，一般可以保證在零下40度時依舊不結冰，適合我國最北部的嚴寒地區使用。注意事項：即使清洗液已經凍住，只要儲水罐沒有凍裂，等車跑熱了后儲水罐里的水都會自然融化，這時通過車里的噴水裝置將水全部放凈，然后再補進冬季專用的防凍玻璃水即可。

森林人胎壓多少合適？斯巴魯森林人胎壓正常氣壓，在2.2-2.5kap。

真挺貴，有的打退堂鼓了啊，不過這些配件吧，我覺得需要用原廠件也就軸承，油封啥的，機油三濾，皮帶，火花塞，剎車片剎車盤，第三方有的是啊，我的福特福克斯10年了，在4S店只換過汽油泵，連半軸油封都是在外面換的，啥牌子也不知道，反正用2年了沒漏。機油印美530，馬勒全套濾芯，火花塞用過電裝，現在用的火炬，皮帶馬牌或者蓋茨，剎車片剎車盤博世的，剎車油去馳加換的也是博世DOT4的，還有發動機機腳，換的也不知道是啥牌子的，反正車抖就換，這些年也挺多樂趣，嘿嘿

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。