晶銳

晶銳后剎車(chē)片3年或6萬(wàn)公里更換一次。辨別剎車(chē)片好壞的方法有：根據(jù)駕駛者踩踏制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)感覺(jué)；測(cè)量剎車(chē)片磨損后的厚度；依據(jù)剎車(chē)距離。以晶銳2017款1.4L手動(dòng)前行版為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為90ps，最大扭矩為132nm，變速箱為5擋手動(dòng)，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座兩廂車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，最大功率為66kw，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。

晶銳剎車(chē)片3至4萬(wàn)公里更換一次，晶銳是上汽大眾斯柯達(dá)旗下一款小型車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座兩廂車(chē)，變速箱為5擋手動(dòng)，最高車(chē)速每小時(shí)為180千米。剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件。剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。

斯柯達(dá)晶銳的顏色有：激光藍(lán)、法蘭紅、糖果白、極光炫綠、深黑、壁畫(huà)綠、紫銅橙等。以晶銳2017款1.4L手動(dòng)前行版為例：其級(jí)別為小型車(chē)，變速箱為5擋手動(dòng)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座兩廂車(chē)，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類(lèi)型為手動(dòng)變速箱。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，最大馬力為90ps，最大功率為66kw，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

晶銳剎車(chē)油3年或6萬(wàn)公里更換一次，剎車(chē)油也稱(chēng)剎車(chē)液或制動(dòng)液，其是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車(chē)液。以晶銳2017款1.4L手動(dòng)前行版為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠商為上汽大眾斯柯達(dá)，級(jí)別為小型車(chē)，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座兩廂車(chē)，變速箱為5擋手動(dòng)，最高車(chē)速每小時(shí)為180千米。

晶銳由于其出色的性價(jià)比吸引了不少改裝愛(ài)好者的眼光，具有用不少的改裝方案(如大包圍/大燈/輪轂輪胎/排氣/剎車(chē)鉗等)外觀方面，散熱格柵采用了斯柯達(dá)家族特色的直瀑式設(shè)計(jì)，加大了輻條的寬度并減少了輻條的數(shù)量，顯得更加年輕和活力。格柵上方的鍍鉻飾條厚實(shí)流暢，中間鑲嵌著斯柯達(dá)的Logo。沿Logo向上，引擎蓋板上微微隆起兩條筋線形成突起的前鼻并向后延展逐漸消失。前大燈上方同樣有一條弧形筋線將引擎蓋板折成多個(gè)曲面，使斯柯達(dá)晶銳前臉極富立體感。投射式前大燈采用了大面積立體設(shè)計(jì)，由正面一直包裹到車(chē)身側(cè)面，并且沿著大燈的側(cè)面尖角延伸出一條硬朗的腰線，腰線貼著車(chē)窗下沿一直向后輻射，并與于尾燈交接。這樣的設(shè)計(jì)使斯柯達(dá)Fabia的側(cè)面造型整體感非常強(qiáng)。

晶銳剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片一般在行駛4至6萬(wàn)公里的時(shí)候更換一次，晶銳是一款家用緊湊型轎車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4003mm、1642mm、1500mm，軸距是2465mm，搭載的是1.4L和1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別配以Tiptronic6擋手自一體和5擋手動(dòng)兩款變速箱。剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。

對(duì)于斯柯達(dá)晶銳來(lái)說(shuō)，我的觀點(diǎn)就是值得購(gòu)買(mǎi)：1、首選就是斯柯達(dá)晶銳目前在市場(chǎng)上的比較小眾化，可能很多消費(fèi)者都追求大眾POLO以及本田飛度這樣的車(chē)輛；2、對(duì)于本田飛度來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)就是在于改裝潛力比較巨大，對(duì)于平民老百姓來(lái)說(shuō)，改裝貌似離咱們還是挺遠(yuǎn)的。而這點(diǎn)，斯柯達(dá)晶銳就顯得親民了很多；3、但是大眾POLO呢，雖然它在合資品牌小型車(chē)?yán)锩嬉恢倍际卿N(xiāo)量冠軍，但是對(duì)于大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，搞優(yōu)惠的可能性就沒(méi)有斯柯達(dá)那么簡(jiǎn)單快捷了。

大眾斯柯達(dá)晶銳：1、全新晶銳采用斯柯達(dá)最新水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)大量橫向外擴(kuò)線條勾勒出簡(jiǎn)潔立體的前臉造型。格柵采用了家族直瀑式設(shè)計(jì)，格柵飾條表面更是采用了具有強(qiáng)烈視覺(jué)立體感的三維造型設(shè)計(jì)，輔以鍍鉻飾條裝點(diǎn)，使車(chē)輛前臉更加大氣；2、一體式下格柵則貫穿整個(gè)前保，與霧燈更好的融合，營(yíng)造前臉整體感。其中運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前格柵周?chē)捎昧烁吖夂谏吙颍胀ò孳?chē)型則采用鍍鉻邊框設(shè)計(jì)。全新晶銳的尾部也使用了更多的平直線條勾勒，與前臉的橫向拉伸線條遙相呼應(yīng)，使得整個(gè)車(chē)尾在簡(jiǎn)約中又不失豐富的層次感；3、全新晶銳的行李廂蓋兩側(cè)也延續(xù)了家族式水晶切割風(fēng)格設(shè)計(jì)理念，鋒利的切割面凸顯了車(chē)輛尾部型面的立體感，并且與車(chē)輛其他位置的水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格充分呼應(yīng)。

晶銳的機(jī)油6至9個(gè)月更換一次，晶銳是上汽大眾斯柯達(dá)旗下一款小型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為90ps，最大扭矩為132nm。機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑是一類(lèi)在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，它主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級(jí)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。

斯柯達(dá)晶銳的保養(yǎng)等歸零按鈕在車(chē)輛儀表盤(pán)下方，左右兩邊分別有兩個(gè)按鈕。 使用方法：先按住該按鈕，然后打開(kāi)打火開(kāi)關(guān)，等儀表盤(pán)燈亮之后松開(kāi)按鈕，然后按動(dòng)左側(cè)的第二個(gè)按鈕，完成歸零的操作。 斯柯達(dá)晶銳的不同款式的歸零方法差別比較大。 很多車(chē)主都反映過(guò)無(wú)法歸零的問(wèn)題。 且部分車(chē)型上只有一個(gè)歸零按鈕。 不妨使用下面這個(gè)方法，首先將車(chē)輛熄火，然后按住該按鈕。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后向右轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕3次。 聽(tīng)到咔噠的聲音之后即說(shuō)明復(fù)位完畢。 同時(shí)車(chē)主也可以再次按動(dòng)該按鈕，查看保養(yǎng)間隔天數(shù)和里程的設(shè)置。 很多車(chē)主認(rèn)為操作比較繁瑣，索性將車(chē)輛放到4s店進(jìn)行保養(yǎng)。 在保養(yǎng)完成之后工作人員會(huì)主動(dòng)幫車(chē)主歸零。

晶銳6萬(wàn)公里換火花塞，火花塞壞了的癥狀是：1、啟動(dòng)困難、無(wú)故熄火：點(diǎn)火能量不足產(chǎn)生不出高壓電，點(diǎn)燃不了氣缸內(nèi)的油氣，汽車(chē)不能啟動(dòng)，即使能啟動(dòng)也會(huì)突然熄火；2、動(dòng)力不足、尾氣超標(biāo)：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油氣燃燒不充分、動(dòng)力不足、排氣管冒黑煙，一些有害物質(zhì)沒(méi)有燒盡就被排放出去，造成尾氣超標(biāo)。車(chē)身尺寸方面，晶銳的長(zhǎng)寬高分別是4003mm、1642mm、1500mm，軸距為2465mm。前臉設(shè)計(jì)上，晶銳采用了大量的橫向外擴(kuò)線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡(jiǎn)潔清晰、大氣飽滿的前臉造型。

晶銳減震器10萬(wàn)公里更換一次，減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。晶銳是上汽大眾斯柯達(dá)旗下一款小型車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為90ps，最大扭矩為132nm。

斯柯達(dá)新款晶銳挺好的，詳情如下：1、斯柯達(dá)晶銳在空間表現(xiàn)方面，要好過(guò)大眾POLO，但是要弱于本田飛度。但是在動(dòng)力技術(shù)上面，大眾POLO和斯柯達(dá)晶銳使用的都是多點(diǎn)電噴，相比較于飛度的直噴技術(shù)顯然要高級(jí)一些；2、雖然統(tǒng)計(jì)別車(chē)型里面都使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，但唯獨(dú)只有晶銳加入了橫向穩(wěn)定桿；3、而且整個(gè)車(chē)型的外觀造型也是偏向于可愛(ài)型，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)小車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，晶銳的吸睛程度還是非常值得關(guān)注的。

晶銳轉(zhuǎn)向助力液一般每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次，助力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過(guò)液壓作用，可以使方向盤(pán)變得非常輕巧，助力轉(zhuǎn)向是汽車(chē)上的一種增加舒適性的新技術(shù)，可以在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。晶銳是一款家用緊湊型轎車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4003mm、1642mm、1500mm，軸距是2465mm，搭載的是1.4L和1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別配以Tiptronic6擋手自一體和5擋手動(dòng)兩款變速箱。

晶銳儀表盤(pán)有個(gè)圓圈的原因是：假報(bào)警現(xiàn)象；手剎沒(méi)拉緊或忘記拉手剎；剎車(chē)片過(guò)薄；缺少制動(dòng)液；剎車(chē)油液位較低。汽車(chē)儀表盤(pán)出現(xiàn)一個(gè)嘆號(hào)一個(gè)圓圈標(biāo)志是指制動(dòng)系統(tǒng)故障燈。以晶銳2017款1.4L手動(dòng)前行版為例，其車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)3993mm、寬1732mm、高1487mm，軸距為2470mm。晶銳2017款1.4L手動(dòng)前行版搭載了1.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是66kw，最大扭矩是132nm，與其匹配的是6擋自動(dòng)變速箱，其采用的前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

晶銳的電瓶3年左右更換，過(guò)了這個(gè)期限要特別注意蓄電池的保養(yǎng)，必要時(shí)還是及時(shí)更換，以免發(fā)生危險(xiǎn)。如果這期間蓄電池的供電次數(shù)多、負(fù)荷大、使用時(shí)間多，壽命可能會(huì)更短。晶銳是上汽大眾斯柯達(dá)推出的一款小型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是66kw，最大扭矩是132nm，匹配5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)變速箱。

晶銳由于其出色的性價(jià)比吸引了不少改裝愛(ài)好者的眼光，具有用不少的改裝方案(如大包圍/大燈/輪轂輪胎/排氣/剎車(chē)鉗等)外觀方面，散熱格柵采用了斯柯達(dá)家族特色的直瀑式設(shè)計(jì)，加大了輻條的寬度并減少了輻條的數(shù)量，顯得更加年輕和活力。格柵上方的鍍鉻飾條厚實(shí)流暢，中間鑲嵌著斯柯達(dá)的Logo。沿Logo向上，引擎蓋板上微微隆起兩條筋線形成突起的前鼻并向后延展逐漸消失。前大燈上方同樣有一條弧形筋線將引擎蓋板折成多個(gè)曲面，使斯柯達(dá)晶銳前臉極富立體感。投射式前大燈采用了大面積立體設(shè)計(jì)，由正面一直包裹到車(chē)身側(cè)面，并且沿著大燈的側(cè)面尖角延伸出一條硬朗的腰線，腰線貼著車(chē)窗下沿一直向后輻射，并與于尾燈交接。這樣的設(shè)計(jì)使斯柯達(dá)Fabia的側(cè)面造型整體感非常強(qiáng)。

景瑞70是前屏障膜。好的汽車(chē)隔熱膜可以防止紫外線和紅外線對(duì)人和車(chē)的傷害，防止眩暈，防止玻璃飛濺傷人。好的隔熱膜和劣質(zhì)的隔熱膜區(qū)別太明顯了。劣質(zhì)隔熱膜不僅起不到任何作用，反而對(duì)車(chē)漆有危害。 3M景瑞70系列車(chē)膜是高端機(jī)型。從代碼中可以看到透光率超過(guò)70%，清晰度非常好。它采用3M獨(dú)家專(zhuān)利的多層陶瓷光學(xué)膜基材，薄薄的厚度由200多片光學(xué)微貼合涂層組成，每一片涂層都對(duì)太陽(yáng)光進(jìn)行逐層選擇性折射和反射，從而達(dá)到最高近60%的隔熱率。 3M擁有完善的生產(chǎn)體系，是全球唯一能夠獨(dú)立完成隔熱防爆膜的廠商，擁有多項(xiàng)汽車(chē)貼膜和光學(xué)技術(shù)專(zhuān)利。3M的R&D能力超強(qiáng)，平均每年會(huì)推出三款以上的汽車(chē)貼膜新產(chǎn)品。1984年，3M公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。迄今為止，它已在中國(guó)建立了100多家公司，擁有8000多名員工。 3M汽車(chē)膜的核心技術(shù)； 1.超精細(xì)鍍膜技術(shù)：3M精細(xì)鍍膜技術(shù)，可以讓一張薄薄的光學(xué)膜均勻地鍍上成千上萬(wàn)的光學(xué)分子，一直領(lǐng)先世界； 2.聚酯材料：是一種隔熱基材，技術(shù)要求高，以保證產(chǎn)品的透明度、耐光性和強(qiáng)度要求。3M是世界上最大的聚酯材料制造商； 3.耐磨技術(shù)：3M耐磨技術(shù)全球領(lǐng)先，專(zhuān)利技術(shù)和獨(dú)特工藝確保汽車(chē)膜透光率高，高于同行的耐磨要求； 4.膠水技術(shù)：3M在膠水的生產(chǎn)上應(yīng)用了多項(xiàng)專(zhuān)利，保證汽車(chē)貼膜的粘合層在陽(yáng)光暴曬的情況下穩(wěn)定不褪色，持續(xù)保持高透光要求。

關(guān)于樓主關(guān)注的“晶銳輪胎多久換一次？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 晶銳輪胎每5至6萬(wàn)公里左右換一次。輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，其通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷以及高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時(shí)還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，在輪胎的使用過(guò)程中，胎紋中會(huì)有磨損標(biāo)記，輪胎的厚度磨損至極限標(biāo)志時(shí)就應(yīng)當(dāng)更換新的輪胎。

如題主想要了解的“斯柯達(dá)晶銳出廠用的是什么型號(hào)輪胎？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 斯柯達(dá)晶銳出廠用的輪胎型號(hào)是185/65/R14和195/55/R15。輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。以晶銳2017款1.4L自動(dòng)前行版為例，其車(chē)身采用5門(mén)5座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速178km，百公里加速時(shí)間14秒，油箱容積45l，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率66kw，最大扭矩132nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。