奧迪Q3

在30萬元價位的豪華品牌車型中，奧迪Q3無論是外觀還是配置都挑不出毛病。它豪華的內飾非常扎實，同時提供多種動力總成可供選擇。目前優惠幅度非常可觀，性價比優勢越來越明顯。但奧迪Q3后排座椅的填充物偏硬，對乘客的舒適體驗還是有一定影響的。 寶馬X1的強勢品牌和寬敞的后排空間是選擇它的原因。尤其是車尾的舒適性是奧迪Q3無法比擬的。此外，X1還提供了多種可選配置，可以根據自己的需求進行安裝。這款更推薦給有家庭的朋友。但寶馬X1搭載的是1.5T三缸發動機，接受度不高。發動機方面，是奧迪Q3的優勢。如何選擇取決于你需要什么。

奧迪Q3還是根據款式在優惠方面有所不同。比如18款和19款差別很大。18款最高可達7.5萬元優惠。至于19款的現金優惠，買哪個值得考慮。 至于18款奧迪Q3車型，作為清庫存車型，確實目前優惠有非常好的選擇，性價比明顯到位。如果不是特別想要一款新的，還是值得選擇的。

直觀上，兩種模式帶來的視覺效果是不同的。林肯MKC是星光進氣格柵更經典的銘文，給消費者很高的辨識度，看起來更有力量。至于奧迪Q3，也是家族式設計，只是造型更為激進。 如果看前臉的話，林肯MKC結合了霧燈的設計，配合造型良好的前大燈，給人一種生氣又自以為是的感覺。奧迪Q3也是家族式設計，整體比較激進，沒有MKC那么端莊典雅，看起來也不夠大氣。 至于大燈的設計，林肯MKC是比較簡潔大氣的風格，集成了LED的大燈看起來很亮。奧迪Q3科技感更強，不具備MKC的功能。 從車尾看，MKC顯得魁梧，貫穿式的尾燈更符合當下的審美需求，有層次感和辨識度。至于奧迪Q3的車尾，擺脫了老款的圓潤，棱角更加分明。

在內飾的打造上，兩款車型都營造出了良好的質感。然而，林肯MKC在做工和布局上更勝一籌。奧迪Q3雖然營造了極佳的科技感，但其用料明顯不如林肯MKC。 方向盤都是三輻多功能布局，但林肯MKC不僅握感出色，還具備奧迪Q3不具備的四向電動調節、加熱和記憶功能。儀表盤方面，林肯MKC為液晶數字秤，奧迪Q3配備全液晶儀表盤，科技感更強。 此外，林肯MKC還配備了增強型車內空氣循環凈化系統，解鎖和停車新風，可以在解鎖和停車過程中自動換氣，從而改善車內空氣質量，奧迪Q3也沒有配備。 林肯MKC在用料和做工上確實更有質感，營造出濃濃的美式豪華風格。至于奧迪Q3，將充分發揮其科技感，全液晶儀表和大型中控屏顯示其時尚、科技的導向。

在乘坐空間的表現上，讓身高1.8米左右的體驗者坐在車里。林肯MKC的前排進行了調整，其頭部與兩個手指的距離還是令人滿意的。奧迪Q3前排座椅調整到最低坐姿，頭部空間留有一拳。 至于后排的位置，林肯MKC的體驗者并沒有調整前排的位置。剩余空間還有一拳，腿部空間還有兩拳。奧迪Q3保持前排位置不變，頭部還是四指之隔，腿部有一拳四指備用，還是比較寬裕的。

奧迪Q3 Sportback，新車，明年才上市。對于這款新車來說，與普通版奧迪Q3相比還是有明顯區別的。有興趣的可以簡單了解一下。 在外觀上，奧迪Q3 Sportback進氣格柵的內部結構被換成了六邊形線條，營造出更加運動的視覺效果，其黑化處理也更加兇猛。 至于奧迪Q3 Sportback的側視圖，和現款奧迪Q3基本相同。可以看到三段式的腰線設計和黑色的輪眉設計，也帶來了相當不錯的視覺效果。

兩者都是豪華車型，但是奧迪和寶馬在外觀上確實有明顯的區別。奧迪Q3與奧迪Q8有許多共同的設計亮點。至于寶馬X2，它是非傳統的跨界車，缺乏X系列車的一些家族特征。 奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標志性，大燈組采用全LED光源，可選矩陣式大燈。寶馬的X2雙腎格柵也很有代表性，但缺乏精致感。

內飾方面，兩款車型也是比較好的視覺展示，營造出豪華感，質感還算不錯。奧迪Q3是行業頂級水平。寶馬X2依然采用上一代設計，科技感和豪華感略顯欠缺。 奧迪Q3的科技感不僅僅是噱頭。奧迪引以為傲的虛擬座艙和MMI系統都裝備在Q3上，讓科技的變革提升人們的汽車品質。目前寶馬X2依然使用ID6車載系統，而不是最新的ID7系統，儀表盤依然是指針，所以科技配置較弱。 奧迪Q3在豪華SUV中首屈一指。奧迪Q3也堅持將科技感展現的淋漓盡致。寶馬X2和奧迪Q3在科技和豪華方面還是有一定差距的。

動力方面，兩款新車也有所不同。比如奧迪Q3就更好了。無論是動力更大的1.4T還是2.0T，數據都比同動力級別的寶馬X2好。 奧迪Q3沿用quattro全時四驅系統，寶馬X2則采用一套適時四驅系統。駕駛品質方面，奧迪Q3明顯更勝一籌，無論是濕滑路面還是輕型越野都能完美應對。

林肯冒險家的座椅風格很豪華、很美式。而且功能齊全(稍后詳述)，至于奧迪Q3的座椅，還是那句老話：看起來很運動，翻毛皮的材質讓它有種'運動型車款'的感覺。冒險家的前排座椅功能豐富，比Q3多了肩部調節、還有三組駕駛座位置記憶，以及前排座椅加熱/通風/按摩功能。腿托還是電動控制的，并且左右腿能獨立調整。 兩款車型的第二排座椅都能夠前后調節，對于空間靈活性有很大的幫助。冒險家的后排具備左右獨立座椅加熱功能，在緊湊型SUV中可以說是非常不錯的配置。明顯是冒險家座椅更好一些。

雖然奧迪是全球知名的燈廠，但是奧迪Q3和沃爾沃XC40的燈對比一點都不占優勢。大燈方面，Q3的輪廓比XC40更有設計感，但內部燈組是XC40的雷神之錘，更有看點。光源方面，兩款都是LED，階級感很好。XC40配備了LED霧燈，大小樣式一般，但至少比沒有霧燈的Q3要好。 尾燈方面，兩款車各有特色。Q3采用了修長的設計，內部三桿燈組各具特色，而XC40則采用了家族式的維京戰斧設計，在辨識度和美觀度上可以說是不相上下。

你買的是45W的型號嗎？想問問你現在的油耗是多少？ 我覺得我有關注過，但是好像是15油左右。 你啟動省油模式了嗎？我怕發動機一會兒開一會兒關，所以每次都關。我的高油耗是不是也和這個有關？ 答： 1:看試駕評價之類的。不應該這么高。 2.9.3一般，高速100km，市區50km以上，1800km磨合期35TFSI。 3:如果純粹是城市的話，應該很正常。既然買了，就不用管了。反正不會是個別現象，除非你油箱漏油。

兩款新車上路布局后，你會發現換代后的奧迪Q3并沒有那種圓潤的風格，但整體棱角還是挺分明的，個性張揚了許多。但是捷豹E-PACE是圓滑的風格，設計更簡潔，整體感更強，明顯的搶眼。 你看尾部，E-PACE的尾部看起來比Q3更敦實，整體上拉大了視覺效果。奧迪Q3看起來更薄，夸張的包圍與車頭相呼應。值得一提的是，E-PACE采用雙邊雙排氣布局，而奧迪Q3采用隱藏式，這是一個遺憾。 側面來看，兩款車都更注重線條的力量感，形式也大相徑庭。奧迪Q3使用更多的曲線，線條會硬朗很多，而捷豹E-PACE英倫風格明顯，簡潔優雅但又不失力量感。

兩者都是豪華內飾，但整體設計卻大相徑庭。奧迪Q3的內飾設計，整體做工和用料都非常出色，科技感和豪華感都相當不錯。捷豹E-PACE也是相當的豪華舒適，帶有濃厚的捷豹家族元素，是傳統的豪華質感。 兩個液晶儀表盤都在頂部，但奧迪Q3的其他配置不是可選的。整個界面上，Q3界面和功能不是特別好，但是捷豹的比較全，操作需要適配。 中控屏幕上，Q3的屏幕設計非常巧妙，旁邊是黑色的外屏。關屏的時候看起來是全屏，開屏的時候就不好看了。兩者功能差別不大，只是菜單邏輯更簡潔明了。

如果同身高的體驗者乘坐兩輛車，坐進前排，奧迪Q3的前排座椅會調整到合適的位置，在它的頭上還有一拳的距離，而捷豹E-PACE的前排也會在它的頭上有一拳的距離。 后排乘坐時，奧迪Q3雖然沒有加長，但在空間方面還是有一定優勢的，頭上四指，頭上兩拳多。捷豹E-PACE的頭部也是四指之遙，而腿部只有一拳之遙。后排的Q3更好。 另外兩車都提供了四驅車型，所以后平臺有不同程度的顛簸，而奧迪Q3的顛簸會略高，但差別不大，對舒適性的干擾尚可。

加速方面，奧迪Q3初期表現不像捷豹E-PACE那么差。因為變速箱的匹配問題，它的抬頭姿態比奧迪Q3更明顯。最終測試中，奧迪Q3的加速為8.11秒，捷豹E-PACE的加速為8.53秒。奧迪Q3更快。 總體來說，捷豹前期確實有優勢，但是因為變速箱的原因，整體性能都不如奧迪Q3的雙離合變速箱。而且捷豹的四驅系統消耗動力，所以最終奧迪Q3加速都比較好。

奧迪q3油箱蓋開關在駕駛員座位左下方，當車主需要加油時，打開油箱蓋，擰開內部蓋子，逆時針擰動后，拿下蓋子即可。奧迪q3屬于一款緊湊型SUV，其動力方面搭載了2.0TFSI發動機，最大功率為211馬力。奧迪q3使用了前麥弗遜后四連桿式的懸掛結構，底盤調校舒適，通過性較好，方向盤輕盈，指向清晰。為使其區別于大眾車型，奧迪q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，還配備了自適應式減震器。

奧迪q3低配刷藍牙教程：1、把手機藍牙和車載藍牙都打開，且處于可發現狀態；2、在手機的藍牙界面搜索到車載藍牙；3、選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙、藍牙設置、配對；4、如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接；5、在車載藍牙設置界面選擇自動連接功能。奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。

奧迪q3首保5000公里以內，之后每半年或者7500公里保養。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。奧迪q32021款35TFSI進取動感型為例：其是一汽大眾奧迪推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4495mm、1848mm、1616mm，軸距為2680mm，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，匹配7擋雙離合變速箱。

老款奧迪q3藍牙在車載多媒體面板中可以找到，奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別于大眾車型，奧迪Q3將經調和，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。