Model S

據《日本經濟新聞》近日報道，美國電動汽車制造商特斯拉開始在日本銷售ModelS豪華跑車，定價接近美國國內市場。特斯拉車型在日本的價格定在823萬日元到1081萬日元之間，約合810-1060萬美元，與美國的價格大致處于同一水平。在美國，配備60千瓦時電池的車型價格為6.24萬美元，配備85千瓦時電池的車型價格為7.24萬美元。這款高性能車型在驅動總成、內飾和懸掛方面進行了升級，售價為87400美元。在中國，由于稅率較高，85 kWh車型的基本配置版售價為73.4萬元人民幣，約合12萬美元。ModelSP85高性能車基礎版85.25萬元，頂配版P85 98.85萬元。特斯拉車型可以在4.4秒內從靜止加速到100公里/小時，一次充電的續航里程為500公里。去年，該車在美國和歐洲銷售了約22，500輛。今年，我們將在第一季度重點在亞洲實現突破。

部分車型已經正式上市銷售，續航里程也有不同程度的提升。下面我們從以下電態來看看特斯拉MODELS100D的價格和續航。特斯拉MODELS100D:價格廠商指導價91.3萬元。特斯拉MODELS100D:續航其中，特斯拉MODELS100D續航里程為632km，0-100km/h加速時間為4.4秒。同時內飾選裝包正式引入MODELS車型。目前有五種內飾配置。通過E-state對特斯拉MODELS100D的價格和續航能力的介紹，我想大家都有了一定的了解。新的特斯拉車型在增加續航里程的同時降低了價格，提高了車輛的性價比，為消費者提供了更多的車型可以購買。大家一定都有所了解。特斯拉新車型在增加續航里程的同時降低了價格，提高了車輛的性價比。特斯拉MODELS100D的價格和續航能力介紹到此結束。

美國汽車改裝公司Newport Convertible Engineering生產的特斯拉ModelS convertible預計將于今年下半年上市。第一批100個訂單全部來自一個中國客戶。預計NCE的敞篷車型將會得到市場的積極響應，因此已經正式向特斯拉提出，除了已經收到的100輛訂單之外，還將向對方訂購5000輛，并將這些車改裝成敞篷車型推向全球。NCE將于4月18日發表聲明。據NCE透露，100輛敞篷車的改裝工作將從今年7月開始在加州、迪拜和巴塞羅納進行，然后這些車將全部運往中國。在價格方面，NCE表示，除了ModelS原型車的價格，敞篷版需要支付2.9萬美元，帶硬頂的敞篷版需要4.9萬美元。不久前，美國另一家改裝公司TSportline也發布了兩款特斯拉車型的改裝版，將這款車換成了金色的車輪。金色輪轂有3360玫瑰金和純金兩個版本。預計TSportline將改裝20輛金輪車型。

特斯拉計劃在明年3月推出右舵駕駛車型，這意味著澳大利亞市場最早將在明霞推出這款車型。經過幾個月的相關認證和進口程序，特斯拉的首批電動汽車車型將于明年年中在澳大利亞道路上行駛。目前，特斯拉在澳大利亞悉尼建立了門店和服務中心，但不對外開放，主要服務于特斯拉Roadster跑車車主。特斯拉已經開始在澳大利亞預訂車型，交付后可以退還6000澳元的訂金，頂配版交付后可以退還4萬澳元。特斯拉的頂配版內置85kWh鋰離子電池組，售價122270美元。根據美國環保局的評估，它一次充電可以行駛265英里，超過了同廠生產的TeslaRoadster，成為目前市場上續航里程最長的純電動汽車。入門級車型配備了60kWh的鋰離子電池組，價格為63，750美元，一次充電可行駛208英里。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

1.4月份美國電動車銷量奪冠。日產聆風4月份在美國共售出2088輛汽車，奪得本月美國純電動汽車銷量榜冠軍。排名第二的特斯拉ModelS共售出1400輛。2.特斯拉ModelS和ModelX的周產量將達到1000輛。隨著今年下半年特斯拉加州工廠第二條生產線的開工，ModelS和ModelX的周總產量有望達到1000輛。3.谷歌聲稱其自動駕駛汽車可以識別多個路邊物體。華盛頓州將投資1000萬美元發展清潔能源產業。華盛頓州將成為繼加州之后，美國第二個自行制定清潔能源政策的地區。該州計劃投資1000萬美元發展清潔能源產業，包括電動汽車，以減少碳排放。5.特斯拉超級工廠仍然位于美國的兩個州。特斯拉CEO馬斯克透露，特斯拉超級工廠的選址可能會選在內華達州、德克薩斯州、亞利桑那州和新墨西哥州。

日前有消息稱，特斯拉ModelS將推出P100D版本，該版本已進入歐洲生產一致性審核程序?，F款特斯拉SP90D車型性能更強的新車推出，與特斯拉在電池技術上的進步密不可分。目前，特斯拉已經可以將電池組擴展到100 kWh，ModelS和ModelX都將推出100D系列車型的最高性能版本，而電池組將擴展到100 kWh，新車續航里程將達到613km左右。荷蘭汽車認證中心發布的一份車輛信息公告，現款特斯拉model SP90D顯示，搭載100 kWh電池組的特斯拉ModelS和ModelX有望率先登陸歐洲市場。未來這兩款車型將分別推出100D和P100D。P100D有三個高性能版本，帶滑稽模式。全新改裝的100千瓦時電池組將為歐洲NEDC循環帶來近613km的續航里程，而作為最強勁的特斯拉產品，ModelSP100D的0-100 km/h加速時間僅為2.7秒。

近日有消息稱，特斯拉有意推出一款性能更強、駕駛體驗更舒適的全新ModelS高性能電動車。這一次，新型號將配備更大容量的電池和生化空氣凈化系統。目前的特斯拉車型據悉，新款車型將配備100千瓦時的電池，不僅可以為車輛提供更長的續航里程，還可以讓車主更自由地使用車內的任何電氣設備。同時升級新型號，增加生物武器防御模式和現狀3360空氣凈化系統名稱。據特斯拉首席執行官馬斯克介紹，開啟該系統后，車內空氣質量將達到醫院級別，這對中國霧霾嚴重城市的用戶頗具吸引力。此外，新車型還將增加一些新的豪華配置，包括LED頭等艙和通風座椅，這些都是ModelX上配置的。其他調整包括修改進氣格柵和采用新的油漆顏色。遺憾的是，特斯拉尚未確認新車型何時發布，但此次升級后，肯定會拉開與新發布的Model3的差距。

據報道，根據美國汽車專業信息公司IHSAutomotive的數據，特拉斯(Trass)ModelS是2013年加拿大最暢銷的電動汽車。這款美國電動跑車今年在加拿大的市場份額為43%，2012年僅為20%。特斯拉在加拿大的市場份額超過日產和三菱汽車。日產的電動汽車在加拿大的市場份額為35%，低于2012年的40%，而三菱今年發布了i-MiEV，2012年的市場份額為31%，今年降至11%。特斯拉車型根據美國汽車數據采集與分析公司Polk的數據，加拿大電動汽車剩余市場份額分布如下：奔馳SmartForTwo電動版8%，福特?？怂闺妱影?%，豐田RAV4電動版0.1%。特斯拉ModelS60 kWh售價7.78萬加元，85 kWh售價8.85萬加元。安大略省、魁北克省和不列顛哥倫比亞省的消費者可以享受5000到8500加元的稅收優惠。

自今年1月14日起，特斯拉宣布不再提供ModelS和ModelX的75千瓦時電池型號。用戶只能購買續航時間更長、價格更高的其他機型。最近，特斯拉更新了ModelS和ModelX的產品線，推出了通過軟件限制電池組的車型。當然價格會更便宜。由于只生產一個電池組，特斯拉將不再以電池組的容量來命名車型，而是使用基礎版和其他性能名稱來代替。特斯拉現在在說什么？model和ModelX是基本版本。所有基本型號都配備了一套鎖定100千瓦時電池組的軟件。性能之前的名字是ModelS/ModelXP100D，現在叫ModelS/MoDEL expert performance；據了解，基本版ModelS和ModelX比性能版低8000美元。此外，選擇基本款的用戶未來可以通過OTA隨時解鎖電池組的極限，從而實現更高的續航里程。但是OTA解鎖的價格正好是基礎版和性能版的8000美金差價。

近日，特斯拉官方宣布旗下車型新增兩款入門級車型，分別為ModelS60和Model S60 D，國內售價分別為68.51萬和73.09萬。北美同時發布兩款新車，售價分別為6.72萬美元和7.22萬美元。兩款車型均配備容量為60千瓦時的三元鋰電池。S60最大續航里程400km，S60d最大續航里程408km。動力方面，ModelS60采用后驅形式，最大功率320馬力，峰值扭矩440牛米，0-100公里/小時加速時間5.8秒，搭載由前后電機組成的四驅系統，最大功率333馬力，峰值扭矩524牛米，0-100公里/小時加速時間5.4秒，新的入門級車型進一步降低了車型的起售價，從75與75型相比，60型的動力水平和基本配置保持不變。對于續航里程要求不高的用戶，ModelS60是更實惠的選擇。

日前，外媒曝出特斯拉ModelS重返新博格林賽道，創造了7分13秒的非官方測試成績，打破了之前ModelS創造的7分23秒成績，比Taycan創造的7分43秒成績快了近30秒。從圖片，的暴露測試中可以看出，返回新北賽道的車輛外觀與上次來到賽道的車輛有所不同。前后輪眉進行了加寬，以覆蓋更寬的輪胎，輪圈采用黑色樹枝。更大的面積有利于剎車系統散熱，前輪后側設有通風口，優化空氣動力學。此外，車尾的鍍鉻飾條也被去掉了，下擴散器的造型也有了明顯的變化，看起來更有戰斗性。據了解，參與賽道測試的車型被特斯拉CEO馬斯克稱為ModelSPlaid。這款車將有三個電機和七個座位，不僅看起來比現款更有戰斗力，性能也大大提高。馬斯克表示，該車型預計將于明年10月至11月量產。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

前兩天，我們報道了特斯拉將一輛經過特別改裝的ModelSPlaid送到德國新博格林賽道進行單圈測試。近日，德國媒體爆料稱，有記者通過手動計時獲得了這款車的非官方圈速，為7分23秒，比保時捷Taycan快了近20秒。據了解，本次測試的溫度為18攝氏度，對刷牙速度友好。值得注意的是，駐扎在新博格林賽道的特斯拉車型并不是常見的商用版本。它配備了全新的四驅系統。除了前進氣口、輪圈、輪胎、后擾流板等外觀部件外，它還配備了前單電機和后雙電機，這些都是為了優化空氣動力學布局，增強其賽道性能。特斯拉首席執行官馬斯克在社交媒體上表示，這款名為ModelSPlaid的車型不僅外觀有所改變，性能更強，還將配備七個座位。這款車型預計明年10月至11月生產。至于這款車的官方圈速，將會在近期正式公布。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據美國消費者新聞與商業頻道報道，特斯拉將減少高價車型和ModelX車型的生產時間，從而推動相對低價的Model3車型的生產。此外，特斯拉的一名員工還透露，特斯拉已經從弗里蒙特工廠的Model和ModelX車型的生產班次中抽調了少量工人，承擔Model3生產和物流的新崗位。特斯拉弗里蒙特工廠CEO Elon Mido；馬斯克曾表示，為了簡化生產，將不再接受ModelX和ModelS的75kwh車型。此外，特斯拉剛剛宣布了裁員計劃，計劃在3000多個工作崗位中裁員近7%，以應對美國政府削減電動汽車補貼的不利局面。根據特斯拉員工的說法，Model3的生產人員和軟件工程師是最不可能被裁員的。特斯拉目前面臨著兩難的境地。隨著本月初該公司電動汽車稅收減免的逐步取消，特斯拉要么冒著失去客戶的風險提高汽車價格，要么選擇將每輛汽車的成本削減數千美元，以確保利潤。特斯拉表示，將在下周的財報電話會議上提供更多細節。

特斯拉汽車公司(Tesla Motors)總部有一個超級充電站顯示屏，可以通過網絡實時獲取并反饋ModelS電動車在美國的充電狀態。顯示美國所有當前和等待超級充電站的位置，以及許多其他相關信息。圖為上周主要充電信息，包括總輸電電量：1382822kWh，充電里程33603950921英里，節油當量3360158307加侖，前7天充電車數33601576。此外，顯示屏還顯示超級充電站系統的利用率以及每個超級充電站利用率的增加情況?？傮w而言，32個活躍的超級充電站將在顯示屏上實時排名。一般來說，最好的超級充電站位于加州西部的弗里蒙特，其次是加州西南部的霍桑。表現最差的車站位于科羅拉多州的格倫伍德溫泉。值得注意的是，一般來說，超級充電站大部分車型電動車的充電功率在30k wh-40k wh之間，其次是20k wh-30k wh，然后是40k wh-50k wh。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

最近，我們從外媒獲悉，特斯拉正在為車型開發新的空氣動力車輪選項。最近，這個選項從汽車系統的最新軟件中泄露出來。從曝光的外觀來看，新的輪轂選項采用了半封閉結構和低路由器空空比設計，或將擁有更好的空空氣動性能，為車型帶來更強的續航能力。“圖為Model3Performance高性能全驅版的動感運動輪圈模型?！痹谲囕v系統暴露的圖片中，很難確定新的空氣動力學輪圈表面是由什么材料制成的。不過參考Model3上的AeroWheel動力輪圈設計，車型的新動力輪圈應該是雙色塑料輪圈蓋，里面可能隱藏了新設計的輪圈造型。據了解，經過外媒測試，搭載氣動輪圈的Model3續航能力可以提升5%左右。我們預計配備新氣動輪圈的車型也能有這種性能。汽車之家將持續關注關于車型的新消息。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據美國1月23日報道，特斯拉在其網站上發布了新款車型。這款名為100D的電動汽車配備了100千瓦時的電池，續航里程比之前最遠的汽車多了20英里。接下來，E-State將為您帶來全新的特斯拉車型。續航里程會增加到335英里，僅供參考。新特斯拉模型：價格這些電動汽車比模型便宜。100D包括費用的起步價為93700美元，P100D的要價為135700美元。新款特斯拉ModelS:續航里程去年8月，特斯拉開始銷售這款名為P100D的高性能汽車，配備100千瓦時電池，續航里程可達315英里，成為當時汽車制造商的新標桿。通用新型純電動汽車雪佛蘭Bolt的續航里程為238英里，而寶馬i3的續航里程為114英里。通過電動狀態的介紹，得知特斯拉新款車型的續航里程將提升至335英里。我想大家都有一定的了解。此外，特斯拉還在20日推出了一款新的ModelX，續航里程為295英里，而之前的續航里程為289英里。

據海外媒體報道，近日，兩位來自美國紐約的特斯拉車型車主，在美國硅谷聯合承包了一個《帕洛阿爾托日報》的版面，并發表了一篇名為To Elomido的文章；馬斯卡湖的一封公開信；針對模型使用中存在的問題，提出了許多建議。特斯拉首席執行官馬斯克表示，這篇文章中的許多建議將很快付諸實施。特斯拉CEO馬斯克據悉，這兩位美國車主是一對夫婦，他們在文章中沒有給出他們的名字。在廣告中，他們沒有抱怨車型，而是提出了許多建議，并說汽車預言家穆斯卡創造了美國最好的汽車。本文有四點具體建議：3360。首先，增加監視器和傳感器，提醒司機駕駛盲點和可能撞到車前或車后的物體；二是增加語音撥號功能；第三，讓茶杯前移；第四，拔出充電線后，讓充電蓋自動關閉。這篇發表在特斯拉ModelS電動汽車報紙上的文章引起了特斯拉首席執行官馬斯卡的注意，他回應說，這些建議非常中肯，其中許多建議將很快付諸實施。

特斯拉是一款中大型純電動車，與寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l同級。特斯拉不是國產的，這款車的S車型都是進口的。特斯拉有兩款models，一款是長續航版，一款是高性能版。特斯拉是雙電機車型，電機在前后軸。特斯拉長續航車型的前置電機最大功率和扭矩分別為202kw和404 Nm。后置電機最大功率285kw，最大扭矩440 Nm。高性能車前置電機最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。后置電機最大功率375牛米，最大扭矩650牛米。所有汽車都使用三元鋰電池，這是未來的發展趨勢。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。

特斯拉是四驅車型。特斯拉的驅動方式是雙電機四驅，四驅是電動四驅。與老款相比，新款最大的變化是增加了四驅系統，其中雙電機組合、底盤和動力系統也進行了升級。在實際測試過程中，該車百公里加速時間為3.2秒，最高時速可達250 km/h，動力方面，特斯拉model s搭載了兩臺電機，分別位于車前和車后。辦公室表現突出。型號提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時和85千瓦時。同時這款車還配備了自動駕駛功能，車的內環周圍都是傳感器，主要用來輔助自動駕駛功能。值得一提的是，這款車也是首款搭載自動駕駛功能的純電動汽車。特斯拉是進口車，但不是國產的。如果這款車的車主是進口到中國車市，已經引進了三款S車型。三款車型續航里程不同。

這款車，底盤高度12cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，定義為汽車滿載時，底盤最突出部分與水平地面的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。按照之前的規定，車輛最低離地是有標準的，一般在150-160mm之間。不過現在這個標準已經取消了。一般來說，家用車的最低離地高度一般在11-15厘米的范圍內。對于這個參數，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種道路，但如果車速較快，穩定性就不太好；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩定性越好，但通過性越差?，F在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，可以完美解決穩定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據與MODEL S相近的車有遠景(125mm)、騰勢(120mm)、博瑞(120mm)、艾瑞澤3(120mm)、奧迪A3(118mm)。有興趣的請關注。