速派

一般車內的塑料內飾出現異響多半是在天氣冷的冬季，質地較硬的時候會有輕微異響。可以砸縫隙處加一層絨布條，中控臺與擋風玻璃縫隙可以加裝膠條也可以減少一些異響。夏季一般很熱異響會小一些。還要注意的是內飾反復拆裝之后也是會有異響。也要先排除是否有線束或者是小零件松動掉落導致的。解決辦法可以先判斷異響來源在想具體辦法解決。

在外觀方面，速派依舊是延續家族式的設計理念，并沒有太多浮夸設計，依舊是簡單大氣，可以說是商務車的不二之選。車身線條流暢與硬朗的腰線比例協調，大大提高了整車的檔次感。此外，尺寸長寬高分別為4861x1865x1489mm，軸距為2841mm，這樣的尺寸確保內部空間的寬裕。在內飾方面，延續了家族式的設計風格，中控臺采用的是搪塞塑料，不僅實用而且還兼顧了美觀感，并且配置豐富，確保滿足日常出行的需求。不過爭議最大的是儀表盤上的一圈綠，不能接受這一設計的人群一定要謹慎購買。在動力方面，全新速派搭載有1.8T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm，在傳動系統匹配7速雙離合變速箱。這樣的搭配，使得速派的動力大大提升，此外，該車還采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架。在外觀方面，新款本田雅閣不在延續家族式的設計理念，進行了大幅度的創新，增添了許多不為人知的黑科技技術。第十代雅閣重新定義了中型車的定義，告別了原有濃濃的商務氣息。新添了更多轎跑元素，使其更加偏向年輕人的審美標準。全新雅閣大大降低了車身高度，同時并大幅度擴寬了車身的寬度，使其在視覺上給人一種強烈的沖擊力。此外，車頂與天窗的銜接采用了激光焊接技術，這一技術的使用，使其徹底告別了一貫的黑色膠條時代。在內飾方面，真皮包裹的方向盤，握感十足，并帶有16個快捷鍵，值得一提的是每個按鍵形狀都不一樣，不得不說在這個細節上就可以體現出雅閣在設計上十分用心。此外，在駕駛過程，當你開啟向右轉換燈時，盲區影像就會自動開啟，有這樣的輔助會讓行車的你更有信心。A柱面積減小了20%，前方可視角度大大提高，這樣的修改有效的減少了視覺盲區，進一步提升了出行的安全。在動力方面，雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩260牛米，最大功率194馬力，在傳動方面，并配有CVT變速箱。這樣的搭配，大大提升了雅閣的動力，足以滿足日常出行的需求。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。挑選庫存車基本可以和挑選新車是一樣的，但是要注意機油防止時間長了買回來第一時間就要更換掉，時間稍長的庫存車要注意檢查輪胎，電瓶，漆面等等是否存在老化的現象。內飾也要做相應檢查，也要結合存放環境來判斷，環境比較干凈不會被胎壓曬到就會好一些，反之就要重點檢驗的。

讓4S店給檢測四輪定位和胎壓，說都在正常范圍內，店員也試駕了一下我的車，也能感覺出來有輕微跑偏。最后店里也沒說出來解決方案，只是說后面再進一步檢查一下

市面上絕大多數的車子引擎蓋開關都在駕駛員側下護板處。那里有個拉手一樣的東西，只需要輕輕一拉，引擎蓋就會響一下，然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關即可打開引擎蓋了，值得注意的是寶馬車系部分車子引擎蓋在駕駛員側處的拉手需要拉兩下才能打開。除此之外福特車的引擎蓋開關就在引擎蓋上，打開福特的標志，里面就是一個鑰匙孔，用機械鑰匙向右扭一下，然后機蓋會翹開一點，然后再向左扭一下，機蓋就打開了，這個車是比較特殊的，打開時候需要注意。

這個傷痕一般來說沒有太大的問題，雖然長度比較大，但是深度還是比較淺的，基本輪胎還是在安全范圍之內，只要沒有漏氣，沒有鼓包，沒有變形沒有破裂的情況，基本后續都不需要管，平時用車的時候可以注意檢查看看吧，總體來說在安全范圍之內不用糾結太多，后續把這個輪胎更換到后輪使用，相對來說安全性可靠性就更加的高了。

1.胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉。3.方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。4.軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。此外方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷，應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而我們一定要重視愛車發出的警示信息，盡快的發現解決問題，避免事故的發生。的什么問題。

邁銳寶外觀沒的說，霸氣硬朗帥氣有型有線條，買這個車的人全部都是看中了這個十足的肌肉感。而且還有修長的車身，閃亮的大燈，性感的尾部，尾部高辨識的方形燈。車燈細長，向上挑起，時尚帥氣，符合年輕人的審美。

靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動，密封件質量不過關。開啟時有響動，是升降的固定器問題。多數情況下是天窗玻璃膠條與車頂鐵板間摩擦導致的異響，一般通過外部膠條位置噴點表板蠟，或者在膠條位置清潔干凈再加點女士使用的護手霜即可解決異響問題。另外，有種可能是天窗內部飾板間松動異響，這種情況需要可以通過加塞無紡布來解決

前面都同意，最后一句不敢茍同。說明書上有寫，我3000公里前一直加的95，之后加了兩次92，不論動力和油耗都沒感覺到不同。另外，說明書上也寫明了。

19新款旗艦車道保持自適應隨動大燈后排座椅加熱后排獨立空調中控玻璃大屏沒了866c分體機沒了就多個儀表360上坡輔助那個沒啥用有自動駐車的

車輛空調制冷效果不好，首先檢查的是空調的蒸發器是不是臟了？需要清洗空調的蒸發器，車輛空調蒸發器上灰塵太多，就容易影響冷氣正常的進入到車內，如果清洗蒸發器以后還是不能解決問題的話，就需要檢測空調的管路壓力是否正常，如果管路壓力偏低，很有可能是缺少冷媒了，車輛空調的管路是完全密閉的，不存在需要定期補充冷媒的情況，缺少冷媒肯定是有漏點，必須查找漏點，解決問題再

車輛儀表盤上的保養提示燈并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養過后保養師傅人工設置的保養里程，如果在4S店里保養，一般保養里程設置的都偏短，具體保養的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養更換，半合成機油7500公里保養更換，全合成機油10000公里保養更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油，機油的主要是不同品牌的機油的特點是不同的，因為不同機油的原料配比的原因，他們的保護的側重點是不一樣的，一般如果是長期城區道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效的清理發動機內的積碳產生，如果長期高速公路長途行駛的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫效果比較好，機油的性能穩定性好，如果是北方地區，特別是冬季建議選擇嘉實多機油，因為磁護的功能特別是在冬季能很好的保護發動機的部件。一般標號上建議選擇5W-30的機油比較好，

你這個是輪胎排水槽里的老化紋，這個你看具體的深度了，如果深度超過二毫米了，建議更換車胎了，車輛的輪胎建議是5-8萬公里更換，只要輪胎表面沒有明顯的老花紋和裂紋的，可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在車胎的胎冠位置也有三角形的止損標志的，如果是止損點和耐磨層幾乎磨平了，就需要更換車胎了，如果想要選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林的，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的，建議選擇倍耐力、固特異，普利司通的，如果想選擇綜合性能好一點的，建議選擇馬牌

我覺得你的車沒有問題，關于換擋肯定是沒問題的，是你自己多慮了，自動啟停也是沒有問題的，不是什么時候都能啟停，有時候自動啟停不正常工作，主要有6種情況：1.冷車發動后水溫沒有上來(一般是70度為界)2.車外溫度低于5度， 或開了熱風車內低于20度。3.電瓶電量不足(低于60%)4. 方向盤角度大于30度5. 前排安全帶沒有系好6. 坡道停車(比如10% 坡度)這車問題你考慮一下，如果覺得還是問題，就去售后那邊檢查一下，開車別老盯著轉速表，時間長了早晚除濕器。

變速箱頓挫感有以下原因：1，、升擋頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。2、降擋頓挫多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。3、低速頓挫很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數，讓這些部件之間的參數達到最佳值，四輪定位是車輛出現故障才需要做的，一般是車輛出現跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。